一种密封效果好的减速机用油封机构的制作方法

1.本实用新型涉及减速机用油封技术领域，具体为一种密封效果好的减速机用油封机构。


背景技术：

2.减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
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蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，减速机内部常常充满了润滑油，用于机械部件之间的润滑与冷却。油封是用来密封油脂的机械元件，常用于机械传动机构，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。大部分减速机中的转轴都采用油封进行密封。由于油封需要与轴紧密贴合，轴在使用时，需要高速旋转，长时间的使用会导致油封唇口与轴的接触位置磨成一道沟，造成油封漏油的故障。
3.而现有技术存在以下问题，首先，现有技术只能短暂实现油封效果，但是，随着油封与转轴之间的磨损，导致油封的密封效果不理想，其次，随着长期的磨损，需要对油封进行更换，而现有技术在进行更换时费时费力，效率低。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种密封效果好的减速机用油封机构，解决了现有技术只能短暂实现油封效果，但是随着油封与转轴之间的磨损，导致油封的密封效果不理想，其次，随着长期的磨损，需要对油封进行更换，而现有技术在进行更换时费时费力，效率低的问题。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种密封效果好的减速机用油封机构，包括箱体、转轴、箱盖、油封、调节装置及固定装置，所述箱体的内径活动连接有转轴，所述箱体的左侧通过固定装置固定连接有箱盖，所述箱体的内径上套设有油封，所述油封的左侧安装有调节装置。
6.所述调节装置包括调节块，所述调节块活动连接在油封的外径上，所述调节块的外部套设有密封圈，所述调节块的左侧底部活动连接有挡片，所述调节块的左侧中部固定连接有活动块，所述活动块的中部套设有滑动块，所述滑动块内活动连接有导向滑杆，所述导向滑杆的左端套设有压缩弹簧，所述活动块的底部螺纹连接有螺纹调节杆。
7.所述固定装置包括卡槽，所述卡槽开设在箱体内左侧中部，所述卡槽内活动连接有卡杆，所述卡杆的左侧中部活动连接有活动销轴，所述卡杆的左端固定连接有t型杆，所述t型杆的底端后侧活动连接有导向块，所述t型杆的顶端圆周上套设有复位弹簧，所述t型杆的顶端活动连接有锥形块，所述锥形块的中部活动连接有滑轨，所述锥形块的顶部中端固定连接有拉杆，所述拉杆的右端连接有拉簧。
8.进一步的，所述调节块的右侧固定安装有挡环，且挡片与挡环均与油封活动连接。
9.进一步的，所述密封圈活动安装在调节块与箱体内径之间。
10.进一步的，所述活动块固定连接在滑动块后表面，且滑动块的中部开设有滑槽，导
向滑杆贯穿并活动连接有滑槽。
11.进一步的，所述螺纹调节杆的右端圆周上设有螺纹，且螺纹调节杆的左端圆周上设有光滑曲面。
12.进一步的，所述卡槽由凹槽及设置在凹槽内两侧的斜槽组成，且卡杆与斜槽的位置、数量及大小相匹配。
13.进一步的，所述活动销轴活动安装在箱盖内中部，且两卡杆的左侧中部均活动连接有活动销轴。
14.本实用新型的有益效果是：
15.1、该密封效果好的减速机用油封机构，通过调节装置中各部件的配合设置，在转轴及油封之间发生磨损时，通过调节螺纹杆既能完成油封位置的调节，而当未发生磨损时，压缩弹簧，能够使得油封紧密贴合，提高了密封效果。
16.2、该密封效果好的减速机用油封机构，通过固定装置中各部件的配合设置，在油封磨损严重进行更换时，仅通过拉动拉杆及挡片，就能实现对油封的更换，拆卸简单高效，提高了拆装效率的同时，具备节省体力，密封效果好的优点。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中或现有技术中所需要使用的附图作简单地介绍。
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型图1中a处结构的局部放大示意图；
20.图3为本实用新型图1中b处结构的局部放大示意图。
21.附图标记说明：1、箱体；2、转轴；3、箱盖；4、油封；5、调节装置；501、调节块；502、密封圈；503、挡片；504、活动块；505、滑动块；506、导向滑杆；507、压缩弹簧；508、螺纹调节杆；6、固定装置；601、卡槽；602、卡杆；603、活动销轴；604、t型杆；605、导向块；606、复位弹簧；607、滑轨；608、锥形块；609、拉簧；610、拉杆。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
23.请参阅图1
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3，一种密封效果好的减速机用油封机构，包括箱体1、转轴2、箱盖3、油封4、调节装置5及固定装置6，箱体1的内径活动连接有转轴2，箱体1的左侧通过固定装置6固定连接有箱盖3，箱体1的内径上套设有油封4，油封4的左侧安装有调节装置5。
24.调节装置5包括调节块501，调节块501活动连接在油封4的外径上，调节块501的右侧固定安装有挡环，且挡片503与挡环均与油封活动连接，调节块501的外部套设有密封圈502，密封圈502活动安装在调节块501与箱体1内径之间，调节块501的左侧底部活动连接有挡片503，调节块501的左侧中部固定连接有活动块504，活动块504固定连接在滑动块505后表面，且滑动块505的中部开设有滑槽，导向滑杆506贯穿并活动连接有滑槽，活动块504的中部套设有滑动块505，滑动块505内活动连接有导向滑杆506，导向滑杆506的左端套设有压缩弹簧507，活动块504的底部螺纹连接有螺纹调节杆508，螺纹调节杆508的右端圆周上
设有螺纹，且螺纹调节杆508的左端圆周上设有光滑曲面。
25.固定装置6包括卡槽601，卡槽601开设在箱体1内左侧中部，卡槽601由凹槽及设置在凹槽内两侧的斜槽组成，且卡杆602与斜槽的位置、数量及大小相匹配，卡槽601内活动连接有卡杆602，卡杆602的左侧中部活动连接有活动销轴603，活动销轴603活动安装在箱盖3内中部，且两卡杆602的左侧中部均活动连接有活动销轴603，卡杆602的左端固定连接有t型杆604，t型杆604的底端后侧活动连接有导向块605，t型杆604的顶端圆周上套设有复位弹簧606，t型杆604的顶端活动连接有锥形块608，锥形块608的中部活动连接有滑轨607，锥形块608的顶部中端固定连接有拉杆610，拉杆610的右端连接有拉簧609。
26.在使用时，通过调节装置5中各部件的配合设置，在转轴2及油封4之间发生磨损时，通过调节螺纹杆508既能完成油封4位置的调节，而当未发生磨损时，压缩弹簧507，能够使得油封4紧密贴合，提高了密封效果，通过固定装置6中各部件的配合设置，在油封4磨损严重进行更换时，仅通过拉动拉杆610及挡片503，就能实现对油封4的更换，拆卸简单高效，提高了拆装效率的同时，具备节省体力，密封效果好的优点。
27.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。