一种可检测汽车轴承套圈内壁平整度套圈加工装置的制作方法

1.本发明涉及汽车零配件技术领域，具体为一种可检测汽车轴承套圈内壁平整度套圈加工装置。


背景技术：

2.随着社会发展，汽车越来越多的进入到各个家庭中，而汽车轴承是汽车零配件中很重要的一部分，汽车轴承在使用中会受到不同载荷的影响，静态的和动态的，静载荷主要由于机器的重量，而动载荷由于机器的工作条件，轴承包括具有外滚道的外套圈、具有内滚道的内套圈和滚动元件，一些轴承在外套圈或内套圈上设置有凸缘，所述凸缘上通常需要钻孔来起到辅助轴承定位，或者用于安装轴承。
3.现有技术中对汽车轴承套圈加工时套圈的固定效果不佳，加工时轴承套圈容易发生轴向转动，且在固定过程中容易对轴承套圈造成损坏。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本发明提供了一种可检测汽车轴承套圈内壁平整度套圈加工装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种可检测汽车轴承套圈内壁平整度套圈加工装置，包括底板、轴承套圈、上料机构和夹持台，所述底板顶部的中间位置处安装有环形滑轨，且环形滑轨内均匀设置有滑块，所述环形滑轨的顶部均匀设置有活动座，且活动座均与滑块连接，所述活动座的顶端均固定有夹持台，且夹持台顶部的中间位置处均开设有夹持槽，所述夹持台顶部的一侧均固定有支架，且夹持槽上方的支架顶部均安装有液压杆，所述液压杆的底端均固定有压板，所述底板顶部的一侧安装有传送带，且传送带的顶端均匀设置有轴承套圈，所述底板顶部的另一侧固定有钻孔机构，且传送带和环形滑轨之间的底板顶部安装有旋转座，所述旋转座内部底端的中间位置处固定有旋转电机，且旋转座内部的顶端安装有旋转杆，旋转电机的输出端通过转轴与旋转杆连接，所述旋转杆的顶端固定有电磁滑轨，且电磁滑轨的内部安装有电磁滑块，所述电磁滑块的底端固定有上料机构，所述环形滑轨中央的底板顶部安装有固定板，且固定板远离环形滑轨的一端安装有控制箱。
6.可选的，所述轴承套圈包括凸缘部和套圈部，且凸缘部定位在套圈部一端的外边缘，所述轴承套圈通过高碳钢材滚轧成型，且轴承套圈上设置有焊接口，所述套圈部的外表面开设有沟槽，且套圈部的外径与夹持槽的内径相吻合。
7.可选的，所述上料机构包括液压升降杆、通过螺栓与液压升降杆底部输出端连接的铰接座和与铰接座相铰接的机械爪，所述机械爪的旋转范围为0
°
至90
°
。
8.可选的，所述铰接座内部的一侧开设有旋转仓，且铰接座内部的另一侧设置有驱动仓，所述旋转仓内铰接有传动座，且传动座的外表面均匀设置有传动齿，所述驱动仓内部的一端固定有减速电机，且减速电机的输出端安装有主动齿轮，所述主动齿轮与传动座之
间的铰接座内通过转轴安装有从动齿轮，且从动齿轮的两侧分别与主动齿轮和传动齿相啮合。
9.可选的，所述夹持台内部两侧的中间位置处均安装有驱动电机，且夹持台内部两侧的顶端均通过转轴安装有驱动辊，所述驱动电机的输出端均通过皮带轮机构与驱动辊构成传动结构，且驱动辊的外侧均通过弹簧固定有套筒，所述两个驱动辊之间的间距均与套圈部的外径相等。
10.可选的，所述夹持槽内部底端的中间位置处设置有圆弧状的限位缘，且限位缘与沟槽形状相吻合，所述夹持槽内部底端的中央位置处设置有限位块，且限位块的宽度小于焊接口的宽度。
11.可选的，所述固定板靠近夹持台一端的中间位置处固定有安装座，且安装座内设置有微型电机，所述安装座靠近夹持台的一端旋转连接有微型液压伸缩杆，且微型电机的输出端通过转轴与微型液压伸缩杆连接，所述微型液压伸缩杆的输出端固定有粗糙度检测仪，且微型液压伸缩杆的延伸方向与其对应方向的轴承套圈中轴线重合，所述微型液压伸缩杆的外径小于轴承套圈的内径。
12.可选的，所述钻孔机构包括安装架、固定于安装架正对环形滑轨一侧的限位盘、固定于安装架顶部的伺服电机和设置于限位盘内部且与伺服电机输出端连接的转盘，所述转盘靠近夹持台一侧的两端均固定有钻孔电机，且钻孔电机的输出端均固定有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的输出端均安装有钻头。
13.可选的，所述转盘内部的中间位置处安装有双轴电机，且双轴电机两端的转盘内部内均固定有丝杆，所述丝杆上均套设有丝杆套，且丝杆套均通过螺栓与钻孔电机连接。
14.本发明提供了一种可检测汽车轴承套圈内壁平整度套圈加工装置，具备以下有益效果：
15.1．该可检测汽车轴承套圈内壁平整度套圈加工装置，通过设置有夹持台和夹板，夹持台上开设有内径与轴承套圈套圈部外径相吻合的限位槽，限位槽内的限位缘可与套圈部的沟槽卡合，从而避免轴承套圈在钻孔时前后移动，限位块可插入焊接口，从而避免轴承套圈在加工时发生轴向旋转，压板可在液压杆的作用下对轴承套圈由上至下进行压紧，装夹效果更好且降低了加工难度。
16.2．该可检测汽车轴承套圈内壁平整度套圈加工装置，通过设置有活动座和环形滑轨，活动座可带动夹持台在环形滑轨上移动，从而带动轴承套圈转移至各个工位进行上料、检测、钻孔和卸料，多步操作同步进行，互不干扰，加工效率更高，流程化加工，自动化程度更高，便于轴承套圈的批量化生产。
17.3.该可检测汽车轴承套圈内壁平整度套圈加工装置，通过设置有上料机构，上料机构的机械爪可抓住传送带上待加工的轴承套圈，然后减速电机工作，并通过齿轮传动作用使传动座旋转90
°
，即使得机械爪旋转90
°
，从而使轴承套圈由竖直转为水平，然后旋转杆旋转180
°
，即使得轴承套圈对准夹持台的夹持槽，电磁滑块向夹持台方向移动，即可带动轴承套圈插入夹持槽内，实现自动上料，无需员工手动上料，减轻了员工的工作负担。
18.4．该可检测汽车轴承套圈内壁平整度套圈加工装置，通过设置有两个钻头，可同时对凸缘部的对称位置进行钻孔，加工的效率更高，钻头固定于转盘上，因此钻头的位置可随转盘旋转而改变，便于对凸缘部进行多方位钻孔，转盘内的双轴电机工作，可带动丝杆旋
转，从而使丝杆套之间的间距增大或减小，继而改变两个钻头间的间距，使得装置能够在凸缘部端面的不同位置进行钻孔，适应性更强。
19.5.该可检测汽车轴承套圈内壁平整度套圈加工装置，通过设置有粗糙度检测仪，粗糙度检测仪可在微型液压伸缩杆的作用下伸入轴承套圈的内部，对轴承套圈的内表面粗糙度进行检测，检测时微型电机旋转可带动粗糙度检测仪旋转，实现360
°
全方位检测，相较于传统人工目视检验法准确性和稳定性更高。
附图说明
20.图1为本发明正视结构示意图；
21.图2为本发明钻孔机构侧视剖面结构示意图；
22.图3为本发明夹持台正视剖面结构示意图；
23.图4为本发明旋转座正视剖面结构示意图；
24.图5为本发明铰接座正视剖面结构示意图；
25.图6为本发明固定板侧视剖面结构示意图；
26.图7为本发明轴承套圈结构示意图。
27.图中：1、底板；2、传送带；3、轴承套圈；301、凸缘部；302、套圈部；303、焊接口；304、沟槽；4、旋转座；401、旋转电机；5、旋转杆；6、电磁滑轨；601、电磁滑块；7、上料机构；701、液压升降杆；702、铰接座；702a、旋转仓；702b、驱动仓；703、机械爪；8、环形滑轨；801、滑块；9、夹持台；901、夹持槽；902、限位缘；903、限位块；10、活动座；11、支架；12、液压杆；1201、压板；13、固定板；14、钻孔机构；1401、安装架；1402、限位盘；15、伺服电机；16、转盘；1601、丝杆；1602、丝杆套；17、双轴电机；18、钻孔电机；19、液压伸缩杆；20、钻头；21、驱动电机；22、驱动辊；23、传动座；2301、传动齿；24、从动齿轮；25、减速电机；26、主动齿轮；27、安装座；2701、微型电机；28、微型液压伸缩杆；29、粗糙度检测仪；30、控制箱。
具体实施方式
28.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
29.在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制，此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
30.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
31.请参阅图1至图7，本发明提供一种技术方案：一种可检测汽车轴承套圈内壁平整度套圈加工装置，包括底板1、轴承套圈3、上料机构7和夹持台9，底板1顶部的中间位置处安
装有环形滑轨8，且环形滑轨8内均匀设置有滑块801，环形滑轨8的顶部均匀设置有活动座10，且活动座10均与滑块801连接，活动座10的顶端均固定有夹持台9，且夹持台9顶部的中间位置处均开设有夹持槽901，夹持台9内部两侧的中间位置处均安装有驱动电机21，且夹持台9内部两侧的顶端均通过转轴安装有驱动辊22，驱动电机21的输出端均通过皮带轮机构与驱动辊22构成传动结构，且驱动辊22的外侧均通过弹簧固定有套筒2201，两个驱动辊22之间的间距均与套圈部302的外径相等，驱动电机21工作，带动驱动辊22旋转，从而使轴承套圈3旋转，使得轴承套圈3的焊接口303与限位块903对齐，限位块903可插入焊接口303内，从而避免轴承套圈3在加工时发生轴向旋，限位效果更佳。
32.夹持槽901内部底端的中间位置处设置有圆弧状的限位缘902，且限位缘902与沟槽304形状相吻合，夹持槽901内部底端的中央位置处设置有限位块903，且限位块903的宽度小于焊接口303的宽度，限位缘902可与套圈部302外表面的沟槽304卡合，从而避免轴承套圈3在钻孔时前后移动，限位块903宽度小于焊接口303的宽度，因此在轴承套圈3旋转时，一旦限位块903与焊接口303对准，则限位块903便可插入焊接口303，从而避免轴承套圈3在加工时发生轴向旋转，装夹效果更好且降低了加工难度。
33.夹持台9顶部的一侧均固定有支架11，且夹持槽901上方的支架11顶部均安装有液压杆12，液压杆12的底端均固定有压板1201，底板1顶部的一侧安装有传送带2，且传送带2的顶端均匀设置有轴承套圈3，轴承套圈3包括凸缘部301和套圈部302，且凸缘部301定位在套圈部302一端的外边缘，轴承套圈3通过高碳钢材滚轧成型，且轴承套圈3上设置有焊接口303，套圈部302的外表面开设有沟槽304，且套圈部302的外径与夹持槽901的内径相吻合。
34.底板1顶部的另一侧固定有钻孔机构14，且传送带2和环形滑轨8之间的底板1顶部安装有旋转座4，钻孔机构14包括安装架1401、固定于安装架1401正对环形滑轨8一侧的限位盘1402、固定于安装架1401顶部的伺服电机15和设置于限位盘1402内部且与伺服电机15输出端连接的转盘16，转盘16靠近夹持台9一侧的两端均固定有钻孔电机18，且钻孔电机18的输出端均固定有液压伸缩杆19，液压伸缩杆19的输出端均安装有钻头20，钻孔电机18工作，可带动两个钻头20同时对凸缘部301的两个待钻孔位置进行钻孔，加工的效率更高，钻头20固定于转盘16上，因此钻头20的位置可随转盘16旋转而改变，转盘16在限位盘1402内每钻孔一次变旋转60
°
，便于对凸缘部301上的六个待钻孔进行加工，设计更合理。
35.转盘16内部的中间位置处安装有双轴电机17，且双轴电机17两端的转盘16内部内均固定有丝杆1601，丝杆1601上均套设有丝杆套1602，且丝杆套1602均通过螺栓与钻孔电机18连接，双轴电机17工作，可带动两根丝杆1601旋转，从而使丝杆套1602之间的间距增大或减小，继而改变两个钻头20间的间距，使得装置能够在凸缘部301端面的不同位置进行钻孔，适应性更强。
36.旋转座4内部底端的中间位置处固定有旋转电机401，且旋转座4内部的顶端安装有旋转杆5，旋转电机401的输出端通过转轴与旋转杆5连接，旋转杆5的顶端固定有电磁滑轨6，且电磁滑轨6的内部安装有电磁滑块601，电磁滑块601的底端固定有上料机构7，上料机构7包括液压升降杆701、通过螺栓与液压升降杆701底部输出端连接的铰接座702和与铰接座702相铰接的机械爪703，机械爪703的旋转范围为0
°
至90
°
，上料机构7的机械爪703可抓住传送带2上待加工的轴承套圈3，机械爪703的旋转范围为0
°
至90
°
，即机械爪703可带动轴承套圈3由竖直转为水平，从而使轴承套圈3能够顺利插入夹持槽901内，实现自动上料，
无需员工手动上料，减轻了员工的工作负担。
37.铰接座702内部的一侧开设有旋转仓702a，且铰接座702内部的另一侧设置有驱动仓702b，旋转仓702a内铰接有传动座23，且传动座23的外表面均匀设置有传动齿2301，驱动仓702b内部的一端固定有减速电机25，且减速电机25的输出端安装有主动齿轮26，主动齿轮26与传动座23之间的铰接座702内通过转轴安装有从动齿轮24，且从动齿轮24的两侧分别与主动齿轮26和传动齿2301相啮合，减速电机25工作，并通过主动齿轮26和从动齿轮24的齿轮传动作用使传动座23顺时针旋转90
°
，即使得机械爪703旋转90
°
，从而使轴承套圈3由竖直转为水平，然后旋转电机401工作，带动旋转杆5旋转180
°
，即使得轴承套圈3的套圈部302对准夹持台9的夹持槽901，电磁滑块601向夹持台9方向移动，即可带动轴承套圈3插入夹持槽901内，自动化上料，减轻员工的工作负担。
38.环形滑轨8中央的底板1顶部安装有固定板13，且固定板13远离环形滑轨8的一端安装有控制箱30，固定板13靠近夹持台9一端的中间位置处固定有安装座27，且安装座27内设置有微型电机2701，安装座27靠近夹持台9的一端旋转连接有微型液压伸缩杆28，且微型电机2701的输出端通过转轴与微型液压伸缩杆28连接，微型液压伸缩杆28的输出端固定有粗糙度检测仪29，且微型液压伸缩杆28的延伸方向与其对应方向的轴承套圈3中轴线重合，微型液压伸缩杆28的外径小于轴承套圈3的内径，微型液压伸缩杆28伸长，带动粗糙度检测仪29伸入轴承套圈3的内部，对轴承套圈3的内表面粗糙度进行检测，检测时微型电机2701旋转可带动粗糙度检测仪29旋转，实现360
°
全方位检测，相较于传统人工目视检验法准确性和稳定性更高。
39.综上，该可检测汽车轴承套圈内壁平整度套圈加工装置，使用时，接通电源，首先上料机构7的机械爪703抓住传送带2上待加工的轴承套圈3，然后减速电机25工作，并通过主动齿轮26和从动齿轮24的齿轮传动作用使传动座23顺时针旋转90
°
，即使得机械爪703旋转90
°
，从而使轴承套圈3由竖直转为水平，然后旋转电机401工作，带动旋转杆5旋转180
°
，即使得轴承套圈3的套圈部302对准夹持台9的夹持槽901，电磁滑块601向夹持台9方向移动，即可带动轴承套圈3插入夹持槽901内，此时轴承套圈3被限位块903顶起，然后驱动电机21工作，带动驱动辊22旋转，从而使轴承套圈3旋转，当轴承套圈3的焊接口303旋转至与限位块903对齐时，轴承套圈3下落，限位块903插入焊接口303内，接着液压杆12工作，带动压板1201由上至下对轴承套圈3进行压紧，装夹完成后活动座10带动轴承套圈3移动至检测工位，微型液压伸缩杆28伸长，带动粗糙度检测仪29伸入轴承套圈3的内部，对轴承套圈3的内表面粗糙度进行检测，检测时微型电机2701旋转可带动粗糙度检测仪29旋转，实现360
°
全方位检测，若检测不合格，则控制箱30内的警报器可发出警报，提示工作人员取走不良品，若检测合格，则活动座10带动轴承套圈3移动至钻孔工位，钻孔电机18工作，可带动两个钻头20同时对凸缘部301的两个待钻孔位置进行钻孔，钻好两个孔后伺服电机15工作，带动转盘16在限位盘1402内旋转60
°
，使得转盘16上固定的钻头20恰好对准凸缘部301另外两个待钻孔部位，重复两次上述操作，完成全部钻孔过程，钻孔结束后，活动座10带动轴承套圈3转移回上料工位进行卸料与再上料。
40.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。