技术特征：
1.一种汽车后排座椅扶手骨架总成的焊接装置，包括操作台、多个定位装置、多个定位压紧装置，其特征在于：所述操作台上面前部设有横向左、右分布用于后排扶手支架定位的第二定位压紧装置和第一定位装置，第二定位压紧装置与第一定位装置之间设有用于后排扶手主钢丝定位的第三定位压紧装置；第三定位压紧装置后方设置横向左、右分布的第五定位压紧装置和第四定位压紧装置，以及第五定位压紧装置和第四定位压紧装置后方设置横向左、右分布的第七定位压紧装置和第六定位压紧装置；所述第五定位压紧装置和第四定位压紧装置与第七定位压紧装置和第六定位压紧装置之间设有横向左、右分布用于后排扶手钢丝一和后排扶手保护钢丝定位的第九定位装置和第八定位装置，以及用于后排扶手钢丝二、后排扶手保护钢丝定位的第十一定位装置和第十定位装置。2.根据权利要求1所述的汽车后排座椅扶手骨架总成的焊接装置，其特征在于：所述第一定位装置由第一活动式定位销组组成，所述第二定位压紧装置由第二活动式定位销组和第二气缸压紧装置组成。3.根据权利要求1所述的汽车后排座椅扶手骨架总成的焊接装置，其特征在于：所述第三定位压紧装置由第三气缸压紧装置和第三定位块组组成，所述第三定位块组为二个u型槽钢丝定位块组。4.根据权利要求1所述的汽车后排座椅扶手骨架总成的焊接装置，其特征在于：所述第四定位压紧装置由第四定位块组和第四气缸压紧装置组成，所述第四定位块组为一个u型槽钢丝定位块组。5.根据权利要求1所述的汽车后排座椅扶手骨架总成的焊接装置，其特征在于：所述第五定位压紧装置由第五定位块组和第五气缸压紧装置组成，所述第五定位块组为一个u型槽钢丝定位块组。6.根据权利要求1所述的汽车后排座椅扶手骨架总成的焊接装置，其特征在于：所述第六定位压紧装置由第六定位块组和第六气缸压紧装置组成，所述第六定位块组为二个u型槽钢丝定位块组。7.根据权利要求1所述的汽车后排座椅扶手骨架总成的焊接装置，其特征在于：所述第七定位压紧装置由第七定位块组和第七气缸压紧装置组成，所述第七定位块组为二个u型槽钢丝定位块组。8.根据权利要求1所述的汽车后排座椅扶手骨架总成的焊接装置，其特征在于：所述第八定位装置由第八定位块组组成，所述第八定位块组为二个u型槽钢丝定位块组。9.根据权利要求1所述的汽车后排座椅扶手骨架总成的焊接装置，其特征在于：所述第九定位装置由第九定位块组组成，所述第九定位块组为二个u型槽钢丝定位块组。10.根据权利要求1所述的汽车后排座椅扶手骨架总成的焊接装置，其特征在于：所述第十定位装置由第十定位块组组成，所述第十定位块组为二个u型槽钢丝定位块组；所述第十一定位装置由第十一定位块组组成，所述第十一定位块组为二个u型槽钢丝定位块组。
技术总结
本实用新型涉及一种汽车后排座椅扶手骨架总成的焊接装置，操作台上面前部设有用于后排扶手支架定位的第二定位压紧装置和第一定位装置，第二定位压紧装置与第一定位装置之间设有用于后排扶手主钢丝定位的第三定位压紧装置；第三定位压紧装置后方设置第五定位压紧装置和第四定位压紧装置，以及第五定位压紧装置和第四定位压紧装置后方设置第七定位压紧装置和第六定位压紧装置；第五定位压紧装置和第四定位压紧装置与第七定位压紧装置和第六定位压紧装置之间设有用于后排扶手钢丝一和后排扶手保护钢丝定位的第九定位装置和第八定位装置，以及用于后排扶手钢丝二、后排扶手保护钢丝定位的第十一定位装置和第十定位装置。置。置。
技术研发人员：冯银华
受保护的技术使用者：无锡市喜德金属科技有限公司
技术研发日：2021.01.25
技术公布日：2021/10/18
再多了解一些
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