一种快速过滤杂质的柴油滤清器的制作方法

1.本实用新型涉及快速过滤杂质的柴油滤清器技术领域，具体为一种快速过滤杂质的柴油滤清器。


背景技术：

2.油滤清器是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质的装置，用来保护发动机免受这些机械杂质和胶质的影响，保待润滑油的清洁，延长发动机的使用期限，而现有的快速过滤杂质的柴油滤清器，实用性差；同时现有的快速过滤杂质的柴油滤清器通过机油渗透入滤纸的方式进行过滤，效率缓慢，因此，设计实用性强和快速过滤杂质的一种快速过滤杂质的柴油滤清器是很有必要的。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种快速过滤杂质的柴油滤清器，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种快速过滤杂质的柴油滤清器，包括外壳，其特征在于：所述外壳的内部设置有过滤芯，所述过滤芯的顶部设置有六组进油孔，过所述滤芯的一侧开设有出油孔，所述出油孔的位于六组进油孔的中心，所述外壳与过滤芯的中间设置有油腔，所述油腔的内部设置有过滤环，所述过滤环的表面开设有过滤孔，所述过滤环的表面设置有吸铁环，所述吸铁环与过滤孔为配合结构，柴油在使用过程中会产生金属杂质，从而影响柴油的纯度，在柴油从进油孔进入油腔内，经过过滤环，由于过滤环的表面设置有吸铁环，可以将拆柴油内的金属杂质吸在吸铁环的表面，使柴油的纯度相对提高。
5.根据上述技术方案，所述外壳的外壁内部设置有底板二，所述过滤芯外壁的内部设置有底板一，所述过滤环的两侧均设置有压板，所述两组压板的底部均设置有限位柱，所述限位柱的一侧分别与底板一和底板二为弹性连接，在过滤环表面金属杂质不多，没有将过滤孔堵住时，此时限位柱可以通过弹簧的弹力抵住压板，防止过滤环受到才有的压力向下压。
6.根据上述技术方案，所述底板二的表面设置有气囊球，所述气囊球的上方设置有固定壳，所述固定壳的内部设置有气腔，气所述腔的内部设置有电磁铁，所述气腔与气囊球为管道连接，在过滤环表面的过滤孔金属杂质过多时，过滤孔会杂质堵住，时柴油无法继续进入油腔内部，此时过滤环会受到柴油的压力，当过滤环的压力大于限位柱受到的弹性压力时，过滤环会向下压，压板压住气囊球，使气囊球内部的气体被挤入固定壳的气腔之中，此时气囊球内部的气体通过电磁铁下面的推板将电磁铁推入至油腔内部，使电磁铁在过滤环的上方，此时将电磁铁通电产生磁力，磁力大于吸铁环的磁力，可以将过滤孔内部的金属杂质吸入电磁铁内部，使过滤环可以继续通过柴油，并且过滤环不受柴油压力，限位柱再通过弹性力可以将过滤环返回原来的位置进行下一次工作，更好的快速过滤杂质。
7.根据上述技术方案，所述底板二与底板一的一侧均设置有密封橡胶，所述密封橡胶的一侧与压板为固定连接，通过设置有密封橡胶可以防止柴油流入到固定壳内部。
8.根据上述技术方案，所述电磁铁的一侧连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧与固定壳的内壁为固定连接，所述外壳的内部设置有固定板，所述固定板位于底板二的上方，所述电磁铁与固定板为滚珠连接，所述电磁铁的一次扭簧连接有挡板，在电磁铁没有伸入油腔时，挡板可以防止油腔内部的柴油进入固定壳内，在电磁铁伸入油腔时，可以将挡板顶开，此时柴油可以通过挡板的开口进入气腔内部，并且可以对电磁铁的移动起到润滑作用，在电磁铁将过滤环表面的金属杂质吸完时，过滤环会恢复原位，此时气囊球不受挤压并且恢复原形，气腔没有气压可以推动电磁铁，此时电磁铁通过弹簧回到原位，此时挡板通过扭簧的扭力恢复原位。
9.根据上述技术方案，所述固定壳的底部设置有斜面，所述斜面的一侧设置有杂质出口，在电磁铁恢复原位之时，通过控制器将电磁铁失电，此时金属杂质会落入至斜面上，原先从挡板档口进入柴油会流入到斜面的表面，对斜面上的金属杂质起到润滑作用，方便金属杂质排出杂质出口。
10.根据上述技术方案，所述过滤芯的下方内侧开设有网孔，所述过滤芯的内部设置有过滤棉，所述过滤棉与网孔的高度一致，当柴油的金属杂质通过过滤环排出完时，此时柴油中还会剩余比较小的颗粒杂质，柴油通过网孔穿过过滤棉，过滤棉可以将微小的颗粒杂质过滤掉，达到更好的提纯柴油的效果，过滤好的柴油通过出油孔流出
11.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型，
12.(1)通过设置有电磁铁，在过滤环表面被金属杂质堵住时，将电磁铁通电产生磁力，磁力大于吸铁环的磁力，可以将过滤孔内部的金属杂质吸入电磁铁内部，使过滤环可以继续通过柴油，并且过滤环不受柴油压力，限位柱再通过弹性力可以将过滤环返回原来的位置进行下一次工作，更好的快速过滤杂质；
13.(2)通过设置有气囊球，在过滤环表面的过滤孔金属杂质过多时，过滤孔会杂质堵住，时柴油无法继续进入油腔内部，此时过滤环会受到柴油的压力，当过滤环的压力大于限位柱受到的弹性压力时，过滤环会向下压，压板压住气囊球，使气囊球内部的气体被挤入固定壳的气腔之中，此时气囊球内部的气体通过电磁铁下面的推板将电磁铁推入至油腔内部，可以使电磁铁在过滤环的上方；
14.(3)通过设置有杂质出口，在电磁铁恢复原位之时，通过控制器将电磁铁失电，此时金属杂质会落入至斜面上，原先从挡板档口进入柴油会流入到斜面的表面，对斜面上的金属杂质起到润滑作用，方便金属杂质排出杂质出口。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
16.图1是本实用新型的整体结构立体示意图；
17.图2是本实用新型的过滤环立体示意图；
18.图3是本实用新型的整体结构正面剖视示意图；
19.图4是本实用新型的a区域局部放大示意图；
20.图5是本实用新型的b区域局部放大示意图
21.图中：1、外壳；2、油腔；3、进油孔；4、出油孔；5、网孔；6、过滤棉；7、过滤孔；8、吸铁环；9、过滤环；10、气腔；11、限位柱；12、底板二；13、气囊球；14、密封橡胶；15、固定壳；16、弹簧；17、杂质出口；18、斜面；19、电磁铁；20、挡板；21、固定板；22、过滤芯；23、压板；24、底板一。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
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5，本实用新型提供技术方案：一种快速过滤杂质的柴油滤清器，包括外壳1，其特征在于：外壳1的内部设置有过滤芯22，过滤芯22的顶部设置有六组进油孔3，过滤芯22的一侧开设有出油孔4，出油孔4的位于六组进油孔3的中心，外壳1与过滤芯22的中间设置有油腔2，油腔2的内部设置有过滤环9，过滤环9的表面开设有过滤孔7，过滤环9的表面设置有吸铁环8，吸铁环8与过滤孔7为配合结构，柴油在使用过程中会产生金属杂质，从而影响柴油的纯度，在柴油从进油孔3进入油腔2内，经过过滤环9，由于过滤环9的表面设置有吸铁环8，可以将拆柴油内的金属杂质吸在吸铁环8的表面，使柴油的纯度相对提高；
24.外壳1的外壁内部设置有底板二12，过滤芯22外壁的内部设置有底板一24，过滤环9的两侧均设置有压板23，两组压板23的底部均设置有限位柱11，限位柱11的一侧分别与底板一24和底板二12为弹性连接，在过滤环9表面金属杂质不多，没有将过滤孔7堵住时，此时限位柱11可以通过弹簧的弹力抵住压板23，防止过滤环9受到才有的压力向下压；
25.底板二12的表面设置有气囊球13，气囊球13的上方设置有固定壳15，固定壳15的内部设置有气腔10，气腔10的内部设置有电磁铁19，气腔10与气囊球13为管道连接，在过滤环9表面的过滤孔7金属杂质过多时，过滤孔7会杂质堵住，时柴油无法继续进入油腔2内部，此时过滤环9会受到柴油的压力，当过滤环9的压力大于限位柱11受到的弹性压力时，过滤环9会向下压，压板23压住气囊球13，使气囊球13内部的气体被挤入固定壳15的气腔10之中，此时气囊球13内部的气体通过电磁铁19下面的推板将电磁铁19推入至油腔2内部，使电磁铁19在过滤环9的上方，此时将电磁铁19通电产生磁力，磁力大于吸铁环8的磁力，可以将过滤孔7内部的金属杂质吸入电磁铁19内部，使过滤环9可以继续通过柴油，并且过滤环9不受柴油压力，限位柱11再通过弹性力可以将过滤环9返回原来的位置进行下一次工作，更好的快速过滤杂质；
26.底板二12与底板一24的一侧均设置有密封橡胶14，密封橡胶14的一侧与压板23为固定连接，通过设置有密封橡胶14可以防止柴油流入到固定壳15内部；
27.电磁铁19的一侧连接有伸缩弹簧16，伸缩弹簧16与固定壳15的内壁为固定连接，外壳1的内部设置有固定板21，固定板21位于底板二12的上方，电磁铁19与固定板21为滚珠连接，电磁铁19的一次扭簧连接有挡板20，在电磁铁19没有伸入油腔2时，挡板20可以防止油腔2内部的柴油进入固定壳15内，在电磁铁19伸入油腔2时，可以将挡板20顶开，此时柴油可以通过挡板20的开口进入气腔10内部，并且可以对电磁铁的移动起到润滑作用，在电磁
铁19将过滤环9表面的金属杂质吸完时，过滤环9会恢复原位，此时气囊球13不受挤压并且恢复原形，气腔10没有气压可以推动电磁铁19，此时电磁铁19通过弹簧回到原位，此时挡板20通过扭簧的扭力恢复原位；
28.固定壳15的底部设置有斜面18，斜面18的一侧设置有杂质出口17，在电磁铁19恢复原位之时，通过控制器将电磁铁19失电，此时金属杂质会落入至斜面18上，原先从挡板20档口进入柴油会流入到斜面18的表面，对斜面18上的金属杂质起到润滑作用，方便金属杂质排出杂质出口；
29.过滤芯22的下方内侧开设有网孔5，过滤芯22的内部设置有过滤棉6，过滤棉6与网孔5的高度一致，当柴油的金属杂质通过过滤环9排出完时，此时柴油中还会剩余比较小的颗粒杂质，柴油通过网孔15穿过过滤棉6，过滤棉6可以将微小的颗粒杂质过滤掉，达到更好的提纯柴油的效果，过滤好的柴油通过出油孔4流出。
30.工作原理：柴油在使用过程中会产生金属杂质，从而影响柴油的纯度，在柴油从进油孔3进入油腔2内，经过过滤环9，由于过滤环9的表面设置有吸铁环8，可以将拆柴油内的金属杂质吸在吸铁环8的表面，使柴油的纯度相对提高，在过滤环9表面金属杂质不多，没有将过滤孔7堵住时，此时限位柱11可以通过弹簧的弹力抵住压板23，防止过滤环9受到才有的压力向下压，在过滤环9表面的过滤孔7金属杂质过多时，过滤孔7会杂质堵住，时柴油无法继续进入油腔2内部，此时过滤环9会受到柴油的压力，当过滤环9的压力大于限位柱11受到的弹性压力时，过滤环9会向下压，压板23压住气囊球13，使气囊球13内部的气体被挤入固定壳15的气腔10之中，此时气囊球13内部的气体通过电磁铁19下面的推板将电磁铁19推入至油腔2内部，使电磁铁19在过滤环9的上方，此时将电磁铁19通电产生磁力，磁力大于吸铁环8的磁力，可以将过滤孔7内部的金属杂质吸入电磁铁19内部，使过滤环9可以继续通过柴油，并且过滤环9不受柴油压力，限位柱11再通过弹性力可以将过滤环9返回原来的位置进行下一次工作，更好的快速过滤杂质，通过设置有密封橡胶14可以防止柴油流入到固定壳15内部，在电磁铁19没有伸入油腔2时，挡板20可以防止油腔2内部的柴油进入固定壳15内，在电磁铁19伸入油腔2时，可以将挡板20顶开，此时柴油可以通过挡板20的开口进入气腔10内部，并且可以对电磁铁的移动起到润滑作用，在电磁铁19将过滤环9表面的金属杂质吸完时，过滤环9会恢复原位，此时气囊球13不受挤压并且恢复原形，气腔10没有气压可以推动电磁铁19，此时电磁铁19通过弹簧回到原位，此时挡板20通过扭簧的扭力恢复原位，在电磁铁19恢复原位之时，通过控制器将电磁铁19失电，此时金属杂质会落入至斜面18上，原先从挡板20档口进入柴油会流入到斜面18的表面，对斜面18上的金属杂质起到润滑作用，方便金属杂质排出杂质出口，当柴油的金属杂质通过过滤环9排出完时，此时柴油中还会剩余比较小的颗粒杂质，柴油通过网孔15穿过过滤棉6，过滤棉6可以将微小的颗粒杂质过滤掉，达到更好的提纯柴油的效果，过滤好的柴油通过出油孔4流出。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
32.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。