一种切割设备用的杆件夹具的制作方法

1.本实用新型涉及夹具技术领域，具体涉及一种切割设备用的杆件夹具。


背景技术：

2.机加车间的工人师傅通常使用切割设备对杆件(即图1中的杆体23)进行切断，从而将杆件一分为二，并最终获得所需长度的杆件。工人师傅在对杆件进行切断前需要使用夹具将其固定，而被广泛使用的夹具多是在夹具体上单侧固定设置v形块，v形块相对的一侧设置可向v形块方向移动的螺栓，将杆件放置在v形块内，然后通过螺栓将杆件的外壁顶住并紧紧的压在v形块的开口内，通过v形块和螺栓对杆件的外壁形成三个方向的作用力，以此实现对杆件的固定。
3.以上夹具虽然结构简单，便于维护，但是缺点也显而易见。即由于v形块的开口形态固定，且v形块与夹具体为一体成型，无法装夹不同直径的杆件，为此需要根据不同直径的杆件，设计多套夹具，成本较大，且在上下杆件时需要手动旋转螺栓，较为费时费力。


技术实现要素：

4.针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种切割设备用的杆件夹具，以解决在使用过程中由于无法装夹不同直径的杆件以及上下杆件时需要手动旋转螺栓，导致夹具增多和费时费力的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型具体采用如下技术方案：
6.一种切割设备用的杆件夹具，包括t形块，所述t形块的顶部两侧相对设置有凹形块和气缸，所述凹形块靠近所述气缸的一侧可拆卸连接有用于限定杆件一侧位移的v形块，所述气缸的活塞杆设置有可向所述v形块方向移动并压紧杆件另一侧的限位组件。
7.相对于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
8.(1)通过在t形块顶部两侧相对设置凹形块和气缸，构建了基本的自动夹紧结构；进一步的，通过在凹形块靠近气缸的一侧可拆卸连接v形块，使得v形块可以根据不同直径的杆件较为轻松的进行更换，避免了对整套夹具进行更换的情况，节约了成本。
9.(2)气缸的活塞杆设置有可向所述v形块方向移动并压紧杆件另一侧的限位组件，使得杆件能够在v形块和限位组件的共同作用下被夹紧，当工人师傅需要对杆件进行夹紧或者将杆件从夹具上卸下时，也只需要控制气缸即可，无需手动旋转螺栓。
10.本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
11.图1为本实用新型优选实施例中一种切割设备用的杆件夹具的轴测图；
12.图2为本实用新型优选实施例中一种切割设备用的杆件夹具(不含v形块、限位组件以及气缸)的轴测图；
13.图3为本实用新型优选实施例中v形块的轴测图；
14.图4为本实用新型优选实施例中限位组件的轴测图。
15.附图标记如下：
16.10、t形块；11、凹形块；111、凹槽；12、v形块；13、限位组件；131、限位板；132、弧形槽；133、连接板；134、导向条；14、螺栓；15、导向板；16、让位孔；17、气缸；171、活塞杆；18、对中孔；19、螺纹孔；20、方槽；21、导向槽；22、通孔；23、杆体。
具体实施方式
17.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
18.如图1所示，本实用新型提供一种技术方案：一种切割设备用的杆件夹具，包括t形块10，t形块10的顶部两侧相对设置有凹形块11和气缸17，凹形块11靠近气缸17的一侧可拆卸连接有用于限定杆件(即图1中的杆体23，后文不再赘述)一侧位移的v形块12，这样可以使得当面对较多不同直径杆件的加工需求时，工人师傅可根据实际需求，只更换不同规格的v形块12即可，无需对整套夹具进行更换。而为了能够将杆件夹紧，气缸17的活塞杆171设置有可向v形块12方向移动并压紧杆件另一侧的限位组件13。杆件夹具在具体使用时，只需要工人师傅一手将杆件放入v形块12的开口内，并使用另一手启动气缸17，气缸17的活塞杆171会带动限位组件13将杆件的另一侧压紧，从而通过三个方向的作用力(v形块的开口处会施加两个作用力，限位组件13会施加另一个作用力)对杆件实现径向定位以及因压入力和摩擦力所产生的轴向定位(由于作用力较大，且杆件的切割过程较为短暂，杆件也不会在轴线方向发生过多的偏移、甚至不会产生偏移)，当切割设备的切割部移动至位于杆件夹具外侧的杆件处时，将杆件一分为二，完成加工，再有工人师傅操作气缸17，让活塞杆171做收缩运动，从而取下加工完毕的杆件。以上过程无需手动旋转螺栓14，也可以通过拆卸v形块12避免整套夹具的更换。
19.本实用新型的优选实施例中，如图1、图2、图3所示，凹形块11的凹槽111一侧指向气缸17，v形块12背离开口的一侧伸入凹槽111内，v形块12的开口一侧伸出凹形块11并指向气缸17，v形块12与凹形块11内壁相对的一侧开设有至少两个螺纹孔19，凹形块11的顶部对应设置有螺栓14，螺栓14的一端伸入凹形块11内并与螺纹孔19螺纹连接，为了能够让螺栓14的使用更加快捷，凹形块11的外壁还对应开设有供螺栓14的一端伸入的通孔22，且通孔22的直径大于螺纹孔19的直径。
20.为了能够避免限位组件13在向凹形块11一侧移动的过程中与凹形块11发生干涉，本实用新型的优选实施例中，如图1所示，v形块12伸出凹槽111的长度大于v形块12位于凹槽111内的长度。
21.本实用新型的优选实施例中，如图1、图2、图4所示，限位组件13包括限位板131，限位板131靠近v形块12的一侧设置有用于压紧杆件另一侧的弧形槽132，限位板131的底部设置有连接板133，连接板133相对的两侧设置有用于与t形块10滑动连接的导向条134。
22.为了能够较好的实现限位组件13的顺畅移动，本实用新型的优选实施例中，如图1所示，t形块10顶部沿活塞杆171的轴线方向开设有方槽20，方槽20内相对的两内壁沿活塞
杆171的轴线方向开设导向槽21，两导向条134分别伸入对应的导向槽21内并与导向槽21滑动连接。
23.为了能够对不同长度的杆件进行更好的限定，本实用新型的优选实施例中，如图1所示，弧形槽132的两端各自沿v形块12的轴线方向延伸。
24.为了进一步的增强对活塞杆171的导向作用，本实用新型的优选实施例中，如图1、图4所示，限位板131背离v形块12的一侧中央设置有对中孔18，这样可以使得活塞杆171靠近限位板131的一侧伸入对中孔18内，并更好的对杆件进行限位。
25.本实用新型的优选实施例中，如图1、图2所示，限位板131和气缸17之间设置有导向板15，导向板15的中央设置有可供活塞杆171一端穿过的让位孔16，且让位孔16的圆心位于活塞杆171的轴线上，这样可以使得活塞杆171能够顺畅的穿过让位孔16并推动限位组件13。优选的，可在让位孔16内设置滑动轴承，这样可以使得活塞杆171在让位孔16内的部分既能得到较好的支撑，又能与滑动轴承滑动连接，更加丝滑的进行移动。
26.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。