基于出入口车牌识别无感支付设备的制作方法

1.本实用新型涉及无感支付设备技术领域，具体涉及基于出入口车牌识别无感支付设备。


背景技术：

2.无感支付是基于车牌号码的信用代扣收费模式，为用户节省停顿、等候、找零等流程时间，实现高效通行。相比etc通道，“无感支付”甚至不需要提前充值，在使用上更为灵活。
3.现有的基于出入口车牌识别无感支付设备在使用过程中需要用户进行授权才能进行支付，但是存在用户由于事先没有授权而导致在出入口授权，并且只有收费成功后才能放行，而这一操作过程需要一定的时间，进而影响车辆的通行效率，降低装置实用性，此外，现有的基于出入口车牌识别无感支付设备在使用过程中由于无法对驾驶员提示车辆到升降杆之间的距离，进而存在车辆将升降杆撞坏的情况，降低装置功能性。


技术实现要素：

4.(一)要解决的技术问题
5.为了克服现有技术不足，现提出基于出入口车牌识别无感支付设备，解决了现有的基于出入口车牌识别无感支付设备在使用过程中需要用户进行授权才能进行支付，但是存在用户由于事先没有授权而导致在出入口授权，并且只有收费成功后才能放行，而这一操作过程需要一定的时间，进而影响车辆的通行效率，降低装置实用性，以及现有的基于出入口车牌识别无感支付设备在使用过程中由于无法对驾驶员提示车辆到升降杆之间的距离，进而存在车辆将升降杆撞坏的情况，降低装置功能性的问题。
6.(二)技术方案
7.本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了基于出入口车牌识别无感支付设备，包括安装座、支撑柱、壳体和摄像头，所述安装座上端设置有所述支撑柱，所述支撑柱上端设置有所述壳体，所述壳体上端设置有所述摄像头，所述支撑柱一侧壁上设置有补光灯，所述壳体一侧壁上设置有显示屏，所述壳体内设置有电路板，所述电路板上设置有计时器，所述计时器下方设置有储存模块一，所述储存模块一下方设置有控制器，所述控制器下方设置有短信发送模块，所述短信发送模块下方设置有储存模块二，所述储存模块二下方设置有黑名单模块，所述补光灯上方设置有测距传感器，所述摄像头一侧设置有警报器。
8.进一步的，所述安装座与所述支撑柱通过螺钉连接，所述壳体与所述支撑柱通过螺钉连接。
9.通过采用上述技术方案，所述安装座便于将装置进行固定，所述支撑柱对所述壳体进行进行支撑。
10.进一步的，所述摄像头与所述壳体通过螺钉连接，所述补光灯与所述支撑柱通过
卡槽连接，所述显示屏与所述壳体通过卡槽连接。
11.通过采用上述技术方案，在装置工作过程中，所述补光灯可照亮车辆的车牌号码，进而便于所述摄像头对其进行识别，所述显示屏可显示车牌号码。
12.进一步的，所述电路板与所述壳体通过螺钉连接，所述计时器与所述电路板通过螺钉连接，所述储存模块一与所述电路板通过螺钉连接，所述控制器与所述电路板通过螺钉连接。
13.通过采用上述技术方案，所述摄像头将识别的车牌号码传输到所述储存模块一中，所述储存模块一将其与储存的数据进行对比，当对比成功后，便将信号传输到所述控制器中，所述控制器控制升降杆升起，对车辆进行放行，所述计时器可对识别车牌的时间进行计时。
14.进一步的，所述短信发送模块与所述电路板通过螺钉连接，所述储存模块二与所述电路板通过螺钉连接，所述黑名单模块与所述电路板通过螺钉连接。
15.通过采用上述技术方案，当所述计时器记录的时间超过一定值时，便将计时信号传输到所述控制器中，所述控制器对其先放行，然后根据车牌号码查询车主的信息，并通过所述短信发送模块将信息发送到车主的手机中，使车主尽快授权，同时将未交费的车牌储存到所述储存模块二中，当车主对短信置之不理时，便将此车牌号码加入所述黑名单模块中，使其不能进入此停车场，可有效提高车辆的通行效率，提高装置实用性。
16.进一步的，所述测距传感器与所述支撑柱通过卡槽连接，所述警报器与所述壳体通过螺钉连接。
17.通过采用上述技术方案，在车辆移动过程中，所述测距传感器可实时检测车辆到升降杆的距离，并通过所述显示屏显示出来，当距离小于一定值时，便触发所述警报器响起，对驾驶员进行提醒，防止车辆继续前进对升降杆造成损坏，提高装置功能性。
18.(三)有益效果
19.本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
20.1、为解决现有的基于出入口车牌识别无感支付设备在使用过程中需要用户进行授权才能进行支付，但是存在用户由于事先没有授权而导致在出入口授权，并且只有收费成功后才能放行，而这一操作过程需要一定的时间，进而影响车辆的通行效率，降低装置实用性的问题，本实用新型通过设置计时器、短信发送模块、储存模块二和黑名单模块，在装置工作过程中，计时器可对识别车牌的时间进行计时，当计时器记录的时间超过一定值时，便将计时信号传输到控制器中，控制器对其先放行，然后根据车牌号码查询车主的信息，并通过短信模块将信息发送到车主的手机中，使车主尽快授权，同时将未交费的车牌储存到储存模块二中，当车主对短信置之不理时，便将此车牌号码加入黑名单模块中，使其不能进入此停车场，可有效提高车辆的通行效率，提高装置实用性；
21.2、为解决现有的基于出入口车牌识别无感支付设备在使用过程中由于无法对驾驶员提示车辆到升降杆之间的距离，进而存在车辆将升降杆撞坏的情况，降低装置功能性的问题的问题，本实用新型通过设置测距传感器和警报器，在车辆移动过程中，测距传感器可实时检测车辆到升降杆的距离，并通过显示屏显示出来，当距离小于一定值时，便触发警报器响起，对驾驶员进行提醒，防止车辆继续前进对升降杆造成损坏，提高装置功能性。
附图说明
22.图1是本实用新型所述基于出入口车牌识别无感支付设备的结构示意图；
23.图2是本实用新型所述基于出入口车牌识别无感支付设备中壳体的剖视图；
24.图3是本实用新型所述基于出入口车牌识别无感支付设备中的电路框图。
25.附图标记说明如下：
26.1、安装座；2、支撑柱；3、补光灯；4、测距传感器；5、壳体；6、摄像头；7、警报器；8、显示屏；9、电路板；10、控制器；11、黑名单模块；12、储存模块二；13、短信发送模块；14、储存模块一；15、计时器。
具体实施方式
27.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
28.如图1
‑
图3所示，本实施例中的基于出入口车牌识别无感支付设备，包括安装座1、支撑柱2、壳体5和摄像头6，安装座1上端设置有支撑柱2，支撑柱2上端设置有壳体5，安装座1便于将装置进行固定，支撑柱2对壳体5进行进行支撑，壳体5上端设置有摄像头6，支撑柱2一侧壁上设置有补光灯3，壳体5一侧壁上设置有显示屏8，在装置工作过程中，补光灯3可照亮车辆的车牌号码，进而便于摄像头6对其进行识别，显示屏8可显示车牌号码，壳体5内设置有电路板9，电路板9上设置有计时器15，计时器15下方设置有储存模块一14，储存模块一14下方设置有控制器10，摄像头6将识别的车牌号码传输到储存模块一14中，储存模块一14将其与储存的数据进行对比，当对比成功后，便将信号传输到控制器10中，控制器10控制升降杆升起，对车辆进行放行，计时器15可对识别车牌的时间进行计时，控制器10下方设置有短信发送模块13，短信发送模块13下方设置有储存模块二12，储存模块二12下方设置有黑名单模块11，当计时器15记录的时间超过一定值时，便将计时信号传输到控制器10中，控制器10对其先放行，然后根据车牌号码查询车主的信息，并通过短信发送模块13将信息发送到车主的手机中，使车主尽快授权，同时将为未交费的车牌储存到储存模块二12中，当车主对短信置之不理时，便将此车牌号码加入黑名单模块11中，使其不能进入此停车场，可有效提高车辆的通行效率，提高装置实用性，补光灯3上方设置有测距传感器4，摄像头6一侧设置有警报器7，在车辆移动过程中，测距传感器4可实时检测车辆到升降杆的距离，并通过显示屏8显示出来，当距离小于一定值时，便触发警报器7响起，对驾驶员进行提醒，防止车辆继续前进对升降杆造成损坏，提高装置功能性。
29.如图1
‑
图3所示，本实施例中，安装座1与支撑柱2通过螺钉连接，壳体5与支撑柱2通过螺钉连接，摄像头6与壳体5通过螺钉连接，补光灯3与支撑柱2通过卡槽连接，显示屏8与壳体5通过卡槽连接，电路板9与壳体5通过螺钉连接，计时器15与电路板9通过螺钉连接，储存模块一14与电路板9通过螺钉连接，控制器10与电路板9通过螺钉连接。
30.如图1
‑
图3所示，本实施例中，短信发送模块13与电路板9通过螺钉连接，储存模块二12与电路板9通过螺钉连接，黑名单模块11与电路板9通过螺钉连接，测距传感器4与支撑柱2通过卡槽连接，警报器7与壳体5通过螺钉连接。
31.本实施例的具体实施过程如下：首先通过安装座1将装置进行固定，在装置工作过
程中，补光灯3可照亮车辆的车牌号码，进而便于摄像头6对其进行识别，显示屏8可显示车牌号码，并且摄像头6将识别的车牌号码传输到储存模块一14中，储存模块一14将其与储存的数据进行对比，当对比成功后，便将信号传输到控制器10中，控制器10控制升降杆升起，对车辆进行放行，计时器15可对识别车牌的时间进行计时，当计时器15记录的时间超过一定值时，便将计时信号传输到控制器10中，控制器10对其先放行，然后根据车牌号码查询车主的信息，并通过短信发送模块13将信息发送到车主的手机中，使车主尽快授权，同时将未交费的车牌储存到储存模块二12中，当车主对短信置之不理时，便将此车牌号码加入黑名单模块11中，使其不能进入此停车场，可有效提高车辆的通行效率，提高装置实用性，同时在车辆移动过程中，测距传感器4可实时检测车辆到升降杆的距离，并通过显示屏8显示出来，当距离小于一定值时，便触发警报器7响起，对驾驶员进行提醒，防止车辆继续前进对升降杆造成损坏，提高装置功能性。
32.上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。