一种自助设备的制作方法

1.本实用新型涉及自助设备技术领域，尤其是涉及一种自助设备。


背景技术：

2.现有技术中一般都是在自助设备上开口进行投递，即信封依靠重力滑落到存储柜中，以实现自助设备的强存模式。在强存过程中，会出现的部分信封无法依靠自重滑动到存储柜、进而发生堵塞的问题。


技术实现要素：

3.基于此，本实用新型提供了一种自助设备，以解决现有自助设备的强存模式通过依靠信封重力滑落到存储柜过程中出现的部分信封无法靠自重滑动到存储柜、进而发生堵塞的技术问题。
4.本实用新型提供了一种自助设备，包括：
5.机体，所述机体具有投递口；
6.存储柜，所述存储柜收容于所述机体内；
7.输送通道结构，所述输送通道结构置于所述机体内，且所述输送通道结构的一端与所述投递口相接，所述输送通道结构的另一端与所述存储柜相接。
8.在一种自助设备的实施例中，所述自助设备还包括感应组件，所述感应组件包括位于所述输送通道结构靠近所述投递口的一端的第一传感器。
9.在一种自助设备的实施例中，所述感应组件还包括位于所述输送通道结构靠近所述存储柜的一端的第二传感器。
10.在一种自助设备的实施例中，所述自助设备还包括收容于所述机体的控制模块，所述第一传感器、所述第二传感器以及所述输送通道结构均与所述控制模块电连接。
11.在一种自助设备的实施例中，所述自助设备还包括门板组件，所述门板组件包括具有打开状态和闭合状态的门板和用于驱动所述门板在打开状态和闭合状态之间切换的驱动装置；
12.其中，当所述门板在打开状态时，所述输送通道结构与所述投递口相通；当所述门板在闭合状态时，所述输送通道结构和所述投递口经所述门板隔断。
13.在一种自助设备的实施例中，所述自助设备还包括设置在所述机体上的操作屏组件，且所述操作屏组件、所述门板组件均与所述控制模块电连接。
14.在一种自助设备的实施例中，所述感应组件还包括与所述控制模块电连接的第三传感器，所述第三传感器用于感应信封是否整体传输到所述输送通道结构上。
15.在一种自助设备的实施例中，所述自助设备还包括用于将置于所述输送通道结构上的信封拍打进所述存储柜的拍打结构。
16.在一种自助设备的实施例中，所述输送通道结构包括用于传输信封的传动带组件和用于使所述传动带组件保持张紧状态的张紧组件。
17.在一种自助设备的实施例中，所述输送通道结构还包括支架、驱动组件、主动轮组件以及从动轮组件；
18.所述主动轮组件和所述从动轮组件相对且间隔的可转动设置在所述支架上，所述传动带组件张紧套设在所述主动轮组件和所述从动轮组件上；所述驱动组件设于所述支架上，且所述驱动组件的动力输出端与所述主动轮组件固定连接；所述从动轮组件包括转动设置在所述支架上的第一转轴、若干个固定在所述第一转轴上的从动轮以及设置在所述第一转轴与所述支架之间的第一支撑轴承；所述支架上开设有行程槽口，且所述第一支撑轴承位于所述行程槽口内；所述张紧组件包括弹性件，所述弹性件的一端与所述支架固定连接，所述弹性件的另一端与所述第一支撑轴承固定连接。
19.采用本实用新型实施例，具有如下有益效果：
20.在本实用新型中，从投递口投进机体内的信封由输送通道结构进行接收，输送通道结构通过自身的传动输送功能将信封传动至存储柜中，即自助设备通过输送通道结构对信封进行强制传输，从而实现自主设备对信封的自动接收传输以及存储；运用本技术方案解决了现有自助设备的强存模式通过依靠信封重力滑落到存储柜过程中出现的部分信封无法靠自重滑动到存储柜、进而发生堵塞的技术问题。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.其中：
23.图1示出了根据本实用新型实施例所提供的自助设备的结构示意图；
24.图2示出了根据本实用新型实施例所提供的自助设备的框架图；
25.图3示出了根据本实用新型实施例所提供的自助设备的部分结构示意图；
26.图4示出了输送通道结构的结构示意图；
27.图5示出了输送通道结构的部分结构示意图；
28.图6示出了输送通道结构的放大结构示意图；
29.图7示出了输送通道结构的放大结构示意图。
30.主要元件符号说明：
31.100、自助设备；10、输送通道结构；11、支架；11a、行程槽口；11a1、第一行程槽口；11a2、第二行程槽口；111、侧板；112、底板；113、支板；12、驱动组件；13、主动轮组件；131、第二转轴；132、主动轮；133、第二支撑轴承；134、第一传动齿轮；135、第二传动齿轮；14、从动轮组件；141、第一转轴；142、从动轮；143、第一支撑轴承；15、传动带组件；151、上层带部；152、下层带部；16、张紧组件；161、弹性件；162、第一固定板；1621、第一板体；1622、第一限位板；163、第二固定板；1631、第二板体；1632、活动柱；1633、第二限位板；17、辅助传动组件；171、第三转轴；172、辅助传动轮；173、第三传动齿轮；174、第四传动齿轮；175、同步带；20、机体；21、投递口；30、存储柜；40、感应组件；41、第一传感器；42、第二传感器；43、第三传感器；50、控制模块；60、门板组件；61、门板；62、驱动装置；70、操作屏组件。
具体实施方式
32.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以通过其他多种不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
33.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
34.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
35.下面结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例进行描述。
36.参见图1，本实用新型提供了一种自助设备100，该自助设备100包括机体20、存储柜30以及输送通道结构10；其中，机体20具有用于对信封或其他投递件进行收件的投递口21，在强存模式中，信封中可装有因过旧或折痕而无法进行验钞的纸票；存储柜30和输送通道结构10均置于机体20内，输送通道结构10的一端与投递口21相接，输送通道结构10的另一端与存储柜30相接。
37.在本实用新型中，从投递口21投进机体20内的信封由输送通道结构10进行接收，输送通道结构10通过自身的传动输送功能将信封传动至存储柜30中，即自助设备100通过输送通道结构10对信封进行强制传输，从而实现自主设备对信封的自动接收传输以及存储；运用本技术方案解决了现有自助设备100的强存模式通过依靠信封重力滑落到存储柜30过程中出现的部分信封无法靠自重滑动到存储柜30、进而发生堵塞的技术问题。
38.结合图2
‑
图4，在一种实施例中，自助设备100还包括感应组件40，感应组件40包括位于输送通道结构10靠近投递口21的一端的第一传感器41。即通过第一传感器41可感知用户是否已投递信封以保证金融信息安全。
39.在一种实施例中，感应组件40还包括位于输送通道结构10靠近存储柜30的一端的第二传感器42。即通过第二传感器42可感应信封是否顺利完成传动，即从输送通道结构10的一端传动到另一端。
40.在一种实施例中，自助设备100还包括收容于机体20的控制模块50，第一传感器41、第二传感器42以及输送通道结构10均与控制模块50电连接。具体地，当第一传感器41感应到信封从投递口21投递进到输送通道结构10上后，控制模块50接收第一传感器41的感应信号并对输送通道结构10发出控制指令，控制输送通道结构10开始传输；当第二传感器42感应到信封从输送通道结构10传输进存储柜30后，控制模块50接收第二传感器42的感应信号并对输送通道结构10发出控制指令，控制输送通道结构10停止传输；从而控制输送通道结构10针对性的工作。
41.需要说明的是，感应组件40还可包括第三传感器、第四传感器
……
等多个传感器，第三传感器、第四传感器
……
等多个传感器则均匀间隔排列在第一传感器41和第二传感器
42之间，且多个传感器均可与控制模块50电连接，以感应信封的传动情况。
42.在一种实施例中，自助设备还包括门板组件60，门板组件60包括具有打开状态和闭合状态的门板61和用于驱动门板61在打开状态和闭合状态之间切换的驱动装置62；其中，当门板61在打开状态时，输送通道结构10与投递口21相通；当门板61在闭合状态时，输送通道结构10和投递口21经门板61隔断。即通过驱动装置62将门板61切换至打开状态，以保证信封顺利从投递口21投递到输送通道结构10上；通过驱动装置62将门板61切换闭合状态，使得输送通道结构10和投递口21被门板61隔断，以保证金融信息安全。
43.在一种实施例中，自助设备100还包括设置在机体20上的操作屏组件70(图中未示出)，且操作屏组件70、驱动装置62均与控制模块50电连接。具体地，当控制模块50接收到用户在操作屏组件70上选择的投递信息后，控制模块50发出控制指令以控制驱动装置62驱动门板61从闭合状态切换到打开状态；当信封完全投递到输送通道结构10上后，控制模块50发出控制指令以控制驱动装置62驱动门板61从打开状态切换到闭合状态。
44.在一种实施例中，感应组件40还包括与控制模块50电连接的第三传感器43，第三传感器43用于感应信封是否整体传输到输送通道结构10上。当第三传感器43感应到信封后，控制模块50接收识别第三传感器43的感应信号后发出控制指令，控制驱动装置62驱动门板61从打开状态切换到闭合状态，以隔断输送通道结构10和投递口21，保证金融信息安全。
45.在一些具体的实施例中，存储柜30设置有密码锁，以保证其储存信封的安全性。
46.在一种实施例中，自助设备100还包括用于将置于输送通道结构10上的信封拍打进存储柜30的拍打结构(图中未示出)，以保证输送通道结构10上的信封顺利收容到存储柜30中。
47.结合图5
‑
图7，在一种实施例中，输送通道结构10包括传动带组件15和张紧组件16；其中，传动带组件15用于实现对信封的传输作用，张紧组件16用于使传动带组件15保持张紧状态，以保持对信封的传输动力，防止出现因传输动力不足而出现堵塞现象。
48.在一种实施例中，上述输送通道结构10还包括支架11、驱动组件12、主动轮组件13以及从动轮组件14；主动轮组件13和从动轮组件14相对且间隔的可转动设置在支架11上，传动带组件15张紧套设在主动轮组件13和从动轮组件14上；驱动组件12设于支架11上，且驱动组件12的动力输出端与主动轮组件13固定连接；从动轮组件14包括转动设置在支架11上的第一转轴141、若干个固定在第一转轴141上的从动轮142以及设置在第一转轴141与支架11之间的第一支撑轴承143；支架11上开设有行程槽口11a，且第一支撑轴承143位于行程槽口11a内；张紧组件16包括弹性件161，弹性件161的一端与支架11固定连接，弹性件161的另一端与第一支撑轴承143固定连接。
49.在实施例中，通过驱动组件12驱动主动轮组件13转动，进而带动张紧套设在主动轮组件13和从动轮组件14上的传动带组件15传动以实现对信封的传输作用；其中，从动轮组件14通过第一支撑轴承143以转动设置在支架11上，且第一支撑轴承143收容于行程槽口11a中；张紧组件16的弹性件161则一端与支架11固定连接，另一端与第一支撑轴承143固定连接，因此，弹性件161的弹性回复力通过第一支撑轴承143作用于从动轮组件14；当传动带发生松弛时，弹性件161的弹性回复力驱动第一支撑轴承143在行程槽口11a中运动以带动第一转轴141和从动轮142朝远离主动轮组件13的方向移动，从而增大从动轮142与主动轮
组件13之间距离，以实现对传动带的张紧，可以解决现有技术中需要额外耗费人工去检查和调整皮带的张力的技术问题。
50.其中，弹性件161至少为两个，两个弹性件161分别位于第一转轴141的两端，以平稳稳定的实现对传动带组件15的张紧。
51.在一种实施例中，主动轮组件13包括可转动设置在支架11上的第二转轴131和若干固定在第二转轴131上的主动轮132。其中，传动带组件15包括若干个对应主动轮132和从动轮142设置的传动带，且若干个传动带均匀间隔排列，以平衡稳定的实现传送。
52.在一些具体的实施例中，主动轮组件13还包括设置在第二转轴131与之间之间的第二支撑轴承133，以确保第二转轴131可相对支架11稳定顺畅的转动。
53.在一些具体的实施例中，主动轮组件13还包括与驱动组件12的动力输出端固定连接的第一传动齿轮134和与第二转轴131固定连接的第二传动齿轮135，第一传动齿轮134和第二传动齿轮135相啮合。
54.其中，第二传动齿轮135的半径大于第一传动齿轮134的半径，以降低驱动组件12作用于主动轮132的转速。
55.在一种实施例中，弹性件161可位于从动轮组件14远离主动轮组件13的一侧。在本实施例中，弹性件161处于伸长状态，即通过弹性件161的弹性回复力拉动从动轮组件14朝远离主动轮组件13的方向移动，以实现对传动带的张紧。
56.参见5，在另一种实施例中，弹性件161位于主动轮组件13与从动轮组件14之间。在本实施例中，弹性件161处于压缩状态，即通过弹性件161的弹性回复力推动从动轮组件14朝远离主动轮组件13的方向移动，以实现对传动带的张紧。
57.在一种实施例中，支架11包括两个相对且间隔设置的两个侧板111和连接两个侧板111的底板112；其中，第一转轴141的两端分别与两个侧板111连接，第二转轴131的两端分别与两个侧板111连接，即主动轮组件13、从动轮组件14以及传动带组件15位于两个侧板111和底板112形成的收容空间中。
58.在一些具体的实施例中，两个侧板111的高度高于传动带组件15的高度，对信封进行限位，防止信封在传动过程中发生偏摆甚至偏摆出输送通道结构10。
59.结合图6和图7，在一种实施例中，传动带组件15具有上层带部151和与上层带部151间隔设置下层带部152；张紧组件16还包括相对且间隔夹设于上层带部151和下层带部152之间的第一固定板162和第二固定板163，第一固定板162的两端与支架11固定连接，第二固定板163的两端与第一支撑轴承143固定连接，弹性件161的一端与第一固定板162连接，弹性件161的另一端与第二固定板163连接。
60.具体地，第一固定板162和第二固定板163的两端分别与两个侧板111连接，以提高第一固定板162、第二固定板163与支架11的稳定连接性，同时将第一固定板162和第二固定板163夹设在传动带组件15的上层带部151和下层带部152之间，提高输送通道结构10的整体紧凑性和减小其占用空间。
61.在本实施例中，弹性件161为多个，在垂直于传动带组件15的传动方向上，多个弹性件161均匀间隔排列。
62.在一种实施例中，第一固定板162包括第一板体1621和自第一板体1621朝向弹性件161延伸形成第一限位柱；第二固定板163包括第二板体1631和自第二板体1631朝向弹性
件161延伸形成的第二限位柱；其中，弹性件161的一端套设于第一限位柱，弹性件161的另一端套设于第二限位柱。
63.即通过第一限位柱对弹性件161的一端进行限位支撑，通过第二限位柱对弹性件161的另一端进行限位支撑，不仅提高了弹性件161与第一固定板162、第二固定板163的稳定连接性，同时对弹性件161的形变路径进行限制，保证其稳定发生形变。
64.在一种实施例中，行程槽口11a沿传动带组件15的传送方向划分为第一行程槽口11a1和第二行程槽口11a2；第一支撑轴承143位于第一行程槽口11a1内，第二固定板163还包括自第二板体1631延伸至第二行程槽口11a2内的活动柱1632。当传动带发生松弛时，弹性件161的弹性回复力推动通过第二固定板163带动第一支撑轴承143移动，其中，第二支撑轴则在第一行程槽口11a1中移动，第二固定板163的活动柱1632在第二行程槽口11a2中移动，以增加从动轮组件14移动的稳定性。
65.在一种实施例中，在传动带的传送方向上，第一板体1621朝向第二固定板163弯折延伸形成两个相对间隔的第一限位板1622，且弹性件161位于两个第一限位板1622之间；和/或，在传动带的传送方向上，第二板体1631朝向第一固定板162弯折延伸形成两个相对间隔的第二限位板1633，且弹性件161位于第二限位板1633之间。
66.即本实施例通过第一限位板1622、第二限位板1633和/或第三限位板、第四限位板将弹性件161和传动带组件15分隔，以防止弹性件161发生形变时与传达带发生空间干涉。
67.在一种实施例中，输送通道结构10位于主动轮组件13远离从动轮组件14的一侧的辅助传动组件17；辅助传动组件17包括可转动设置在支架11上的第三转轴171和若干个固定在第三转轴171上的辅助传动轮172，且第三转轴171与驱动组件12的动力输出端固定连接。具体地，参见图2，输送通道结构10靠近主动轮组件13的一端与存储柜30相接，输送通道结构10的远离主动轮组件13的一端与机体20的投递口21相接，通过辅助传动轮172保证信封顺利的从传动带组件15传动到存储柜30中上。
68.在一些具体的实施例中，辅助传动组件17还包括固定在第二转轴131上的第三传动齿轮173、固定在第三转轴171上的第四传动齿轮174以及套设在第三传动齿轮173和第四传动齿轮174上的同步带175，从而实现驱动组件12对第三转轴171的驱动。
69.在一种实施例中，支架11还包括多个用于固定感应组件40的支板113；支板113位于传动带组件15的上方。
70.具体地，支板113的两端分别固定与两个侧板111固定连接。
71.以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
72.以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。