一种停车场用自动收费装置的制作方法

1.本实用新型涉及停车场自动收费技术领域，尤其涉及一种停车场用自动收费装置。


背景技术：

2.停车场自助收费管理机是一个无人智能收费系统，完全代替人工收费，实现临时卡收费，月卡延期收费，月卡过期收费，并且实现自动找零功能。自助机可以工作在连网模式和脱机模式。在连网模式下，管理中心能够及时了解自助机工作状态，以便在自助机出现故障后得到及时维护。
3.在停车场常常需要通过自动收费机进行收费，通过自动收费机能够便于驾驶员便捷的支付停车费用，但是会出现驾驶员的手臂不能便捷的触碰自动收费机的窘境，导致驾驶员需要下车进行付款的问题，以及摄像头在识别时无法调节的问题。因此，为了解决此类问题，我们提出一种停车场用自动收费装置。


技术实现要素：

4.本实用新型提出的一种停车场用自动收费装置，解决了驾驶员不能便捷的触碰自动收费机，以及摄像头无法调节的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种停车场用自动收费装置，包括底座，所述底座内设置有安装槽，所述安装槽内固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有螺杆，且所述螺杆远离电机的一端延伸至底座的顶端外部，所述螺杆上螺纹套设有支撑杆，且所述支撑杆的底端侧壁与底座之间固定安装有两个呈对称分布的限位杆，所述支撑杆的顶端固定安装有安装箱，所述安装箱设有液压装置，所述安装箱的一侧设置有开口，且开口处设有活动机构，所述安装箱的顶端固定安装有安装杆，所述安装杆的顶端活动安装有摄像头，所述摄像头与安装杆之间设有调节装置。
7.优选的，所述液压装置包括液压缸、限位板、活动杆和收费箱，所述安装箱远离开口的一侧内壁固定安装有呈横向分布的液压缸，所述液压缸内活动安装有活动杆，且所述活动杆的一端延伸至液压缸外部，所述安装箱内固定安装有限位板，所述活动杆远离液压缸的一端贯穿限位板设置，所述活动杆远离液压缸的一端固定安装有收费箱。
8.优选的，所述活动机构包括主皮带轮、挡板、副皮带轮、弹簧和安装块，所述安装箱的开口处铰接有挡板，所述挡板内转动安装有主皮带轮和副皮带轮，且所述主皮带轮与副皮带轮呈对称分布，所述主皮带轮与副皮带轮上绕设有皮带。
9.优选的，所述安装箱的顶端内壁固定安装有安装块，且所述安装块与挡板之间连接有弹簧。
10.优选的，所述调节装置包括第一连接杆、调节杆和第二连接杆，所述安装杆靠近挡板的一侧铰接有调节杆和第二连接杆，且所述第二连接杆与调节杆和安装箱之间设置，所
述摄像头的底侧固定安装有第一连接杆，所述第一连接杆远离摄像头的一端铰接与调节杆的顶端，所述调节杆的底端设有与第二连接杆匹配的限位槽。
11.本实用新型的有益效果为：
12.1、通过设置液压缸、活动杆和活动机构，当摄像头识别车牌后，会将信息传递给控制器，控制器控制液压缸，液压缸通过活动杆将收费箱从安装箱推出，在收费箱推出的同时，收费箱接触挡板上的皮带，带动主皮带轮和副皮带轮转动，达到了对收费箱保护的作用，进一步达到了驾驶员能够便捷的触碰收费箱的作用。
13.2、通过设置调节装置，在装置使用时，根据使用场地的高度，对摄像头调节，先将摄像头对准相应的位置，在摄像头调节时，会通过第一连接杆带动调节杆活动，然后将第二连接杆插入调节杆上的限位槽内，达到了能够对摄像头的角度进行调节的作用，进一步达到了该装置能够适用于不同场地的作用。
14.综上所述，本实用新型不仅能够让驾驶员便捷的触碰收费箱时，且能够对摄像头的识别角度进行调节，解决了驾驶员不能便捷的触碰自动收费机，以及摄像头无法调节的问题，适宜推广。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的图1中液压装置展开状态的结构图；
17.图3为本实用新型的侧视图；
18.图4为本实用新型的图1中a的放大图；
19.图5为本实用新型的图3中b的放大图。
20.图中标号：1、底座；2、安装槽；3、电机；4、螺杆；5、支撑杆；6、限位杆；7、安装箱；8、摄像头；9、收费箱；10、液压缸；11、限位板；12、主皮带轮；13、挡板；14、副皮带轮；15、弹簧；16、安装块；17、安装杆；18、第一连接杆；19、调节杆；20、第二连接杆；21、活动杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1
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5，一种停车场用自动收费装置，包括底座1，底座1内设置有安装槽2，安装槽2内固定安装有电机3，电机3的输出端固定安装有螺杆4，且螺杆4远离电机3的一端延伸至底座1的顶端外部，螺杆4上螺纹套设有支撑杆5，且支撑杆5的底端侧壁与底座1之间固定安装有两个呈对称分布的限位杆6，支撑杆5的顶端固定安装有安装箱7，安装箱7设有液压装置，安装箱7的一侧设置有开口，且开口处设有活动机构，安装箱7的顶端固定安装有安装杆17，安装杆17的顶端活动安装有摄像头8，摄像头8与安装杆17之间设有调节装置。
23.参照图1
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4液压装置包括液压缸10、限位板11、活动杆21和收费箱9，安装箱7远离开口的一侧内壁固定安装有呈横向分布的液压缸10，液压缸10内活动安装有活动杆21，且活动杆21的一端延伸至液压缸10外部，安装箱7内固定安装有限位板11，活动杆21远离液压缸10的一端贯穿限位板11设置，活动杆21远离液压缸10的一端固定安装有收费箱9。
24.参照图1
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4活动机构包括主皮带轮12、挡板13、副皮带轮14、弹簧15和安装块16，安装箱7的开口处铰接有挡板13，挡板13内转动安装有主皮带轮12和副皮带轮14，且主皮带轮12与副皮带轮14呈对称分布，主皮带轮12与副皮带轮14上绕设有皮带，安装箱7的顶端内壁固定安装有安装块16，且安装块16与挡板13之间连接有弹簧15。
25.参照图1
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3和图5，调节装置包括第一连接杆18、调节杆19和第二连接杆20，安装杆17靠近挡板13的一侧铰接有调节杆19和第二连接杆20，且第二连接杆20与调节杆19和安装箱7之间设置，摄像头8的底侧固定安装有第一连接杆18，第一连接杆18远离摄像头8的一端铰接与调节杆19的顶端，调节杆19的底端设有与第二连接杆20匹配的限位槽。
26.工作原理：首先使用时根据不同的使用场地来对摄像头8调节，先将摄像头8对准与车牌相应的位置，在摄像头8调节时，会通过第一连接杆18带动调节杆19活动，然后将第二连接杆20插入调节杆19上的限位槽内即可，在装置使用时当摄像头8能够识别到车牌时，会将信号传递给安装箱7内的液压缸10，然后液压缸10会将活动杆21推出安装箱7，从而将收费箱9推出安装箱7，在收费箱9推出同时，收费箱9接触挡板13上的皮带，带动主皮带轮12和副皮带轮14转动，当驾驶员付费过后，信息再次传递给液压缸10，液压缸10将活动杆21带动收费箱9收回安装箱7内，当收费箱9收回安装箱7内时，挡板13会通过弹簧15的作用重新将安装箱7的开口封闭，当摄像头8无法识别车牌时，会根据识别的车身位置给电机3发动指令，命令电机3的旋转方向，从而让螺杆4转动，螺杆4转动的同时会在限位杆6的限制下让支撑杆5在螺杆4上纵向移动，直至摄像头8能够识别车牌为止，继续实现上述收费箱9推出的指令。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。