一种稳定性好的发动机垫片孔壁打磨装置的制作方法

1.本实用新型属于垫片孔壁打磨技术领域，具体地说，涉及一种稳定性好的发动机垫片孔壁打磨装置。


背景技术：

2.随着社会的不断发展，经济水平的不断提升，人们在日常生活中使用汽车的范畴变得更大，越来越多的人选择汽车代步，在汽车运行中必不可少的零部件就是发动机气缸，在发动机气缸内存在细小的垫片，在垫片生产过程中为了其更加光滑，常常需要对其进行打磨。
3.而现有的垫片孔壁的打磨较为麻烦，大多为手动打磨，导致打磨不均匀，内孔出现偏差，导致不能使用。


技术实现要素：

4.针对现有的垫片孔壁的打磨较为麻烦，大多为手动打磨，导致打磨不均匀，内孔出现偏差，导致不能使用的问题，本实用新型提供一种稳定性好的发动机垫片孔壁打磨装置，该装置包括底座总成和打磨散热装置，所述的打磨散热装置转动连接在底座总成上端的背面该组件配合使用可以有效增加打磨的便利性。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
6.一种稳定性好的发动机垫片孔壁打磨装置，包括底座总成和打磨散热装置，所述的打磨散热装置转动连接在底座总成上端的背面。
7.优选地，所述的底座总成包括底板，所述的底板上端面设置有第一内凹面，第一内凹面的中心处设置有排水孔，第一内凹面内部的四角转动连接有打磨柱，每个打磨柱的上端设置有连接口，通过底板用于放入汽车垫片的四角孔，通过第一内凹面可对内部加入水进行冷却，通过排水孔排水，通过连接口与打磨散热装置插接。
8.优选地，所述的打磨散热装置包括打磨机构和散热机构，所述的散热机构装配在打磨机构的前后两侧；通过打磨机构能够配合打磨柱对垫片进行打磨，通过散热机构能够对内部进行冷却。
9.优选地，所述的打磨机构包括盖板，所述的盖板的顶部固定连接有把手，盖板的正面设置有第二内凹面，第二内凹面的内部一侧设置有通孔，盖板的背面活动连接有第一电机，第一电机的转动端穿透盖板并固定连接有第一齿轮，第一齿轮的另一侧转动连接有第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮之间齿接有打磨带，盖板的四角转动连接有连接头，每个连接头的背面固定连接有第二电机的转动端；通过第一电机带动第一齿轮转动，通过打磨带带动另一侧第二齿轮转动，打磨带转动能够对垫片进行打磨，通过连接头与连接口插接后通过第二电机转动带动打磨柱转动，同样可以对垫片进行打磨，通过第二内凹面和通孔用于安装散热机构。
10.优选地，所述的散热机构包括水箱和水泵，所述的水泵安装在水箱的内部并连接
有水管，水管的末端活动连接有漏板，漏板的中心处设置有插口；通过漏板卡在第二内凹面的内部，水管穿过通孔。
11.优选地，所述的漏板卡在第二内凹面的内部，水管穿过通孔。
12.优选地，所述的连接头与连接口插接，盖板有底板的背面转动连接。
13.有益效果
14.相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：
15.(1)本实用新型中，在进行打磨时，将汽车垫片上的孔套在每个打磨柱的外壁并，此时握住把手转动使得连接头插入连接口的内部并卡接，通过第二电机转动带动连接头和第一电机转动对垫片的孔进行打磨，在下压的过程中打磨带接触垫片的中间处，启动第一电机带动第一齿轮转动并通过打磨带对垫片的中心处进行打磨，且打磨机构下压能够将垫片压紧防止移动，从而能够使得打磨效果更好。
16.(2)本实用新型中，在打磨的过程中通过水泵将水箱的水从漏板处喷出，从而能够在打磨时将热量带走并能够保护打磨柱和打磨带，冲下的水从排水孔的内部流出，能够将碎屑带走。
附图说明
17.图1为本实用新型中一种稳定性好的发动机垫片孔壁打磨装置结构示意图；
18.图2为本实用新型中底座总成结构示意图；
19.图3为本实用新型中打磨散热装置结构示意图；
20.图4为本实用新型中打磨机构结构示意图；
21.图5为本实用新型中散热机构结构示意图。
22.图中各附图标注与部件名称之间的对应关系如下：
23.1、底座总成；11、底板；12、第一内凹面；13、排水孔；14、打磨柱；15、连接口；
24.2、打磨散热装置；21、打磨机构；211、盖板；212、第二内凹面；213、通孔；
25.214、第一电机；215、第一齿轮；216、打磨带；217、第二齿轮；218、连接头；
26.219、第二电机；2110、把手；22、散热机构；221、水箱；222、漏板；223、插口。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.实施例1
29.如图1所示，其为本实用新型一优选实施方式的一种稳定性好的发动机垫片孔壁打磨装置结构示意图，本实施例的一种稳定性好的发动机垫片孔壁打磨装置，包括底座总成1和打磨散热装置2，所述的打磨散热装置2转动连接在底座总成1上端的背面。
30.如图2所示，其为本实用新型中底座总成结构示意图，所述的底座总成1包括底板11，所述的底板11上端面设置有第一内凹面12，第一内凹面12的中心处设置有排水孔13，第一内凹面12内部的四角转动连接有打磨柱14，每个打磨柱14的上端设置有连接口15，通过
底板11用于放入汽车垫片的四角孔，通过第一内凹面12可对内部加入水进行冷却，通过排水孔13排水，通过连接口15与打磨散热装置2插接。
31.如图3所示，其为本实用新型中打磨散热装置结构示意图，所述的打磨散热装置2包括打磨机构21和散热机构22，所述的散热机构22装配在打磨机构21的前后两侧；通过打磨机构21能够配合打磨柱14对垫片进行打磨，通过散热机构22能够对内部进行冷却。
32.如图4所示，其为本实用新型中打磨机构结构示意图，所述的打磨机构21包括盖板211，所述的盖板211的顶部固定连接有把手2110，盖板211的正面设置有第二内凹面212，第二内凹面212的内部一侧设置有通孔213，盖板211的背面活动连接有第一电机214，第一电机214的转动端穿透盖板211并固定连接有第一齿轮215，第一齿轮215的另一侧转动连接有第二齿轮217，第一齿轮215和第二齿轮217之间齿接有打磨带216，盖板211的四角转动连接有连接头218，每个连接头218的背面固定连接有第二电机219的转动端；通过第一电机214带动第一齿轮215转动，通过打磨带216带动另一侧第二齿轮217转动，打磨带216转动能够对垫片进行打磨，通过连接头218与连接口15插接后通过第二电机219转动带动打磨柱14转动，同样可以对垫片进行打磨，通过第二内凹面212和通孔213用于安装散热机构22。
33.如图5所示，其为本实用新型中散热机构结构示意图，所述的散热机构22包括水箱221和水泵，所述的水泵安装在水箱221的内部并连接有水管，水管的末端活动连接有漏板222，漏板222的中心处设置有插口223；通过漏板222卡在第二内凹面212的内部，水管穿过通孔213。
34.所述的漏板222卡在第二内凹面212的内部，水管穿过通孔213。
35.所述的连接头218与连接口15插接，盖板211有底板11的背面转动连接。
36.工作原理：在进行打磨时，将汽车垫片上的孔套在每个打磨柱14的外壁并，此时握住把手2110转动使得连接头218插入连接口15的内部并卡接，通过第二电机219转动带动连接头218和第一电机214转动对垫片的孔进行打磨，在下压的过程中打磨带216接触垫片的中间处，启动第一电机214带动第一齿轮215转动并通过打磨带216对垫片的中心处进行打磨，且打磨机构21下压能够将垫片压紧防止移动，从而能够使得打磨效果更好。
37.实施例2
38.如图1-5所示，其为本实用新型另一优选实施方式的一种稳定性好的发动机垫片孔壁打磨装置结构示意图，本实施例的一种稳定性好的发动机垫片孔壁打磨装置，在实施例1的基础上，在打磨的过程中通过水泵将水箱221的水从漏板222处喷出，从而能够在打磨时将热量带走并能够保护打磨柱14和打磨带216，冲下的水从排水孔13的内部流出，能够将碎屑带走。
39.以上内容是结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。