自动检票装置的制作方法

1.本实用新型涉及检票设备技术领域，特别涉及一种自动检票装置。


背景技术：

2.自动检票机布置于付费区与非付费区的交界处，分为进站检票通道、出站检票通道、宽通道检票通道三种。双向检票通道可设置为“进站”、“出站”、“双向”三种模式。
3.正常工作方式下，自动检票机处于常闭状态，无乘客通过时，闸门一直闭合；自动检票机接受有效车票后，打开闸门，允许乘客通过，在规定的时间内乘客通过自动检票机，闸门自动关闭，如果乘客在规定的时间内仍然滞留在通道中，自动检票机将发出报警信号，如果乘客在规定的时间内未进入通道，则闸门自动关闭；接收到无效车票或乘客试图无票通过时，闸门保持关闭状态，不允许乘客通过，此时如果乘客进入通道，自动检票机将发出报警信号。
4.自动检票机主要由工控机、闸门机构、通行及安全传感器、读写器、乘客显示器、回收机构(出站)、维护单元等组成。现有的自动检票机存在的不足之处是：出站检票通道单程票回收影响通行速度，缺少无介质单程票，乘客通行体验不够良好。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种为乘客提供多元化的乘车检票方式的自动检票装置。
6.本实用新型提供一种自动检票装置，包括机箱，以及设置在所述机箱内部的控制单元以及分别与所述控制单元连接的乘车凭证处理单元、票卡回收单元、互联网单元、通行控制单元、人机交互单元，其中，
7.所述乘车凭证处理单元包括票证读写模块，所述票证读写模块用于与所述控制单元交互、对票证进行读写，所述票证包括二维码票证、人脸票证、实体票证；
8.所述互联网单元包括二维码模块、人脸识别模块，所述二维码模块用于将获取的二维码传输至所述控制单元、以支持二维码票证读写，所述人脸识别模块用于与所述控制单元交互、以支持人脸票证读写。
9.优选的是，所述的自动检票装置，其中，还包括辅助单元，所述辅助单元包括用于故障报警的维修灯，用于支持维修的维修插座、维修键盘，所述辅助单元还包括通风模块。
10.优选的是，所述的自动检票装置，其中，还包括给所述控制单元、乘车凭证处理单元、票卡回收单元、互联网单元、通行控制单元、人机交互单元、辅助单元提供电力的供电单元。
11.优选的是，所述的自动检票装置，其中，所述供电单元包括电源箱、漏电保护开关。
12.优选的是，所述的自动检票装置，其中，所述人机交互单元包括用于提供人脸识别过程显示、活体检测及抓拍功能的乘客操作显示器、用于指示通行方向的方向指示器。
13.优选的是，所述的自动检票装置，其中，所述人机交互单元包括用于警示的警示灯及蜂鸣器。
14.优选的是，所述的自动检票装置，其中，所述人机交互单元包括用于支持维护功能的维护面板。
15.优选的是，所述的自动检票装置，其中，所述票卡回收单元包括用于回收实体票证的票卡回收模块。
16.优选的是，所述的自动检票装置，其中，所述通行控制单元包括闸门及通行控制装置、通行逻辑检测单元。
17.优选的是，所述的自动检票装置，其中，所述通行逻辑检测单元包括雷达和光电传感器、漫反射传感器。
18.本实用新型提供一种裂缝检测系统，包括所述的自动检票装置。
19.本实用新型所支持的票证包括二维码票证、人脸票证、实体票证，二维码票证、人脸票证属于互联网票种，自动检票机支持脸码混刷，比如人脸进闸、二维码出闸实现乘客的行程匹配扣费，为乘客提供了多元化的乘车检票方式，可以满足乘客多种票卡种类需求。乘客信息显示器与人脸识别模块高度集成组装，节省了硬件投资。人脸票证、二维码票证的应用也能够有效减少接触，提高防疫能力。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本实用新型提供的自动检票装置的组成示意图；
22.图2为本实用新型提供的自动检票装置中的人机交互单元的示意图；
23.图3为本实用新型提供的自动检票装置的结构示意图。
具体实施方式
24.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.图1
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3为本实用新型提供的自动检票装置的示意图，如图1所示，该装置包括：
26.一种自动检票装置，包括机箱10，以及设置在所述机箱10内部的控制单元1以及分别与所述控制单元1连接的乘车凭证处理单元2、票卡回收单元3、互联网单元4、通行控制单元5、人机交互单元6，其中，
27.所述乘车凭证处理单元2包括票证读写模块21，所述票证读写模块21用于与所述控制单元1交互、对票证进行读写，所述票证包括二维码票证、人脸票证、实体票证；
28.控制单元1采用型号为ita
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1711
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agm/tcm的工业级计算机。控制单元1负责运行控制整个自动检票装置，完成车票处理、数据通信、状态监控等功能。
29.如图2所示，所述互联网单元4包括二维码模块41、人脸识别模块42，所述二维码模
块41用于将获取的二维码传输至所述控制单元1、以支持二维码票证读写，所述人脸识别模块42用于与所述控制单元1交互、以支持人脸票证读写。
30.二维码模块41连接票证读写模块21；二维码模块41采用hf560，人脸识别模块42选用senseengine m20；机箱10底部设有底座，底座材质选用304l不锈钢。
31.本实用新型所支持的票证包括二维码票证、人脸票证、实体票证，二维码票证、人脸票证属于互联网票种，自动检票机支持脸码混刷，比如人脸进闸、二维码出闸实现乘客的行程匹配扣费，为乘客提供了多元化的乘车检票方式，可以满足乘客多种票卡种类需求。乘客信息显示器与人脸识别模块高度集成组装，节省了硬件投资。人脸票证、二维码票证的应用也能够有效减少接触，提高防疫能力。高度集成模块组装，不仅为乘客提供了多元化的乘车检票方式，也能够有效减少接触，提高防疫能力，可以满足乘客多种票卡种类需求。
32.人脸票证包括人脸单程票、app人脸电子票，二维码票证包括纸质二维码单程票、app二维码电子票，能够验证二维码和人脸的有效性。自动检票机支持脸码混刷，比如人脸进闸、二维码出闸实现乘客的行程匹配扣费。
33.实体票证包括的ic卡支持九折地铁储值票、五折学生票、半价单程票、福利票等票种。据测算，无论持有哪种票，一个人最多1.5秒就能通过闸机，1分钟即可通过40人。
34.票证读写模块21与控制单元1间可使用rs232或rs422接口通信，票证读写模块21与控制单元1之间通信线缆正常工作的最大长度应不小于3000毫米。
35.本案的自动检票装置高度集成模块组装，自动检票装置上方的乘客操作显示器、人脸识别模块42(人脸识别摄像机模组)集成一体，具备活体检测、抓拍功能。即使戴着口罩，乘客也能顺利通过闸机。自动检票装置可对乘客持有的纸质二维码单程票、人脸单程票、ic卡单程票以及储值票、app二维码电子票、人脸电子票进行检测，依据检查结果，产生交易数据，并通过乘客操作显示屏、指示灯、声音等对乘客进行明确提示。
36.还包括辅助单元，所述辅助单元包括用于故障报警的维修灯，用于支持维修的维修插座、维修键盘，所述辅助单元还包括通风模块。维修灯采用jygd
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150bd，维修插座选用ac30
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10530，通风模块选用ad1224ub
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f51。
37.如图3所示，还包括给所述控制单元1、乘车凭证处理单元2、票卡回收单元3、互联网单元4、通行控制单元5、人机交互单元6、辅助单元提供电力的供电单元7。
38.所述供电单元7包括电源箱、漏电保护开关。电源箱选用rsp
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500，漏电保护开关选用ic65n 2p c10a vigi ic65 ele 2p 40a 30ma a
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type。
39.所述人机交互单元6包括用于提供人脸识别过程显示、活体检测及抓拍功能的乘客操作显示器、用于指示通行方向的方向指示器。乘客操作显示器选用京东方080r1120b01；
40.所述人机交互单元6包括用于警示的警示灯及蜂鸣器。
41.所述人机交互单元6包括用于支持维护功能的维护面板。维护面板选用sr
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g101t02wh。人机交互单元包括乘客显示器、方向指示器、维护面板、警示灯、蜂鸣器，给乘客及运营维修人员以明确有效的信息。
42.所述票卡回收单元3包括用于回收实体票证(ic卡单程票)的票卡回收模块31。票卡回收模块31选用pr thup208。
43.所述通行控制单元5包括闸门及通行控制装置、通行逻辑检测单元。闸门及通行控
制装置选用ctp1180，通行逻辑检测单元选用cx
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425。通行控制单元5能够监测两个及以上成人以一定间隔或重叠通过自动检票机的情况，同时能够区分成人与儿童、乘客与手推物品、轮椅等情况。持一张有效车票不允许两个成人间隔一定距离非法尾随通过自动检票机。
44.所述通行逻辑检测单元包括雷达和光电传感器、漫反射传感器。
45.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。