一种城市道路多功能综合杆的制作方法

技术特征：
1.一种城市道路多功能综合杆，其特征在于，包括：灯杆主体；所述灯杆主体从上至下依次包括第一层立杆、第二层立杆、第三层立杆以及第四层立杆；设于所述第一层立杆上的第一横杆；所述第一横杆用以安装照明设备；横向安装于所述第二层立杆上的第二横杆、第三横杆以及第四横杆；与所述第二横杆连接的交通信号灯以及监控摄像头；所述第三横杆以及所述第四横杆两者相互平行设置，用以连接交通信号指示牌；设于所述第三层立杆侧壁上的安装滑槽；所述安装滑槽与所述第三层立杆一体成型；与所述安装滑槽连接滑块紧固件；所述滑块紧固件用以连接人行信号灯、路名牌或多媒体显示屏；设于所述第四层立杆上，用以提供供电输出的充电桩；所述第四层立杆通过底部法兰连接地面路基。2.根据权利要求1所述的城市道路多功能综合杆，其特征在于，所述安装滑槽沿所述第三层立杆纵向安装；所述安装滑槽具体为工字形滑槽。3.根据权利要求2所述的城市道路多功能综合杆，其特征在于，所述滑块紧固件与所述工字形滑槽卡接；所述滑块紧固件包括：与所述工字形滑槽卡接的工字形导轨结构；设于所述工字形导轨结构两侧，与所述第三层立杆侧壁贴合的外侧凸缘结构；与所述工字形导轨结构螺纹连接，用以固定所述人行信号灯、所述路名牌或所述多媒体显示屏的螺钉紧固件；设于外侧凸缘结构上，用以固定所述滑块紧固件安装位置的螺杆紧固件。4.根据权利要求3所述的城市道路多功能综合杆，其特征在于，所述工字形导轨结构与所述外侧凸缘结构一体成型。5.根据权利要求1所述的城市道路多功能综合杆，其特征在于，所述第一层立杆、所述第二层立杆、所述第三层立杆以及所述第四层立杆一体成型或者依次通过法兰螺纹连接。6.根据权利要求5所述的城市道路多功能综合杆，其特征在于，所述第二层立杆、所述第三层立杆以及所述第四层立杆的管径相等且大于所述第一层立杆的管径。7.根据权利要求1所述的城市道路多功能综合杆，其特征在于，所述城市道路多功能综合杆还包括：设于所述第一层立杆顶部的基站安装板；设于所述第二层立杆侧壁上的第一检修门以及设于所述第四层侧壁上的第二检修门。8.根据权利要求1所述的城市道路多功能综合杆，其特征在于，所述灯杆主体为空心杆；所述灯杆主体内设输电管线以及通信管线；所述输电管线以及所述通信管线与所述照明设备、所述交通信号灯、所述监控摄像头、所述人行信号灯、所述多媒体显示屏以及所述充电桩电连接。9.根据权利要求8所述的城市道路多功能综合杆，其特征在于，所述充电桩包括：桩体；设于所述桩体上防水电源门；设于所述防水电源门内的显示屏、充电枪、以及用以控制供电输出的电源控制装置；所述显示屏、充电枪、所述电源控制装置均与所述输电管线以及所述通信管线连接。10.根据权利要求9所述的城市道路多功能综合杆，其特征在于，所述电源控制装置包括：电源开关、标识信息码以及认证按键面板；所述标识信息码用以获取认证信息，所述认证按键面板用以输入认证信息控制所述电源开关打开或者关闭供电输出。

技术总结
本申请公开的城市道路多功能综合杆，与现有技术相比，包括：灯杆主体；灯杆主体从上至下依次包括第一层立杆、第二层立杆、第三层立杆以及第四层立杆；设于第一层立杆上的第一横杆；与第一横杆连接的照明设备；设于第二层立杆上的第二横杆、第三横杆或第四横杆；与第二横杆连接的交通信号灯以及监控摄像头；第三横杆以及第四横杆两者相互平行设置，连接交通信号指示牌；设于第三层立杆侧壁上的安装滑槽；设于安装滑槽上的滑块紧固件；与滑块紧固件连接的人行信号灯、路名牌或多媒体显示屏；设于第四层立杆上，用以提供供电输出的充电桩。相较于现有技术而言，其集成多种道路杆件的功能为一体，实现多杆合一，有效节约道路杆件建设的经济成本。的经济成本。的经济成本。


技术研发人员：张经国 毕伟 吴俊
受保护的技术使用者：长沙云邮通信科技有限责任公司
技术研发日：2021.06.04
技术公布日：2021/10/29