一种汽车线束防水垫圈组装按压件的制作方法

1.本实用新型涉及汽车线束安装技术领域，尤其涉及一种汽车线束防水垫圈组装按压件。


背景技术：

2.现有技术中汽车线束生产过程中需要安装防水垫圈；而防水垫圈体积较小，安装时需要搭配相适配的连接组件使用；而一般的连接组件随着防水垫圈一同安装至汽车线束后，连接组件容易卡在汽车线束上，影响后续生产。拔出连接组件需要通过人工的方式进行，费时费力。
3.为解决上述问题，本申请中提出一种汽车线束防水垫圈组装按压件。


技术实现要素：

4.(一)实用新型目的
5.为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车线束防水垫圈组装按压件，具有使用方便，能够平整的将防水垫圈安装到位，同时取下连接件较为方便的特点。
6.(二)技术方案
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车线束防水垫圈组装按压件，包括组装座、连接件和组装笔；
8.组装座的两端均设置有插槽；线束接头插入一侧的插槽中，连接件插入另一侧的插槽中；组装笔与连接件的一端配合安装；
9.组装笔包括笔杆和插头；插头的内部中空，插头的中空部设置有连接柱；连接柱的外周上设置有螺纹槽，连接柱与连接件上的螺纹头螺纹配合连接；连接件上的螺纹头的外周卡入插头的中空部。
10.连接件包括螺纹头、活动部、基座和定位柱；定位柱设置在基座的一侧；基座的中部设置有通槽；活动部的内部设置有活动杆，活动杆沿着基座的通槽滑动；活动部的壳体上设置有多个开口；螺纹头与组装笔上的插头配合安装。
11.优选的，笔杆的外周上设置有握持部。
12.优选的，握持部设置有用于防滑的橡胶凸起。
13.优选的，活动杆上设置有限位组件。
14.优选的，活动部受到挤压能够发生弹性形变，并与组装座插槽的内壁滑动连接。
15.优选的，螺纹头与插头磁性相吸。
16.本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
17.1、握持部设置有用于防滑的橡胶凸起；连接柱的外周上设置有螺纹槽，连接柱与连接件上的螺纹头螺纹配合连接；连接件上的螺纹头的外周卡入插头的中空部。
18.2、本实用新型能够根据线束接头的大小设置不同型号的连接件，从而方便安装防
水垫圈。本实用新型使用方便，能够平整的将防水垫圈安装到位，同时取下连接件较为方便。
19.3、活动杆上设置有限位组件，活动杆不会从通槽中滑出；活动部受到挤压能够发生弹性形变，并与组装座插槽的内壁滑动连接。
附图说明
20.图1为本实用新型的整体结构示意图；
21.图2为本实用新型中组装座的结构示意图；
22.图3为本实用新型中组装笔的结构示意图；
23.图4为本实用新型中连接件的结构示意图；
24.图5为本实用新型中连接件的展开结构示意图。
25.附图标记：1、组装座；11、插槽；2、线束接头；3、组装笔；31、笔杆；32、握持部；33、插头；34、连接柱；4、连接件；41、活动部；42、螺纹头；43、定位柱；44、基座；45、活动杆；46、通槽。
具体实施方式
26.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
27.如图1
‑
2所示，本实用新型提出的一种汽车线束防水垫圈组装按压件，包括组装座1、连接件4和组装笔3；
28.在本实施例中，组装座1的两端均设置有插槽11；线束接头2插入一侧的插槽11中，连接件4插入另一侧的插槽11中；组装笔3与连接件4的一端配合安装。
29.需要说明的是，先将线束接头2插入组装座1一侧的插槽11中；在将防水垫圈套在连接件4的外周上；在将连接件4与组装笔3进行安装，握住组装笔3，推动连接件4朝向插槽11中运动，从而将防水垫圈安装在线束接头2上。
30.在本实施例中，如图3所示，组装笔3包括笔杆31和插头33；插头33的内部中空，插头33的中空部设置有连接柱34；笔杆31的外周上设置有握持部32。
31.需要说明的是，握持部32设置有用于防滑的橡胶凸起；连接柱34的外周上设置有螺纹槽，连接柱34与连接件4上的螺纹头42螺纹配合连接；连接件4上的螺纹头42的外周卡入插头33的中空部。
32.如图4
‑
5所示，连接件4包括螺纹头42、活动部41、基座44和定位柱43；定位柱43设置在基座44的一侧；基座44的中部设置有通槽46；活动部41的内部设置有活动杆45，活动杆45沿着基座44的通槽46滑动；活动部41的壳体上设置有多个开口；螺纹头42与组装笔3上的插头33配合安装。
33.需要说明的是，活动杆45上设置有限位组件，活动杆45不会从通槽46中滑出；活动部41受到挤压能够发生弹性形变，并与组装座1插槽11的内壁滑动连接。
34.本实用新型的工作原理及使用流程：先将线束接头2插入组装座1一侧的插槽11
中；之后将防水垫圈套在连接件4的外周上；在将连接件4与组装笔3进行安装；组装笔3包括笔杆31和插头33；插头33的内部中空，插头33的中空部设置有连接柱34，连接件4包括螺纹头42、活动部41、基座44和定位柱43；接柱的外周上设置有螺纹槽，连接柱34与连接件4上的螺纹头42螺纹配合连接，同时连接件4上的螺纹头42的外周卡入插头33的中空部；螺纹头42与插头33磁性相吸；之后握住组装笔3，推动连接件4朝向插槽11中运动，从而将防水垫圈安装在线束接头2上；在本实用新型中，活动部41的壳体上设置有多个开口，受到挤压后能够发生弹性形变，而活动部41的内部设置有活动杆45，活动杆45沿着基座44的通槽46滑动，活动杆45上设置有限位组件，活动杆45不会从通槽46中滑出。安装防水垫圈时，膨胀的活动部41与插槽11的内壁滑动连接，从而将防水垫圈平整的推入组装座1内部与线束接头2安装；拔出连接件4时，活动杆45相对于通槽46滑动，活动部41复位，从而方便取出。本实用新型能够根据线束接头2的大小设置不同型号的连接件4，从而方便安装防水垫圈。本实用新型使用方便，能够平整的将防水垫圈安装到位，同时取下连接件4较为方便。
35.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。


技术特征：
1.一种汽车线束防水垫圈组装按压件，其特征在于，包括组装座(1)、连接件(4)和组装笔(3)；组装座(1)的两端均设置有插槽(11)；线束接头(2)插入一侧的插槽(11)中，连接件(4)插入另一侧的插槽(11)中；组装笔(3)与连接件(4)的一端配合安装；组装笔(3)包括笔杆(31)和插头(33)；插头(33)的内部中空，插头(33)的中空部设置有连接柱(34)；连接柱(34)的外周上设置有螺纹槽，连接柱(34)与连接件(4)上的螺纹头(42)螺纹配合连接；连接件(4)上的螺纹头(42)的外周卡入插头(33)的中空部；连接件(4)包括螺纹头(42)、活动部(41)、基座(44)和定位柱(43)；定位柱(43)设置在基座(44)的一侧；基座(44)的中部设置有通槽(46)；活动部(41)的内部设置有活动杆(45)，活动杆(45)沿着基座(44)的通槽(46)滑动；活动部(41)的壳体上设置有多个开口；螺纹头(42)与组装笔(3)上的插头(33)配合安装。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束防水垫圈组装按压件，其特征在于，笔杆(31)的外周上设置有握持部(32)。3.根据权利要求2所述的一种汽车线束防水垫圈组装按压件，其特征在于，握持部(32)设置有用于防滑的橡胶凸起。4.根据权利要求1所述的一种汽车线束防水垫圈组装按压件，其特征在于，活动杆(45)上设置有限位组件。5.根据权利要求1所述的一种汽车线束防水垫圈组装按压件，其特征在于，活动部(41)受到挤压能够发生弹性形变，并与组装座(1)插槽(11)的内壁滑动连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车线束防水垫圈组装按压件，其特征在于，螺纹头(42)与插头(33)磁性相吸。

技术总结
本实用新型涉及汽车线束安装技术领域，尤其涉及一种汽车线束防水垫圈组装按压件，包括组装座、连接件和组装笔；组装座的两端均设置有插槽；线束接头插入一侧的插槽中，连接件插入另一侧的插槽中；组装笔与连接件的一端配合安装；组装笔包括笔杆和插头，插头的中空部设置有连接柱；连接柱的外周上设置有螺纹槽；连接件上的螺纹头的外周卡入插头的中空部。连接件包括螺纹头、活动部、基座和定位柱；定位柱设置在基座的一侧；基座的中部设置有通槽；活动部的内部设置有活动杆，活动杆沿着基座的通槽滑动；螺纹头与组装笔上的插头配合安装；本实用新型使用方便，能够平整的将防水垫圈安装到位，同时取下连接件较为方便。同时取下连接件较为方便。同时取下连接件较为方便。


技术研发人员：任文峰 陈振宇
受保护的技术使用者：济南友丰电子有限公司
技术研发日：2021.05.12
技术公布日：2021/10/23