一种驾驶安全监控系统的制作方法

本实用新型涉及汽车驾驶安全领域，尤其涉及驾驶安全监控系统。

背景技术：

随着汽车工业和经济的迅猛发展，汽车已成为家家户户必不可少的出行工具之一，人们对汽车性能关注的同时，对汽车的安全性的要求也越来越高。

现有技术下的行车记录仪由于角度调整缺乏灵活性，在多种路况下无法多方位的提供与前方车辆的测距信息，也无法为长时间驾驶车辆的驾驶员提供驾驶信息。因此，针对上述问题提出一种行车监控设备。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种驾驶安全监控系统，其特征在于，包括：

一壳体；

一摄像头，所述摄像头通过一支撑座固定于所述壳体的上端；

一监控装置，所述监控装置连接所述摄像头，所述监控装置安装于所述壳体内且具有嵌设于所述壳体正面的一显示屏；

一语音提示器，设置于所述壳体一侧侧壁左下角处；

一测距仪，所述测距仪连接所述语音提示器并通过一连接装置固定于所述壳体下端。

优选的，所述壳体的背面中心位置设置有一固定板。

优选的，所述固定板的远离所述壳体一侧固定连接于一吸盘。

优选的，所述摄像头为广角摄像头。

优选的，所述连接装置包括：

一连接槽，一端连接所述壳体下端；

一连接杆，一端可枢转的与所述连接槽的背向所述壳体的一端连接，另一端固定连接于所述测距仪。

优选的，所述测距仪为激光红外测距仪。

优选的，还包括一时间记录仪，电连接所述语音提示器，所述时间记录仪设置于所述摄像头的左侧。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：本实用新型能够多角度的为驾驶人员提供车距信息，大大提高了行车的安全性，还时刻记录车辆驾驶时间信息，防止驾驶人员产生疲劳驾驶。

附图说明

图1为本实用新型的较佳的实施例中，驾驶安全监控系统的结构示意图；

图2为本实用新型的较佳的实施例中，驾驶安全监控系统的背面示意图；

图3为本实用新型的较佳的实施例中，驾驶安全监控系统的侧面示意图；

图4为本实用新型的较佳的实施例中，驾驶安全监控系统的连接装置示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实用新型并不限定于该实施方式，只要符合本实用新型的主旨，则其他实施方式也可以属于本实用新型的范畴。

本实用新型的较佳的实施例中，基于现有技术中存在的上述问题，现提供一种驾驶安全监控系统，如图1、图2所示，包括：

一壳体1；

一摄像头2，摄像头2通过一支撑座固定于壳体的上端；

一监控装置3，监控装置3连接摄像头2，监控装置3安装于壳体1内且具有嵌设于壳体1正面的一显示屏；

一语音提示器4，设置于壳体1一侧侧壁左下角处；

一测距仪9，测距仪9语音提示器4并通过一连接装置5固定于壳体下端。

现提供一具体实施例对本技术方案进行进一步阐释和说明：

将本监控系统安装固定于汽车前挡风玻璃的任意位置处并开启，摄像头2与监控装置3的电接结构安装于同一电路板上，因此摄像头所捕获的图片视频信息可显示于监控装置3的显示屏上，并将所接收到的图片视频信息通过监控装置3进行存储；测距仪9与语音提示器4的电接结构安装于同一电路板上，在车辆行驶过程中或车辆进行停靠时，当车辆与周围物体的距离小于设定的最小警报值，测距仪9将所测量到的车距通过语音提示器4播报给驾驶员，实现提醒驾驶员保持车距的效果，同时，驾驶人员可通过手动调整连接装置5，从而改变测距仪9的测量角度，进而对车辆周围进行多方位的测量，减小测量中存在的死角。

本实用新型的较佳的实施例中，如图3所示，壳体1的背面中心位置设置有一固定板6。

具体地，本实施例中，用以连接壳体1和吸盘7。

本实用新型的较佳的实施例中，固定板6的远离壳体1一侧固定连接于一吸盘7。

具体地，本实施例中，通过吸盘7将设备能够固定于车体上，防止在车辆行驶过程中出现安装松懈甚至掉落的情况。

本实用新型的较佳的实施例中，摄像头2为广角摄像头。

具体地，本实施例中，通过广角摄像头可以扩大捕捉角度，实现对车辆周围进行多角度的监控。

本实用新型的较佳的实施例中，如图4所示，连接装置5包括：

一连接槽511，一端连接壳体1下端；

一连接杆512，一端可枢转的与连接槽511的背向壳体1的一端连接，另一端固定连接于测距仪9。

具体地，本实施例中，驾驶人员可通过对连接杆512上下左右进行多角度的调节，从而改变测距仪9的测量角度，对车辆周围进行多方位的距离测量，保证行车的安全性。

本实用新型的较佳的实施例中，测距仪9为激光红外测距仪。

具体地，本实施例中，采用激光红外测距仪测量，能够高精度地测量车距。

本实用新型的较佳的实施例中，还包括一时间记录仪8，电连接语音提示器4，时间记录仪8设置于摄像头2的左侧。

具体地，本实施例中，时间记录仪8与语音提示器4的电接结构安装于同一电路板上，当车辆行驶时间超过设定的疲劳驾驶时间，便会通过语音提示器4提醒驾驶人员。

综上所述，本实用新型能够多角度的为驾驶人员提供车距信息，大大提高了行车的安全性，还时刻记录车辆驾驶时间信息，防止驾驶人员产生疲劳驾驶。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种驾驶安全监控系统，其特征在于，包括：

一壳体；

一摄像头，所述摄像头通过一支撑座固定于所述壳体的上端；

一监控装置，所述监控装置连接所述摄像头，所述监控装置安装于所述壳体内且具有嵌设于所述壳体正面的一显示屏；

一语音提示器，设置于所述壳体一侧侧壁左下角处；

一测距仪，所述测距仪连接所述语音提示器并通过一连接装置固定于所述壳体下端。

2.根据权利要求1所述的驾驶安全监控系统，其特征在于，所述壳体的背面中心位置设置有一固定板。

3.根据权利要求2所述的驾驶安全监控系统，其特征在于，所述固定板的远离所述壳体一侧固定连接于一吸盘。

4.根据权利要求1所述的驾驶安全监控系统，其特征在于，所述摄像头为广角摄像头。

5.根据权利要求1所述的驾驶安全监控系统，其特征在于，所述连接装置包括：

一连接槽，一端连接所述壳体下端；

一连接杆，一端可枢转的与所述连接槽的背向所述壳体的一端连接，另一端固定连接于所述测距仪。

6.根据权利要求1所述的驾驶安全监控系统，其特征在于，所述测距仪为激光红外测距仪。

7.根据权利要求1所述的驾驶安全监控系统，其特征在于，还包括一时间记录仪，电连接所述语音提示器，所述时间记录仪设置于所述摄像头的左侧。

技术总结
本实用新型提供一种驾驶安全监控系统，包括：一壳体；一摄像头，摄像头通过一支撑座固定于壳体的上端；一监控装置，监控装置连接摄像头，监控装置安装于壳体内且具有嵌设于壳体正面的一显示屏；一语音提示器，设置于壳体一侧侧壁左下角处；一测距仪，测距仪连接语音提示器并通过一连接装置固定于壳体下端。有益效果是：本实用新型能够多角度的为驾驶人员提供车距信息，大大提高了行车的安全性，还时刻记录车辆驾驶时间信息，防止驾驶人员产生疲劳驾驶。

技术研发人员：蔡俊平;董连飞
受保护的技术使用者：上海航盛实业有限公司
技术研发日：2020.12.09
技术公布日：2021.08.20