1.本实用新型涉及汽车转向器检具技术领域，尤其涉及一种液压转向器壳体压铆位同轴度的检测装置。
背景技术：
2.目前市面上齿轮齿条液压助力动力转向器为一种较普遍的助力转向器，运用于大部分乘用车、商用车等，针对此种齿轮齿条液压转向器在装配过程中主体由壳体、油缸两部分组成，其中壳体、油缸为压铆式装配结构，齿条贯穿于油缸壳体主孔，这就对壳体的压铆位置外圆与内孔的同轴度有了较高的要求，检测需要专用设备，
3.目前检测手段主要以专人专机进行测量，这类检测方法均存在设备成本高、检测时间长、操作复杂，远远不能满足产线高效便捷的需求，因此，现提出一种液压转向器壳体压铆位同轴度的检测装置。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种液压转向器壳体压铆位同轴度的检测装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种液压转向器壳体压铆位同轴度的检测装置，包括底座，所述底座上部中心位置处插设固定有芯轴，且芯轴分为靠近底座一端的宽体固定部与远离底座一端的窄体安装部，所述安装部上端套设固定有轴承，所述轴承上部套设固定有连接法兰，且连接法兰远离轴承一侧水平螺栓连接有卡盘，所述卡盘远离连接法兰一侧中心位置处垂直螺纹连接有定位柱，所述底座上部一侧垂直焊接有滑杆，且滑杆上滑动套设有滑套，所述滑套上设有监测产品同轴度的检测组件。
7.优选的，所述检测组件包括所述滑套靠近定位柱一侧水平焊接的连接套，且连接套远离滑套一端插设固定有百分表。
8.优选的，所述连接法兰远离卡盘一侧两端均垂直螺纹连接有锁紧螺栓，且两个所述锁紧螺栓远离螺帽一端均贯穿连接法兰两侧外壁螺纹连接于卡盘内部。
9.优选的，所述芯轴插设于底座内部一端水平焊接有限位盘，且限位盘内嵌于底座内部。
10.优选的，所述滑套远离百分表一侧水平螺纹连接有调节螺栓，且调节螺栓穿过滑套一侧内壁与滑杆表面接触。
11.本实用新型的有益效果为：
12.1.通过在底座上设置的套设有轴承的芯轴，再将卡盘通过连接法兰与轴承转动连接，配合在底座上部一侧垂直设置的固定有百分表的立杆，使得人们只需将待检测零件套设于固定柱上，转动零件一周，同时观察百分表的表针在这一周内的转动范围，即可得出此零件的同轴度，结构简单，操作易上手，降低了成本，提高了检测效率。
13.2.通过在连接法兰上螺栓固定的可更换的卡盘，实现卡盘可以根据零件型号的不同进行更换，使其适用于绝大多数齿轮齿条液压助力动力转向器壳体的检测，不需采用专用设备进行检测，成本进一步降低。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种液压转向器壳体压铆位同轴度的检测装置的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的一种液压转向器壳体压铆位同轴度的检测装置的平面剖视结构示意图；
16.图3为本实用新型提出的一种液压转向器壳体压铆位同轴度的检测装置的零件检测状态结构示意图。
17.图中：1底座、2芯轴、3限位盘、4轴承、5连接法兰、6锁紧螺栓、7卡盘、8定位柱、9百分表、10滑套、11调节螺钉、12滑杆。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.参照图1
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3，一种液压转向器壳体压铆位同轴度的检测装置，包括底座1，底座1上部中心位置处插设固定有芯轴2，且芯轴2分为靠近底座1一端的宽体固定部与远离底座1一端的窄体安装部，安装部上端套设固定有轴承4，轴承4上部套设固定有连接法兰5，且连接法兰5远离轴承4一侧水平螺栓连接有卡盘7，卡盘7远离连接法兰5一侧中心位置处垂直螺纹连接有定位柱8，底座1上部一侧垂直焊接有滑杆12，且滑杆12上滑动套设有滑套10，滑套10上设有监测产品同轴度的检测组件。
20.本实用新型中，检测组件包括滑套10靠近定位柱8一侧水平焊接的连接套，且连接套远离滑套10一端插设固定有百分表9，连接法兰5远离卡盘7一侧两端均垂直螺纹连接有锁紧螺栓6，且两个锁紧螺栓6远离螺帽一端均贯穿连接法兰5两侧外壁螺纹连接于卡盘7内部，芯轴2插设于底座1内部一端水平焊接有限位盘3，且限位盘3内嵌于底座1内部，滑套10远离百分表9一侧水平螺纹连接有调节螺栓11，且调节螺栓11穿过滑套10一侧内壁与滑杆12表面接触。
21.工作原理：使用时，先将检具底座1放置在水平工作台上，保证整个检具的竖直垂直状态，再将零件待测内孔一端固定在卡盘7的定位柱8上，再通过调节螺钉11将百分表9在滑杆12上左右调整，使百分表9的表针靠近零件，再调动表盘将百分表9的指针归零，转动卡盘7一周，同时观察百分表9的表针在这一周内的转动范围，即可得出此零件的同轴度，用此方式可以连续100％全检验生产线上得产品，保证了产品检测效率；
22.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种液压转向器壳体压铆位同轴度的检测装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上部中心位置处插设固定有芯轴(2)，且芯轴(2)分为靠近底座(1)一端的宽体固定部与远离底座(1)一端的窄体安装部，所述安装部上端套设固定有轴承(4)，所述轴承(4)上部套设固定有连接法兰(5)，且连接法兰(5)远离轴承(4)一侧水平螺栓连接有卡盘(7)，所述卡盘(7)远离连接法兰(5)一侧中心位置处垂直螺纹连接有定位柱(8)，所述底座(1)上部一侧垂直焊接有滑杆(12)，且滑杆(12)上滑动套设有滑套(10)，所述滑套(10)上设有监测产品同轴度的检测组件。2.根据权利要求1所述的一种液压转向器壳体压铆位同轴度的检测装置，其特征在于，所述检测组件包括所述滑套(10)靠近定位柱(8)一侧水平焊接的连接套，且连接套远离滑套(10)一端插设固定有百分表(9)。3.根据权利要求1所述的一种液压转向器壳体压铆位同轴度的检测装置，其特征在于，所述连接法兰(5)远离卡盘(7)一侧两端均垂直螺纹连接有锁紧螺栓(6)，且两个所述锁紧螺栓(6)远离螺帽一端均贯穿连接法兰(5)两侧外壁螺纹连接于卡盘(7)内部。4.根据权利要求1所述的一种液压转向器壳体压铆位同轴度的检测装置，其特征在于，所述芯轴(2)插设于底座(1)内部一端水平焊接有限位盘(3)，且限位盘(3)内嵌于底座(1)内部。5.根据权利要求1所述的一种液压转向器壳体压铆位同轴度的检测装置，其特征在于，所述滑套(10)远离百分表(9)一侧水平螺纹连接有调节螺栓(11)，且调节螺栓(11)穿过滑套(10)一侧内壁与滑杆(12)表面接触。
技术总结
本实用新型公开了一种液压转向器壳体压铆位同轴度的检测装置，包括底座，所述底座上部中心位置处插设固定有芯轴，且芯轴分为靠近底座一端的宽体固定部与远离底座一端的窄体安装部，所述安装部上端套设固定有轴承，所述轴承上部套设固定有连接法兰，且连接法兰远离轴承一侧水平螺栓连接有卡盘，所述卡盘远离连接法兰一侧中心位置处垂直螺纹连接有定位柱，所述底座上部一侧垂直焊接有滑杆，且滑杆上滑动套设有滑套，所述滑套上设有监测产品同轴度的检测组件，本实用新型，结构简单，操作易上手，降低了成本，提高了检测效率，不需采用专用设备进行检测，成本进一步降低。成本进一步降低。成本进一步降低。
技术研发人员：刘亚
受保护的技术使用者：荆州同盈合金材料有限公司
技术研发日：2021.04.20
技术公布日：2021/10/26
再多了解一些
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