一种改善制动踏感的制动结构及具有该结构的制动踏板的制作方法

技术特征：
1.一种改善制动踏感的制动结构，其特征在于，所述制动踏板结构包括：制动踏板支架(1)，所述制动踏板支架内设有一转动空间结构(10)；制动踏板臂(2)，所述制动踏板臂(2)的一端可转动的设置在所述转动空间结构(10)内；设置在所述制动踏板支架(1)上的阻尼片套筒(3)；可转动的设置在所述阻尼片套筒(3)内的阻尼件(4)，所述阻尼片压紧件(4)被配置成与所述制动踏板臂(2)同轴转动；其中，所述阻尼件(4)被配置成在随所述制动踏板臂(2)转动时，侧壁与所述阻尼片套筒(3)的内壁摩擦。2.如权利要求1所述的改善制动踏感的制动结构，其特征在于，所述阻尼件(4)包括：阻尼弹簧件(40)，所述阻尼弹簧件(40)被配置成与所述制动踏板臂(2)同轴转动；成对设置在所述阻尼弹簧件(40)两侧的阻尼片(41)；其中，所述阻尼弹簧件(40)被配置成持续向所述阻尼片(41)施加推力使得所述阻尼片(41)与所述阻尼片套筒(3)的内壁相抵。3.如权利要求1所述的改善制动踏感的制动结构，其特征在于，所述阻尼弹簧件(40)包括：阻尼弹簧件主体(401)，所述阻尼弹簧件主体(401)内设有一安装通孔(402)；设置在所述安装通孔(402)内的阻尼弹簧(403)；其中，所述阻尼弹簧(403)分别与位于所述阻尼弹簧件(40)两侧的所述阻尼片(41)连接；所述阻尼弹簧(403)被配置成持续向所述阻尼片(41)施加弹力使得所述阻尼片(41)与所述阻尼片套筒(3)的内壁相抵。4.如权利要求3所述的改善制动踏感的制动结构，其特征在于：所述阻尼片(41)配置有阻尼片连接件(411)；所述阻尼片连接件(411)的一端与所述阻尼片(41)的侧壁连接，所述阻尼片连接件(411)的另一端伸入所述安装通孔(402)与所述阻尼弹簧(403)的对应端连接。5.如权利要求1所述的改善制动踏感的制动结构，其特征在于，所述制动踏板结构还包括：回位弹簧(5)，所述回位弹簧(5)的一端与所述制动踏板臂(2)靠近所述转动空间结构(10)的一端连接，所述回位弹簧(5)的另一端与所述转动空间结构(10)连接。6.如权利要求1所述的改善制动踏感的制动结构，其特征在于，所述转动空间结构(10)包括：一对平行间隔设置在所述制动踏板支架(1)上的转动安装板(100)；所述制动踏板臂(2)的一端可转动的设置在一对所述转动安装板(100)内；所述阻尼片套筒(3)设置在所述转动安装板(100)外侧的侧壁上。7.如权利要求6所述的改善制动踏感的制动结构，其特征在于，所述转动安装板(100)上设有转动安装通孔(101)；所述制动踏板臂(2)的一端通过制动转轴(20)可转动的设置在一对所述转动安装板(100)内；所述阻尼片套筒(3)设置在所述转动安装通孔(101)外围；
所述阻尼件(4)正对所述转动安装通孔(101)，且与所述制动转轴(20)连接，被配置成与所述制动转轴(20)同轴转动。8.如权利要求1所述的改善制动踏感的制动结构，其特征在于：所述阻尼片(41)为弧形板件；所述阻尼片(41)的外壁弧度与所述阻尼片套筒(3)的内壁弧度匹配。9.一种具有如权利要求1所述的改善制动踏感的制动结构的制动踏板，其特征在于，所述制动踏板包括：制动踏板支架(1)，所述制动踏板支架内设有一转动空间结构(10)；制动踏板臂(2)，所述制动踏板臂(2)的一端可转动的设置在所述转动空间结构(10)内；设置在所述制动踏板支架(1)上的阻尼片套筒(3)；可转动的设置在所述阻尼片套筒(3)内的阻尼件(4)，所述阻尼片压紧件(4)被配置成与所述制动踏板臂(2)同轴转动；设置在所述制动踏板臂(2)自由端的制动踏板(6)；其中，所述阻尼件(4)被配置成在随所述制动踏板臂(2)转动时，侧壁与所述阻尼片套筒(3)的内壁摩擦。10.如权利要求9所述的制动踏板，其特征在于，所述阻尼件(4)包括：阻尼弹簧件(40)，所述阻尼弹簧件(40)被配置成与所述制动踏板臂(2)同轴转动；成对设置在所述阻尼弹簧件(40)两侧的阻尼片(41)；其中，所述阻尼弹簧件(40)被配置成持续向所述阻尼片(41)施加推力使得所述阻尼片(41)与所述阻尼片套筒(3)的内壁相抵。

技术总结
本申请涉及一种改善制动踏感的制动结构及具有该结构的制动踏板，涉及车辆制动技术领域，该制动踏板结构包括：制动踏板支架，制动踏板支架内设有一转动空间结构；制动踏板臂，制动踏板臂的一端可转动的设置在转动空间结构内；设置在制动踏板支架上的阻尼片套筒；可转动的设置在阻尼片套筒内的阻尼件，阻尼片压紧件被配置成与制动踏板臂同轴转动；其中，阻尼件被配置成在随制动踏板臂转动时，侧壁与阻尼片套筒的内壁摩擦。本申请采用简单的机械结构，基于阻尼片摩擦产生力滞原理，将制动踏板臂、阻尼片套筒以及阻尼件配合，利用新式的阻尼机构改善制动踏感，从而能够帮助解决由于制动能量回收引起的制动踏板感。动能量回收引起的制动踏板感。动能量回收引起的制动踏板感。


技术研发人员：马川 付斌 谢健
受保护的技术使用者：岚图汽车科技有限公司
技术研发日：2021.08.31
技术公布日：2021/10/29