共享移动电源卡座装置的制作方法

1.本实用新型涉及共享移动电源技术领域，尤其是一种共享移动电源卡座装置。


背景技术：

2.智能终端的功能越来越丰富，智能终端的电池续航能力却无法满足人们的需求，在出行时很容易出现终端电量耗尽的情况。共享移动电源柜机的出现有效地解决了出行时终端无法及时充电的痛点。然而，现有的共享移动电源柜机的结构设计不合理，锁紧和弹出均为电控，且容易出现移动电源卡住在的电池仓内，影响使用体验。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是克服现有共享移动电源柜机结构设计不合理、容易卡住移动电源的缺陷。
4.为实现上述目的，本实用新型公开一种共享移动电源卡座装置，包括卡座本体，卡座本体的表侧开设有多个用于放置移动电源的电池仓，卡座本体的两旁侧分别设有阀体安装板，卡座本体的背侧设有控制板以及多个分别与电池仓连通的弹出结构；
5.阀体安装板上固定有多个电磁阀，电磁阀沿卡座本体的一旁侧穿入至电池仓内，控制板与各电磁阀连接，弹出结构包括定位件和弹出件，定位件与卡座本体固定连接，定位件和弹出件沿电池仓的长度方向弹性配合。
6.进一步的，定位件包括定位板以及开置在定位板背侧的容纳腔道，定位板还开设有限位孔；弹出件包括弹出板以及位于弹出板背侧的活动杆和限位臂，活动杆上设有弹簧，活动杆套设在容纳腔道内部并通过所述弹簧与容纳腔道的内壁顶压配合，限位臂沿限位孔穿过定位板，限位臂的尾端可与限位孔嵌扣配合。
7.进一步的，活动杆的外侧设有活动套筒，容纳腔道的末端设有通孔，活动杆的末端沿通孔穿出容纳腔道。
8.进一步的，容纳腔道的长度大于活动套筒的长度，弹簧的长度大于容纳腔道的长度。
9.进一步的，弹出件还包括设有自弹出板背侧中部凸起形成的承力部，定位板开设有承力孔，承力部沿承力孔穿过定位板。
10.进一步的，电池仓的内壁设有多组防偏凸条。
11.进一步的，卡座本体与阀体安装板一体成型，阀体安装板设有多对用于固定电磁阀的安装臂。
12.本实用新型的有益效果：采用合理的电控锁紧以及板型推动的弹性推动结构，避免弹出移动电源时发生卡住的情况，并且整体结构简单，成本低。
附图说明
13.图1是一实施例提供的共享移动电源卡座装置的结构示意图。
14.图2是图1实施例中弹出结构的结构示意图。
15.图3是图1实施例中定位件的结构示意图。
16.图4是图1实施例中弹出件的结构示意图。
具体实施方式
17.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清晰，下面将结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的描述。
18.图1是一实施例提供的共享移动电源卡座装置的结构示意图；图2是图1实施例中弹出结构的结构示意图；图3是图1实施例中定位件的结构示意图；图4是图1实施例中弹出件的结构示意图。
19.参阅图1
‑
4，该共享移动电源卡座装置主要包括卡座本体1，具体地，卡座本体1的表侧开设有多个用于放置移动电源的电池仓2，各电池仓2间隔设置并左右排列，卡座本体1的两旁侧分别设有阀体安装板3，卡座本体1的背侧设有控制板4以及多个分别与电池仓2连通的弹出结构。
20.更为具体地，阀体安装板3上固定有多个电磁阀5，电磁阀5沿卡座本体1的一旁侧穿入至电池仓2内，控制板4与各电磁阀5连接，弹出结构包括定位件6和弹出件7，定位件6与卡座本体1固定连接，定位件6和弹出件7沿电池仓2的长度方向弹性配合。
21.在实际使用时，电磁阀5沿卡座本体1的一旁侧穿入至电池仓2内，从而锁紧移动电源，并等待控制板4的解锁指令，移动电源放置在电池仓2内时，移动电源挤压弹出结构的弹出件7；当用户向控制板4发送租借共享移动电源的信号时，控制板4触发电磁阀5回缩，解锁移动电源，以使移动电源在定位件6和弹出件7的弹性配合下被弹出。
22.在本实施例中，定位件6包括定位板61以及开置在定位板61背侧的容纳腔道62，定位板61还开设有限位孔63；弹出件7包括弹出板71以及位于弹出板71背侧的活动杆72和限位臂73，活动杆72上设有弹簧8，活动杆72套设在容纳腔道62内部并通过所述弹簧8与容纳腔道62的内壁顶压配合，限位臂73沿限位孔63穿过定位板61，限位臂73的尾端可与限位孔63嵌扣配合。
23.在本实施例中，为了提高弹出性能，活动杆72的外侧设有活动套筒74，容纳腔道62的末端设有通孔64，活动杆72的末端沿通孔64穿出容纳腔道62；容纳腔道62的长度大于活动套筒74的长度，弹簧8的长度大于容纳腔道62的长度。活动杆72沿通孔64穿出容纳腔道62，进一步挤压弹簧8，形成更强的弹性势能。
24.在本实施例中，为了平衡定位件6整体的受力，弹出件7还包括设有自弹出板71背侧中部凸起形成的承力部75，定位板61开设有承力孔65，承力部75沿承力孔65穿过定位板61，位于中部的承力部75分担一部分来自弹出件7上侧的重力。
25.在本实施例中，为防止移动电源的放置角度发生偏移，电池仓2的内壁设有多组防偏凸条21。
26.在本实施例中，卡座本体1与阀体安装板3一体成型，阀体安装板3设有多对用于固定电磁阀5的安装臂31。
27.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细说明，对于本领域技术人员来说，其依然可以对前述各
实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种共享移动电源卡座装置，包括卡座本体(1)，其特征在于，所述卡座本体(1)的表侧开设有多个用于放置移动电源的电池仓(2)，所述卡座本体(1)的两旁侧分别设有阀体安装板(3)，所述卡座本体(1)的背侧设有控制板(4)以及多个分别与电池仓(2)连通的弹出结构；所述阀体安装板(3)上固定有多个电磁阀(5)，所述电磁阀(5)沿卡座本体(1)的一旁侧穿入至电池仓(2)内，所述控制板(4)与各电磁阀(5)连接，所述弹出结构包括定位件(6)和弹出件(7)，所述定位件(6)与卡座本体(1)固定连接，所述定位件(6)和弹出件(7)沿电池仓(2)的长度方向弹性配合。2.根据权利要求1所述的共享移动电源卡座装置，其特征在于，所述定位件(6)包括定位板(61)以及开置在定位板(61)背侧的容纳腔道(62)，所述定位板(61)还开设有限位孔(63)；弹出件(7)包括弹出板(71)以及位于弹出板(71)背侧的活动杆(72)和限位臂(73)，所述活动杆(72)上设有弹簧(8)，所述活动杆(72)套设在容纳腔道(62)内部并通过所述弹簧(8)与容纳腔道(62)的内壁顶压配合，所述限位臂(73)沿限位孔(63)穿过定位板(61)，所述限位臂(73)的尾端与限位孔(63)嵌扣配合。3.根据权利要求2所述的共享移动电源卡座装置，其特征在于，所述活动杆(72)的外侧设有活动套筒(74)，所述容纳腔道(62)的末端设有通孔(64)，所述活动杆(72)的末端沿通孔(64)穿出容纳腔道(62)。4.根据权利要求3所述的共享移动电源卡座装置，其特征在于，所述容纳腔道(62)的长度大于活动套筒(74)的长度，所述弹簧(8)的长度大于容纳腔道(62)的长度。5.根据权利要求2所述的共享移动电源卡座装置，其特征在于，所述弹出件(7)还包括设有自弹出板(71)背侧中部凸起形成的承力部(75)，所述定位板(61)开设有承力孔(65)，所述承力部(75)沿承力孔(65)穿过定位板(61)。6.根据权利要求1所述的共享移动电源卡座装置，其特征在于，所述电池仓(2)的内壁设有多组防偏凸条(21)。7.根据权利要求1所述的共享移动电源卡座装置，其特征在于，所述卡座本体(1)与阀体安装板(3)一体成型，所述阀体安装板(3)设有多对用于固定电磁阀(5)的安装臂(31)。

技术总结
本实用新型涉及移动电源技术领域，尤其是一种共享移动电源卡座装置，包括卡座本体，卡座本体的表侧开设有多个用于放置移动电源的电池仓，卡座本体的两旁侧分别设有阀体安装板，卡座本体的背侧设有控制板以及多个分别与电池仓连通的弹出结构；阀体安装板上固定有多个电磁阀，电磁阀沿卡座本体的一旁侧穿入至电池仓内，控制板与各电磁阀连接，弹出结构包括定位件和弹出件，定位件与卡座本体固定连接，定位件和弹出件沿电池仓的长度方向弹性配合。本实用新型采用合理的电控锁紧以及板型推动的弹性推动结构，避免弹出移动电源时发生卡住的情况，并且整体结构简单，成本低。成本低。成本低。


技术研发人员：邹先厚
受保护的技术使用者：广州锐智科技有限公司
技术研发日：2021.01.18
技术公布日：2021/10/23