一种汽车涡轮增压器零件加工载具的制作方法

1.本实用新型属于汽车生产技术领域，尤其涉及一种汽车涡轮增压器零件加工载具。


背景技术：

2.涡轮增压器是通过压缩空气来增加进气量，利用发电机排出的废气惯性力推动涡轮室内涡轮转动，涡轮带动同轴叶轮转动，将过滤的空气压入气缸，涡轮增压器零件在加工时，需要通过使用载具来代替人力，实现对零件的加工目的。
3.通过在载具上安装夹具，用于对待加工零件的固定目的，由于加工过程中会产生大量废屑，废屑会落入载具上的槽内，导致不便于清理，同时槽内废屑积聚过多会影响夹具在槽内的移动，为此我们提出了一种汽车涡轮增压器零件加工载具。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的不便于清理，影响夹具在槽内的移动的缺点，而提出的一种汽车涡轮增压器零件加工载具。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种汽车涡轮增压器零件加工载具，包括安装座和气缸，所述气缸固定安装于安装座的顶部，所述安装座的两端侧壁上均开设有限位槽，所述安装座的顶部固定安装有导轨，所述安装座的顶部滑动设有承载盘，所述承载盘滑动套设于导轨上，所述气缸的输出轴与承载盘的侧壁固定连接，所述承载盘上开设有两个滑槽，所述滑槽内滑动设有两块滑块，两块所述滑块的顶部均固定连接有连接块，所述连接块与承载盘的顶部滑动接触设置，所述连接块的侧壁上固定安装有固定机构，所述承载盘内开设有与滑槽底部连通设置的导槽，所述承载盘的底部固定安装有两个限位机构，两个所述限位机构分别与两个限位槽滑动连接。
7.优选地，所述固定机构包括固定安装于连接块侧壁上的固定板，所述固定板上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有锁紧螺杆。
8.优选地，所述限位机构包括固定安装于承载盘底部上的侧板，所述侧板的侧壁上固定安装有限位板，所述限位板的一端侧壁滑动设于限位槽内。
9.优选地，所述滑槽和滑块均呈t型设置。
10.优选地，所述连接块的顶部固定安装多根连接螺柱，所述导槽的上下内壁之间固定连接有多根支撑杆。
11.优选地，所述承载盘的侧壁上固定安装有连接板，所述气缸的输出轴于连接板固定连接。
12.相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
13.1、本实用新型通过承载盘、滑槽、滑块、导槽和支撑杆之间的配合使用，实现了掉落至滑槽内的废屑，通过滑槽底部的导槽排出至承载盘外，防止滑槽内部废屑积聚，影响汽
车零件的加工目的。
14.2、本实用新型通过限位槽、侧板、限位板和承载盘之间的配合使用，实现了对承载盘限位的目的，使得承载盘在移动过程中更佳稳定，通过设置固定板和锁紧螺杆，实现便于固定连接块的目的，从而实现便于固定夹具的目的。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种汽车涡轮增压器零件加工载具的主结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种汽车涡轮增压器零件加工载具的正面结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种汽车涡轮增压器零件加工载具的俯视结构示意图。
18.图中：1安装座、2气缸、3限位槽、4导轨、5承载盘、6滑槽、7滑块、8连接块、9导槽、10固定板、11锁紧螺杆、12侧板、13限位板、14连接螺柱、15支撑杆、16连接板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.参照图1
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3，一种汽车涡轮增压器零件加工载具，包括安装座1和气缸2，气缸2固定安装于安装座1的顶部，安装座1的两端侧壁上均开设有限位槽3，安装座1的顶部固定安装有导轨4，安装座1的顶部滑动设有承载盘5，其中，承载盘5的侧壁上固定安装有连接板16，气缸2的输出轴于连接板16固定连接，具体的，连接板16能够提高气缸2输出轴与承载盘5之间连接的稳定性。
21.承载盘5滑动套设于导轨4上，气缸2的输出轴与承载盘5的侧壁固定连接，承载盘5上开设有两个滑槽6，滑槽6内滑动设有两块滑块7，其中，滑槽6和滑块7均呈t型设置，具体的，实现对连接块8竖直方向上的限位目的，防止在加工过程中，连接块8出现晃动的情况。
22.两块滑块7的顶部均固定连接有连接块8，连接块8与承载盘5的顶部滑动接触设置，连接块8的侧壁上固定安装有固定机构，承载盘5内开设有与滑槽6底部连通设置的导槽9，承载盘5的底部固定安装有两个限位机构，两个限位机构分别与两个限位槽3滑动连接，其中，连接块8的顶部固定安装多根连接螺柱14，导槽9的上下内壁之间固定连接有多根支撑杆15，具体的，通过在导槽9内设置多根支撑杆15，实现对导槽9结构的支撑目的，加强承载盘5的结构强度。
23.其中，固定机构包括固定安装于连接块8侧壁上的固定板10，固定板10上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有锁紧螺杆11。
24.需要说明的是，推动连接块8移动，滑块7则在滑槽6内滑动，推动至适当位置时，通过转动锁紧螺杆11，使锁紧螺杆11在固定板10上运动，实现与承载盘5顶面抵紧的目的，此外连接螺柱14通过螺纹连接的方式用于安装夹具，其中具体安装过程中为现有技术，在此不多做赘述。
25.其中，限位机构包括固定安装于承载盘5底部上的侧板12，侧板12的侧壁上固定安装有限位板13，限位板13的一端侧壁滑动设于限位槽3内。
26.需要说明的是，限位板13在限位槽3内滑动，通过侧板12与承载盘5固定连接，从而
通过限位板13与限位槽3之间的配合使用，实现对承载盘5竖直方向上限位的目的，便于之后的加工目的。
27.本实用新型中，通过气缸2的输出轴带动承载盘5在安装座1上滑动，承载盘5带动连接块8向现有的加工刀具处运动，需要说明的是，连接块8用于夹具的安装，同时承载盘5在导轨4上滑动，确保承载盘5在水平方向上的稳定性，利于之后的加工，承载盘5在移动的过程中，通过底部的侧板12使得限位板13在限位槽3内滑动，两块限位板13使得承载盘5竖直方向上更稳定，从而在加工过程中提高承载盘5的整体稳定性。
28.加工过程中产生的废屑在掉落至滑槽6内后，由于滑槽6顶部连通有导槽9，使得掉落滑槽6内的废屑通过底部的导槽9排泄至外界，防止滑槽6内积聚废屑，影响连接块8的移动目的，同时利于清理加工过程中产生的废屑。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车涡轮增压器零件加工载具，包括安装座(1)和气缸(2)，所述气缸(2)固定安装于安装座(1)的顶部，其特征在于，所述安装座(1)的两端侧壁上均开设有限位槽(3)，所述安装座(1)的顶部固定安装有导轨(4)，所述安装座(1)的顶部滑动设有承载盘(5)，所述承载盘(5)滑动套设于导轨(4)上，所述气缸(2)的输出轴与承载盘(5)的侧壁固定连接，所述承载盘(5)上开设有两个滑槽(6)，所述滑槽(6)内滑动设有两块滑块(7)，两块所述滑块(7)的顶部均固定连接有连接块(8)，所述连接块(8)与承载盘(5)的顶部滑动接触设置，所述连接块(8)的侧壁上固定安装有固定机构，所述承载盘(5)内开设有与滑槽(6)底部连通设置的导槽(9)，所述承载盘(5)的底部固定安装有两个限位机构，两个所述限位机构分别与两个限位槽(3)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车涡轮增压器零件加工载具，其特征在于，所述固定机构包括固定安装于连接块(8)侧壁上的固定板(10)，所述固定板(10)上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有锁紧螺杆(11)。3.根据权利要求1所述的一种汽车涡轮增压器零件加工载具，其特征在于，所述限位机构包括固定安装于承载盘(5)底部上的侧板(12)，所述侧板(12)的侧壁上固定安装有限位板(13)，所述限位板(13)的一端侧壁滑动设于限位槽(3)内。4.根据权利要求1所述的一种汽车涡轮增压器零件加工载具，其特征在于，所述滑槽(6)和滑块(7)均呈t型设置。5.根据权利要求1所述的一种汽车涡轮增压器零件加工载具，其特征在于，所述连接块(8)的顶部固定安装多根连接螺柱(14)，所述导槽(9)的上下内壁之间固定连接有多根支撑杆(15)。6.根据权利要求1所述的一种汽车涡轮增压器零件加工载具，其特征在于，所述承载盘(5)的侧壁上固定安装有连接板(16)，所述气缸(2)的输出轴于连接板(16)固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车涡轮增压器零件加工载具，包括安装座和气缸，所述气缸固定安装于安装座的顶部，所述安装座的两端侧壁上均开设有限位槽，所述安装座的顶部固定安装有导轨，所述安装座的顶部滑动设有承载盘，所述承载盘滑动套设于导轨上，所述气缸的输出轴与承载盘的侧壁固定连接，所述承载盘上开设有两个滑槽，所述滑槽内滑动设有两块滑块，两块所述滑块的顶部均固定连接有连接块，所述连接块与承载盘的顶部滑动接触设置。本实用新型通过承载盘、滑槽、滑块、导槽和支撑杆之间的配合使用，实现了掉落至滑槽内的废屑，通过滑槽底部的导槽排出至承载盘外，防止滑槽内部废屑积聚，影响汽车零件的加工目的。影响汽车零件的加工目的。影响汽车零件的加工目的。


技术研发人员：赵天舒
受保护的技术使用者：无锡震达增压科技有限公司
技术研发日：2020.10.29
技术公布日：2021/10/18