一种加油机数据采集控制网关的制作方法

1.本实用新型涉及网关技术领域，具体而言，涉及一种加油机数据采集控制网关。


背景技术：

2.加油机作为加油站的重要组成部分，是伴随着汽车、公路交通的发展而开发出来的，是成品油零售业销售终端，用于销售结算的计量设备。
3.加油站需定期对各加油机进行自校，检测和自校均采用标准量器的比较法来进行，即将加油抢的油打入标准量器内，通过对加油机油量示值与标准量器液位示值进行比较来核查加油机的准确状况，以确定加油机是否合格或是否需调整修理。
4.随着电子信息技术的发展，现有的加油机采用基于有线的通讯进行信息传输和信息管理，但是一般的基于有线通讯方式的管理系统需要大量的布线，这就要求在安装过程中停止加油工作，这样做导致了加油站营业的损失以及成本和工作量的提升。此外，有线通讯方式易受线路距离和线路走向的限制，给线路敷设造成麻烦。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种加油机数据采集控制网关，解决了现有技术中有线通讯方式布线复杂，安装过程需要停止加油工作，导致了加油站营业的损失以及成本和工作量的提升的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种加油机数据采集控制网关，包括处理器，与所述处理器相连的zigbee模块、wifi模块、晶振电路、复位电路、flash存储器和sdram存储器，以及用于提供电能的电源模块，所述电源模块与处理器、zigbee模块和wifi模块相连，所述处理器还提供有can接口和以太网接口；
7.所述zigbee模块包括串口电路、协调器和多个节点，所述协调器一端通过串口电路与处理器相连，其另一端通过zigbee无线网络与节点通信，多个所述节点与分别设于加油口的第一油温传感器、设于容器内的第二油温传感器和设于容器内的液位传感器相连。
8.作为优选方案，所述串口电路包括u2芯片和电容c1
‑
c5，所述u2芯片的第二脚通过电容c1与输入电源相连，所述u2芯片的第一脚和第三脚之间连接有电容c2，其第四脚和第五脚之间连接有电容c3，所述u2芯片的第六脚连接有电容c4，所述电容c4另一端与rs232接口的第五脚相连，所述u2芯片的第十三脚和第十四脚分别与rs232接口的第三脚和第二脚相连，所述u2芯片的第十五脚和第十六脚之间连接有电容c5，所述电容c4和c5一端接地，所述u2芯片的第十一脚和第十二脚分别与处理器的p0_3和p0_2管脚相连。
9.作为优选方案，所述电容c1
‑
c5容量均为0.1uf。
10.作为优选方案，所述u2芯片的型号为max3232。
11.作为优选方案，所述处理器的型号为cc2530。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：采用zigbee无线通讯，大大降低了施工的线路开挖，安装过程中不影响正常工作，节约了人力、物力，安装方便灵活；在串口电
路中外接电容c5，过滤电源的噪声，提高了输出信号的质量。
附图说明
13.参照附图来说明本实用新型的公开内容。应当了解，附图仅仅用于说明目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。在附图中，相同的附图标记用于指代相同的部件。其中：
14.图1为本实用新型实施例的加油机数据采集控制网关的结构示意图；
15.图2为本实用新型实施例的zigbee模块的结构示意图；
16.图3为本实用新型实施例的串口电路的结构示意图。
具体实施方式
17.容易理解，根据本实用新型的技术方案，在不变更本实用新型实质精神下，本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明，而不应当视为本实用新型的全部或者视为对本实用新型技术方案的限定或限制。
18.根据本实用新型的一实施方式结合图1示出。一种加油机数据采集控制网关，包括处理器，与处理器相连的zigbee模块、wifi模块、晶振电路、复位电路、flash存储器和sdram存储器，以及用于提供电能的电源模块，电源模块与处理器、zigbee模块和wifi模块相连，晶振电路用于为处理器提供时钟信号，复位电路用于为处理器提供复位信号，完成处理器的自动复位。该处理器还提供有can接口和以太网接口，可分别通过can接口和以太网接口接入can总线网络和以太网。wifi模块用于提供wifi网络接入能力，实现多种无线通讯方式。处理器通过can总线网络、以太网或wifi网络与上级控制台进行通信。
19.参见图2，上述zigbee模块包括串口电路、协调器和多个节点，协调器一端通过串口电路与处理器相连，其另一端通过zigbee无线网络与节点通信，多个节点与分别设于加油口的第一油温传感器、设于容器内的第二油温传感器和设于容器内的液位传感器相连。第一油温传感器用于实时采集加油口的油温，第二油温传感器用于实时采集容器内的油温，液位传感器用于实时采集容器内的液位，油温和液位数据采集后传输至处理器进行分析计算，再将计算后的结果传输至上级控制台。应理解，处理器对采集数据进行分析计算的过程为计算机程序控制，在此不做赘述。
20.参见图3，上述串口电路包括u2芯片和电容c1
‑
c5，u2芯片的第二脚通过电容c1与输入电源相连，u2芯片的第一脚和第三脚之间连接有电容c2，其第四脚和第五脚之间连接有电容c3，u2芯片的第六脚连接有电容c4，电容c4另一端与rs232接口的第五脚相连，u2芯片的第十三脚和第十四脚分别与rs232接口的第三脚和第二脚相连，u2芯片的第十五脚和第十六脚之间连接有电容c5，电容c4和c5一端接地，u2芯片的第十一脚和第十二脚分别与处理器的p0_3和p0_2管脚相连。
21.在串口发送状态下，u2芯片的第十一脚(t1in)接收来自处理器p0_3管脚的ttl电平，u2芯片将ttl电平转换为rs232电平后，经u2芯片的第十四脚(t1out)从rs232接口的第二脚向zigbee节点传出。
22.在串口接收状态下，u2芯片的第十三脚(r1in)接收来自rs232接口第三脚的rs232
电平，u2芯片将rs232电平转换为ttl电平后，经u2芯片的第十二脚(r1out)向处理器的p0_2管脚传出。
23.本实施例中，上述电容c1
‑
c5容量均为0.1uf，处理器的型号为cc2530，u2芯片的型号为max3232。
24.综上所述，本实用新型的有益效果包括：采用zigbee无线通讯，大大降低了施工的开挖，安装过程中不影响正常工作，节约了人力、物力，安装方便灵活；在串口电路中外接电容c5，过滤电源的噪声，提高了输出信号的质量。
25.本实用新型的技术范围不仅仅局限于上述说明中的内容，本领域技术人员可以在不脱离本实用新型技术思想的前提下，对上述实施例进行多种变形和修改，而这些变形和修改均应当属于本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种加油机数据采集控制网关，其特征在于，包括处理器，与所述处理器相连的zigbee模块、wifi模块、晶振电路、复位电路、flash存储器和sdram存储器，以及用于提供电能的电源模块，所述电源模块与处理器、zigbee模块和wifi模块相连，所述处理器还提供有can接口和以太网接口；所述zigbee模块包括串口电路、协调器和多个节点，所述协调器一端通过串口电路与处理器相连，其另一端通过zigbee无线网络与节点通信，多个所述节点与分别设于加油口的第一油温传感器、设于容器内的第二油温传感器和设于容器内的液位传感器相连。2.根据权利要求1所述的加油机数据采集控制网关，其特征在于，所述串口电路包括u2芯片和电容c1
‑
c5，所述u2芯片的第二脚通过电容c1与输入电源相连，所述u2芯片的第一脚和第三脚之间连接有电容c2，其第四脚和第五脚之间连接有电容c3，所述u2芯片的第六脚连接有电容c4，所述电容c4另一端与rs232接口的第五脚相连，所述u2芯片的第十三脚和第十四脚分别与rs232接口的第三脚和第二脚相连，所述u2芯片的第十五脚和第十六脚之间连接有电容c5，所述电容c4和c5一端接地，所述u2芯片的第十一脚和第十二脚分别与处理器的p0_3和p0_2管脚相连。3.根据权利要求2所述的加油机数据采集控制网关，其特征在于，所述电容c1
‑
c5容量均为0.1uf。4.根据权利要求2所述的加油机数据采集控制网关，其特征在于，所述u2芯片的型号为max3232。5.根据权利要求1所述的加油机数据采集控制网关，其特征在于，所述处理器的型号为cc2530。

技术总结
本实用新型提出了一种加油机数据采集控制网关，包括处理器，与处理器相连的ZigBee模块、WiFi模块、晶振电路、复位电路、Flash存储器和SDRAM存储器，以及电源模块，电源模块与处理器、ZigBee模块和WiFi模块相连，处理器还提供有CAN接口和以太网接口，ZigBee模块包括串口电路、协调器和多个节点，协调器一端通过串口电路与处理器相连，其另一端通过ZigBee无线网络与节点通信，多个节点与分别设于加油口的第一油温传感器、设于容器内的第二油温传感器和设于容器内的液位传感器相连。本实用新型大大降低了施工的线路开挖，安装过程中不影响正常工作，节约了人力、物力，安装方便灵活，信号输出质量高。出质量高。出质量高。


技术研发人员：庄苏宁
受保护的技术使用者：宿迁市计量测试所
技术研发日：2021.06.08
技术公布日：2021/10/29