轻量化刹车泵铸件的制作方法

1.本实用新型涉及刹车泵铸造技术领域，尤其涉及轻量化刹车泵铸件。


背景技术：

2.铸件的过程就是把冶炼好的液态金属，用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中，冷却后经打磨等后续加工手段后，所得到的具有一定形状，尺寸和性能的物件。
3.刹车泵是整车制动系统的的主要配合部份，刹车泵是汽车行车刹车系统当中的主要控制装置，在双回路主制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制，在铸件的过程中现有的刹车泵铸型较重，不便于搬运，在铸件成型后，开合取件费力，为此，我们提出一种轻量化刹车泵铸件，来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的轻量化刹车泵铸件。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.轻量化刹车泵铸件，包括固定架、下铸型、上铸型、水泵和水箱，所述上铸型底部外壁开有上铸型槽，且下铸型顶部外壁开有下铸型槽，所述下铸型和上铸型型体内均设有空腔，且两个空腔一侧内壁均连接有入水管，两个所述空腔另一侧内壁均连接有排水管，且固定架顶部外壁一端焊接有l型板，所述l型板顶部内壁安装有两个电动推杆，且两个电动推杆活塞杆末端固定有同一个压框，所述水泵进水端通过进水管与水箱一侧内壁相连通，且水泵出水端通过出水管与两个入水管相连通，所述水箱顶部外壁通过支架安装有电扇，且支架顶部固定有散热管，两个所述排水管通过下水管与散热管一端相连通，且散热管另一端通过回水管与水箱顶部内壁相连通。
7.优选的，所述上铸型槽顶部内壁一端连接有浇铸管，且上铸型槽顶部内壁另一端连接有排气管。
8.优选的，所述上铸型底部外壁两端均焊接有导向块，且下铸型顶部外壁两端均开有导向槽。
9.优选的，所述散热管为“s”型结构，且水箱远离水泵一侧内壁连接有进液阀。
10.优选的，所述下铸型和上铸型两侧外壁均焊接有把手，且固定架为倒“u”型结构。
11.优选的，所述水泵、电动推杆和电扇均通过导线连接有开关，且开关通过电源线连接有外部电源。
12.本实用新型的有益效果为：
13.1、通过设置的空腔可以大大减轻下铸型和上铸型的重量，方便搬运，开合省力方便取件，设置的导向块和导向槽可以很好的使下铸型和上铸型卡合在一起，通过电动推杆带动压框下压，使得下铸型和上铸型贴合的更加紧密，让上铸型槽和下铸型槽合在一起，形
成铸件腔，通过浇铸管向铸件腔内浇注液态金属，并通过排气管将铸件腔内气体对外排出，避免铸件气孔缺陷，提高铸件效果；
14.2、在进行铸件的过程中，可通过水泵将水箱内的水抽入空腔内，加快铸件腔内液态金属的冷却，提高铸件效率，空腔内的水将液态金属热量带走，通过下水管流到散热管内，通过电扇对其进行风冷散热，散热管的“s”型结构，可以增加水流行程，提高散热效果，经过散热后的水再通过回水管回流到水箱内，形成流动水循环，保证冷却效果。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的轻量化刹车泵铸件的正面剖视图；
16.图2为本实用新型提出的轻量化刹车泵铸件的铸型结构图；
17.图3为本实用新型提出的轻量化刹车泵铸件的散热管结构图。
18.图中：1固定架、2下铸型、3上铸型、4水泵、5水箱、6上铸型槽、7下铸型槽、8空腔、9入水管、10排水管、11l型板、12电动推杆、13压框、14电扇、15散热管、16下水管、17回水管、18浇铸管、19排气管、20导向槽、21导向块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.参照图1
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3，轻量化刹车泵铸件，包括固定架1、下铸型2、上铸型3、水泵4和水箱5，水泵4、电动推杆12和电扇14均通过导线连接有开关，且开关通过电源线连接有外部电源，在进行铸件的过程中，可通过水泵4将水箱5内的水抽入空腔8内，加快铸件腔内液态金属的冷却，提高铸件效率，空腔8内的水将液态金属热量带走，通过下水管16流到散热管15内，通过电扇14对其进行风冷散热，散热管15的“s”型结构，可以增加水流行程，提高散热效果，经过散热后的水再通过回水管17回流到水箱5内，形成流动水循环，保证冷却效果；
21.下铸型2和上铸型3两侧外壁均焊接有把手，且固定架1为倒“u”型结构，上铸型3底部外壁两端均焊接有导向块21，且下铸型2顶部外壁两端均开有导向槽20，上铸型3底部外壁开有上铸型槽6，上铸型槽6顶部内壁一端连接有浇铸管18，且上铸型槽6顶部内壁另一端连接有排气管19，且下铸型2顶部外壁开有下铸型槽7，下铸型2和上铸型3型体内均设有空腔8，通过设置的空腔8可以大大减轻下铸型2和上铸型3的重量，方便搬运，开合省力方便取件，设置的导向块21和导向槽20可以很好的使下铸型2和上铸型3卡合在一起，通过电动推杆12带动压框13下压，使得下铸型2和上铸型3贴合的更加紧密，让上铸型槽6和下铸型槽7合在一起，形成铸件腔，通过浇铸管18向铸件腔内浇注液态金属，并通过排气管19将铸件腔内气体对外排出，避免铸件气孔缺陷，提高铸件效果；
22.且两个空腔8一侧内壁均连接有入水管9，两个空腔8另一侧内壁均连接有排水管10，且固定架1顶部外壁一端焊接有l型板11，l型板11顶部内壁安装有两个电动推杆12，且两个电动推杆12活塞杆末端固定有同一个压框13，水泵4进水端通过进水管与水箱5一侧内壁相连通，且水泵4出水端通过出水管与两个入水管9相连通，水箱5顶部外壁通过支架安装有电扇14，且支架顶部固定有散热管15，散热管15为“s”型结构，且水箱5远离水泵4一侧内
壁连接有进液阀，两个排水管10通过下水管16与散热管15一端相连通，且散热管15另一端通过回水管17与水箱5顶部内壁相连通。
23.工作原理：通过设置的空腔8可以大大减轻下铸型2和上铸型3的重量，方便搬运，开合省力方便取件，将导向块21插入导向槽20内，使下铸型2和上铸型3卡合在一起，通过电动推杆12带动压框13下压，使得下铸型2和上铸型3贴合的更加紧密，让上铸型槽6和下铸型槽7合在一起，形成铸件腔，通过浇铸管18向铸件腔内浇注液态金属，并通过排气管19将铸件腔内气体对外排出，避免铸件气孔缺陷，提高铸件效果，在进行铸件的过程中，可通过水泵4将水箱5内的水抽入空腔8内，加快铸件腔内液态金属的冷却，提高铸件效率，空腔8内的水将液态金属热量带走，通过下水管16流到散热管15内，通过电扇14对其进行风冷散热，经过散热后的水再通过回水管17回流到水箱5内，形成流动水循环，保证冷却效果。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、
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右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。