客车后视镜及客车的制作方法

本申请涉及车辆后视镜，尤其是涉及一种客车后视镜及客车。

背景技术：

1、传统客车后视镜多采用外摆式结构，尤其是右侧后视镜需通过较长支架向外探出，以避开乘客门结构并使驾驶员能够观察右前轮附近盲区。然而，该结构在实际应用中存在诸多技术缺陷。

2、首先，外摆式后视镜距离驾驶员眼睛较远，为保证视野范围不得不采用大曲率凸面镜，导致图像严重失真、物像缩小，驾驶员难以准确判断后方来车的实际距离和速度，存在安全隐患。其次，长支架结构在行驶过程中易因路面颠簸和发动机振动产生高频晃动，造成镜中画面抖动，严重影响观察效果。再者，传统物理后视镜存在固有视野盲区，特别是车身侧下方及右侧车门区域，行人或非机动车进入该区域时驾驶员难以察觉，已成为大型车辆右转事故的主要诱因。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种客车后视镜及客车，以在一定程度上解决现有技术中客车后视镜存在的图像失真、画面抖动以及视野盲区大的技术问题。

2、本发明提供了一种客车后视镜，包括壳体、主镜和侧镜；

3、所述壳体固定至客车的车身；

4、所述主镜和两个所述侧镜均安装于所述壳体的开口处，两所述侧镜位于所述主镜的相对两侧，所述主镜为反射式后视镜，所述侧镜为侧流媒体后视镜；

5、所述壳体内设有驱动组件，所述驱动组件用于驱动两所述侧镜翻转，使两所述侧镜相对于所述主镜折叠或展开。

6、进一步地，所述主镜包括主镜框体，所述侧镜包括侧镜框体，所述侧框框体与所述主镜框体通过铰接件转动连接；

7、所述铰接件包括转轴和轴套，所述轴套可旋转地套设于所述转轴上，所述转轴与所述轴套中的一者连接至所述主镜框体，另一者连接至所述侧镜框体。

8、进一步地，所述驱动组件包两个伸缩缸，两个所述伸缩缸与两个所述侧镜一一对应；

9、所述伸缩缸的一端与所述壳体铰接，另一端与对应的所述侧镜铰接。

10、进一步地，所述伸缩缸为双轴伸缩气缸。

11、进一步地，各所述侧镜远离所述主镜的一侧与所述壳体之间通过可变形遮蔽件相连接，所述可变形遮蔽件可随所述侧镜的翻转而伸缩，以遮蔽所述侧镜与所述壳体之间的间隙。

12、进一步地，所述可变形遮蔽面为弹性体材料制成的风琴式结构件。

13、进一步地，还包括设于所述壳体内的控制模块和动力模块；

14、所述控制模块与所述动力模块电性连接，所述控制模块用于接收来自所述客车的控制信号，并根据所述控制信号控制所述动力模块工作，以向所述驱动组件提供动力，驱动两所述侧镜翻转。

15、进一步地，所述伸缩缸为气缸，所述动力模块为电磁阀组，所述电磁阀组的进口连通压缩空气源，所述电磁阀组的出口与所述气缸连接；

16、所述控制模块用于控制所述电磁阀组的通断，以驱动所述气缸伸缩。

17、进一步地，所述壳体通过支架连接至所述客车的车身，且所述壳体与所述支架之间通过球头铰链相连接，且所述球头铰链具有阻尼。

18、本发明还提供了一种客车，包括上述任一项所述的客车后视镜。

19、与现有技术相比，本发明的有益效果为：

20、本发明提供的客车后视镜包括壳体、主镜和两个侧镜，壳体安装至客车的车身，主镜和两个侧镜均嵌装于壳体的开口处，且两个侧镜分别布置于主镜的相对两侧。主镜为传统反射式后视镜结构，符合驾驶员观察后方路况的使用习惯，可为驾驶员提供无延时的直接后方视野，作为基础安全保障；侧镜采用侧流媒体后视镜结构，其内置图像采集模块，能够实时采集车辆侧后方及盲区的广角影像，并同步传输至驾驶室的显示端供驾驶员查看，让驾驶员可以看到无遮挡、视野更宽广的电子影像，有效消除视野盲区，即便在夜间或雨雪天气，也能够为驾驶员提供清晰视野。

21、同时，两个侧镜可相对于主镜翻转，壳体内安装有驱动组件，驱动组件能够驱动两个侧镜完成翻转动作，使两个侧镜相对于主镜实现折叠或展开。借助翻转操作可调节两个侧镜的角度，一方面能够进一步扩大视野范围，消除视野盲区；另一方面，两侧镜也可在车辆高速行驶时折叠收起，以此降低风阻。

22、本发明还提供了一种客车，包括所述的客车后视镜，因而所述客车也具有客车后视镜的有益效果。

1.一种客车后视镜，其特征在于，包括壳体、主镜和侧镜；

2.根据权利要求1所述的客车后视镜，其特征在于，所述主镜包括主镜框体，所述侧镜包括侧镜框体，所述侧镜框体与所述主镜框体通过铰接件转动连接；

3.根据权利要求1所述的客车后视镜，其特征在于，所述驱动组件包两个伸缩缸，两个所述伸缩缸与两个所述侧镜一一对应；

4.根据权利要求3所述的客车后视镜，其特征在于，所述伸缩缸为双轴伸缩气缸。

5.根据权利要求1所述的客车后视镜，其特征在于，各所述侧镜远离所述主镜的一侧与所述壳体之间通过可变形遮蔽件相连接，所述可变形遮蔽件可随所述侧镜的翻转而伸缩，以遮蔽所述侧镜与所述壳体之间的间隙。

6.根据权利要求5所述的客车后视镜，其特征在于，所述可变形遮蔽件为弹性体材料制成的风琴式结构件。

7.根据权利要求3所述的客车后视镜，其特征在于，还包括设于所述壳体内的控制模块和动力模块；

8.根据权利要求7所述的客车后视镜，其特征在于，所述伸缩缸为气缸，所述动力模块为电磁阀组，所述电磁阀组的进口连通压缩空气源，所述电磁阀组的出口与所述气缸连接；

9.根据权利要求1所述的客车后视镜，其特征在于，所述壳体通过支架连接至所述客车的车身，且所述壳体与所述支架之间通过球头铰链相连接，且所述球头铰链具有阻尼。

10.一种客车，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的客车后视镜。