一种车联网行驶记录仪的制作方法

1.本实用新型涉及一种车联网行驶记录仪，属于汽车行驶记录装置技术领域。


背景技术：

2.汽车行驶记录仪，俗称汽车黑匣子，是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。市场上汽车行驶记录仪种类繁多，功能参差不齐，用户可以根据自己需要选择不同型号的记录仪。现有技术中的行驶记录仪无法实现联网的功能以及摄像监控功能，即使具备上述功能的行驶记录仪结构相对比较复杂，占用空间较大，不利于推广应用。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种车联网行驶记录仪，解决了现有技术中出现的问题。
4.本实用新型所述的一种车联网行驶记录仪，包括壳体，壳体的上方设有一向下凹陷的凹槽，凹槽的内部设有一升降杆，升降杆的上方联接有旋转升降台，旋转升降台的内部设有转盘可以实现旋转，旋转升降台的上方设有摄像头，摄像头连接有控制器，控制器电气连接有数据采集模块，数据采集模块包括数字信号、模拟信号和开关信号采集模块，控制器还连接有无线传输模块和gps模块，无线传输模块包括gprs模块和wifi模块，gprs模块通过总线与控制器连接，wifi模块与外部智能终端连接，壳体的左右两侧设有隔板，隔板的外侧设有隔腔，隔腔内设有散热风扇。
5.所述的壳体的外部设有显示面板和按键，显示面板的一侧设有接口区，接口区内设有usb接口和rs232接口。
6.所述的升降杆为电动推杆。
7.所述的控制器连接有电源模块，电源模块位于凹槽内部的下方。
8.所述的控制器采用三星s3c2410型处理器。
9.本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：
10.本实用新型所述的一种车联网行驶记录仪，能够有效实现车辆行驶记录功能，同时具备联网装置和摄像监控装置可以实现联网以及摄像监控的功能，同时结构设计合理，不占用空间，适合推广应用，解决了现有技术中存在的问题。
附图说明
11.图1为本实用新型实施例的主视图；
12.图2为本实用新型实施例的电路连接图；
13.图中：1、摄像头；2、旋转升降台；3、凹槽；4、壳体；5、隔板；6、隔腔；7、散热风扇；8、接口区；9、按键；10、显示面板；11、升降杆；12、电源模块。
具体实施方式
14.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明：
15.实施例1：
16.如图1
‑
2所示，本实用新型所述的一种车联网行驶记录仪，包括壳体4，壳体4的上方设有一向下凹陷的凹槽3，凹槽3的内部设有一升降杆11，升降杆11的上方联接有旋转升降台2，旋转升降台2的内部设有转盘可以实现旋转，旋转升降台2的上方设有摄像头1，摄像头1连接有控制器，控制器电气连接有数据采集模块，数据采集模块包括数字信号、模拟信号和开关信号采集模块，控制器还连接有无线传输模块和gps模块，无线传输模块包括gprs模块和wifi模块，gprs模块通过总线与控制器连接，wifi模块与外部智能终端连接，壳体4的左右两侧设有隔板5，隔板5的外侧设有隔腔6，隔腔6内设有散热风扇7。
17.壳体4的外部设有显示面板10和按键9，显示面板10的一侧设有接口区8，接口区8内设有usb接口和rs232接口。
18.升降杆11为电动推杆。
19.控制器连接有电源模块12，电源模块12位于凹槽3内部的下方。
20.控制器采用三星s3c2410型处理器。
21.本实施例的工作原理为：当行驶记录仪不工作时，升降杆11处于下降状态，摄像头1的位置位于凹槽3的内部，不占用外部的空间，当行驶记录仪工作时，升降杆11上升，带动升降台2上升，摄像头1上升后进行拍摄画面通过控制器采集数据，控制器将数据通过无线传输模块进行传输，wifi模块还与外部终端连接，可以直接将数据传输至外部终端，由外部终端再上传至云平台进行保存数据。同时具备联网装置和摄像监控装置可以实现联网以及摄像监控的功能，同时结构设计合理，不占用空间，适合推广应用，
22.采用以上结合附图描述的本实用新型的实施例的一种车联网行驶记录仪，能够有效实现车辆行驶记录功能，同时具备联网装置和摄像监控装置可以实现联网以及摄像监控的功能，同时结构设计合理，不占用空间，适合推广应用，解决了现有技术中存在的问题。但本实用新型不局限于所描述的实施方式，在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下这些对实施方式进行的变化、修改、替换和变形仍落入本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种车联网行驶记录仪，其特征在于：包括壳体(4)，壳体(4)的上方设有一向下凹陷的凹槽(3)，凹槽(3)的内部设有一升降杆(11)，升降杆(11)的上方联接有旋转升降台(2)，旋转升降台(2)的内部设有转盘可以实现旋转，旋转升降台(2)的上方设有摄像头(1)，摄像头(1)连接有控制器，控制器电气连接有数据采集模块，数据采集模块包括数字信号、模拟信号和开关信号采集模块，控制器还连接有无线传输模块和gps模块，无线传输模块包括gprs模块和wifi模块，gprs模块通过总线与控制器连接，wifi模块与外部智能终端连接，壳体(4)的左右两侧设有隔板(5)，隔板(5)的外侧设有隔腔(6)，隔腔(6)内设有散热风扇(7)。2.根据权利要求1所述的一种车联网行驶记录仪，其特征在于：所述的壳体(4)的外部设有显示面板(10)和按键(9)，显示面板(10)的一侧设有接口区(8)，接口区(8)内设有usb接口和rs232接口。3.根据权利要求1所述的一种车联网行驶记录仪，其特征在于：所述的升降杆(11)为电动推杆。4.根据权利要求1所述的一种车联网行驶记录仪，其特征在于：所述的控制器连接有电源模块(12)，电源模块(12)位于凹槽(3)内部的下方。5.根据权利要求1所述的一种车联网行驶记录仪，其特征在于：所述的控制器采用三星s3c2410型处理器。

技术总结
本实用新型公开一种车联网行驶记录仪，属于汽车行驶记录装置技术领域，包括壳体，壳体的上方设有一向下凹陷的凹槽，凹槽的内部设有一升降杆，升降杆的上方联接有旋转升降台，旋转升降台的内部设有转盘可以实现旋转，旋转升降台的上方设有摄像头，摄像头连接有控制器，控制器电气连接有数据采集模块，数据采集模块包括数字信号、模拟信号和开关信号采集模块，控制器还连接有无线传输模块和GPS模块，无线传输模块包括GPRS模块和WIFI模块，能够有效实现车辆行驶记录功能，同时具备联网装置和摄像监控装置可以实现联网以及摄像监控的功能，同时结构设计合理，不占用空间，适合推广应用，解决了现有技术中存在的问题。决了现有技术中存在的问题。决了现有技术中存在的问题。


技术研发人员：何兆广 张晓龙 何文景 崔宗营
受保护的技术使用者：山东广安车联科技股份有限公司
技术研发日：2021.02.10
技术公布日：2021/9/14