一种60吨钢包翻转机构加装连接装置的制作方法

1.本实用新型属于钢包翻转设备技术领域，尤其涉及一种60吨钢包翻转机构加装连接装置。


背景技术：

2.在生产正常组织过程中，转炉要出钢前钢包座在钢包车开到转炉出钢位置，在开动钢包车的过程、及出钢时钢包都要频繁晃动钢包车可以起到钢水到钢钢包成分均匀。但因为钢包翻转机构本身设备装置问题，挂钩位置间隙大，在晃动时会容易出现钢包翻转机构脱落，致使生产中断、打乱生产节奏，导致钢水整包回炉影响成本消耗。
3.因此，研制一种能够有效的避免钢包在出钢过程中翻转机构脱落，减少生产事故的辅助装置是解决问题的关键。


技术实现要素：

4.本实用新型在于提供一种60吨钢包翻转机构加装连接装置。
5.本实用新型通过以下技术方案实现：包括行车装置、固定座，和与固定座动配合的挂钩，行车装置前端设置钢包翻转吊具，所述行车装置设置于行车导轨上，所述固定座固定设置于钢包中下部，所述挂钩通过吊链设置于行车装置的中后端，所述固定座沿中轴线自底部开设有向上延伸至上部的卡固槽，所述卡固槽的横截面设置呈梯形结构，所述挂钩的钩身设置呈与卡固槽适配的梯形结构，所述挂钩的钩尖部设置呈锥形结构，挂钩上设置钩柄连接吊链；所述行车装置上设置有卷线机，所述卷线机连接吊链。
6.本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，钩挂和脱钩方便，能有效固定在钢包上，提升了翻转的便捷性，并解决了钢包在出钢过程中翻转机构操作不便、易脱落的问题，减少事故生产，提高钢包翻转安全性能。
附图说明
7.图1为本实用新型的结构示意图；
8.图2为本实用新型中固定座的结构示意图；
9.图3为本实用新型中挂钩的结构示意图；
10.图4为本实用新型中挂钩与固定座的位置关系结构示意图；
11.图中标号：1～行车装置，2～固定座，3～挂钩，4～加强筋，5～吊链，6～卡固槽，7～卷线机，8～引导开口，9～钢包。
具体实施方式
12.为了使本技术领域的技术人员能更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对其具体实施方式进行详细的说明。
13.如图1～4所示的60吨钢包翻转机构加装连接装置，包括行车装置1、固定座2，和与
固定座2动配合的挂钩3，行车装置1前端设置钢包9翻转吊具，所述行车装置1设置于行车导轨上，所述固定座2固定设置于钢包9中下部，所述挂钩3通过吊链5设置于行车装置1的中后端，所述固定座2沿中轴线自底部开设有向上延伸至上部的卡固槽6，所述卡固槽6的横截面设置呈梯形结构，所述挂钩3的钩身设置呈与卡固槽6适配的梯形结构，所述挂钩3的钩尖部设置呈锥形结构，挂钩3上设置钩柄连接吊链5；所述行车装置1上设置有卷线机7，所述卷线机7连接吊链5。
14.所述的挂钩3的钩身上设置有加强筋4，钩身与加强筋4的横截面呈凸字形结构。
15.所述的卡固槽6的下部设置有八字形的引导开口8。
16.所述的挂钩3设置呈“u”形结构，在挂钩3的钩尾和钩身中上部分别设置有吊链5。
17.所述的卡固槽6下部和/或挂钩3的钩尖部设置有磁铁。
18.所述的卡固槽6、挂钩3的材料为钢。
19.实用新型的工作方式：在使用前，把固定座2固定设置于钢包9中下部，行车装置1通过行车导轨架设在空中或车间顶壁上，在行车装置1后段设置一至两个卷线机7，卷线机7则通过吊链5连接挂钩3；在进行钢包9翻转操作时，先使用传统的吊具吊起钢包9，随后控制行车装置1运行至钢包9上方，随后卷线机7运行放线，下降吊链5使挂钩3接近固定座2，当吊链5上挂钩3接触到固定座2下端的八字形的引导开口8后，卷线机7运行持续收线，向上拉伸吊链5，此时使挂钩3从引导开口8处引导插入卡固槽6中，直至挂钩3完全插入卡固槽6中；随后，卷线机7运行持续收线，向上拉伸吊链5，向上拉升钢包9，使钢包9底部抬升实现翻转，由于挂钩3是卡固在固定座2的卡固槽6中，而且还受到向上的拉力，因此在钢包9翻转过程中，不会产生脱钩问题；在翻转完成后，卷线机7运行放线，挂钩3在自重力作用下即可从卡固槽6中退出，实现二者的分离。


技术特征：
1.一种60吨钢包翻转机构加装连接装置，包括行车装置(1)、固定座(2)，和与固定座(2)动配合的挂钩(3)，行车装置(1)前端设置钢包(9)翻转吊具，其特征在于：所述行车装置(1)设置于行车导轨上，所述固定座(2)固定设置于钢包(9)中下部，所述挂钩(3)通过吊链(5)设置于行车装置(1)的中后端，所述固定座(2)沿中轴线自底部开设有向上延伸至上部的卡固槽(6)，所述卡固槽(6)的横截面设置呈梯形结构，所述挂钩(3)的钩身设置呈与卡固槽(6)适配的梯形结构，所述挂钩(3)的钩尖部设置呈锥形结构，挂钩(3)上设置钩柄连接吊链(5)；所述行车装置(1)上设置有卷线机(7)，所述卷线机(7)连接吊链(5)。2.根据权利要求1所述的60吨钢包翻转机构加装连接装置，其特征在于：所述的挂钩(3)的钩身上设置有加强筋(4)，钩身与加强筋(4)的横截面呈凸字形结构。3.根据权利要求1所述的60吨钢包翻转机构加装连接装置，其特征在于：所述的卡固槽(6)的下部设置有八字形的引导开口(8)。4.根据权利要求1所述的60吨钢包翻转机构加装连接装置，其特征在于：所述的挂钩(3)设置呈“u”形结构，在挂钩(3)的钩尾和钩身中上部分别设置有吊链(5)。5.根据权利要求1所述的60吨钢包翻转机构加装连接装置，其特征在于：所述的卡固槽(6)下部和/或挂钩(3)的钩尖部设置有磁铁。

技术总结
本实用新型公开了一种60吨钢包翻转机构加装连接装置，包括行车装置、固定座，和与固定座动配合的挂钩，行车装置前端设置钢包翻转吊具，所述行车装置设置于行车导轨上，所述固定座固定设置于钢包中下部，所述挂钩通过吊链设置于行车装置的中后端，所述行车装置上设置有卷线机，所述卷线机连接吊链。本实用新型结构简单，钩挂和脱钩方便，能有效固定在钢包上，提升了翻转的便捷性，并解决了钢包在出钢过程中翻转机构脱落的问题，减少事故生产，提高钢包翻转安全性能。翻转安全性能。翻转安全性能。


技术研发人员：李俊 刘国龙 祝金全 何光耀 张正良
受保护的技术使用者：云南濮耐昆钢高温材料有限公司
技术研发日：2020.10.30
技术公布日：2021/10/8