体验感高的直升机模拟器装置的制作方法

1.本实用新型涉及模拟体验技术领域，具体为体验感高的直升机模拟器装置。


背景技术：

2.飞行模拟器从广义上来说，就是用来模拟飞行器飞行的机器。如模拟飞机、导弹、卫星、宇宙飞船等飞行的装置，都可称之为飞行模拟器。它是能够复现飞行器及空中环境并能够进行操作的模拟装置。从狭义上来说，就是用来模拟飞行器飞行且结构比较复杂功能比较齐全的装置。如果其结构比较简单且功能较少的飞行模拟装置，则称为飞行训练器。
3.训练用飞行模拟器的模拟座舱，其内部的各种操纵装置、仪表、信号显示设备等与实际飞机一样工作、指示情况也与实际飞机相同。因此飞行员在模拟座舱内，就像在真飞机的座舱之中。
4.传统体验馆进行直升机飞行体验的过程中，现有的体验装置结构复杂，且固定在地面，体验效果较差，不能满足人员的使用需求。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供体验感高的直升机模拟器装置，具备结构紧凑，使用便捷，增强消费人员的飞行体验，满足人员的使用需求的优点，解决传统体验馆进行直升机飞行体验的过程中，现有的体验装置结构复杂，且固定在地面，体验效果较差，不能满足人员的使用需求的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：体验感高的直升机模拟器装置，包括放置台、边侧钢丝绳、尾部钢丝绳、台板、头部钢丝绳和机体，所述机体的下表面焊接有底板，所述台板上活动插接有安装钉，所述台板的上表面通过螺栓安装有收卷轴，所述边侧钢丝绳的一端固定在底板的边侧，所述尾部钢丝绳一端固定在机体的尾部，所述头部钢丝绳的一端固定在机体的头部，所述边侧钢丝绳、尾部钢丝绳和头部钢丝绳远离机体的一端均收卷在收卷轴上，所述收卷轴上设有连接杆。
7.优选的，所述机体的头部位置处安装有前挡，所述机体的侧边活动安装有舱门。
8.优选的，所述边侧钢丝绳、尾部钢丝绳和头部钢丝绳远离台板的一端均安装有挂扣，所述挂扣分别焊接在底板、机体相对应的位置处。
9.优选的，所述底板的下表面放置在放置台的上表面，所述放置台的两侧对称安装有台阶。
10.优选的，所述台板上开设有通孔，所述边侧钢丝绳、尾部钢丝绳和头部钢丝绳活动穿接在通孔上。
11.优选的，所述安装钉共四个，所述安装钉的位置相对于台板呈矩形阵列分布。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.1、本实用新型体验感高的直升机模拟器装置在使用过程中，没有体验人员时，将机体搁置在放置台上确保稳定，有人员体验的时候，人员通过放置台上的台阶进入舱门，然
后连接外界电源使得动力装置工作，当需要机体前倾时，控制尾部钢丝绳对应的收卷轴转动，使得收卷轴收卷尾部钢丝绳从而抬高机体的尾部，造成机体前倾的现象，需要机体后仰的时候，放卷尾部钢丝绳的同时，收卷头部钢丝绳，造成机体后仰的现象，需要机体侧倾的时候，可对边侧钢丝绳进行收放卷，造成机体侧倾的现象，通过六根钢丝绳之间的相互配合，可实现机体的多角度动作，模拟直升机的飞行状态，结构紧凑，使用便捷，增强消费人员的飞行体验，满足人员的使用需求。
附图说明
14.图1为本实用新型的主视结构示意图；
15.图2为本实用新型的侧视结构示意图；
16.图3为本实用新型的图1中a的结构示意图。
17.图中：1、底板；2、台阶；3、舱门；4、放置台；5、边侧钢丝绳；6、尾部钢丝绳；7、安装钉；8、收卷轴；9、连接杆；10、台板；11、头部钢丝绳；12、前挡；13、机体；14、挂扣。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：体验感高的直升机模拟器装置，包括放置台4、边侧钢丝绳5、尾部钢丝绳6、台板10、头部钢丝绳11和机体13，机体13的下表面焊接有底板1，底板1的下表面放置在放置台4的上表面，放置台4的两侧对称安装有台阶2，没有体验人员时，将机体13搁置在放置台4上确保稳定。
22.台板10上活动插接有安装钉7，安装钉7共四个，安装钉7的位置相对于台板10呈矩形阵列分布，可将该装置通过安装钉7固定在指定位置处。
23.有人员体验的时候，机体13的头部位置处安装有前挡12，机体13的侧边活动安装有舱门3，人员通过放置台4上的台阶2进入舱门3，然后连接外界电源使得动力装置工作。
24.台板10的上表面通过螺栓安装有收卷轴8，边侧钢丝绳5的一端固定在底板1的边侧，需要机体13侧倾的时候，可对边侧钢丝绳5进行收放卷，造成机体13侧倾的现象。
25.尾部钢丝绳6一端固定在机体13的尾部，当需要机体13前倾时，控制尾部钢丝绳6对应的收卷轴8转动，使得收卷轴8收卷尾部钢丝绳6从而抬高机体13的尾部，造成机体13前倾的现象。
26.如本领域技术人员所熟知的，本实用新型的收卷轴8还需要提供动力装置以使得其转动，并且正如本领域技术人员所熟知的，所述动力的提供司空见惯，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。
27.头部钢丝绳11的一端固定在机体13的头部，边侧钢丝绳5、尾部钢丝绳6和头部钢丝绳11远离机体13的一端均收卷在收卷轴8上，收卷轴8上设有连接杆9，需要机体13后仰的时候，放卷尾部钢丝绳6的同时，收卷头部钢丝绳11，造成机体13后仰的现象，通过六根钢丝绳之间的相互配合，可实现机体13的多角度动作，完美模拟直升机的飞行状态，结构紧凑，使用便捷，增强消费人员的飞行体验，满足人员的使用需求。
28.边侧钢丝绳5、尾部钢丝绳6和头部钢丝绳11远离台板10的一端均安装有挂扣14，挂扣14分别焊接在底板1、机体13相对应的位置处，台板10上开设有通孔，边侧钢丝绳5、尾部钢丝绳6和头部钢丝绳11活动穿接在通孔上。
29.工作原理：本实用新型体验感高的直升机模拟器装置在使用过程中，没有体验人员时，将机体13搁置在放置台4上确保稳定，有人员体验的时候，人员通过放置台4上的台阶2进入舱门3，然后连接外界电源使得动力装置工作，当需要机体13前倾时，控制尾部钢丝绳6对应的收卷轴8转动，使得收卷轴8收卷尾部钢丝绳6从而抬高机体13的尾部，造成机体13前倾的现象，需要机体13后仰的时候，放卷尾部钢丝绳6的同时，收卷头部钢丝绳11，造成机体13后仰的现象，需要机体13侧倾的时候，可对边侧钢丝绳5进行收放卷，造成机体13侧倾的现象，通过六根钢丝绳之间的相互配合，可实现机体13的多角度动作，模拟直升机的飞行状态。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。