高空作业车用转向桥体铸造系统及铸造工艺的制作方法

1.本发明涉及浇铸技术领域，尤其涉及高空作业车用转向桥体铸造系统及铸造工艺。


背景技术：

2.在产业结构调整和技术进步的大环境中，铸件向高、精、尖发展是必然趋势，高品质化和特质化是今后的铸造技术发展方向。树脂自硬砂造型工艺使铸造生产面貌改观，生产效率显著提高，铸件表面光洁、轮廓清晰，几何尺寸精度高，生产工艺简单易于控制，而越来越为铸造企业接受和应用。
3.高空作业车上的关键结构件——铸造转向桥，材质为qt450
‑
12,产品的结构复杂且壁厚不均匀，孤立热节较多，工艺补缩难度较大。作为高空作业车中关键结构零部件，要求铸件组织致密，性能稳定，局部关键位置x射线检测需通过1级，不得有缩松、缩孔缺陷。基于此，如何设计一种高空作业车用转向桥体铸造系统及铸造工艺是本发明所要解决的技术问题。


技术实现要素：

4.本发明针对现有技术的不足，提供一种高空作业车用转向桥体铸造系统及铸造工艺。
5.本发明通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：高空作业车用转向桥体铸造系统，包括浇注系统、型腔、浇连帽口以及中富发热冒口；所述浇注系统包括相互连通的直浇道和横浇道；所述浇连帽口和横浇道连通；所述浇连帽口和型腔连通；所述型腔在浇连帽口相对一侧设置中福发热冒口。
6.高空作业车用转向桥体铸造工艺，包括以下步骤：ⅰ所述转向桥体包括以下重量份成分： c：3.6%
±
0.1； si：2.6
‑
2.8%； s≤0.015%；p≤0.045%；mn:0.3
‑
0.4%；微量元素控制：sn<0.01%； sb<0.002%；ti<0.04%；v<0.01%；cr<0.08%；bi<0.002%；余量为fe；ⅱ将原料熔融成铁水，采用盖包球化处理工艺以及硅钡钙长效孕育剂孕育和浇注随流瞬时孕育处理的多级孕育处理工艺对铁水进行孕育处理；ⅲ浇注成型以及后处理；作为上述技术方案的改进，所述的高空作业车用转向桥体铸造工艺，其特征在于：所述fe元素采用高纯生铁作为原料。
7.本发明的优点在于：本发明的高空作业车用转向桥体铸造系统及铸造工艺，浇连帽口和浇注系统连通，保证各个部位的冒口补缩效率、减少铁水用量以及提高出品率，既进水也补缩，铁液先进入浇连冒口再进入型腔，提高浇连冒口的补缩效率；浇连帽口对面一侧设置中富发热冒口，对铁液进行保温，保证冒口为热冒口，提高补缩效率；使用高纯生铁和多级强效孕育处理，在保证铁水纯净度的情况下，增强铁水的活性，减小石墨形核的过冷倾
向，提高石墨形核能力，减小球化、孕育衰退倾向。
附图说明
8.图1为本发明铸造系统结构示意图。
具体实施方式
9.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
10.实施例1，参见附图，高空作业车用转向桥体铸造系统，包括浇注系统1、型腔2、浇连帽口3以及中富发热冒口4；所述浇注系统1包括相互连通的直浇道11和横浇道12；所述浇连帽口3和横浇道12连通；所述浇连帽口3和型腔2连通；所述型腔2在浇连帽口3相对一侧设置中福发热冒口4；浇连帽口3和浇注系统1连通，保证各个部位的冒口补缩效率、减少铁水用量以及提高出品率，既进水也补缩，铁液先进入浇连冒口再进入型腔，提高浇连冒口的补缩效率；浇连帽口3对面一侧设置中富发热冒口4，对铁液进行保温，保证冒口为热冒口，提高补缩效率。
11.高空作业车用转向桥体铸造工艺，包括以下步骤：ⅰ所述转向桥体包括以下重量份成分： c：3.6%
±
0.1； si：2.6
‑
2.8%； s≤0.015%；p≤0.045%；mn:0.3
‑
0.4%；微量元素控制：sn<0.01%； sb<0.002%；ti<0.04%；v<0.01%；cr<0.08%；bi<0.002%；余量为fe；ⅱ将原料熔融成铁水，采用盖包球化处理工艺以及硅钡钙长效孕育剂孕育和浇注随流瞬时孕育处理的多级孕育处理工艺对铁水进行孕育处理；ⅲ浇注成型以及后处理；作为上述技术方案的改进，所述fe元素采用高纯生铁作为原料；使用高纯生铁和多级强效孕育处理，在保证铁水纯净度的情况下，增强铁水的活性，减小石墨形核的过冷倾向，提高石墨形核能力，减小球化、孕育衰退倾向。
12.需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
13.以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。


技术特征：
1.高空作业车用转向桥体铸造系统，其特征在于：包括浇注系统（1）、型腔（2）、浇连帽口（3）以及中富发热冒口（4）；所述浇注系统（1）包括相互连通的直浇道（11）和横浇道（12）；所述浇连帽口（3）和横浇道（12）连通；所述浇连帽口（3）和型腔（2）连通；所述型腔（2）在浇连帽口（3）相对一侧设置中福发热冒口（4）。2.高空作业车用转向桥体铸造工艺，其特征在于：包括以下步骤：ⅰ所述转向桥体包括以下重量份成分： c：3.6%
±
0.1； si：2.6
‑
2.8%； s≤0.015%；p≤0.045%；mn:0.3
‑
0.4%；微量元素控制：sn<0.01%； sb<0.002%；ti<0.04%；v<0.01%；cr<0.08%；bi<0.002%；余量为fe；ⅱ将原料熔融成铁水，采用盖包球化处理工艺以及硅钡钙长效孕育剂孕育和浇注随流瞬时孕育处理的多级孕育处理工艺对铁水进行孕育处理；ⅲ浇注成型以及后处理。3.根据权利要求2所述的高空作业车用转向桥体铸造工艺，其特征在于：所述fe元素采用高纯生铁作为原料。

技术总结
本发明公开了高空作业车用转向桥体铸造系统及铸造工艺，铸造系统包括浇注系统、型腔、浇连帽口以及中富发热冒口；所述浇注系统包括相互连通的直浇道和横浇道；所述浇连帽口和横浇道连通；所述浇连帽口和型腔连通；所述型腔在浇连帽口相对一侧设置中福发热冒口。本发明的高空作业车用转向桥体铸造系统及铸造工艺，浇连帽口和浇注系统连通，保证各个部位的冒口补缩效率、减少铁水用量以及提高出品率；浇连帽口对面一侧设置中富发热冒口，对铁液进行保温，保证冒口为热冒口，提高补缩效率；使用高纯生铁和多级强效孕育处理，在保证铁水纯净度的情况下，增强铁水的活性，减小石墨形核的过冷倾向，提高石墨形核能力，减小球化、孕育衰退倾向。向。向。


技术研发人员：汪大新 孙成涛 秦国斌 朱守琴
受保护的技术使用者：安徽合力股份有限公司合肥铸锻厂
技术研发日：2021.07.02
技术公布日：2021/10/8