1.本实用新型属于缝纫设备技术领域，主要应用于肩章生产上，具体涉及一种肩章周圈缝纫固定工装。
背景技术：
2.肩章的生产加工目前大部分工序还处于纯手工或者半自动的的状态，肩章周全缝纫时为一次缝纫完成，不允许有断线情况，肩章的周圈缝纫为设备缝纫，操作工手持待加工产品缝纫，这样对于操作工的安全有很大的隐患，同时生产出来的产品尺寸不一，质量问题也较为严重。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足之处，提供了一种肩章周圈缝纫固定工装，本工装解决肩章周圈缝纫时操作工的安全问题以及产品尺寸不一的质量问题及一次缝纫完成，不允许有断线。
4.本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
5.肩章周圈缝纫固定工装，包括：工装底板、工装连接板、连接横梁、左升降连接架、右升降连接架、升降直线导轨、让位底座、让位直线导轨、齿条安装板、让位气缸连接件、轴承底座、齿条、齿轮、凸轮轴承随动器、开合气缸支架、左升降气缸支架、右升降气缸支架、开合直线导轨、开合气缸、让位气缸、升降气缸、开合升降连接板、让位气缸支架、让位旋转底座、让位杆、连接座、压板、开合气缸连接件。
6.所述的开合直线导轨、工装连接板用螺钉安装在工装底板上；
7.所述的开合升降连接板用螺钉安装在开合直线导轨上；
8.所述的左升降连接架、右升降连接架、升降直线导轨用螺钉安装在开合直线导轨上；
9.所述的升降气缸用螺钉安装在左升降连接架、右升降连接架上；
10.所述的连接横梁用螺钉安装在升降直线导轨并通过左升降连接架、右升降连接架与升降气缸连接；
11.所述的开合气缸支架用螺钉安装在工装连接板上；
12.所述的开合气缸固定用螺母在开合气缸支架上，并通过开合气缸连接件与左升降连接架、右升降连接架相连；
13.所述的让位底座用螺钉安装在连接横梁上；
14.所述的让位直线导轨、让位气缸支架、让位旋转底座、轴承底座用螺钉安装在让位底座上；
15.所述的齿条安装板用螺钉安装在让位直线导轨上；
16.所述的让位气缸连接件、齿条用螺钉安装在齿条安装板上；
17.所述的齿条用螺钉安装在齿条安装板上；
18.所述的凸轮轴承随动器直接安装在轴承底座上；
19.所述的让位气缸用螺母安装在让位气缸支架上，并与让位气缸连接件相连；
20.所述的让位杆穿过让位旋转轴承座，齿轮用顶丝安装在让位杆；
21.所述的连接座用螺钉安装在压板上，并安装在让位杆上，用挡圈挡住。
22.技术方案：
23.1.通过气缸夹持产品取消加工过程中人工操作的步骤，降低安全隐患；
24.2.通过产品定位达到减少尺寸不一的质量问题的目的。
25.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
26.本实用新型克服了手动操作带来的安全隐患及尺寸不统一产生质量问题的缺点，通过本实用新型的设计，通过减少手工操作，减少生产过程中安全隐患及尺寸不一的不合格产品数量。
附图说明
27.图1为本工装立体图；
28.图2为本工装立体图；
29.图3为待缝纫肩章放置处的平面图。
30.1.工装底板2.工装连接板3.连接横梁4.左升降连接架5.右升降连接架6.升降直线导轨 7.让位底座8.让位直线导轨9.齿条安装板10.让位气缸连接件11.轴承底座12.齿条13.齿轮14.凸轮轴承随动器15.开合气缸支架16.左升降气缸支架17.右升降气缸支架18.开合直线导轨19.开合气缸20.让位气缸21.升降气缸22.开合升降连接板23.让位气缸支架24.让位旋转轴承座25.让位杆26.连接座27.压板28.开合气缸连接件。
具体实施方式
31.为能进一步了解本发明的内容、特点以及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。需要说明的是，本实施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本发明的保护范围。
32.肩章周圈缝纫固定工装，包括：工装底板1、工装连接板2、连接横梁3、左升降连接架4、右升降连接架5、升降直线导轨6、让位底座7、让位直线导轨8、齿条安装板9、让位气缸连接件10、轴承底座11、齿条12、齿轮13、凸轮轴承随动器14、开合气缸支架15、左升降气缸支架16、右升降气缸支架17、开合直线导轨18、开合气缸19、让位气缸20、升降气缸21、开合升降连接板22、让位气缸支架23、让位旋转轴承座24、让位杆25、连接座26、压板27、开合气缸连接件28。
33.所述的开合直线导轨18、工装连接板2用螺钉安装在工装底板1上；
34.所述的开合升降连接板22用螺钉安装在开合直线导轨18上；
35.所述的左升降连接架4、右升降连接架5、升降直线导轨6用螺钉安装在开合直线导轨18上；
36.所述的升降气缸21用螺钉安装在左升降连接架4、右升降连接架5上；
37.所述的连接横梁3用螺钉安装在升降直线导轨6并通过左升降连接架4、右升降连接架5与升降气缸 21连接；
38.所述的开合气缸支架15用螺钉安装在工装连接板2上；
39.所述的开合气缸19固定用螺母在开合气缸支架15上，并通过开合气缸连接件28与左升降连接架4、右升降连接架5相连；
40.所述的让位底座7用螺钉安装在连接横梁3上；
41.所述的让位直线导轨8、让位气缸支架23、让位旋转底座、轴承底座11用螺钉安装在让位底座7上；
42.所述的齿条安装板9用螺钉安装在让位直线导轨8上；
43.所述的让位气缸连接件10、齿条12用螺钉安装在齿条安装板9上；
44.所述的齿条12用螺钉安装在齿条安装板9上；
45.所述的凸轮轴承随动器14直接安装在轴承底座11上；
46.所述的让位气缸20用螺母安装在让位气缸支架23上，并与让位气缸连接件10相连；
47.所述的让位杆25穿过让位旋转轴承座24，齿轮用顶丝安装在让位杆25；
48.所述的连接座26用螺钉安装在压板27上，并安装在让位杆25上，用挡圈挡住。
49.1.通过工装底板1的仿形槽来保证放入的待加工产品的位置的统一性，来保证产品的尺寸；
50.2.通过让位气缸20驱动12齿条来让让位杆25旋转，这样缝纫时就能完成一圈的缝纫。
51.工作过程：
52.如图3所示，
53.实线为肩章外形尺寸，虚线为肩章缝纫时的线迹，缝纫时从a点开始缝纫，沿着虚线连续缝纫一圈后回到a处，期间不允许有短线。
54.如图2所示，
55.将待缝纫肩章放到工装上，开合气缸19缩回，工装状态达到图1状态，升降气缸21缩回，压板压住肩章，缝纫机开始缝纫，缝纫到b点时，让位气缸20驱动齿条12来让让位杆25旋转180度，避免机针与让位杆25相撞，这样缝纫时就能完成一圈的缝纫，在缝纫过程中也不用断线。
技术特征：
1.一种肩章周圈缝纫固定工装，包括：工装底板、工装连接板、连接横梁、左升降连接架、右升降连接架、升降直线导轨、让位底座、让位直线导轨、齿条安装板、让位气缸连接件、轴承底座、齿条、齿轮、凸轮轴承随动器、开合气缸支架、左升降气缸支架、右升降气缸支架、开合直线导轨、开合气缸、让位气缸、升降气缸、开合升降连接板、让位气缸支架、让位旋转底座、让位杆、连接座、压板、开合气缸连接件；其特征在于：所述的开合直线导轨、工装连接板用螺钉安装在工装底板上；所述的开合升降连接板用螺钉安装在开合直线导轨上；所述的左升降连接架、右升降连接架、升降直线导轨用螺钉安装在开合直线导轨上；所述的升降气缸用螺钉安装在左升降连接架、右升降连接架上；所述的连接横梁用螺钉安装在升降直线导轨并通过左升降连接架、右升降连接架与升降气缸连接；所述的开合气缸支架用螺钉安装在工装连接板上；所述的开合气缸用螺母固定在开合气缸支架上，并通过开合气缸连接件与左升降连接架、右升降连接架相连；所述的凸轮轴承随动器直接安装在轴承底座上。2.根据权利要求1所述的肩章周圈缝纫固定工装，其特征在于：所述的让位气缸用螺母安装在让位气缸支架上，并与让位气缸连接件相连。3.根据权利要求1所述的肩章周圈缝纫固定工装，其特征在于：通过工装底板的仿形槽来保证放入的待加工产品的位置的统一性，来保证产品的尺寸。4.根据权利要求1所述的肩章周圈缝纫固定工装，其特征在于：通过让位气缸驱动齿条来让让位杆旋转，这样缝纫时就能完成一圈的缝纫。
技术总结
本实用新型公开了一种肩章周圈缝纫固定工装，包括：工装底板、左升降连接架、让位底座、齿条、齿轮、轴承、左升降气缸支架、右升降气缸支架、开合直线导轨、让位气缸、升降气缸、让位杆；所述的开合直线导轨、工装连接板用螺钉安装在工装底板上；所述的开合升降连接板用螺钉安装在开合直线导轨上；所述的左升降连接架、右升降连接架、升降直线导轨用螺钉安装在开合直线导轨上；所述的开合气缸支架用螺钉安装在工装连接板上；所述的开合气缸固定用螺母在开合气缸支架上；本实用新型克服了手动操作带来的安全隐患及尺寸不统一产生质量问题的缺点，通过本实用新型的设计，减少手工操作，减少生产过程中安全隐患及尺寸不一的不合格产品数量。量。量。
技术研发人员：张立杰
受保护的技术使用者：上工富怡智能制造（天津）有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/10/8
再多了解一些
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