一种排水管线支护结构的制作方法

1.本技术涉及给排水施工领域，尤其是涉及一种排水管线支护结构。


背景技术：

2.目前在市政施工过程中，管线铺设时需要开挖沟渠，待铺设的管线放置在沟渠中，工人将管线架起逐段拼接到一起。
3.相关技术中，公开号cn212318989u的中国实用新型专利文件中公开了一种用于天然气开采用管线支护装置，包括第一支撑柱，第一支撑柱的下侧固定安装有底座，底座的外侧固定安装有安装座，第一支撑柱的内部设置有转轴，转轴的一端延伸至第一支撑柱的外侧，且转轴的一端固定连接有调节旋钮，转轴的另一端固定连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮的表面啮合有第二锥齿轮，第一支撑柱的内部固定安装有支撑板，第二锥齿轮的上侧固定连接有螺纹杆。本实用新型通过第一支撑柱、转轴、调节旋钮、第一锥齿轮、第二锥齿轮、螺纹杆、第二支撑柱及安装板的设置，通过转动调节旋钮，实现安装板高度的改变，从而方便根据需求对支护装置的高度进行调节，提升了装置的实用性。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为工人在拼接管线的过程中，开挖的沟渠易受到施工设备和道路车辆的扰动而发生坍塌的情况。


技术实现要素：

5.为了改善沟渠易受到施工设备和道路车辆的扰动而发生坍塌的情况，本技术提供一种排水管线支护结构。
6.本技术提供的一种排水管线支护结构采用如下的技术方案：
7.一种排水管线支护结构，包括两个相互平行设置的第一套管，所有第一套管均设置有用于从侧面支撑第一套管的龙门架组件，两个龙门架组件远离第一套管位置处均设置有第二套管，两个第一套管共同固定连接有多个第一侧板，两个第二套管共同固定连接有多个第二侧板，所有第一侧板靠近沟渠侧壁一侧均固定连接有能够充放气的第一气囊，所有第二侧板靠近沟渠侧壁一侧均固定连接有能够充放气的第二气囊，第一气囊和第二气囊均能够抵接于沟渠的侧壁。
8.通过采用上述方案，在铺设市政管线的沟渠挖好后，工人将支护结构整体放入沟渠内，调节龙门架组件的长度，使第一套管和第二套管分别抵接于沟渠的两个侧壁，而后工人给第一气囊和第二气囊充气，第一气囊和第二气囊抵接于沟渠侧壁，第一气囊、第二气囊和龙门架组件降低沟渠因施工扰动和汽车震动而坍塌的概率。
9.优选的，龙门架组件包括滑动连接于第一套管内的第一竖杆，第一竖杆沿第一套管长度方向滑动，所有第一竖杆远离第一气囊一侧均固定连接有滑杆，所有滑杆远离第一竖杆位置处均滑动连接有套杆，套杆沿滑杆长度方向滑动，所有套杆远离第一竖杆一端均固定连接有第二竖杆，第二竖杆沿第一竖杆长度方向设置，两个第二竖杆均滑动连接于第二套管，第二套管沿第二竖杆长度方向滑动，所有套杆均螺纹连接有第三锁紧螺栓，第三锁
紧螺栓贯穿套杆的侧壁设置，第三锁紧螺栓靠近滑杆一端能够抵接于滑杆。
10.通过采用上述方案，将设备整体放入沟渠中后，工人根据沟渠的宽度调节套杆和滑杆的位置，使第一套管和第二套管抵接于沟渠的侧壁，在套杆调节到合适的位置后拧紧第三锁紧螺栓，将套杆与滑杆的位置固定，降低沟渠坍塌将第一套管和第二套管压倒的概率。
11.优选的，所有套杆均设置有弧形的托架。
12.通过采用上述方案，工人将待铺设的管线放置在托架上，降低管线在施工过程中受到挤压损坏的概率，同时将管线架起便于工人对两段管线进行对接固定。
13.优选的，所有托架均固定连接有具有弹性的缓冲层。
14.通过采用上述方案，缓冲层吸收管线与托架的摩擦和撞击，降低管线在铺设过程中磨损破裂的概率，提高管线的使用寿命，降低管线在地下意外损坏的概率。
15.优选的，所有套杆均套设有第三套管，第三套管滑动连接于套杆，第三套管沿套杆长度方向滑动，第三套管螺纹连接有第四锁紧螺栓，第四锁紧螺栓贯穿第三套管侧壁设置，第四锁紧螺栓靠近套杆一端能够抵接于套杆，托架连接于第三套管。
16.通过采用上述方案，根据施工需要和现场环境，托架能够利用第三套管调整自己在套杆上的位置，第四锁紧螺栓固定住调节后的第三套管稳定托架的位置。
17.优选的，所有第一套管一侧均螺纹连接有第一锁紧螺栓，第一锁紧螺栓贯穿第一套管侧壁设置，第一锁紧螺栓靠近第一竖杆一端能够抵接于第一竖杆，所有第二套管一侧均螺纹连接有第二锁紧螺栓，第二锁紧螺栓贯穿第二套管侧壁设置，第二锁紧螺栓靠近第二竖杆一端能够抵接于第二竖杆。
18.通过采用上述方案，在施工过程中因地形或管线对接需求，工人需要调整托架相对沟渠底部的高度，工人利用能够竖直滑动的第一竖杆和第二竖杆调节好托架的高度后，拧紧第一锁紧螺栓和第二锁紧螺栓固定住托架的高度。
19.优选的，第一竖杆和第二竖杆表面均开设有刻度线，所有刻度线均沿第一竖杆长度方向设置。
20.通过采用上述方案，第一竖杆和第二竖杆的刻度线便于工人准确的调节第一竖杆和第二竖杆的高度，降低托架歪斜的概率，提高管线对接的准确性。
21.优选的，所有第一套管和第二套管靠近沟渠底部一端均固定连接有防沉降板，防沉降板远离第一套管一侧能够抵接于沟渠底部。
22.通过采用上述方案，防沉降板抵接于沟渠的底部，提高第一套管和第二套管与沟渠的接触面积，降低第一套管和第二套管在承重后陷入泥土中的概率。
23.综上所述，本技术具有以下有益效果：
24.1．第一气囊和第二气囊抵接于沟渠侧壁，第一气囊、第二气囊和龙门架组件降低沟渠因施工扰动和汽车震动而坍塌的概率；
25.2．工人根据沟渠的宽度调节套杆和滑杆的位置，使第一套管和第二套管抵接于沟渠的侧壁，在套杆调节到合适的位置后拧紧第三锁紧螺栓，将套杆与滑杆的位置固定，降低沟渠坍塌将第一套管和第二套管压倒的概率；
26.3．防沉降板抵接于沟渠的底部，提高第一套管和第二套管与沟渠的接触面积，降低第一套管和第二套管在承重后陷入泥土中的概率。
附图说明
27.图1是本技术实施例的一种排水管线支护结构的结构示意图；
28.图2是本技术实施例的一种排水管线支护结构的第二套管的剖视图；
29.图3是本技术实施例的一种排水管线支护结构的第一套管的剖视图；
30.图4是本技术实施例的一种排水管线支护结构的套杆的剖视图。
31.附图标记说明：1、第一套管；11、第一侧板；12、第一气囊；13、第一齿条；14、第二齿条；15、第一锁紧螺栓；151、第一摩擦垫；2、第二套管；21、第二侧板；22、第二气囊；23、防沉降板；24、第二锁紧螺栓；241、第二摩擦垫；3、龙门架组件；31、第一竖杆；32、滑杆；33、套杆；331、第三锁紧螺栓；34、第二竖杆；35、刻度线；4、第三套管；41、第四锁紧螺栓；42、连接杆；43、托架；44、缓冲层。
具体实施方式
32.以下结合附图1
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4对本技术作进一步详细说明。
33.本技术实施例公开一种排水管线支护结构。参照图1，包括两个竖直且相互平行设置的第一套管1，两个第一套管1相互靠近位置处共同固定连接有多个具有弹性的第一侧板11，所有第一侧板11靠近沟渠侧壁一侧均固定连接有能够充放气的第一气囊12，第一气囊12沿第一侧板11长度方向设置，第一气囊12能够抵接于沟渠的侧壁。
34.参照图1和图2，所有第一套管1均设置有龙门架组件3，龙门架组件3包括滑动连接于第一套管1内的第一竖杆31，第一竖杆31沿第一套管1长度方向滑动，第一竖杆31远离第一气囊12一侧固定连接有滑杆32，滑杆32远离第一竖杆31位置处均滑动连接有套杆33，套杆33沿滑杆32长度方向滑动，套杆33远离第一竖杆31一端均固定连接有第二竖杆34，第二竖杆34沿第一竖杆31长度方向设置，两个第二竖杆34均滑动连接有第二套管2，第二套管2沿第二竖杆34长度方向滑动。两个第二套管2相互靠近一侧共同固定连接有多个具有弹性的第二侧板21，所有第二侧板21靠近沟渠侧壁一侧均固定连接有能够充放气的第二气囊22，第二气囊22能够抵接于沟渠的侧壁。工人将支护结构整体放入沟渠内，调节龙门架组件3的长度，使第一套管1和第二套管2分别抵接于沟渠的两个侧壁，而后工人给第一气囊12和第二气囊22充气，第一气囊12和第二气囊22抵接于沟渠侧壁，第一气囊12、第二气囊22和龙门架组件3降低沟渠因施工扰动和汽车震动而坍塌的概率。
35.参照图1和图2，第一竖杆31和第二竖杆34表面均开设有刻度线35，所有刻度线35均沿第一竖杆31长度方向设置。第一竖杆31和第二竖杆34的刻度线35便于工人准确的调节第一竖杆31和第二竖杆34的高度。所有第一套管1和第二套管2靠近沟渠底部一端均固定连接有防沉降板23，防沉降板23远离第一套管1一侧能够抵接于沟渠底部。防沉降板23抵接于沟渠的底部，提高第一套管1和第二套管2与沟渠的接触面积，降低第一套管1和第二套管2在承重后陷入泥土中的概率。
36.参照图2和图3，所有第一套管1和第二套管2内均固定连接有第一齿条13，所有第一齿条13均沿第一套管1长度方向设置，所有第一竖杆31和第二竖杆34对应第一齿条13位置处均固定连接有第二齿条14，所有第二齿条14均沿第一套管1长度方向设置，第二齿条14能够啮合于第一齿条13。第一齿条13和第二齿条14啮合将第一竖杆31和第二竖杆34固定在合适的高度位置。所有第一套管1远离第一齿条13一侧均螺纹连接有第一锁紧螺栓15，第一
锁紧螺栓15贯穿第一套管1侧壁设置，第一锁紧螺栓15靠近第一竖杆31一端能够抵接于第一竖杆31，所有第二套管2远离第一齿条13一侧均螺纹连接有第二锁紧螺栓24，第二锁紧螺栓24贯穿第二套管2侧壁设置，第二锁紧螺栓24靠近第二竖杆34一端能够抵接于第二竖杆34。拧紧第一锁紧螺栓15和第二锁紧螺栓24固定住第一竖杆31和第二竖杆34的高度。
37.参照图2和图3，第一锁紧螺栓15靠近第一齿条13一端固定连接有具有弹性的第一摩擦垫151，第一摩擦垫151靠近第一竖杆31一侧能够抵接于第一竖杆31。第二锁紧螺栓24靠近第一齿条13一端固定连接有具有弹性的第二摩擦垫241，第二摩擦垫241靠近第二竖杆34一侧能够抵接于第二竖杆34。第一摩擦垫151和第二摩擦垫241提高第一锁紧螺栓15和第二锁紧螺栓24的摩擦力，降低第一竖杆31和第二竖杆34滑落的概率。
38.参照图1和图4，所有套杆33均螺纹连接有第三锁紧螺栓331，第三锁紧螺栓331贯穿套杆33的侧壁设置，第三锁紧螺栓331靠近滑杆32一端能够抵接于滑杆32。工人根据沟渠的宽度调节套杆33和滑杆32的位置，使第一套管1和第二套管2抵接于沟渠的侧壁，在套杆33调节到合适的位置后拧紧第三锁紧螺栓331，将套杆33与滑杆32的位置固定，降低沟渠坍塌将第一套管1和第二套管2压倒的概率。
39.参照图1和图4，所有套杆33均套设有第三套管4，第三套管4滑动连接于套杆33，第三套管4沿套杆33长度方向滑动，第三套管4螺纹连接有第四锁紧螺栓41，第四锁紧螺栓41贯穿第三套管4侧壁设置，第四锁紧螺栓41靠近套杆33一端能够抵接于套杆33。所有第三套管4均固定连接有竖直设置的连接杆42，所有连接杆42远离第三套管4一端均固定连接有弧形的托架43，所有托架43与管线接触一侧均固定连接有具有弹性的缓冲层44。根据施工需要和现场环境，托架43能够利用第三套管4调整自己在套杆33上的位置，第四锁紧螺栓41固定住调节后的第三套管4稳定托架43的位置。缓冲层44吸收管线与托架43的摩擦和撞击，降低管线在铺设过程中磨损破裂的概率，提高管线的使用寿命，降低管线在地下意外损坏的概率。
40.本技术实施例一种排水管线支护结构的实施原理为：在铺设市政管线的沟渠挖好后，工人将支护结构整体放入沟渠内，工人根据沟渠的宽度调节套杆33和滑杆32的位置，使第一套管1和第二套管2抵接于沟渠的侧壁，在套杆33调节到合适的位置后拧紧第三锁紧螺栓331，将套杆33与滑杆32的位置固定，降低沟渠坍塌将第一套管1和第二套管2压倒的概率。
41.第一套管1和第二套管2分别抵接于沟渠的两个侧壁，而后工人给第一气囊12和第二气囊22充气，第一气囊12和第二气囊22抵接于沟渠侧壁，第一气囊12、第二气囊22和龙门架组件3降低沟渠因施工扰动和汽车震动而坍塌的概率。
42.本技术实施例改善沟渠易受到施工设备和道路车辆的扰动而发生坍塌的情况。
43.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。