一种电气工程用混凝土穿线卡紧装置的制作方法

1.本实用新型涉及穿线卡紧装置技术领域，具体为一种电气工程用混凝土穿线卡紧装置。


背景技术：

2.在建筑物电气工程安装过程中，各种电气管线通常采用暗管埋设的安装办法，比如在家庭装修中，为了使室内环境美观大方，最常见的电源线、电话线、电视信号线以及音响系统的各种线都要采用暗管埋设的方法，需要用到穿线机将线束穿入混凝土墙内的暗管里，然而在穿线机上，通常会设置卡线装置，以确保线束的快速推进。
3.市场上的混凝土穿线卡紧装置具有防护性差，容易对线束造成磨损，且灵活性差，不能对卡紧轮之间间距进行调节，不能适用于不同直径线束的问题，为此，我们提出一种电气工程用混凝土穿线卡紧装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种电气工程用混凝土穿线卡紧装置，以解决上述背景技术中提出的混凝土穿线卡紧装置具有防护性差，容易对线束造成磨损，且灵活性差，不能对卡紧轮之间间距进行调节，不能适用于不同直径线束的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电气工程用混凝土穿线卡紧装置，包括：
6.底座，所述底座的上端左部通过轴承座连接有转轴，所述转轴的底部设置有转轴齿轮；
7.卡紧轮，其安装于所述转轴的上端，所述卡紧轮的中部设置有橡胶套；
8.螺纹座，其安置于所述底座的右侧中部，所述螺纹座的内侧连接有调节杆，所述调节杆的右端设置有外螺纹；
9.弹簧，其安置于所述调节杆的左部外侧；
10.连接板，其连接于所述调节杆的左端，所述连接板的两端设置有连接柱，所述连接柱的上部外侧连接有轴承套，所述连接柱的底部外侧设置有滑槽座。
11.优选的，所述底座还设有：
12.电机，其安装于所述底座的底部左侧，所述电机的上端设置有驱动齿轮。
13.优选的，所述转轴设置有两组，且转轴通过转轴齿轮与驱动齿轮构成传动结构。
14.优选的，所述橡胶套与卡紧轮之间为固定粘接，且卡紧轮与转轴和轴承套之间均为固定连接。
15.优选的，所述调节杆通过外螺纹与螺纹座构成活动结构，且调节杆与连接板之间为活动连接。
16.优选的，所述轴承套与连接柱之间为卡合连接，所述连接柱与连接板之间为固定焊接。
17.本实用新型提供了一种电气工程用混凝土穿线卡紧装置，具备以下有益效果：该电气工程用混凝土穿线卡紧装置，设置有多个卡紧轮，且卡紧轮上设置有橡胶套，不仅提高了对线束的卡紧力度，还能防止对线束的磨损，同时卡紧轮之间设置有可调节的机构，方便了对其间距的调节，使该卡紧装置能适用于不同直径的线束，提高了其通用性；
18.1、本实用新型通过转轴齿轮与驱动齿轮之间的传动，为两组转轴的转动提供了驱动力，采用该种齿轮传动的方式，不仅节省了该装置的内部空间，还提高了其传动效率，保证了两组转轴转动时的稳定性和同步性。通过橡胶套的固定粘接，不仅增大了卡紧轮表面的摩擦力，提高了对线束的卡紧力度，还在其材料的特性下，防止了对线束的磨损。
19.2、本实用新型通过外螺纹与螺纹座之间的配合，方便了调节杆位置的调节，并通过调节杆与连接板之间的活动连接，方便了对连接板的推动，结合弹簧的作用，使连接板与螺纹座之间形成一定的张力，从而增加了外螺纹与螺纹座之间的摩擦力，防止了其调节后的松动。
20.3、本实用新型通过轴承套的设置，方便了卡紧轮在连接柱上的定位安装，并保证了卡紧轮的灵活度，方便了其自身的转动，通过连接板与连接柱之间的焊接，方便了两个连接柱的同时连动，并结合调节杆的推动，使两组连接柱沿着滑槽座进行前后的移动，从而方便了对连接柱上卡紧轮与转轴上卡紧轮之间间距的调节，使得该卡紧装置能适用于不同直径的线束，提高了其通用性。
附图说明
21.图1为本实用新型结构示意图；
22.图2为本实用新型俯视结构示意图；
23.图3为本实用新型内部结构示意图；
24.图4为本实用新型卡紧轮立体结构示意图；
25.图5为本实用新型图3中a处放大结构示意图。
26.图中：1、底座；2、电机；3、驱动齿轮；4、轴承座；5、转轴；6、转轴齿轮；7、卡紧轮；8、橡胶套；9、螺纹座；10、调节杆；11、外螺纹；12、弹簧；13、连接板；14、连接柱；15、轴承套；16、滑槽座。
具体实施方式
27.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种电气工程用混凝土穿线卡紧装置，包括：
28.底座1，底座1的上端左部通过轴承座4连接有转轴5，转轴5的底部设置有转轴齿轮6；
29.卡紧轮7，其安装于转轴5的上端，卡紧轮7的中部设置有橡胶套8；
30.螺纹座9，其安置于底座1的右侧中部，螺纹座9的内侧连接有调节杆10，调节杆10的右端设置有外螺纹11；
31.弹簧12，其安置于调节杆10的左部外侧；
32.连接板13，其连接于调节杆10的左端，连接板13的两端设置有连接柱14，连接柱14的上部外侧连接有轴承套15，连接柱14的底部外侧设置有滑槽座16。
33.底座1还设有：电机2，其安装于底座1的底部左侧，电机2的上端设置有驱动齿轮3。转轴5设置有两组，且转轴5通过转轴齿轮6与驱动齿轮3构成传动结构，通过转轴齿轮6与驱动齿轮3之间的传动，为两组转轴5的转动提供了驱动力，采用该种齿轮传动的方式，不仅节省了该装置的内部空间，还提高了其传动效率，保证了两组转轴5转动时的稳定性和同步性。
34.橡胶套8与卡紧轮7之间为固定粘接，且卡紧轮7与转轴5和轴承套15之间均为固定连接，通过橡胶套8的固定粘接，不仅增大了卡紧轮7表面的摩擦力，提高了对线束的卡紧力度，还在其材料的特性下，防止了对线束的磨损。
35.调节杆10通过外螺纹11与螺纹座9构成活动结构，且调节杆10与连接板13之间为活动连接，通过外螺纹11与螺纹座9之间的配合，方便了调节杆10位置的调节，并通过调节杆10与连接板13之间的活动连接，方便了对连接板13的推动，结合弹簧12的作用，使连接板13与螺纹座9之间形成一定的张力，从而增加了外螺纹11与螺纹座9之间的摩擦力，防止了其调节后的松动。
36.轴承套15与连接柱14之间为卡合连接，连接柱14与连接板13之间为固定焊接，通过轴承套15的设置，方便了卡紧轮7在连接柱14上的定位安装，并保证了卡紧轮7的灵活度，方便了其自身的转动，通过连接板13与连接柱14之间的焊接，方便了两个连接柱14的同时连动，并结合调节杆10的推动，使两组连接柱14沿着滑槽座16进行前后的移动，从而方便了对连接柱14上卡紧轮7与转轴5上卡紧轮7之间间距的调节，使得该卡紧装置能适用于不同直径的线束，提高了其通用性。
37.综上，该电气工程用混凝土穿线卡紧装置，使用时，首先将两个卡紧轮7固定连接在两个转轴5上，然后将另外两个卡紧轮7与连接柱14上的轴承套15相固定，再将线束安置在两组卡紧轮7中间，使其与转轴5上的两个卡紧轮7贴合，然后转动调节杆10，在外螺纹11与螺纹座9的配合下，使调节杆10推动着连接板13，从而使两个连接柱14沿着滑槽座16移动，并使其上端的卡紧轮7与线束压紧，以此完成对该卡紧装置的调节，此时在弹簧12的作用下，使连接板13与螺纹座9之间形成一定的张力，从而增加了外螺纹11与螺纹座9之间的摩擦力，防止了其调节后的松动，然后通过卡紧轮7中部的橡胶套8，避免了对线束造成的磨损，再启动电机2，通过驱动齿轮3，带动两侧的转轴齿轮6同步同向的转动，从而驱动转轴5，使线束向前推送。