一种基于智能门禁的车辆排放监控系统的制作方法

1.本技术涉及车辆排放监控技术领域，尤其涉及一种基于智能门禁的车辆排放监控系统。


背景技术：

2.近年来，国家对大气污染防治要求越来越高，城市交通排放超标管理就显得越发重要，超标车辆数据追溯成为难题。现有技术中常常是依靠在相关车辆上加装数据采集装置，将数据发送到服务端，收集并集中处理，然后再向系统的使用者发出相关告警，进行超标车辆追溯。或进行人工的路检路查，发现超标车辆。随着汽车保有量日益庞大，单单依靠人工巡查、定点抽查、资料调研等，难以实现对大范围活动的车辆实现全方位覆盖。利用车上加装的数据采集装置在需要监控的车辆越来越多的情况下，需要监控采集的数据也越来越多，服务器端的数据处理压力也越来越大，难以及时追溯每辆车在整个车辆的全生命周期的排放超标情况，给辖区内管理的车辆数据的追溯带来了极大的困难。


技术实现要素：

3.为了解决上述背景技术提到的技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本技术提供一种基于智能门禁的车辆排放监控系统，。
4.本技术提供了一种基于智能门禁的车辆排放监控系统，包括：系统服务器以及连接至所述系统服务器的多个门禁装置，多个门禁装置设置在多个监控区域的入口处；每一个所述门禁装置均包括门禁主机以及连接至所述门禁主机的车牌识别装置、闸机设备、显示屏以及视频采集装置；
5.所述视频采集装置用于采集请求驶入监控区域的车辆的车辆图像；
6.所述车牌识别装置用于根据所述车辆图像识别车辆的车牌号；
7.所述门禁主机用于将所述车牌号传输至所述系统服务器；
8.所述系统服务器用于从预设的车辆登记数据库中查找与所述车牌号对应的车辆信息；
9.所述系统服务器还用于根据车辆信息和监控区域对应的车辆告警准则，更新车辆的告警信息和告警次数，并通过监控区域对应的显示屏显示所述告警信息。
10.优选的，各个所述监控区域内还设有环境监测装置，所述环境监测装置用于采集监控区域的实时环境数据并发送至所述系统服务器，所述系统服务器还用于根据实时环境数据生成各个监控区域对应的车辆告警准则。
11.优选的，所述实时环境数据包括空气温湿度、二氧化碳浓度以及pm2.5浓度。
12.优选的，所述系统服务器用于根据车辆信息和监控区域对应的车辆告警准则，控制所述闸机设备的开闭。
13.优选的，所述系统服务器用于从预设的车辆登记数据库中查找与所述车牌号对应的车辆信息，还包括：
14.若查找失败，则生成信息补录的二维码，并通过车辆对应的监控区域的显示屏显示所述二维码。
15.优选的，还包括移动终端；所述系统服务器还用于将各个监控区域对应的车辆告警准则实时渲染至gis地图上进行显示；所述移动终端用于从所述系统服务器中获取渲染有所述车辆告警准则的gis地图，并进行显示。
16.本技术实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：车辆欲驶入监控区域时，门禁装置将车牌号上传至系统服务器，系统服务器通过车牌号查找车辆的车辆信息(车辆信息包括车辆型号、车辆排放数据等)，并根据车辆信息和监控区域对应的车辆告警准则判断车辆是否超标，如果是，更新车辆的告警信息和告警次数，并将告警信息实时推送至车辆所在的监控区域对应的显示屏进行显示，直观明了，有利于第一时间识别排放超标的车辆。与在车辆上安装数据采集设备不同，该车辆排放监控系统无需提前在车上安装设备，采集的数据少，节约计算资源，还可以监控任何未知的车辆(例如外地车，并非在本行政区注册登记的车)，及时更新和补充完善将未知车辆的排放数据，给车辆排放情况的追溯和查询带来了极大的便利。
附图说明
17.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。
18.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本技术实施例提供的一种基于智能门禁的车辆排放监控系统的结构示意图。
具体实施方式
20.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
21.为了便于理解，下面对本技术实施例提供的一种基于智能门禁的车辆排放监控系统进行详细介绍，参见图1，一种基于智能门禁的车辆排放监控系统，包括：系统服务器1以及连接至所述系统服务器的多个门禁装置2，多个门禁装置设置在多个监控区域的入口处；每一个所述门禁装置均包括门禁主机3以及连接至所述门禁主机的车牌识别装置4、闸机设备5、显示屏6以及视频采集装置7；
22.所述视频采集装置用于采集请求驶入监控区域的车辆的车辆图像；
23.所述车牌识别装置用于根据所述车辆图像识别车辆的车牌号；
24.所述门禁主机用于将所述车牌号传输至所述系统服务器；
25.所述系统服务器用于从预设的车辆登记数据库中查找与所述车牌号对应的车辆信息；
26.所述系统服务器还用于根据车辆信息和监控区域对应的车辆告警准则，更新车辆的告警信息和告警次数，并通过监控区域对应的显示屏显示所述告警信息。
27.在此方案中，选取一些使用重型柴油车频次较多的企业，录入系统服务器中；在企业门口安装摄像机等硬件设备收集进出企业的重型柴油车数据；相关企业还可以新增登记补全自己企业自用或相关车辆的车牌，排放阶段等信息；系统服务器用于确定并新增超标车辆的告警规则(不同的监控区域对应的车辆告警准则能够不同)。车辆经过门禁装置时，通过车牌识别装置识别车辆的车牌号，门禁主机将含有车牌号、监控区域编号等信息的数据打包后传输至系统服务器，系统服务器根据车辆的车牌号获取车辆信息，车辆信息包括车辆型号和车辆排放量数据，系统服务器根据接收到的数据获取对应的车辆告警准则，并将车辆信息和告警准则进行比对，若满足车辆告警准则，则控制对应监控区域的显示屏显示车辆的超标告警信息，并更新车辆的告警次数(告警次数加一)，在本技术的一些具体实施例中告警信息可以包括告警时间、告警地点和告警类型(超标告警或者预警告警)，采用新增告警次数的方法记录每次出现的超标车辆。当系统服务器判断出车辆在当前的监控区域为超标排放的车辆时，能够通过视频采集装置实时采集超标车辆的图像进行存储，便于以后的追踪和管理。
28.在本技术的一些具体实施例中，各个所述监控区域内还设有环境监测装置，所述环境监测装置用于采集监控区域的实时环境数据并发送至所述系统服务器，所述系统服务器还用于根据实时环境数据生成各个监控区域对应的车辆告警准则。
29.在本技术的一些具体实施例中，所述实时环境数据包括空气温湿度、二氧化碳浓度以及pm2.5浓度。
30.在本技术的一些具体实施例中，所述系统服务器用于根据车辆信息和监控区域对应的车辆告警准则，控制所述闸机设备的开闭。当系统服务器判断出车辆在当前的监控区域为超标排放的车辆时，能够远程控制闸机设备(比如电动抬杆)关闭，不允许超标车辆通过，实现远程控制。
31.在本技术的一些具体实施例中，所述系统服务器用于从预设的车辆登记数据库中查找与所述车牌号对应的车辆信息，还包括：
32.若查找失败，则生成信息补录的二维码，并通过车辆对应的监控区域的显示屏显示所述二维码。
33.若系统服务器查找不到车牌号对应的车辆信息时，生成二维码进行车辆信息的录入和采集。为了方便数据采集，用户只需扫描显示屏上的二维码即可填写车辆的相关信息(比如车辆型号、车辆所属企业、车辆责任人等相关信息)，通过在门禁装置端实现移动车辆排放量的实时采集，解决了现有技术中有限制的查询机动车排放数据记录与日益增长的高排放车辆需求之间日益突出的矛盾，给超标车辆的查询与管理带来了极大的便利。
34.在本技术的一些具体实施例中，还包括移动终端；所述系统服务器还用于将各个监控区域对应的车辆告警准则实时渲染至gis地图上进行显示；所述移动终端用于从所述系统服务器中获取渲染有所述车辆告警准则的gis地图，并进行显示。
35.车辆欲驶入监控区域时，门禁装置将车牌号上传至系统服务器，系统服务器通过车牌号查找车辆的车辆信息(车辆信息包括车辆型号、车辆排放数据等)，并根据车辆信息和监控区域对应的车辆告警准则判断车辆是否超标，如果是，更新车辆的告警信息和告警
次数，并将告警信息实时推送至车辆所在的监控区域对应的显示屏进行显示，直观明了，有利于第一时间识别排放超标的车辆。与在车辆上安装数据采集设备不同，该车辆排放监控系统无需提前在车上安装设备，采集的数据少，节约计算资源，还可以监控任何未知的车辆(例如外地车，并非在本行政区注册登记的车)，及时更新和补充完善将未知车辆的排放数据，给车辆排放情况的追溯和查询带来了极大的便利。
36.该系统能快速发现某行政区内的排放超标接车辆或使用超标车的企业，可追溯在用的本地车、外地车，解决了现有技术中有限制的查询机动车排放数据记录与日益增长的高排放车辆需求之间的矛盾日益突出，给超标车辆的查询与管理带来了极大的便利。作为一个示例，该系统的构建和工作过程可以包括以下步骤
37.步骤101，选取一些使用重型柴油车频次较多的企业，录入系统中；
38.步骤102，在企业门口安装摄像机等硬件设备收集进出企业的重型柴油车数据。
39.步骤103，相关企业新增登记补全自己企业自用或相关车辆的车牌，排放阶段等信息。
40.步骤104，新增超标车辆告警规则。
41.步骤105，通过设定的告警规则，实时的在数据大屏上推送告警信息。
42.步骤106，通过后台逻辑将车辆告警数据进行编码处理，输出超标次数及预警次数；将每一次的超标/预警次数进行无损存储，它利用一个模型来准确确定各个量化值然后基于这些值进行编码存储，从而可查询到每个告警车辆每次的告警时间、地点及告警类型。
43.在车辆的目的地(企业)进行数据收集，而不是直接收集车辆的数据，节约采集和计算资源；采用新增告警次数的方法记录每次出现的超标车辆，实现对未知车辆的追溯(无需提前在车辆上安装设备)，通过led显示屏对进入企业的车辆的排放情况进行展示和提醒(相比通过系统，app，这种方式更快，更直接)。
44.需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
45.以上所述仅是本发明的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。