纸盒包装成型设备的折盒机构的制作方法

本实用新型涉及一种纸盒折盒机构，特别是涉及一种纸盒包装成型设备的折盒机构。

背景技术：

纸盒包装成型设备是用于将纸板经过弯折粘合形成纸盒的设备，纸板是经过事先裁切和滚压折痕的，由供料装置将纸板堆的纸板输送至弯折工位进行折盒。目前针对自带翻盖的纸盒弯折底盒时通常依靠人工操作，劳动强度大，也不利于提高生产效率。现有的底盒成型机构一般采用冲压机构完成底盒的折叠，例如公开号为cn208068982u的中国专利，冲压机构需要包括一个底部成型外模组件和内模冲头，外模组件包括限位挡板以及成型限位结构，底盒的折叠成型还需要配合胶水进行粘合，该结构在弯折成型时难以保证纸盒的各侧壁按顺序折叠粘合，因此成型合格率较低。只有通过其他装置进行预弯折，使重叠的粘合部分预先折叠才能使纸盒完整成型，这增加了装置的复杂度，同时内模冲头下压时又容易与预先折叠的部分发生冲突。

技术实现要素：

针对上述现有技术缺陷，本实用新型的任务在于提供一种纸盒包装成型设备的折盒机构，确保纸盒的底盒能够准确的弯折粘合成型，提高合格率。

本实用新型技术方案如下：一种纸盒包装成型设备的折盒机构，包括机架、下压内冲头和折盒外模，所述下压内冲头位于所述折盒外模的上方，所述下压内冲头通过下压气缸与所述机架连接，所述折盒外模包括前挡板、侧挡板、后挡板、角挡杆以及盖支撑杆，所述前挡板、侧挡板和后挡板以矩形侧边方式排列，所述前挡板和所述后挡板的顶边高度高于所述侧挡板的顶边高度，所述角挡杆设置于所述后挡板与所述侧挡板形成的角落的对顶角位置，所述角挡杆的高度高于所述后挡板的顶边高度，所述盖支撑杆平行设置于所述前挡板的两侧并高于所述前挡板的顶边高度，所述前挡板、侧挡板、后挡板分别通过第一水平气缸与所述机架连接。

本实用新型折盒机构，采用不同高度设置的角挡杆、盖支撑杆、前后挡板以及侧挡板，在下压内冲头下压时，用于粘合的耳部首先接触角挡杆及盖支撑杆被弯折，然后连接耳部的前后侧壁接触前挡板和后挡板被弯折，最后与耳部粘合的左右侧壁接触侧挡板被弯折并与耳部粘合，完成了底盒的折叠成型。

进一步地，所述角挡杆位于后挡板与侧挡板形成的夹角的角平分线左右20°范围内。

进一步地，所述角挡杆设有水平接触部，所述水平接触部在竖直方向投影与所述后挡板以及所述侧挡板在竖直方向投影呈小于90°的夹角。

为了使纸盒弯折时更顺畅地进入，进一步地，所述前挡板、所述后挡板以及所述侧挡板的顶边向所述矩形的外部翻折形成扩口状。

进一步地，为了保证可靠的粘合，所述下压内冲头包括底板和侧壁，所述侧壁通过第二水平气缸与所述底板连接，所述侧壁位于所述底板上侧，所述底板与所述下压气缸连接。

进一步地，为了使由送料机构输送的纸片与下压内冲头及折盒外模的相对位置更为准确，所述折盒外模的上方设置有导向板。

进一步地，所述导向板通过第三水平气缸与所述机架连接。

进一步地，所述折盒外模的下方设有推送机构，所述推送机构包括支撑台、推送链和推送板，所述推送板直立连接于所述推送链上，所述推送链设置于所述支撑台两侧并低于所述支撑台台面，所述推送板的顶边高于所述支撑台台面。

进一步地，为了避免纸盒下落时偏离支撑台，所述折盒外模和所述推送机构之间位于所述支撑台的两侧设置侧向导向板。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：

不需要额外地增加驱动部件单独对用于粘合的耳部进行弯折，也不需要对纸盒地不同部位弯折进行独立的弯折时间控制，下压内冲头的一次下压即可保证纸盒的底盒按要求折叠粘合，提高了纸盒的合格率，也保证了纸盒的成型结构能满足后续盒盖盖合的要求。折盒外模以向下出料方式，可以快速连接生产，提高效率。

附图说明

图1为纸盒成型前的平板状纸片结构。

图2为纸盒包装成型设备的折盒机构的结构示意图。

图3为折盒外模侧视结构示意图。

图4为折盒外模俯视结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。

为了更好地理解本实用新型，请结合图1至图4所示，纸盒包装成型设备的折盒机构主要用于使平板状纸片1完成底盒的折叠粘合。如图1所示，平板状纸片1的左侧部分用于成型底盒，左侧最前端为前侧壁101，前侧壁101的上下两端为用于粘合的耳部102，前侧壁101连接在盒底板103的前方，前侧壁101的前方再连接盒盖106。盒底板103的上下两侧连接的是左右侧壁104，盒底板103的后方连接后侧壁105。在后侧壁105的上下两端同样是用于粘合的耳部102。前侧壁101以及后侧壁105的耳部102需要折叠至左右侧壁104的内侧与左右侧壁104进行粘合。所以现有装置中通常采用额外的折叠装置使耳部102、前侧壁101和后侧壁105先进行弯折，然后再进行左右侧壁104的弯折粘合以保证成盒率。而本实用新型方法则可通过一步下压完成底盒的成型。

请结合图2所示，纸盒包装成型设备的折盒机构包括下压内冲头2、折盒外模3、推送机构4以及机架5，下压内冲头2位于折盒外模3的上方，下压内冲头2的作用是将平板状纸片1向下压入折盒外模3，下压内冲头2包括底板201和侧壁202，其中侧壁202位于底板201之上并处于底板201左右两侧，侧壁202通过第二水平气缸203与底板201连接，底板201上的前后分别设置挡块204，底板201通过下压气缸205与机架5(部分机架5图上未示出)连接。下压气缸205驱动下压内冲头2上下移动与折盒外模3配合进行折盒操作。

请结合图3及图4所示，折盒外模3包括前挡板301、侧挡板302、后挡板303、角挡杆304以及盖支撑杆305，其中侧挡板302设有两块，前挡板301、侧挡板302和后挡板303以矩形侧边方式排列。在平板状纸片1被下压过程中，盒底板103被压入由前挡板301、侧挡板302和后挡板303围合的矩形之中。前挡板301与后挡板303可以是等高设置，但前挡板301和后挡板303的顶边高度高于侧挡板302的顶边高度，在下压过程中，平板状纸片1的前侧壁101以及后侧壁105则会先于左右侧壁104与折盒外模3接触而弯折。前挡板301、侧挡板302、后挡板303分别通过第一水平气缸306与机架5连接，当第一水平气缸动作306时，前挡板301、侧挡板302和后挡板303围合的矩形将随之变大或者变小。当平板状纸片1被压入前挡板301、侧挡板302和后挡板303围合的矩形空间后，第一水平气缸306动作使矩形空间缩小，此时配合下压内冲头2的第二水平气缸203动作使侧壁202外扩，使纸盒两侧的粘合更为可靠。

角挡杆304设置于后挡板303与侧挡板302形成的角落的对顶角位置。角挡杆304位于后挡板303与侧挡板302形成的夹角的对顶角的角平分线左右20°范围内。角挡杆304的作用是使后侧壁105的耳部102首先受力折叠，因此角挡杆304的整体位置位于前挡板301、侧挡板302和后挡板303围合的矩形4之外且角挡杆304的高度高于后挡板303的顶边高度。盖支撑杆305设置有两根，分别位于前挡板301的两侧以前后方向延伸并高于前挡板301的顶边高度。盖支撑杆305的作用一方面是在送料机构将平板状纸片1送至下压内冲头2下方时可以对平板状纸片1的盒盖106进行支撑以防止平板状纸片1倾倒，另一方面，使前侧壁101的耳部102首先受力折叠。

本实施例中，角挡杆304采用倒“j”型结构，角挡杆304的顶部即“j”型的弯钩底部为水平接触部304a，呈水平设置，水平接触部304a的头端再向下弯折形成小半径的圆弧状，这样整个角挡杆304与纸片接触部分均较为圆滑，可避免损伤纸片。水平接触部304a在竖直方向投影与后挡板303以及侧挡板302在竖直方向投影呈小于90°的夹角α，保证了水平接触部304a与平板状纸片1的耳部102具有足够长的接触面确保耳部102的弯折。为了使纸盒弯折时更顺畅地进入，前挡板301、后挡板303以及侧挡板302的顶边向矩形的外部翻折形成扩口状。为了使由送料机构输送的纸片与下压内冲头2及折盒外模3的相对位置更为准确，在折盒外模3的上方位于下压内冲头2的两侧还设置有导向板307，导向板307通过第三水平气缸308与机架5连接。在送料机构输送平板状纸片1时，导向板307由第三水平气缸308驱动向中央移动一小段距离使两个导向板307的间距与平板状纸片1宽度相当，当下压内冲头2压下时，导向板307由第三水平气缸308驱动向两侧移动复位。

在折盒外模3的下方设有推送机构4，推送机构4将粘合完成的纸盒推送至下一工位。推送机构4包括支撑台401、推送链(图上未直接示出)和推送板402，推送链由链轮403带动设置于支撑台401两侧并低于支撑台401台面。推送板402直立连接于推送链上，推送板402的顶边高于支撑台401台面。为了避免纸盒下落时偏离支撑台401，折盒外模3和推送机构4之间位于支撑台401的两侧设置侧向导向板6。纸盒完成折叠粘合后，折盒外模3的第一水平气缸动作306使矩形空间扩大，纸盒即可从折盒外模3下落至支撑台401台面，随后推送链带动推送板402前进，由推送板402推动纸盒沿支撑台401台面前进至下一工位。