机动车安全技术检验记录仪的制作方法

1.本实用新型涉及机动车检测技术领域，特别是一种机动车安全技术检验记录仪。


背景技术：

2.机动车安全技术检验基本包含车辆唯一性检查、车辆特征参数检查、车辆外观检查及底盘动态检验等，其中部分检查项目需要引车员在车内进行检验。对于机动车安全技术检验过程，车管部门一般只是监管机动车检验项目是否齐全、合格，但是目前对于车辆车内检测过程中无法进行监管，如引车员在车内的检测操作是否规范，可能存在引车员受利益驱动操作不到位使得合格车辆检测为不合格或者放宽检测操作使得不合格车辆检测合格的情形，需要能够对车辆车内检测过程进行监管及记录的监测装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的发明目的是，针对上述问题，提供了一种机动车安全技术检验记录仪，可以对车辆车内检测过程进行监管及记录。
4.为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
5.机动车安全技术检验记录仪，包括处理器、音视频采集模块、信号采集模块、本地存储模块、显示屏及供电用的电源模块，音视频采集模块、本地存储模块及显示屏分别与处理器连接；处理器通过信号采集模块获取机动车的车辆状态数据；音视频采集模块包括采集车头前方环境视频单元及采集引车员检车操作音视频单元，采集车头前方环境视频单元置于机动车内且其正对机动车车头前方以获取车头前方视频信息，采集引车员检车操作音视频单元置于机动车内且其采集角度覆盖引车员检查驻车制动器、脚制动器、加速踏板、方向盘、灯光操作件等以获取检车操作音视频信息；处理器配置有多媒体多信息同步合成器，多媒体多信息同步合成器将车辆状态数据、车头前方视频及检车操作音视频加密合成一同步监测音视频，且处理器将同步监测音视频存储在本地存储模块。
6.作为一选项，处理器连接有无线网络传输模块，处理器通过无线网络传输模块连接至上层应用服务器。优选地，无线网络传输模块为wifi模块、4g模块或5g模块。如此，处理器可与上层应用服务器基于ip协议的互联网通信连接，将存储于本地存储模块的检车过程监测数据传输至上层应用服务器，检车过程监测数据包括车辆状态数据、车头前方视频信息、引车员信息及其人脸识别状况信息以及其检车操作音视频信息。
7.作为一选项，还包括引车员人脸监测单元，引车员人脸监测单元置于机动车内且其正对驾驶位以持续识别引车员的人脸信息；其中，当引车员人脸监测单元识别到引车员人脸信息时启动采集引车员检车操作音视频单元。优选地，引车员人脸监测单元通过有线或无线通信方式连接至处理器。优选地，引车员人脸监测单元通过wifi模块连接至处理器。如此，实现引车员人脸监测单元的连接，以便对驾驶位上的引车员进行监测，进而获取其检车操作检车项目的音视频信息并在无法监测到引车员人脸时停止；而采用wifi模块等无线通信方式，避免其通信连接线影响到引车员检车操作，便于引车员人脸监测单元的安装。
8.由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：
9.本实用新型的机动车安全技术检验记录仪，配置有采集车头前方环境视频单元获取车头前方视频信息；配置有引车员人脸监测单元，以持续识别引车员的人脸信息，监测是否由引车员进行相关操作；配置有采集引车员检车操作音视频单元，以获取引车员检车操作驻车制动器、方向盘、灯光操作件以及检查减速踏板、加速踏板等操作的音视频信息；通过多媒体多信息同步合成器将车辆状态数据、车头前方视频及检车操作音视频加密合成一同步监测音视频，存储在本地并实时传送至上层应用服务器，可以对车内检测过程进行监控，实现对检测过程的监管及记录，达到对引车员的一种约束目的。
附图说明
10.图1是本实用新型的实施例1的系统框图。
11.图2是本实用新型的实施例2的系统框图。
12.图3是本实用新型的实施例3检测原理框图。
具体实施方式
13.实施例1
14.参见图1，本实施例的机动车安全技术检验记录仪，包括处理器、音视频采集模块、信号采集模块、本地存储模块、显示屏及供电用的电源模块，音视频采集模块、本地存储模块及显示屏分别与处理器连接；处理器通过信号采集模块获取机动车的车辆状态数据；音视频采集模块包括采集车头前方环境视频单元及采集引车员检车操作音视频单元，采集车头前方环境视频单元置于机动车内且其正对机动车车头前方以获取车头前方视频信息，采集引车员检车操作音视频单元置于机动车内且其采集角度覆盖引车员检查驻车制动器、脚制动器、加速踏板、方向盘、灯光操作件等以获取检车操作音视频信息；处理器配置有多媒体多信息同步合成器，多媒体多信息同步合成器将车辆状态数据、车头前方视频及检车操作音视频加密合成一同步监测音视频，且处理器将同步监测音视频存储在本地存储模块。
15.其中，通过信号采集模块采用obd接口。obd接口、处理器、音视频采集模块、本地存储模块、显示屏及供电用的电源模块等组成检验记录仪本体，其在进行检车时配置于车内，并且通过obd接口连接至机动车并据此获取车辆状态数据，如引车员检车操作左转灯得到左转灯亮数据。
16.处理器连接有无线网络传输模块，处理器通过无线网络传输模块连接至上层应用服务器。优选地，无线网络传输模块为wifi模块、4g模块或5g模块。如此，处理器可与上层应用服务器基于ip协议的互联网通信连接，将车内检车过程中的音视频及车辆状态数据实时传输至上层应用服务器；配置的多媒体多信息同步合成器及编码模块用于将实时检测过程中的数据，包含车辆状态数据、车头前方视频信息、引车员信息及其检车操作音视频信息等，包含检测项目及其监测信息，加密编码叠加合成一个车内检车过程同步监测音视频数据，存储在本地存储中。
17.该检验记录仪本体具有2个摄像头，分别作为采集车头前方环境视频单元及采集引车员检车操作音视频单元，其中2个嵌入在设备上；采集引车员检车操作音视频单元能完整采集到引车员检测驻车制动器、方向盘、灯光的各个动作是否规范的音视频信息；采集车
头前方环境视频单元可以采集车头前方环境位置信息，进而通过环境信息判断是否处于检车所内，甚至可以检车工位标记识别出当前工位；记录仪本体的网络接口采用wifi模块、4g/5g模块等，用于信息传输，连接及接收无线摄像头的视频信息，传输车内检车过程同步监测音视频数据等至服务器，其它通信接口有i/o接口、obd接口、usb接口等；配置的显示屏用于显示及输入信息，便于引车员进行操作；电源模块包括电池及管理模块，根据各模块所需电压等合理分配并管理电源，排除无线电干扰等，如输出5v直流电压至处理器。
18.在前述实例基础上，在一优选实例中，采集引车员检车操作音视频单元还用于获取引车员的人脸信息，引车员坐到驾驶位上后，对着采集引车员检车操作音视频单元，以识别引车员并登陆系统，再进行后续操作。
19.前述中，obd接口可采用通用obd接口，显示屏可采用触摸屏，采集引车员检车操作音视频单元等采用拾音摄像头，处理器采用stm32系列和arm处理器(arm cortex
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a7及以上配置)等与摄像头配合触发并实现人脸识别以及触发并录制监控等；多媒体多信息同步合成器采用既有技术，用于将多个音视频合成一个并将附加信息附在音视频上，具体可参照申请文献“一种多媒体多信息同步重现的系统，cn104918016a”；即，obd接口、处理器、显示屏等均采用既有模块，该既有模块及其连接均采用既有技术实现，在此不再赘述。
20.如前述，引车员人脸认证通过或者通过触摸屏等输入认证信息后，记录仪开始监测及记录作业，处理器接收引车员信息并触发后续操作程序；然后，采集引车员检车操作音视频单元开始作业，同时显示屏等提示引车员进行相关操作，采集引车员检车操作音视频单元录制检车操作监测音视频信息，将音视频信息传输到处理器；同时，采集车头前方环境视频单元开始作业，获取车头前方音视频车头前方视频信息，将其传输至处理器；同时，处理器还通过obd接口等获取车辆状态数据；处理器分别接收包括车辆状态数据、车头前方视频信息、引车员检车操作音视频信息等监测过程信息，通过多媒体多信息同步合成器加密合成一个车内检车过程同步监测音视频数据，存储在本地并实时传送至上层应用服务器。
21.实施例2
22.参见图2，在前述实施例1基础上，本实施例2的机动车安全技术检验记录仪还包括引车员人脸监测单元，引车员人脸监测单元置于机动车内且其正对驾驶位，以获取引车员人脸图像或视频持续识别引车员的人脸信息；其中，当引车员人脸监测单元识别到引车员人脸信息时启动采集引车员检车操作音视频单元。
23.其中，设置1个摄像头等，作为引车员人脸监测单元，其通过有线或无线通信方式连接至处理器，为既有技术。优选地，引车员人脸监测单元通过wifi模块连接至处理器。
24.如此，实现引车员人脸监测单元的连接，以便对驾驶位上的引车员进行监测，进而获取其检车操作检车项目的音视频信息并在无法监测到引车员人脸时停止；而采用wifi模块等无线通信方式，避免其通信连接线影响到引车员检车操作，便于引车员人脸监测单元的安装。
25.如前述，引车员人脸监测单元引车员人脸识别通过后，记录仪开始检车及监测作业，处理器接收引车员信息并触发后续操作程序；然后，采集引车员检车操作音视频单元开始作业，同时显示屏等提示引车员进行相关操作，采集引车员检车操作音视频单元录制检车操作监测音视频信息，将音视频信息传输到处理器；同时，采集车头前方环境视频单元开始作业，获取车头前方音视频车头前方视频信息，将其传输至处理器；同时，处理器还通过
obd接口等获取车辆状态数据；处理器分别接收包括车辆状态数据、车头前方视频信息、引车员检车操作音视频信息、引车员人脸图像或视频或人脸识别信息等监测过程信息，通过多媒体多信息同步合成器加密合成一个车内检车过程同步监测音视频数据，存储在本地并实时传送至上层应用服务器。
26.实施例3
27.参见图3，在前述实施例1或2基础上，本实施例3的机动车安全技术检验记录仪还包括车位车牌号识别器及尾气检测器，该检验记录仪本体外接有配对使用的车位车牌号识别器及尾气检测器。
28.其中，尾气检测器通过无线通信方式连接至处理器。其中，处理器识别当前车位并与当前车位的尾气检测器匹配连接。优选地，尾气检测器均通过wifi模块连接至处理器。如此可以实现尾气项目检测。
29.车位车牌号识别器通过无线通信方式连接至处理器；其中处理器识别当前车位并与当前车位的车位车牌号识别器及尾气检测器匹配连接，然后引车员人脸监测单元开始作业。优选地，车位车牌号识别器及尾气检测器均通过wifi模块连接至处理器。如此，利用车位车牌号识别器识别当前车位当前车辆信息，将其送至上层的处理器，以便在前期进行匹配连接、记录以及在后期回看复查等，同时起到作为车辆就位检测及触发后续操作的作用。
30.如前述，在利用记录仪进行监测记录时需要输入车牌号信息，而车位车牌号识别器识别当前车辆后，可与当前车辆上的记录仪的处理器匹配连接(当然还可以通过工位识别方式进行匹配连接)，然后处理器与尾气检测器匹配连接；然后引车员人脸监测单元引车员人脸认证识别通过或者通过触摸屏等输入认证信息后，记录仪开始检车及监测作业，处理器接收引车员信息并触发后续操作程序；然后，采集引车员检车操作音视频单元开始作业，同时显示屏等提示引车员进行相关操作，采集引车员检车操作音视频单元录制检车操作监测音视频信息，将音视频信息传输到处理器；同时，采集车头前方环境视频单元开始作业，获取车头前方音视频车头前方视频信息，将其传输至处理器；同时，处理器还通过obd接口等获取车辆状态数据；处理器分别接收包括车牌号信息、尾气检测数据、车辆状态数据、车头前方视频信息、引车员信息及其人脸识别状况信息以及其检车操作音视频信息等监测过程信息，通过多媒体多信息同步合成器加密合成一个车内检车过程同步监测音视频数据，存储在本地并实时传送至上层应用服务器。
31.本实用新型配置有采集车头前方环境视频单元获取车头前方视频信息，可以识别检测工位；而且配置于工位上的尾气检测器，可以与处理器匹配连接，实现机动车尾气检测并将数据传输至处理器；配置有obd接口，获取车辆状态信息；配置有引车员人脸监测单元，以持续识别引车员的人脸信息，监测是否由引车员进行相关操作；配置有采集引车员检车操作音视频单元，以获取引车员检车操作驻车制动器、方向盘及灯光按键的音视频信息；通过多媒体多信息同步合成器将车辆状态数据、车头前方视频及检车操作音视频加密合成一同步监测音视频，存储在本地并实时传送至上层应用服务器，可以对车内检测过程进行监控，实现对检测过程的监管及记录，达到对引车员的一种约束目的。
32.该检验记录仪采用既有的尾气检测器，可以实现尾气检测项目；可以通过odb接口或其他外接装置采集器采集车辆所有可以采集的状态数据，包括灯光、驻车制动器、脚制动器、离合、加速踏板、安全带等检车项目所要检测的状态数据，以及vin码即车辆唯一识别
号、车辆号牌、种类、重量等参数；可以实现数据上传功能，包括检车过程中所有的音视频、车辆状态数据等；可以实现屏显功能，显示屏幕上显示视频、检测内容等；实现抓拍及录像功能；实现引车员登录功能等。
33.上述说明是针对本实用新型较佳可行实施例的详细说明和例证，但这些描述并非用以限定本实用新型所要求保护范围，凡本实用新型所提示的技术教导下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本实用新型所涵盖专利保护范围。