1.本实用新型涉及汽车构件生产技术领域，尤其涉及一种高精度铝制汽车结构件焊接装置。
背景技术：
2.汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，现有汽车零部件多为焊接件，由于工作人员手动焊接效果不理想，受力不均导致焊接点不牢固，为此我们提出了一种高精度铝制汽车结构件焊接装置。
技术实现要素：
3.本实用新型提出的一种高精度铝制汽车结构件焊接装置，解决了现有人工焊接效果不理想，人工焊接效率低，人工焊接受力不均匀和人工焊接不牢固的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种高精度铝制汽车结构件焊接装置，包括底座，所述底座的上边设有两个液压电机，两个所述液压电机的输出轴顶端焊接有放置台，所述底座的上端后侧焊接有支撑板，所述支撑板的顶部焊接有固定板，所述固定板的上方左侧设有电机，所述电机的输出轴固定连接有传动杆，所述传动杆的外部固定套设有第一链齿轮，所述固定板的下端右侧转动连接有转轴，所述转轴的下端外部固定套设有第二链齿轮，所述第一链齿轮与第二链齿轮的外部套设有传动链，所述传动链的外部设有电焊枪。
6.优选的，所述底座的上边开设有两个液压电机槽，两个所述液压电机分别通过螺栓连接在液压电机槽内。
7.优选的，所述放置台的左右两端分别焊接有止位块，所述固定板的左侧开设有通孔，所述电机的输出轴贯穿通孔并转动连接通孔内。
8.优选的，所述固定板的下端中间焊接有连接杆，所述连接杆的另一端焊接有定位块。
9.优选的，所述传动链的外部焊接有平衡块，所述平衡块上开设有通孔，所述电焊枪固定套设在通孔内。
10.优选的，所述底座的下方焊接有四个支撑住。
11.与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装液压电机、放置台、止位块、支撑板、固定板、电机、传动杆、链齿轮、转轴、、传动链、平衡块、连接杆、定位块、电焊枪等机构，通过液压电机的运动将放置台向上移动，通过电机的转动带动传动链转动，使电焊枪对待焊接物体做周向焊接，该设备设计新颖，操作简单，不仅可以自动定位焊接点，还可以快速紧固待焊接物，整个过程不需要人工手动操作，提高了焊接的精准度和焊
接的效果，提高了工作效率，省时省力。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的一种高精度铝制汽车结构件焊接装置的正视结构示意图；
13.图2为本实用新型提出的一种高精度铝制汽车结构件焊接装置的左视结构示意图；
14.图3为本实用新型提出的一种高精度铝制汽车结构件焊接装置的传动链的结构示意图；
15.图4为本实用新型提出的一种高精度铝制汽车结构件焊接装置的放置台的结构示意图。
16.图中：1底座、2液压电机、3放置台、4止位块、5支撑板、6固定板、7电机、8传动杆、9第一链齿轮、10转轴、11第二链齿轮、12传动链、13平衡块、14连接杆、15定位块、16电焊枪。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.参照图1
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4，本方案提供的一种实施例：一种高精度铝制汽车结构件焊接装置，包括底座1，底座1的上边设有两个液压电机2，两个液压电机2的输出轴顶端焊接有放置台3，底座1的上端后侧焊接有支撑板5，支撑板5的顶部焊接有固定板6，固定板6的上方左侧设有电机7，电机7的输出轴固定连接有传动杆8，传动杆8的外部固定套设有第一链齿轮9，固定板6的下端右侧转动连接有转轴10，转轴10的下端外部固定套设有第二链齿轮11，第一链齿轮9与第二链齿轮11的外部套设有传动链12，传动链12的外部设有电焊枪16。
19.本实施例中，底座1的上边开设有两个液压电机槽，两个液压电机2分别通过螺栓连接在液压电机槽内。
20.本实施例中，放置台3的左右两端分别焊接有止位块4，固定板6的左侧开设有通孔，电机7的输出轴贯穿通孔并转动连接通孔内。
21.本实施例中，固定板6的下端中间焊接有连接杆14，连接杆14的另一端焊接有定位块15。
22.本实施例中，，传动链12的外部焊接有平衡块13，平衡块13上开设有通孔，电焊枪16固定套设在通孔内。
23.本实施例中，底座1的下方焊接有四个支撑住。
24.工作原理，首先，将待焊接的物体套设在放置台3上，通过放置台3上的止位块4快速将待焊接的物体精准定位，再通过两个液压电机2的同步上升，使放置台3上的待焊接物件接触到固定板6下面的定位块15，使待焊接物体夹持的更加紧固，再通过电机7的转动带动传动杆8转动，通过传动杆8的转动带动第一链齿轮9转动，通过第一链齿轮9的转动带动传动链12转动，传动链12的转动会带动传动链12外部的电焊枪16随着传动链12做周向运动，使电焊枪16对待焊接物件进行周向焊接，焊接好后两个液压电机2同步向下运动使放置
台3也随之向下，使焊接好的物件与定位块4分离，方便将焊接好的物件取下，该装置不仅可以快速精准定位，还可以同步进行紧固，提高焊接效果和工作效率，整个焊接过程不需要工作人员手动操作，省时省力，有利于企业的发展。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种高精度铝制汽车结构件焊接装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上边设有两个液压电机(2)，两个所述液压电机(2)的输出轴顶端焊接有放置台(3)，所述底座(1)的上端后侧焊接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的顶部焊接有固定板(6)，所述固定板(6)的上方左侧设有电机(7)，所述电机(7)的输出轴固定连接有传动杆(8)，所述传动杆(8)的外部固定套设有第一链齿轮(9)，所述固定板(6)的下端右侧转动连接有转轴(10)，所述转轴(10)的下端外部固定套设有第二链齿轮(11)，所述第一链齿轮(9)与第二链齿轮(11)的外部套设有传动链(12)，所述传动链(12)的外部设有电焊枪(16)。2.根据权利要求1所述的一种高精度铝制汽车结构件焊接装置，其特征在于，所述底座(1)的上边开设有两个液压电机槽，两个所述液压电机(2)分别通过螺栓连接在液压电机槽内。3.根据权利要求1所述的一种高精度铝制汽车结构件焊接装置，其特征在于，所述放置台(3)的左右两端分别焊接有止位块(4)，所述固定板(6)的左侧开设有通孔，所述电机（7）的输出轴贯穿通孔并转动连接通孔内。4.根据权利要求1所述的一种高精度铝制汽车结构件焊接装置，其特征在于，所述固定板(6)的下端中间焊接有连接杆(14)，所述连接杆(14)的另一端焊接有定位块(15)。5.根据权利要求1所述的一种高精度铝制汽车结构件焊接装置，其特征在于，所述传动链(12)的外部焊接有平衡块(13)，所述平衡块(13)上开设有通孔，所述电焊枪(16)固定套设在通孔内。6.根据权利要求1所述的一种高精度铝制汽车结构件焊接装置，其特征在于，所述底座(1)的下方焊接有四个支撑住。
技术总结
本实用新型公开了一种高精度铝制汽车结构件焊接装置，涉及汽车构件生产技术领域，针对现有人工焊接效果不理想，人工焊接效率低，人工焊接受力不均匀和人工焊接不牢固的问题，现提出如下方案，包括底座，所述底座的上边设有两个液压电机，两个所述液压电机的输出轴顶端焊接有放置台，所述底座的上端后侧焊接有支撑板，所述支撑板的顶部焊接有固定板，所述固定板的上方左侧设有电机，所述电机的输出轴固定连接有传动杆，所述传动杆的外部固定套设有第一链齿轮。本实用新型不仅可以自动定位焊接点，还可以快速紧固待焊接物，整个过程不需要人工手动操作，提高了焊接的精准度和焊接的效果，提高了工作效率，省时省力。省时省力。省时省力。
技术研发人员：蔡铭德
受保护的技术使用者：嘉善日茸精密工业有限公司
技术研发日：2021.02.03
技术公布日：2021/10/8
再多了解一些
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