多次喷射燃油油量补偿方法、装置、电控单元及存储介质与流程

技术特征：
1.一种多次喷射燃油油量补偿方法，其特征在于，包括：获取共轨管设定轨压值和设定油量值；确定多次喷射燃油时喷射器的压力波动数学模型；根据所述压力波动数学模型确定第i 1喷射燃油时喷射器的压力值；其中，i为大于等于1的整数；根据所述共轨管设定轨压值及所述第i 1次喷射燃油喷射器的压力值确定轨压偏差；根据所述轨压偏差与所述设定油量值确定油量补偿量。2.根据权利要求1所述的多次喷射燃油油量补偿方法，其特征在于，确定多次喷射燃油时喷射器的压力波动数学模型，包括：根据所述共轨管设定轨压值及所述喷射器的加电时间确定所述压力波动数学模型的衰减因子；根据燃油温度及燃油的体积弹性模量确定所述压力波动数学模型的频率因子；根据所述共轨管设定轨压值和所述喷射器的加电时间确定所述压力波动数学模型的幅值因子；根据所述衰减因子、所述频率因子及所述幅值因子确定所述压力波动函数模型。3.根据权利要求1所述的多次喷射燃油油量补偿方法，其特征在于，根据所述压力波动数学模型确定第i 1喷射燃油时喷油器的压力值，包括：确定第i次喷射燃油的时间；确定第i 1次喷射燃油的时间；根据所述第i次喷射燃油的时间与所述第i 1次喷射燃油的时间确定喷射时间间隔；根据所述压力波动数学模型及所述喷射时间间隔确定第i 1喷射燃油时喷射器的压力值。4.根据权利要求2所述的多次喷射燃油油量补偿方法，其特征在于，根据所述共轨管设定轨压值及所述喷射器的加电时间确定所述压力波动数学模型的衰减因子；具体为：k＝k(p
r
，et)其中，p
r
为所述共轨管设定轨压值；et为所述喷射器的加电时间；k为所述衰减因子；根据燃油温度及所述燃油的体积弹性模量确定所述压力波动数学模型的频率因子；具体为：w＝w(t，a)其中，t为所述燃油温度；a为所述燃油的体积弹性模量；w为所述频率因子；根据所述共轨管设定轨压值和所述喷射器的加电时间确定所述压力波动数学模型的幅值因子；具体为：f＝f(p
r
，et)其中，p
r
为所述共轨管设定轨压值；et为所述喷射器的加电时间；f为幅值因子；根据所述衰减因子、所述频率因子及所述幅值因子确定所述压力波动函数模型；具体为：p
cor
＝f(p
r
，et)e
‑
kt
sin(wt θ)其中，p
r
为所述共轨管设定轨压；et为所述喷射器的加电时间；w为所述喷射器的压力波的震荡的频率因子；θ为相位偏移；p
cor
为所述喷射器的压力波动值。
5.根据权利要求1所述的多次喷射燃油油量补偿方法，其特征在于，根据所述共轨管设定轨压值及所述第i 1次喷射燃油喷射器的压力值确定轨压偏差之后，还包括：判断所述轨压偏差是否大于预设轨压偏差值；当所述轨压偏差小于预设轨压偏差值，根据所述轨压偏差与所述设定油量值确定油量补偿量；当所述轨压偏差大于所述预设轨压差值，确定实际油量值为所述设定油量值。6.根据权利要求5所述的多次喷射燃油油量补偿方法，其特征在于，根据所述轨压偏差与所述设定油量值确定油量补偿量之后，还包括：根据所述油量补偿量与所述设定油量值确定所述实际油量值。7.根据权利要求1所述的多次喷射燃油油量补偿方法，其特征在于，获取设定油量值包括：根据所述喷射器的角度信息及喷油时间确定设定油量值。8.一种多次喷射燃油油量补偿装置，其特征在于，包括：获取模块：用于获取共轨管设定轨压值和设定油量值；波动数学模型确定模块：用于确定多次喷射燃油时喷射器的压力波动数学模型；压力值确定模块：用于根据所述压力波动数学模型确定第i 1喷射燃油时喷射器的压力值；其中，i为大于等于1的整数；轨压差确定模块：用于根据所述共轨管设定轨压值及所述i 1次喷射燃油时喷射器的压力值确定轨压偏差；油量补偿量确定模块：用于根据所述轨压偏差与所述设定油量值确定油量补偿量。9.一种电控单元，其特征在于，包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1
‑
7中任一所述的多次喷射燃油油量补偿方法。10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1
‑
7中任一所述的多次喷射燃油油量补偿方法。

技术总结
本发明实施例公开了一种多次喷射燃油油量补偿方法、装置、电控单元及存储介质。该补偿方法包括：获取共轨管设定轨压值和设定油量值；确定多次喷射燃油时喷射器的压力波动数学模型；根据所述压力波动数学模型确定第i 1喷射燃油时喷射器的压力值；其中，i为大于等于1的整数；根据所述共轨管设定轨压值及所述第i 1次喷射燃油喷射器的压力值确定轨压偏差；根据所述轨压偏差与所述设定油量值确定油量补偿量，以解决多次喷油引起的燃油压力波动的油量偏差问题，对实际的油量进行补偿，实现更好的燃油油量的控制效果。的燃油油量的控制效果。的燃油油量的控制效果。


技术研发人员：李明权 宋国梁 付文杰 王立国
受保护的技术使用者：潍坊潍柴动力科技有限责任公司
技术研发日：2021.06.01
技术公布日：2021/10/19