一种残膜回收机防缠绕挑膜装置的制 一种秧草收获机用电力驱动行走机构

一种电池系统及其微短路故障检测方法和电池管理系统与流程

2021-10-22 22:26:00 来源:中国专利 TAG:电池 管理系统 系统 短路 故障诊断

技术特征:
1.一种电池系统的微短路故障检测方法,其特征在于,包括以下步骤:1)断开电池系统的加热回路中的总正接触器和总负接触器,所述总正接触器的第一端与电池系统中动力电池的总正极连接,所述总正接触器的第二端与加热回路上的加热元件连接,所述总负接触器的第一端与电池系统中动力电池的总负极连接,所述总负接触器的第二端与加热回路上的加热元件连接;2)检测动力电池的正极短路电压和/或负极短路电压,所述正极短路电压为所述动力电池的总正极与所述总正接触器的第二端之间的电压;所述负极短路电压为动力电池的总负极与所述总负接触器的第二端之间的电压;3)当所述正极短路电压和/或负极短路电压大于设定的电压阈值时,判定动力电池与加热回路之间存在微短路故障。2.根据权利要求1所述的电池系统的微短路故障检测方法,其特征在于,还包括以下步骤:比较所述正极短路电压和所述负极短路电压,在所述正极短路电压和所述负极短路电压中选择电压值较高的短路电压,计算该短路电压与动力电池中的单体电池电压之间的比值,对该比值取整数k,进行短路故障定位。3.根据权利要求1所述的电池系统的微短路故障检测方法,其特征在于,还包括以下步骤:求取所述正极短路电压和动力电池中的单体电池电压之间的比值,对该比值取整数i,进行动力电池中的短路故障位置定位,将该短路故障位置定位在从动力电池的总正极开始算起的第i个单体电池。4.根据权利要求1所述的电池系统的微短路故障检测方法,其特征在于,还包括以下步骤:求取所述负极短路电压和电池系统中的单体电池电压之间的比值,对该比值取整数i

,进行电池系统中的短路故障位置定位,将该短路故障位置定位在从动力电池的总负极开始算起的第i

个单体电池。5.根据权利要求1所述的电池系统的微短路故障检测方法,其特征在于,判断存在短路故障后,还包括以下步骤:对所述电池系统的正极短路电压和负极短路电压进行求和处理,比较所述求和处理得到的电压与动力电池的总电压之间的电压偏差,当所述电压偏差在设定电压范围内时,确认动力电池与加热回路之间确实存在微短路故障;当所述电压偏差不在所述设定电压范围内时,则所述微短路故障的判定有误,并按照步骤2)和步骤3)中的内容,重新进行检测和判断。6.根据权利要求2或3或4所述的电池系统的微短路故障检测方法,其特征在于,所述电池系统中的单体电池电压为单体电池的平均电压,确定步骤如下:检测动力电池的总正极和总负极之间的总电压,根据所述总电压和动力电池中单体电池的数量之间的比值,得到所述单体电池的平均电压。7.根据权利要求1所述的电池系统的微短路故障检测方法,其特征在于,步骤3)中所述电压阈值的取值范围为5v~2000v。8.一种电池管理系统,其特征在于,包括处理器,所述处理器分别控制连接电池系统的
加热回路中的总正接触器和总负接触器,所述处理器分别检测连接电池系统中动力电池的总正极与所述总正接触器的第二端,所述总正接触器的第二端用于与加热回路上的加热元件连接,所述总正接触器的第一端用于与电池系统中动力电池的总正极连接;所述处理器分别检测连接电池系统中动力电池的总负极与所述总负接触器的第二端,所述总负接触器的第二端用于与加热回路上的加热元件连接,所述总负接触器的第一端用于与电池系统中动力电池的总负极连接;所述处理器用于在执行计算机程序时实现如权利要求1-7任一项所述的电池系统的微短路故障检测方法。9.一种电池系统,包括动力电池、加热回路和电池管理系统,其中,动力电池由若干单体电池组成,加热回路中依次串设有总正接触器、加热元件和总负接触器,所述总正接触器连接所述动力电池的总正极,所述总负接触器连接所述动力电池的总负极,其特征在于,所述电池管理系统包括存储器和处理器,以及存储在所述存储器上并在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器与所述存储器相耦合,所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1-7任一项所述的电池系统的微短路故障检测方法。

技术总结
本发明涉及一种电池系统及其微短路故障检测方法和电池管理系统,属于电池系统的故障诊断领域,本发明的检测方法仅通过检测并判断动力电池的总正极与加热回路中总正接触器的第二端之间的电压,和/或检测并判断动力电池的总负极与加热回路中总负接触器的第二端之间的电压,能够快速及时的检测出动力电池与加热回路之间发生的微短路故障。相对现有技术而言,本发明的微短路故障检测方法在电池的温度和电压发生较大变化之前,就能够更快、更早的检测出微短路故障的发生,并且,本发明的微短路故障检测方法的原理简单、实用,可利用现有的电池管系统硬件资源进行短路故障诊断,降低功能开发成本,具有市场应用价值。具有市场应用价值。具有市场应用价值。


技术研发人员:高万兵 赵宇斌 邵玉龙 游祥龙
受保护的技术使用者:郑州宇通客车股份有限公司
技术研发日:2020.04.13
技术公布日:2021/10/21
再多了解一些

本文用于企业家、创业者技术爱好者查询,结果仅供参考。

发表评论 共有条评论
用户名: 密码:
验证码: 匿名发表

相关文献

  • 日榜
  • 周榜
  • 月榜