一种用于汽车轮胎的高效打磨机的制作方法

1.本实用新型涉及汽车轮胎技术领域，特别是涉及一种用于汽车轮胎的高效打磨机。


背景技术：

2.汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
3.轮胎使用过后，可对废旧轮胎进行翻新，而对废旧轮胎进行翻新的过程中，需要对轮胎表面进行打磨处理，目前的轮胎打磨机，不便于对轮胎主体进行快速安装，操作不便且影响加工效率，且传统的轮胎打磨机，通常采用单个磨轮对轮胎进行打磨，打磨效率低，为此我们提出了一种用于汽车轮胎的高效打磨机，以解决上述提出的技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种用于汽车轮胎的高效打磨机，该种用于汽车轮胎的高效打磨机，方便对多种直径的轮胎主体进行快速安装，且四个磨轮可同时对轮胎主体进行打磨，打磨效率高，并且磨轮位置可调节，适用范围广，以解决上述背景技术提出的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
6.一种用于汽车轮胎的高效打磨机，包括底座；
7.所述底座上方中部转动连接有固定柱，所述固定柱四周均开有侧槽，所述固定柱四侧均设有延伸至侧槽内的顶块，所述顶块内侧与侧槽槽底之间固定有弹簧，所述顶块外围设有位于底座上方的轮胎主体；
8.所述底座上方通过螺栓固定有四个安装座，所述安装座内侧嵌入设置有磨轮，所述磨轮外侧开有凹槽，所述凹槽内中部焊接有转轴，所述转轴外围中部焊接有从动齿轮，所述从动齿轮外侧齿合有主动齿轮，所述安装座内侧设有固定块，所述固定块固定于底座上方且位于轮胎主体下方，所述固定块外侧转动连接有螺杆。
9.进一步的，所述底座顶面中部嵌入设置有电机二，所述固定柱与电机二的动力输出端连接。
10.进一步的，所述顶块内端尺寸大于侧槽槽口尺寸，所述顶块外表面呈弧形状，所述顶块外表面粘接有橡胶片，所述橡胶片与轮胎主体内壁相贴。
11.进一步的，所述磨轮与安装座转动连接，四个所述磨轮分别贴于轮胎主体外侧。
12.进一步的，所述主动齿轮下方设有嵌入设置于安装座内部的电机一，所述主动齿轮与安装座转动连接，所述主动齿轮与电机一的动力输出端连接。
13.进一步的，所述螺杆外端贯穿出安装座并与其螺纹连接，所述螺杆外端焊接有旋转把手。
14.进一步的，所述安装座下方左右两侧均开有滑槽，所述滑槽贯通出安装座前后两端，所述滑槽内部滑动连接有固定于底座上方的滑条。
15.与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：
16.通过将轮胎主体置于四块顶块外围，利用弹簧使顶块顶住轮胎主体内壁，可对轮胎主体进行快速安装，以便后续打磨，且顶块可移动，便于安装多种内径的轮胎主体；
17.通过转动螺杆可对安装座的位置进行调节，从而使磨轮更好的适应轮胎主体，且通过使磨轮的位置可进行调节，以便装置适应多种直径的轮胎主体，以扩大设备的适用范围，并且通过使四个磨轮同时对轮胎主体表面进行打磨，利于提高打磨效率。
附图说明
18.图1为本实用新型整体的主视剖面结构示意图；
19.图2为本实用新型整体的俯视结构示意图；
20.图3为本实用新型固定柱的俯视剖面结构示意图；
21.图4为本实用新型安装座的主视剖面结构示意图。
22.图中标记：1
‑
底座；2
‑
固定柱；3
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侧槽；4
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顶块；5
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弹簧；6
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轮胎主体；7
‑
安装座；8
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磨轮；9
‑
凹槽；10
‑
转轴；11
‑
从动齿轮；12
‑
主动齿轮；13
‑
电机一；14
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固定块；15
‑
螺杆；16
‑
滑槽；17
‑
滑条；18
‑
电机二。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.请参阅图1至图4：
25.一种用于汽车轮胎的高效打磨机，包括底座1；
26.底座1上方中部转动连接有固定柱2，固定柱2四周均开有侧槽3，固定柱2四侧均设有延伸至侧槽3内的顶块4，顶块4内侧与侧槽3槽底之间固定有弹簧5，顶块4外围设有位于底座1上方的轮胎主体6；底座1顶面中部嵌入设置有电机二18，固定柱2与电机二18的动力输出端连接；顶块4内端尺寸大于侧槽3槽口尺寸，顶块4外表面呈弧形状，顶块4外表面粘接有橡胶片，橡胶片与轮胎主体6内壁相贴；
27.底座1上方通过螺栓固定有四个安装座7，安装座7内侧嵌入设置有磨轮8，磨轮8外侧开有凹槽9，凹槽9内中部焊接有转轴10，转轴10外围中部焊接有从动齿轮11，从动齿轮11外侧齿合有主动齿轮12，安装座7内侧设有固定块14，固定块14固定于底座1上方且位于轮胎主体6下方，固定块14外侧转动连接有螺杆15；磨轮8与安装座7转动连接，四个磨轮8分别贴于轮胎主体6外侧；主动齿轮12下方设有嵌入设置于安装座7内部的电机一13，主动齿轮12与安装座7转动连接，主动齿轮12与电机一13的动力输出端连接；螺杆15外端贯穿出安装座7并与其螺纹连接，螺杆15外端焊接有旋转把手；安装座7下方左右两侧均开有滑槽16，滑槽16贯通出安装座7前后两端，滑槽16内部滑动连接有固定于底座1上方的滑条17；
28.打磨时，先将轮胎主体6置于四块顶块4外围，轮胎主体6放置时挤压顶块4朝侧槽3内移动，顶块4移动时挤压弹簧5收缩，轮胎主体6放置完成后，处于压缩状态的弹簧5回弹推
动顶块4顶住轮胎主体6内壁，对轮胎主体6进行安装，以便后续打磨；
29.轮胎主体6安装完成后，再对磨轮8的位置进行调节，调节时，分别转动各个旋转把手使螺杆15转动，螺杆15转动时带动与其螺纹连接的安装座7在底座1上方水平移动，安装座7移动时带动滑条17在滑槽16内滑动辅助安装座7移动，直至安装座7移动至使得磨轮8与轮胎主体6外表面接触后，停止转动旋转把手，利用螺杆15对安装座7的位置进行限定，调节完成，通过使安装座7的位置可进行调节，以便装置适应多种直径的轮胎主体6，以扩大设备的适用范围；
30.调节完成后，通过电机二18使固定柱2通过顶块4带动轮胎主体6转动，以便对轮胎主体6的外侧均进行打磨，同时通过四个电机一13分别带动四个主动齿轮12转动，主动齿轮12转动时带动从动齿轮11转动，从动齿轮11转动时通过转轴10带动磨轮8转动，转动中的磨轮8对轮胎主体6侧面进行打磨工作，通过使四个磨轮8同时对轮胎主体6表面进行打磨，利于提高打磨效率。
31.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，应当指出的是，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。