一种引线引出结构的制作方法

1.本技术属于引线引出设计技术领域，具体涉及一种引线引出结构。


背景技术：

2.飞机结构强度试验中，涉及到多处密封区内应变的测量，对此，多在密封区内部粘贴应变计，为将粘贴于密封区内部应变计的引线引出，设计有引线引出结构。
3.当前将粘贴于密封区内部应变计引线的引线引出结构存在以下缺陷：
4.1)、结构复杂，不便于安装；
5.2)、在将引线引出时，易对引线造成损伤；
6.3)、可很好的适用于引线较少的情形，在引线较多情形下，密封性能大大降低。
7.鉴于上述技术缺陷的存在提出本技术。
8.需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本技术的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本技术的新颖性和创造性。


技术实现要素：

9.本技术的目的是提供一种引线引出结构，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。
10.本技术的技术方案是：
11.一种引线引出结构，包括：
12.两个夹持板，一个夹持板上具有导向凸出，另一个夹持板上具有导向槽；
13.导向凸出卡入导向槽，使两个夹持板对接；
14.两个夹持板之间形成有引线孔；
15.引线孔供引线穿过，以能够将该引线引出，两个夹持板将该引线夹紧在引线孔内。
16.根据本技术的至少一个实施例，上述的引线引出结构中，导向凸出及其对应的导向槽有多个。
17.根据本技术的至少一个实施例，上述的引线引出结构中，引线孔的截面积为s
孔
；
18.引线孔供穿过引线的根数为n；
[0019][0020]
其中：
[0021]
s
i
为第i根引线的截面积；
[0022]
a
i
为第i根引线的密封压缩系数，小于1。
[0023]
根据本技术的至少一个实施例，上述的引线引出结构中，引线孔内填充环氧树脂胶，在引线孔及其穿过的引线之间形成密封。
[0024]
根据本技术的至少一个实施例，上述的引线引出结构中，还包括：
[0025]
螺栓紧固件，将两个夹持板紧固连接。
[0026]
根据本技术的至少一个实施例，上述的引线引出结构中，还包括：
[0027]
螺栓紧固件有多个。
[0028]
根据本技术的至少一个实施例，上述的引线引出结构中，每个夹持板上具有多个安装通孔，以供连接螺栓穿过连接至被连接件上。
[0029]
根据本技术的至少一个实施例，上述的引线引出结构中，各个安装通孔为伸展方向一致的条形通孔。
附图说明
[0030]
图1是本技术实施例提供的引线引出结构的示意图；
[0031]
其中：
[0032]1‑
夹持板；2
‑
螺栓紧固件。
[0033]
为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；此外，附图用于示例性说明，其中描述位置关系的用语仅限于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
具体实施方式
[0034]
为使本技术的技术方案及其优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的技术方案作进一步清楚、完整的详细描述，可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅是本技术的部分实施例，其仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分，其他相关部分可参考通常设计，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合以得到新的实施例。
[0035]
此外，除非另有定义，本技术描述中所使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内一般技术人员所理解的通常含义。本技术描述中所使用的“上”、“下”、“左”、“右”、“中心”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等表示方位的词语仅用以表示相对的方向或者位置关系，而非暗示装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，当被描述对象的绝对位置发生改变后，其相对位置关系也可能发生相应的改变，因此不能理解为对本技术的限制。本技术描述中所使用的“第一”、“第二”、“第三”以及类似用语，仅用于描述目的，用以区分不同的组成部分，而不能够将其理解为指示或暗示相对重要性。本技术描述中所使用的“一个”、“一”或者“该”等类似词语，不应理解为对数量的绝对限制，而应理解为存在至少一个。本技术描述中所使用的“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。
[0036]
此外，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，在本技术的描述中使用的“安装”、“相连”、“连接”等类似词语应做广义理解，例如，连接可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，领域内技术人员可根据具体情况理解其在本技术中的具体含义。
[0037]
下面结合附图1对本技术做进一步详细说明。
[0038]
一种引线引出结构，包括：
[0039]
两个夹持板1，一个夹持板1上具有导向凸出，另一个夹持板1上具有导向槽；
[0040]
导向凸出卡入导向槽，使两个夹持板1对接；
[0041]
两个夹持板1之间形成有引线孔；
[0042]
引线孔供引线穿过，以能够将该引线引出，两个夹持板1将该引线夹紧在引线孔内。
[0043]
对于上述实施例公开的引线引出结构，领域内技术人员可以理解的是，其可在飞机结构强度试验中，用作粘贴于密封区内部应变计引线的引线引出结构，在用作粘贴于密封区内部应变计引线的引线引出结构时，可在飞机结构强度试验件上开设与密封区连通的走线孔，将引线引出结构连接在飞机结构强度试验件上，两个夹持板1覆盖走线孔，粘贴于密封区内部应变计的引线通过走线孔、引线孔引出。
[0044]
对于上述实施例公开的引线引出结构，领域内技术人员还可以理解的是，其在飞机结构强度试验中，用作粘贴于密封区内部应变计引线的引线引出结构时，两个夹持板1连接在飞机结构强度试验件上，为了保证密封性，可在夹持板1、飞机结构强度试验件之间涂抹密封胶，例如环氧树脂胶、703硅橡胶、5699等。
[0045]
对于上述实施例公开的引线引出结构，领域内技术人员还可以理解的是，其通过两个夹持板1将引线夹紧在引线孔内，构成简单，易于安装，不容易损伤引线，且可引出多根引线。
[0046]
在一些可选的实施例中，上述的引线引出结构中，导向凸出及其对应的导向槽有多个。
[0047]
在一些可选的实施例中，上述的引线引出结构中，引线孔的截面积为s
孔
；
[0048]
引线孔供穿过引线的根数为n；
[0049][0050]
其中：
[0051]
s
i
为第i根引线的截面积；
[0052]
a
i
为第i根引线的密封压缩系数，小于1。
[0053]
对于上述实施例公开的引线引出结构，领域内技术人员可以理解的是，引线孔的截面积s
孔
小于各根引线截面积s
i
之和，以此可将各根引线有效夹紧在引线孔中，保证密封性，各根引线密封压缩系数a
i
数值可由技术人在具体应用本技术时根据具体实际进行确定，例如可以是0.9。
[0054]
在一些可选的实施例中，上述的引线引出结构中，引线孔内填充环氧树脂胶，在引线孔及其穿过的引线之间形成密封。
[0055]
对于上述实施例公开的引线引出结构，领域内技术人员可以理解的是，在引线孔内填充环氧树脂胶，可在引线孔及其穿过的引线之间形成有效密封，其中环氧树脂胶可由环氧树脂和固化剂按照1:1比例进行配置，可先将其均匀涂抹在的各根引线上，其后将两个夹持板1对接，将各根引线夹紧在引线孔。
[0056]
在一些可选的实施例中，上述的引线引出结构中，还包括：
[0057]
螺栓紧固件2，将两个夹持板1紧固连接。
[0058]
在一些可选的实施例中，上述的引线引出结构中，还包括：
[0059]
螺栓紧固件2有多个。
[0060]
在一些可选的实施例中，上述的引线引出结构中，每个夹持板1上具有多个安装通孔，以供连接螺栓穿过连接至被连接件上，在飞机结构强度试验中，用作粘贴于密封区内部应变计引线的引线引出结构时，被连接件指飞机结构强度试验件。
[0061]
在一些可选的实施例中，上述的引线引出结构中，各个安装通孔为伸展方向一致的条形通孔，以与各个穿过的连接间具有一定的活动裕量，可以小幅度调整其间的相对位置，从而在飞机结构强度试验中，用作粘贴于密封区内部应变计引线的引线引出结构时，可方便的连接至飞机结构强度试验件上。
[0062]
说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0063]
至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本技术的技术方案，领域内技术人员应该理解的是，本技术的保护范围显然不局限于这些具体实施方式，在不偏离本技术的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本技术的保护范围之内。