一种新能源汽车轮毂加工用自动翻转装置的制作方法

1.本实用新型涉及轮毂加工技术领域，特别涉及一种新能源汽车轮毂加工用自动翻转装置。


背景技术：

2.目前，轮毂加工用翻转机构主要用于汽车配件产品的生产过程中，然而，在现有技术中，轮毂加工用翻转机构主要靠人工手动翻转，机构结构复杂，且一般的轮毂加工用翻转机构的翻转角度为某一特定值，这样在生产过程中不能满足多种不同角度作业的需要，而且还不能对放置错误的物件进行识别，导致翻转机构出现“停机”的问题，延长了生产加工的时间，而且，人工手动翻转不但对工人的工作技术要求较高，而且人工手动翻转费时费力，翻转效率低，生产成本高的问题已不适应现有企业的发展需求，因此，发明一种新能源汽车轮毂加工用自动翻转装置来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车轮毂加工用自动翻转装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车轮毂加工用自动翻转装置，包括底板，所述底板的正面中部固定连接有侧边块，所述侧边块的顶面中部固定设有伸缩柱，所述伸缩柱的顶端中部设有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端固定连接有安装板，所述安装板的背面中部固定连接有固定夹持件，所述固定夹持件的一侧设有相适配的滑动夹持件，所述安装板的正面中部固定连接有电机箱，所述电机箱的内部固定设有低速电机，且低速电机的转轴贯穿安装板与固定夹持件的柄端固定连接；
5.所述固定夹持件和滑动夹持件的柄端贯穿设有螺杆，所述螺杆的一端依次贯穿滑动夹持件和固定夹持件的柄部固定连接有旋钮，所述底板的顶面四角处均固定设有支撑柱，四个所述支撑柱的顶端固定连接有同一个加工台。
6.优选的，所述固定夹持件和滑动夹持件均包括柄部和圈部，所述固定夹持件和滑动夹持件圈部的内侧分别固定贴合有第一阻尼垫圈和第二阻尼垫圈。
7.优选的，所述滑动夹持件的柄部还贯穿设有滑杆，所述滑杆的一端贯穿滑动夹持件的柄部嵌入在固定夹持件的柄部。
8.优选的，所述伸缩柱和伸缩杆通过液压方式控制升降。
9.优选的，所述固定夹持件和滑动夹持件远离旋钮的一端均固定连接有端帽，所述旋钮的外侧凸出有凸齿。
10.本实用新型的技术效果和优点：
11.1、本实用新型通过在安装板的背面中部固定连接有固定夹持件，固定夹持件的一侧设有相适配的滑动夹持件，安装板的正面中部固定连接有电机箱，电机箱的内部固定设有低速电机，使得能够对轮毂进行自动翻转；
12.2、本实用新型通过在固定夹持件和滑动夹持件的柄端贯穿设有螺杆，螺杆的一端依次贯穿滑动夹持件和固定夹持件的柄部固定连接有旋钮，使得能够对轮毂进行夹持固定，便于对轮毂进行加工。
附图说明
13.图1为本实用新型立体结构示意图。
14.图2为本实用新型立体结构示意图。
15.图3为本实用新型图2中a处位置放大结构示意图。
16.图中：1、底板；11、侧边块；111、伸缩柱；1111、伸缩杆；12、支撑柱；2、安装板；21、固定夹持件；211、第一阻尼垫圈；22、滑动夹持件；221、第二阻尼垫圈；23、电机箱；24、螺杆；241、旋钮；25、滑杆；3、加工台。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.本实用新型提供了如图1
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3所示的一种新能源汽车轮毂加工用自动翻转装置，包括底板1，底板1的正面中部固定连接有侧边块11，侧边块11的顶面中部固定设有伸缩柱111，伸缩柱111的顶端中部设有伸缩杆1111，伸缩杆1111的顶端固定连接有安装板2，安装板2的背面中部固定连接有固定夹持件21，固定夹持件21的一侧设有相适配的滑动夹持件22，安装板2的正面中部固定连接有电机箱23，电机箱23的内部固定设有低速电机，且低速电机的转轴贯穿安装板2与固定夹持件21的柄端固定连接，固定夹持件21和滑动夹持件22将轮毂夹持固定，当需要对轮毂进行反转时，伸缩杆1111关于伸缩柱111伸长，安装板2通过固定夹持件21和滑动夹持件22带动轮滚上升，电机箱23内部设有控制低速电机转动的控制器，控制器控制低速电机单次转动只转动180度，控制器控制低速电机开启后，低速电机通过转轴带动固定夹持件21转动180度，通过液压控制伸缩杆1111关于伸缩柱111收缩，使得夹持固定设于固定夹持件21和滑动夹持件22之间的轮毂回到加工台3顶面，从而使得能够对轮毂进行自动翻转；
19.固定夹持件21和滑动夹持件22的柄端贯穿设有螺杆24，螺杆24的一端依次贯穿滑动夹持件22和固定夹持件21的柄部固定连接有旋钮241，底板1的顶面四角处均固定设有支撑柱12，四个支撑柱12的顶端固定连接有同一个加工台3，通过转动旋钮241转动螺杆24，滑动夹持件22的柄部开设有与螺杆24相适配的螺孔，螺杆24转动一圈，滑动夹持件22向固定夹持件21方向靠近或远离一个螺距的距离，使得能够对轮毂进行夹持固定，便于对轮毂进行加工。
20.固定夹持件21和滑动夹持件22均包括柄部和圈部，固定夹持件21和滑动夹持件22圈部的内侧分别固定贴合有第一阻尼垫圈211和第二阻尼垫圈221，第一阻尼垫圈211和第二阻尼垫圈221对夹持固定设于固定夹持件21和滑动夹持件22之间的轮毂起到保护作用，同时也使轮毂外侧与固定夹持件21和滑动夹持件22圈部内侧之间具有一定的阻尼效果，使
得轮毂能够避免发生竖直方向上的偏移。
21.滑动夹持件22的柄部还贯穿设有滑杆25，滑杆25的一端贯穿滑动夹持件22的柄部嵌入在固定夹持件21的柄部。
22.伸缩柱111和伸缩杆1111通过液压方式控制升降，进一步对伸缩柱111和伸缩杆1111的结构进行说明。
23.固定夹持件21和滑动夹持件22远离旋钮241的一端均固定连接有端帽，旋钮241的外侧凸出有凸齿，端帽起到限位作用，旋钮241外侧设有凸出有凸齿增加了旋钮241外侧的摩擦力。
24.本实用新型工作原理：固定夹持件21和滑动夹持件22将轮毂夹持固定，当需要对轮毂进行反转时，伸缩杆1111关于伸缩柱111伸长，安装板2通过固定夹持件21和滑动夹持件22带动轮滚上升，电机箱23内部设有控制低速电机转动的控制器，控制器控制低速电机单次转动只转动180度，控制器控制低速电机开启后，低速电机通过转轴带动固定夹持件21转动180度，通过液压控制伸缩杆1111关于伸缩柱111收缩，使得夹持固定设于固定夹持件21和滑动夹持件22之间的轮毂回到加工台3顶面，从而使得能够对轮毂进行自动翻转；
25.通过转动旋钮241转动螺杆24，滑动夹持件22的柄部开设有与螺杆24相适配的螺孔，螺杆24转动一圈，滑动夹持件22向固定夹持件21方向靠近或远离一个螺距的距离，使得能够对轮毂进行夹持固定，便于对轮毂进行加工。
26.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。