一种组对式去车轮轮缘毛刺的装置的制作方法

技术特征：
1.一种组对式去车轮轮缘毛刺的装置，包括机架，其特征在于：所述组对式去车轮轮缘毛刺的装置还包括车轮定位装置，所述车轮定位装置包括固定在机架底部的竖直气缸，竖直气缸输出端连接升降台，所述升降台带动车轮在竖直方向运动；车轮涨紧固定装置，所述车轮涨紧固定装置包括涨紧车轮中心孔的涨芯和涨套；轮缘毛刺去除装置，所述轮缘毛刺去除装置包括用于去除轮缘毛刺的去轮缘毛刺刀，其中在去除轮缘毛刺时能够调整去轮缘毛刺刀在轴向的距离。2.根据权利要求1所述的组对式去车轮轮缘毛刺的装置，其特征在于：所述车轮定位装置还包括固定在机架底部的导向柱和安装在升降台上的导套，在导向柱的导向作用下，竖直气缸控制升降台在竖直方向运动。3.根据权利要求2所述的组对式去车轮轮缘毛刺的装置，其特征在于：所述车轮定位装置还包括固定在升降台上的支架，所述支架上支撑有轴，轴的两端设置车轮涨紧固定装置。4.根据权利要求1所述的组对式去车轮轮缘毛刺的装置，其特征在于：所述车轮涨紧固定装置还包括固定在轴左端的第一法兰盘，第一法兰盘上设置与车轮螺栓孔个数相同、尺寸匹配的第一螺栓柱，第一涨紧气缸内嵌在轴的内部，其输出端连接第一涨芯，第一涨芯与第一涨套配合，第一涨套用于涨紧车轮中心孔。5.根据权利要求4所述的组对式去车轮轮缘毛刺的装置，其特征在于：所述车轮涨紧固定装置还包括固定在轴的右端的第二法兰盘，第二法兰盘上设置与车轮螺栓孔个数相同、尺寸匹配的第二螺栓柱，第二涨紧气缸内嵌在轴的内部，其输出端连接第二涨芯，第二涨芯与第二涨套配合，第二涨套用于涨紧车轮中心孔。6.根据权利要求1所述的组对式去车轮轮缘毛刺的装置，其特征在于：所述轮缘毛刺去除装置还包括第一移动版和第二移动版，所述第一移动版上安装第一去轮缘毛刺刀，所述第二移动版上安装第二去轮缘毛刺刀。7.根据权利要求6所述的组对式去车轮轮缘毛刺的装置，其特征在于：所述轮缘毛刺去除装置还包括第一导轨和第二导轨，所述第一移动版安装在左导轨上，所述第二移动版安装在右导轨上。8.根据权利要求7所述的组对式去车轮轮缘毛刺的装置，其特征在于：所述轮缘毛刺去除装置还包括第一固定板和第二固定板，所述第一导轨固定在第一固定板上，第二导轨固定在第二固定板上。9.根据权利要求8所述的组对式去车轮轮缘毛刺的装置，其特征在于：所述轮缘毛刺去除装置还包括第一调节气缸和第二调节气缸，其中第一调节气缸固定在第一移动板上，输出端连接第一固定板；第二调节气缸固定在第二移动板上，输出端连接第二固定板，调节气缸能够调节移动版上的去轮缘毛刺刀距离轮缘的距离。10.根据权利要求1
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9任一项所述的组对式去车轮轮缘毛刺的装置，其特征在于：所述去轮缘毛刺刀设置在涨紧固定装置下方。

技术总结
一种组对式去车轮轮缘毛刺装置，根据装车实际情况，采用同轴传动组对加工，一次可完成一对车轮轮缘去毛刺，均匀一致性好，通用性强。水平导轨固定在升降台上，水平滑块安装在水平导轨上，齿条安装在水平滑块上，水平气缸固定在升降台上，水平气缸输出端连接齿条，齿条与齿轮配合，齿轮安装在轴上，轴通过第一支架和第二支架支撑，第一支架和第二支架均固定在升降台上。水平气缸的输出端延长线与轴的中心轴线垂直，当水平气缸驱动齿条沿着水平导轨运动时，在齿轮齿条的啮合作用下，齿轮发生旋转，从而带动轴旋转。而带动轴旋转。而带动轴旋转。


技术研发人员：刘会莹 李源 王凯 郭云松
受保护的技术使用者：中信戴卡股份有限公司
技术研发日：2021.02.26
技术公布日：2021/10/18