一种重型卡车刹车间隙自动调整臂用粉末冶金齿条模具的制作方法

1.本实用新型涉及粉末冶金成型技术领域，特别是涉及一种重型卡车刹车间隙自动调整臂用粉末冶金齿条模具。


背景技术：

2.粉末冶金成形是粉末冶金生产中的基本工序之一，目的是将松散的（金属、陶瓷或其他材料）粉末在模具中通过压力制成具有预定几何形状、尺寸、密度和强度的半成品，通过脱模得到半成品毛坯。半成品至少需要经过后序的烧结工序才能成为成品。
3.目前重型卡车刹车间隙自动调整臂用齿条通常是采用国外进口件，调整臂用齿条是重型卡车刹车间隙使用的重要零件。齿条的强度涉及到重型卡车的刹车安全。使用现有模具粉末压制成型齿条内部的各部位密度有偏差且存在开裂风险。


技术实现要素：

4.本实用新型目的是要提供一种重型卡车刹车间隙自动调整臂用粉末冶金齿条模具，解决了现有模具粉末压制成型齿条内部的各部位密度有偏差且存在开裂风险的问题。
5.为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
6.本实用新型提供了一种重型卡车刹车间隙自动调整臂用粉末冶金齿条模具，其特征在于，它包括：
7.成型中模，所述成型中模包括模芯以及套设在所述模芯外周的模套，所述模芯内部开设有空间；
8.成型上冲，所述成型上冲设置在所述成型中模上，所述成型上冲具有朝下的运动进程，所述成型上冲与所述空间相配合，所述成型上冲上靠近所述成型中模的一端设置有台阶；
9.成型下一冲，所述成型下一冲设置在所述成型中模下，所述成型下一冲具有朝上的运动行程，所述成型下一冲的顶部设置有仿形部ⅰ，所述仿形部ⅰ一侧设置有通孔ⅰ；
10.成型下二冲，所述成型下二冲设置在所述成型下一冲下，所述成型下二冲包括座体ⅰ以及设置在所述座体ⅰ上的仿形部ⅱ，所述仿形部ⅱ套设在所述通孔ⅰ内，所述座体ⅰ上开设有通孔ⅱ，所述通孔ⅱ设置在所述仿形部ⅱ一侧；
11.成型下三冲，所述成型下三冲设置在所述成型下二冲下，所述成型下三冲包括座体ⅱ以及设置在所述座体ⅱ上的仿形部ⅲ，所述仿形部ⅲ套设在所述通孔ⅱ内。
12.进一步地，所述台阶采用高速钢v3材料。
13.进一步地，所述仿形部ⅰ设置为波纹状。
14.进一步地，所述仿形部ⅱ可拆卸地套设在所述通孔ⅰ内。
15.进一步地，所述仿形部ⅱ的端部设置为圆弧。
16.进一步地，所述仿形部ⅲ可拆卸地设置在所述通孔ⅱ内。
17.进一步地，所述仿形部ⅲ的端部设置有凹槽。
18.进一步地，所述仿形部ⅰ、所述仿形部ⅱ以及所述仿形部ⅲ排布在所述成型空间内的下部。
19.进一步地，所述仿形部ⅰ、所述仿形部ⅱ以及所述仿形部ⅲ与所述成型上冲的底部构成仿形件成型部。
20.更进一步地，所述成型中模、所述成型上冲、所述成型下一冲、所述成型下二冲以及所述成型下三冲的底部设置有安装部。
21.由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
22.1、台阶设置在成型上冲底部，成型上冲需做往复升降运动与成型中模进行配合，台阶用粉末高速钢v3材料，增加台阶的韧性与强度以提高成形上冲的寿命。
23.2、仿形部ⅰ一侧设置有通孔ⅰ，仿形部ⅱ可拆卸地套设在通孔ⅰ内、仿形部ⅲ可拆卸地套设在通孔ⅱ内，粉末冶金齿条仿形空间设置对应压制部位冲件，使得粉末冶金齿条密度均匀且具有一定的强度，可避免开裂情况的出现。
附图说明
24.后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
25.图1是本实用新型的整体结构示意图；
26.图2是图1中成型中模的结构示意图；
27.图3是图1中成型上冲的结构示意图；
28.图4是图3中a向的示意图；
29.图5是图1中成型下一冲的结构示意图；
30.图6是图3中成型下二冲的结构示意图；
31.图7是图6中b向的示意图；
32.图8是图6中c处的示意图；
33.图9是图1中成型下三冲的结构示意图；
34.图10是图9中d向的示意图；
35.图11是图9中e处的示意图。
36.其中，附图标记说明如下：
37.1、成型中模；11、模芯；12、模套；13、空间；131、成型部；
38.2、成型上冲；21、台阶；
39.3、成型下一冲；31、仿形部ⅰ；32、通孔ⅰ；
40.4、成型下二冲；41、座体ⅰ；411、通孔ⅱ；42、仿形部ⅱ；421、圆弧；
41.5、成型下三冲；51、座体ⅱ；52、仿形部ⅲ；521、凹槽。
具体实施方式
42.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用
新型保护的范围。
43.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
44.此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
45.参见图1，重型卡车刹车间隙自动调整臂用粉末冶金齿条模具包括成型中模1、成型上冲2、成型下一冲3、成型下二冲4以及成型下三冲5。
46.参见图2，成型中模1包括模芯11以及设置在模芯11外周的模套12，模套12设置在模芯11的外周，可以提高模芯11的受力程度，防止模芯11受力过大产生串动。模芯11的内部开设有空间13，空间13用于成型上冲2、成型下一冲3、成型下二冲4以及成型下三冲5的排布构成成型部131，成型部131是粉末冶金齿条的仿形空间。
47.参见图3、4，成型上冲2设置在成型中模1上且具有朝向成型中模的运动进程。成型上冲2与空间13相配合。成型上冲2的底部设置有台阶21。台阶21设置在成型上冲2的底部，成型上冲2需多次升降做往复运动与成型中模1进行配合，台阶21处的密度较高，考虑到台阶21的韧性与强度要求，粉末高速钢v3材料，以提高成形上冲的寿命。
48.参见图5，成型下一冲3设置在成型中模1下部且与成型中模1进行配合，成型下一冲3设置在成型中模1下，成型下一冲3包括仿形部ⅰ31以及设置在仿形部ⅰ31一侧的通孔ⅰ32。仿形部ⅰ31设置为波纹状与成型齿条上波纹部相匹配。成型下一冲3具有朝上的运动行程且与空间13相配合。
49.参见图6、7、8，成型下二冲4设置在成型下一冲3下且具有向上运动行程，成型下二冲4包括座体ⅰ41以及设置在座体ⅰ41上的仿形部ⅱ42，仿形部ⅱ42套设在通孔ⅰ32内，座体ⅰ41上开设有通孔ⅱ411，通孔ⅱ411设置在仿形部ⅱ42一侧，仿形部ⅱ42可拆卸地套设在通孔ⅰ32内，仿形部ⅱ42上部设置有圆弧421，圆弧421穿过通孔ⅱ411设置在空间13且位于仿形部ⅰ31的一侧。
50.参见图9、10、11，成型下三冲5设置在所述成型下二冲4下，成型下三冲5包括座体ⅱ51、方形部ⅲ52以及凹槽521。成型下三冲5设置在所述成型下二冲4下，成型下三冲5包括座体ⅱ51以及设置在所述座体ⅱ51上的仿形部ⅲ52，所述仿形部ⅲ52可拆卸地套设在所述通孔ⅱ411内。仿形部ⅲ52的端部设置有凹槽521。仿形部ⅲ52与粉末冶金齿条上的结构一致。
51.仿形部ⅰ31、仿形部ⅱ42以及仿形部ⅲ52排布在成型空间13内的下部。仿形部ⅰ31、仿形部ⅱ42以及仿形部ⅲ52与成型上冲2的底部构成仿形件成型部131。成型部131所构成的空间粉末冶金齿条的结构一致。成型中模1、成型上冲2、成型下一冲3、成型下二冲4以及成型下三冲5的底部设置有安装部，安装部固定在动力件上，用以带动和固定成型中模1、成型上冲2、成型下一冲3、成型下二冲4以及成型下三冲5到达相对应位置。动力件可以是电机、气缸等提供动力的元器件。
52.上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术
的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。