基于大数据的智慧灯杆管理方法及装置与流程

1.本发明涉及智慧灯杆技术领域，尤其涉及一种基于大数据的智慧灯杆管理方法及装置。


背景技术：

2.随着社会经济的发展，目前的各种照明灯杆不仅仅出现在普通的行车道路上，现在也越来越多的出现在行人聚集地，比如公园、广场等，也出现了越来越多的照明灯杆，保证行人在夜晚时的正常生活。
3.但是，目前的这些照明灯杆，都采用在到点之后，统一开关的控制方式，这样在夜晚，无论是否有行人出现，出现行人的多少都不会影响照明灯杆的状态，照明灯杆会一整夜都保持常亮状态，这样一直保持常亮势必会造成能源的浪费。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本发明实施例提供一种基于大数据的智慧灯杆管理方法及装置。
5.本发明实施例提供一种基于大数据的智慧灯杆管理方法，包括：通过感光模块检测外界亮度信息，并当所述外界亮度信息低于预设亮度阈值时，开启对应的照明路灯；获取所述照明路灯对应的照明路段信息，根据所述照明路段信息获取大数据库中，所述照明路段信息对应的历史人流量，根据所述历史人流量确定所述照明路段信息对应的人流量信息；根据所述人流量信息确定对应的所述照明路灯的第一亮度系数，根据所述外界亮度信息确定对应的所述照明路灯的第二亮度系数，并获取预设的权重，根据所述权重计算所述第一亮度系数和第二亮度系数的综合系数；根据综合系数获取对应的亮度调整幅度，根据所述亮度调整幅度调整所述照明路灯的照明亮度。
6.在其中一个实施例中，所述方法还包括：获取所述人流量信息中的工作日人流量信息和节假日人流量信息；根据所述工作日人流量信息确定对应的所述照明路灯的第一工作日亮度系数，根据所述节假日人流量信息确定对应的所述照明路灯第一节假日亮度系数；根据所述权重计算所述第一工作日亮度系数和第二亮度系数的工作日综合系数，根据所述权重计算所述第一节假日亮度系数和第二亮度系数的节假日综合系数；根据工作日综合系数获取对应的工作日亮度调整幅度，根据所述工作日亮度调整幅度调整所述照明路灯的工作日照明亮度，根据节假日综合系数获取对应的节假日亮度调整幅度，根据所述节假日亮度调整幅度调整所述照明路灯的节假日照明亮度。
7.在其中一个实施例中，所述方法还包括：
根据智慧灯杆的分布位置信息将所述智慧灯杆分为若干个区域，获取每个区域的中心灯杆；所述根据亮度调整幅度调整所述照明路灯的照明亮度，包括：根据亮度调整幅度调整所述中心灯杆的照明路灯的照明亮度，并根据所述中心灯杆的照明亮度，对所述中心灯杆对应区域的其它灯杆进行调整。
8.在其中一个实施例中，所述方法还包括：根据所述照明路段信息判断当前路段是否为行车路段；当所述路段为行车路段，将所述第一亮度系数调整为0。
9.在其中一个实施例中，所述方法还包括：当检测到对应的照明路灯无法开启时，发送报警信息至绑定终端。
10.本发明实施例提供一种基于大数据的智慧灯杆管理装置，包括：检测模块，用于通过感光模块检测外界亮度信息，并当所述外界亮度信息低于预设亮度阈值时，开启对应的照明路灯；获取模块，用于获取所述照明路灯对应的照明路段信息，根据所述照明路段信息获取大数据库中，所述照明路段信息对应的历史人流量，根据所述历史人流量确定所述照明路段信息对应的人流量信息；确定模块，用于根据所述人流量信息确定对应的所述照明路灯的第一亮度系数，根据所述外界亮度信息确定对应的所述照明路灯的第二亮度系数，并获取预设的权重，根据所述权重计算所述第一亮度系数和第二亮度系数的综合系数；调整模块，用于根据综合系数获取对应的亮度调整幅度，根据所述亮度调整幅度调整所述照明路灯的照明亮度。
11.在其中一个实施例中，所述装置还包括：第二获取模块，用于获取所述人流量信息中的工作日人流量信息和节假日人流量信息；第二确定模块，用于根据所述工作日人流量信息确定对应的所述照明路灯的第一工作日亮度系数，根据所述节假日人流量信息确定对应的所述照明路灯第一节假日亮度系数；计算模块，用于根据所述权重计算所述第一工作日亮度系数和第二亮度系数的工作日综合系数，根据所述权重计算所述第一节假日亮度系数和第二亮度系数的节假日综合系数；第二调整模块，用于根据工作日综合系数获取对应的工作日亮度调整幅度，根据所述工作日亮度调整幅度调整所述照明路灯的工作日照明亮度，根据节假日综合系数获取对应的节假日亮度调整幅度，根据所述节假日亮度调整幅度调整所述照明路灯的节假日照明亮度。
12.在其中一个实施例中，所述装置还包括：划分模块，用于根据智慧灯杆的分布位置信息将所述智慧灯杆分为若干个区域，获取每个区域的中心灯杆；第三调整模块，用于根据亮度调整幅度调整所述中心灯杆的照明路灯的照明亮度，并根据所述中心灯杆的照明亮度，对所述中心灯杆对应区域的其它灯杆进行调整。
13.本发明实施例提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现上述基于大数据的智慧灯杆管理方法的步骤。
14.本发明实施例提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述基于大数据的智慧灯杆管理方法的步骤。
15.本发明实施例提供的基于大数据的智慧灯杆管理方法及装置，通过感光模块检测外界亮度信息，并当外界亮度信息低于预设亮度阈值时，开启对应的照明路灯；获取照明路灯对应的照明路段信息，根据照明路段信息获取大数据库中，照明路段信息对应的历史人流量，根据历史人流量确定照明路段信息对应的人流量信息；根据人流量信息确定对应的照明路灯的第一亮度系数，根据外界亮度信息确定对应的照明路灯的第二亮度系数，并获取预设的权重，根据权重计算所述第一亮度系数和第二亮度系数的综合系数；根据综合系数获取对应的亮度调整幅度，根据亮度调整幅度调整所述照明路灯的照明亮度。这样能够通过人流量信息和外界亮度综合调整路灯的照明亮度，使得路灯在保证行人正常生活的前提下，尽可能的节约照明能源。
附图说明
16.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本发明实施例中基于大数据的智慧灯杆管理方法的流程图；图2为本发明实施例中基于大数据的智慧灯杆管理装置的结构图；图3为本发明实施例中电子设备结构示意图。
具体实施方式
18.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
19.图1为本发明实施例提供的基于大数据的智慧灯杆管理方法的流程示意图，如图1所示，本发明实施例提供了一种基于大数据的智慧灯杆管理方法，包括：步骤s101，通过感光模块检测外界亮度信息，并当所述外界亮度信息低于预设亮度阈值时，开启对应的照明路灯。
20.具体地，智慧灯杆通过感光模块检测外界亮度信息，当外界亮度信息低于预设的亮度阈值时，说明外界亮度已经不够，需要开启智慧灯杆对应的照明路灯，提供照明。
21.步骤s102，获取所述照明路灯对应的照明路段信息，根据所述照明路段信息获取大数据库中，所述照明路段信息对应的历史人流量，根据所述历史人流量确定所述照明路段信息对应的人流量信息。
22.具体地，智慧灯杆确定照明路灯光照的对应的照明路段，根据照明路段的信息获
取在大数据库中，照明路段信息中对应的人流量的信息，比如在大数据库中，获取照明路段的历史人流量信息，根据历史人流量信息确定照明路段对应的人流量的信息。
23.步骤s103，根据所述人流量信息确定对应的所述照明路灯的第一亮度系数，根据所述外界亮度信息确定对应的所述照明路灯的第二亮度系数，并获取预设的权重，根据所述权重计算所述第一亮度系数和第二亮度系数的综合系数。
24.具体地，根据照明路段对应的人流量信息确定对应的照明路灯的第一亮度系数，其中，第一亮度系数与人流量信息的对应关系可以预先设定，通常来说，人流量信息的数据越大，对应的第一亮度系数也越大，即人数越多，亮度系数越大，然后根据外界亮度信息确定对应的照明路灯的第二亮度系数，其中，第二亮度系数与外界亮度信息的对应关系可以预先设定，通常来说，外界亮度越高，对应的第一亮度系数越小，然后获取预设的权重，根据权重计算第一亮度系数和第二亮度系数的综合系数，其中，预设权重可以根据当前路段的具体情况进行设定，比如根据大数据库的历史数据，检测到当前路段的行人比较多时，则可以相应的提升第一亮度系数的权重，而当当前路段行人比较少时，可以相应的提升第二亮度系数的权重。
25.另外，根据照明路段信息判断当前路段是否为行车路段，即检测当前路段是否有行车，当路段为行车路段，将第一亮度系数调整为0，表示当前路段不需要参考人流量的第一亮度系数，直接通过第二亮度系数，即外界亮度信息调整照明路灯的照明亮度。
26.步骤s104，根据综合系数获取对应的亮度调整幅度，根据所述亮度调整幅度调整所述照明路灯的照明亮度。
27.具体地，在计算得到综合系数后，根据综合系数获取对应的亮度调整幅度，其中，亮度调整幅度参照了第一亮度系数（人流量），也参照了第二亮度系数（外界亮度），根据亮度调整幅度调整照明路灯的照明亮度。
28.另外，当检测到智慧灯杆对应的照明路灯无法开启或无法进行亮度调整时，生成对应的报警信息，发送报警信息至绑定终端，供绑定终端的对应工作人员对照明路灯进行维修。
29.本发明实施例提供的一种基于大数据的智慧灯杆管理方法，通过感光模块检测外界亮度信息，并当外界亮度信息低于预设亮度阈值时，开启对应的照明路灯；获取照明路灯对应的照明路段信息，根据照明路段信息获取大数据库中，照明路段信息对应的历史人流量，根据历史人流量确定照明路段信息对应的人流量信息；根据人流量信息确定对应的照明路灯的第一亮度系数，根据外界亮度信息确定对应的照明路灯的第二亮度系数，并获取预设的权重，根据权重计算所述第一亮度系数和第二亮度系数的综合系数；根据综合系数获取对应的亮度调整幅度，根据亮度调整幅度调整所述照明路灯的照明亮度。这样能够通过人流量信息和外界亮度综合调整路灯的照明亮度，使得路灯在保证行人正常生活的前提下，尽可能的节约照明能源。
30.在上述实施例的基础上，所述基于大数据的智慧灯杆管理方法，还包括：获取所述人流量信息中的工作日人流量信息和节假日人流量信息；根据所述工作日人流量信息确定对应的所述照明路灯的第一工作日亮度系数，根据所述节假日人流量信息确定对应的所述照明路灯第一节假日亮度系数；根据所述权重计算所述第一工作日亮度系数和第二亮度系数的工作日综合系数，
根据所述权重计算所述第一节假日亮度系数和第二亮度系数的节假日综合系数；根据工作日综合系数获取对应的工作日亮度调整幅度，根据所述工作日亮度调整幅度调整所述照明路灯的工作日照明亮度，根据节假日综合系数获取对应的节假日亮度调整幅度，根据所述节假日亮度调整幅度调整所述照明路灯的节假日照明亮度。
31.本发明实施例中，在获取到照明路段的人流量信息后，对人流量信息进行划分，获取人流量信息中的工作日人流量信息和节假日人流量信息，因为在工作日与节假日，对应的人流量信息可以会存在较大差异，所以进行分别获取亮度系数，根据工作日人流量信息确定对应的照明路灯的第一工作日亮度系数，根据节假日人流量信息确定对应的照明路灯第一节假日亮度系数；然后分别计算工作日和节假日的综合系数，根据权重计算第一工作日亮度系数和第二亮度系数的工作日综合系数，根据权重计算第一节假日亮度系数和第二亮度系数的节假日综合系数，并根据工作日和节假日的综合系数分别获取对应的亮度调整幅度，根据亮度调整幅度调整照明路灯的照明亮度。
32.本发明实施例通过对人流量信息进行划分，将人流量划分为工作日和节假日，分别进行亮度调整，使得智慧灯杆能够更智能的根据工作日和节假日完成亮度调整。
33.在上述实施例的基础上，所述基于大数据的智慧灯杆管理方法，还包括：根据智慧灯杆的分布位置信息将所述智慧灯杆分为若干个区域，获取每个区域的中心灯杆；所述根据亮度调整幅度调整所述照明路灯的照明亮度，包括：根据亮度调整幅度调整所述中心灯杆的照明路灯的照明亮度，并根据所述中心灯杆的照明亮度，对所述中心灯杆对应区域的其它灯杆进行调整。
34.本发明实施例中，根据大数据库中智慧灯杆的分布位置信息将智慧灯杆分为若干个区域，并获取每个区域的中心灯杆，其中，中心灯杆可以指每个区域中地理位置上最中心的灯杆，对中心灯杆的亮度调整可以依据综合系数对应的亮度调整幅度进行调整，然后根据中心灯杆的调整幅度，对同一个区域的其它灯杆进行调整，这样使得智慧灯杆能够区域性的进行亮度调整。
35.本发明实施例通过对中心灯杆的调整幅度，对同一个区域的其它灯杆进行调整，这样使得智慧灯杆能够区域性的进行亮度调整的同时，也能够减少其它灯杆的数据处理步骤，节约资源。
36.在上述实施例的基础上，所述电子站牌的终端管理方法，还包括：检测到所述最近登记车辆进入所述公交站的预设范围内时，接收所述最近登记车辆的车载终端发送的车辆人数信息和图片信息，将所述车辆人数信息和图片信息发送至所述登记终端。
37.图2为本发明实施例提供的一种电子站牌的终端管理装置，包括：检测模块s201、获取模块s202、确定模块s203、调整模块s204，其中：检测模块s201，用于通过感光模块检测外界亮度信息，并当所述外界亮度信息低于预设亮度阈值时，开启对应的照明路灯。
38.获取模块s202，用于获取所述照明路灯对应的照明路段信息，根据所述照明路段信息获取大数据库中，所述照明路段信息对应的历史人流量，根据所述历史人流量确定所述照明路段信息对应的人流量信息。
39.确定模块s203，用于根据所述人流量信息确定对应的所述照明路灯的第一亮度系数，根据所述外界亮度信息确定对应的所述照明路灯的第二亮度系数，并获取预设的权重，根据所述权重计算所述第一亮度系数和第二亮度系数的综合系数。
40.调整模块s204，用于根据综合系数获取对应的亮度调整幅度，根据所述亮度调整幅度调整所述照明路灯的照明亮度。
41.在一个实施例中，装置还可以包括：第二获取模块，用于获取所述人流量信息中的工作日人流量信息和节假日人流量信息。
42.第二确定模块，用于根据所述工作日人流量信息确定对应的所述照明路灯的第一工作日亮度系数，根据所述节假日人流量信息确定对应的所述照明路灯第一节假日亮度系数。
43.计算模块，用于根据所述权重计算所述第一工作日亮度系数和第二亮度系数的工作日综合系数，根据所述权重计算所述第一节假日亮度系数和第二亮度系数的节假日综合系数。
44.第二调整模块，用于根据工作日综合系数获取对应的工作日亮度调整幅度，根据所述工作日亮度调整幅度调整所述照明路灯的工作日照明亮度，根据节假日综合系数获取对应的节假日亮度调整幅度，根据所述节假日亮度调整幅度调整所述照明路灯的节假日照明亮度。
45.在一个实施例中，装置还可以包括：划分模块，用于根据智慧灯杆的分布位置信息将所述智慧灯杆分为若干个区域，获取每个区域的中心灯杆。
46.第三调整模块，用于根据亮度调整幅度调整所述中心灯杆的照明路灯的照明亮度，并根据所述中心灯杆的照明亮度，对所述中心灯杆对应区域的其它灯杆进行调整。
47.在一个实施例中，装置还可以包括：判断模块，用于根据所述照明路段信息判断当前路段是否为行车路段；第四调整模块，用于当所述路段为行车路段，将所述第一亮度系数调整为0。
48.在一个实施例中，装置还可以包括：第二检测模块，用于当检测到对应的照明路灯无法开启时，发送报警信息至绑定终端。
49.关于基于大数据的智慧灯杆管理装置的具体限定可以参见上文中对于基于大数据的智慧灯杆管理方法的限定，在此不再赘述。上述基于大数据的智慧灯杆管理装置中的各个模块可全部或部分通过软件、硬件及其组合来实现。上述各模块可以硬件形式内嵌于或独立于计算机设备中的处理器中，也可以以软件形式存储于计算机设备中的存储器中，以便于处理器调用执行以上各个模块对应的操作。
50.图3示例了一种电子设备的实体结构示意图，如图3所示，该电子设备可以包括：处理器(processor)301、存储器(memory)302、通信接口(communications interface)303和通信总线304，其中，处理器301，存储器302，通信接口303通过通信总线304完成相互间的通信。处理器301可以调用存储器302中的逻辑指令，以执行如下方法：通过感光模块检测外界亮度信息，并当外界亮度信息低于预设亮度阈值时，开启对应的照明路灯；获取照明路灯对
应的照明路段信息，根据照明路段信息获取大数据库中，照明路段信息对应的历史人流量，根据历史人流量确定照明路段信息对应的人流量信息；根据人流量信息确定对应的照明路灯的第一亮度系数，根据外界亮度信息确定对应的照明路灯的第二亮度系数，并获取预设的权重，根据权重计算所述第一亮度系数和第二亮度系数的综合系数；根据综合系数获取对应的亮度调整幅度，根据亮度调整幅度调整所述照明路灯的照明亮度。
51.此外，上述的存储器302中的逻辑指令可以通过软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备（可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等）执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：u盘、移动硬盘、只读存储器（rom，read
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only memory）、随机存取存储器（ram，random access memory）、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
52.另一方面，本发明实施例还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以执行上述各实施例提供的传输方法，例如包括：通过感光模块检测外界亮度信息，并当外界亮度信息低于预设亮度阈值时，开启对应的照明路灯；获取照明路灯对应的照明路段信息，根据照明路段信息获取大数据库中，照明路段信息对应的历史人流量，根据历史人流量确定照明路段信息对应的人流量信息；根据人流量信息确定对应的照明路灯的第一亮度系数，根据外界亮度信息确定对应的照明路灯的第二亮度系数，并获取预设的权重，根据权重计算所述第一亮度系数和第二亮度系数的综合系数；根据综合系数获取对应的亮度调整幅度，根据亮度调整幅度调整所述照明路灯的照明亮度。
53.以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
54.通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如rom/ram、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备（可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等）执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
55.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。