自动停车与无线充电共享平台的制作方法

本发明涉及信息技术领域，尤其涉及自动停车与无线充电共享平台。

背景技术：

目前来说，停车是车主每天的驾驶行为里重复性强，路径和操作模式相对固定的应用操作。所以可以通过自动停车技术实现停车操作。同时充电也必须无人化才能实现完整的自动化场景。目前的充电桩还存在着占地面积大，使用不方便，且漏电等风险。通过无线充电能实现无人车与无人桩对接，可以省去拔枪插枪等操作，节省建桩，电缆和枪线等成本。但是目前实现自动停车与无线充电没有对接的平台，所以亟需一种共享平台来实现上述功能。

技术实现要素：

本发明的目的是为自动停车功能与无线充电功能提供一种共享平台，并为汽车用户、平台运行商、国家电网、停车管理人员提供了便捷处理的方式。

自动停车与无线充电共享平台，其技术方案如下所述：

自动停车与无线充电共享平台，包括中控大平台、无线充电管理子系统、结算管理子系统、停车管理子系统、交互终端；

中控大平台用于显示平台的服务功能，使用者可根据需求选择对应的功能模块；停车管理子系统：用于引导汽车进入停车场进行并对汽车进行停车管理；结算管理子系统：用于对订单费用进行结算；交互终端：客户、平台运营、国家电网分别通过交互终端访问或获取中控平台、无线充电管理子系统、结算管理子系统、停车管理子系统中的数据。

具体的，中控大平台中的服务功能包括仪表盘、角色权限模块、实时消息发布与问询管理模块、系统管理模块、设备管理模块、订单管理模块、报表分析模块、停车与无线充电管理模块、大数据高附加服务模块；

仪表盘：用于大屏显示全景地图；

角色权限模块：用于对账号角色以及账户权限进行设置；

实时消息发布与问询管理模块：用于采集实时发布的所有相关的故障信息，并提醒用户故障情况。除此之外，还用于主动发布停车场、电力系统等相关信息。

停车与无线充电管理模块：对汽车的充电以及停车进行管理；

订单管理模块：用于对充电订单进行结算处理，以及车辆故障订单处理；

报表分析模块：用于对充电订单，充电电量，客户画像，热点，电池soh等数据进行分析形成统计报表；

系统管理模块：用于管理系统的参数、模板、日志；

设备管理模块：用于对无线充电设备和充电桩的状态信息进行监控，并对无线充电设备、充电桩、停车场内设备进行巡检，并提供维修服务；

大数据高附加服务模块：用于对汽车电池衰减进行分析、热点分布、客户画像、换电行为等进行数据分析。

具体的，交互终端包括web端、app端、微信公众号、用户小程序。

具体的，停车管理子系统包括车位管理单元、停车订单管理单元、导航单元、故障监测单元、设备维护单元；

车位管理单元：用于提供用户车位的使用状态、车位是否带有无线充电装置，车位的地锁使用情况，并选定车位，该车辆驶入时地锁打开，可进行停车，当车辆驶出便上报系统，地锁锁住；

停车订单管理单元：通过与汽车的自动驾驶系统以及停车场系统进行通讯交互，引导汽车进行停车，通过与停车场系统进行数据交互，获取停车订单；

导航单元：用于导航车辆驶向目的地；

故障监测单元：用于实时监测停车场中设备的状态，并将设备状态通过故障监测单元上传至系统管理模块；

设备维护单元：工作人员按时巡检停车场中的相关设备，工作人员访问设备管理/维修服务模块，然后在设备维护单元填写巡检信息，设备维护单元将填写的数据上传至系统管理模块，通过系统管理模块生成停车场巡检日志以及设备参数。

具体的，无线充电管理子系统包括监控/供电单元、充电管理单元、无线充电设备管理单元、点检与维护单元、故障处理单元、电池寿命管理单元；

监控/供电单元：用于对无线充电设备的供电状况进行监控，监控/供电单元与电力系统进行通信交互，将监控信息上传至系统管理模块；

充电管理单元：通过与电力系统进行通信交互，对充电方式、充电时间等参数进行管理；

无线充电设备管理单元：获取无线充电设备的运行状态信息、使用情况，并将获取的信息传输至设备管理/维修服务模块；

点检与维护单元：维修人员定期对充电相关设备进行点检与维护，维修人员访问设备管理/维修服务模块，在点检与维护单元填写点检与维护信息，然后点检与维护单元将点检与维护信息上传至系统管理模块，通过系统管理模块生成充电相关设备的点检与维护日志以及充电相关设备参数；

故障处理单元：用户通过设备管理/维修服务模块对故障的充电设备报修，并通知维修人员进行维修。维修人员维修完成后，访问设备管理/维修服务模块，再在故障处理单元填写故障记录、维修记录，故障处理单元将故障记录、维修记录上传至系统管理模块，通过系统管理模块生成故障的充电相关设备的故障记录、维修记录日志以及相关设备参数；

电池寿命管理单元：通过与汽车的bms电池管理系统进行通讯交互，获取电池使用情况以及电池的寿命周期情况信息；

具体的，包括充电结算2c单元、分成结算2b单元、停车管理单元；

充电结算2c单元：与停车订单管理模块进行通讯交互，获取订单信息，并对车主用户结算充电以及停车费用；

分成结算2b单元：用于将充电费用针对合作的服务商、充电平台、国家电网按比例分配计算，分成结算2b单元与财会系统进行通信交互，将分配完成的充电费用传输至财会系统；

停车管理单元：用于获取用户的停车订单。

从上述描述中可以得出该发明的优点：该平台实现了自动停车功能与无线充电功能的融合，方便了汽车用户、平台运行商、国家电网、停车管理人员等便捷处理相关事务。

附图说明

图1为自动停车与无线充电共享平台的系统架构图；

具体实施方式

本发明的技术方案提供了自动停车与无线充电共享平台，如图1所示，其技术方案如下：

自动停车与无线充电共享平台，包括中控大平台、无线充电管理子系统、结算管理子系统、停车管理子系统、数据交互终端。以下依次介绍平台中的各个组成部分的功能：

(1)中控大平台用于显示平台的服务功能，用户可根据需要选择对应的功能模块。其中功能模块包括仪表盘、角色权限模块、实时消息发布与问询管理模块、系统管理模块、设备管理模块、订单管理模块、报表分析模块、停车与无线充电管理模块、大数据高附加服务模块。

1.仪表盘：用于大屏显示全景地图。

2.角色权限模块：用于对账号角色以及账户权限进行设置。

3.实时消息发布与问询管理模块：用于采集实时发布的所有相关的故障信息，并提醒用户故障情况。除此之外，还用于主动发布停车场、电力系统等相关信息。

4.停车与无线充电管理模块：对汽车的充电以及停车进行管理。

5.订单管理模块：用于对充电订单以及车辆故障订单进行结算处理。

6.报表分析模块：用于对充电订单，充电电量，客户画像，热点，电池soh等数据进行分析形成统计报表。

7.系统管理模块：用于管理系统的参数、模板、日志。

8.设备管理模块：用于对无线充电设备和充电桩的状态信息进行监控，工作人员对无线充电设备、充电桩、停车场内设备进行巡检，并定期上传巡检数据，如果有故障的设备，提供维修服务。

9.大数据高附加服务模块：用于对汽车电池衰减进行分析、热点分布、客户画像、换电行为等进行数据分析。

(2)停车管理子系统用于引导汽车进入停车场进行并对汽车进行停车管理，其中停车管理子系统包括车位管理单元、停车订单管理单元、导航单元、故障监测单元、设备维护单元；

1.车位管理单元：通过与停车场系统进行通讯交互获取停车位信息，停车位信息包括车位的使用状态、车位是否带有无线充电装置，车位的地锁使用情况。车位管理单元将停车位信息提供用户，用户可选定车位，当该车辆驶入时地锁打开进行停车；当车辆驶出便上报系统，地锁锁住。

2.停车订单管理单元：通过与汽车的自动驾驶系统以及停车场系统进行通讯交互，引导汽车进行停车，通过与停车场系统进行数据交互，获取停车订单。订单包括停车位置、停车时间、无线充电使用状况等。

3.导航单元：导航车辆驶向停车场以及进行停车；

4.故障监测单元：实时监测停车场中设备的状态，如对停车的线栏、道闸等设备查看是否有损坏，并将监测的数据上传至系统管理模块。

5.设备维护单元：工作人员按时巡检停车场中的相关设备，工作人员访问设备管理/维修服务模块，然后在设备维护单元填写巡检信息，设备维护单元将填写的数据上传至系统管理模块，通过系统管理模块生成停车场巡检日志以及设备参数。

(3)无线充电管理子系统用于对汽车电池、无线充电设备进行充电管理。无线充电管理子系统包括监控/供电单元、充电管理单元、无线充电设备管理单元、点检与维护单元、故障处理单元、电池寿命管理单元；

1.监控/供电单元：用于对无线充电设备的供电状况进行监控，还与电力系统进行通信交互监控供电系统是否存在故障，并把监控信息上传至系统管理模块。

2.充电管理单元：通过与电力系统进行通信交互，对充电方式、充电时间等参数进行管理。

3.无线充电设备管理单元：用于获取无线充电设备的运行状态信息、使用情况，并将获取的信息传输至设备管理/维修服务模块。

4.点检与维护单元：维修人员定期对充电相关设备进行点检与维护，维修人员访问设备管理/维修服务模块，在点检与维护单元填写点检与维护信息，然后点检与维护单元将点检与维护信息上传至系统管理模块，通过系统管理模块生成充电相关设备的点检与维护日志以及充电相关设备参数。

5.故障处理单元：用户通过设备管理/维修服务模块对故障的充电设备报修，并通知维修人员进行维修。维修人员维修完成后，访问设备管理/维修服务模块，再在故障处理单元填写故障记录、维修记录，故障处理单元将故障记录、维修记录上传至系统管理模块，通过系统管理模块生成故障的充电相关设备的故障记录、维修记录日志以及相关设备参数。

6.电池寿命管理单元：通过与汽车bms电池管理系统进行通讯交互，获取电池使用情况以及电池的寿命周期情况信息，并把电池相关信息传输至大数据高附加服务模块、系统管理模块。

(4)结算管理子系统用于对订单费用进行结算。结算管理子系统包括充电结算2c单元、分成结算2b单元、停车管理单元；

1.充电结算2c单元：与停车订单管理模块进行通讯交互，获取订单信息，并对车主用户结算充电以及停车费用；

2.分成结算2b单元：用于将充电费用针对合作的服务商、充电平台、国家电网按比例分配计算，分成结算2b单元与财会系统进行通信交互，将分配完成的充电费用传输至财会系统。

3.停车管理单元：用于获取用户的停车订单，停车订单包括停车时间、停车充电时间、停车充电量、订单金额等信息。

(5)交互终端包括web端、app端、微信公众号、用户小程序等。通过交互终端可以实现用户、维修人员、运营人员多途径登录平台进行操作。交互终端上还会对汽车的含电量进行提醒，以及提供车位及充电设施的查询及导航，普及视频等功能。交互终端实现平台使用的多样化与操作便捷性。

该平台具有的优点为：

1.该平台实现了自动停车功能与无线充电功能的融合，并在方便了汽车用户、平台运行商、国家电网、停车管理人员等操作人员便捷快速的处理相关事务。

2.该平台还具有订单管理与结算功能，实现对充电订单进行结算，除此之外还可以对故障设备的订单提供处理，方便用户订单的处理。同时将车辆停车和充电的状态记录下来，后续可以为消费者提供一个合理和人性化的计费管理。

3.该平台还具有设备管理功能，对无线充电设施和充电桩的状态信息进行监控，方便通知使用者进行充电。

4.该平台还具有大数据高附加服务功能，可以对汽车电池衰减进行分析、热点分布、客户画像、换电行为等进行数据分析。

5.该平台还具有报表分析功能，可以使得用户对自己订单、汽车使用情况等以报表的形式直观展现出来，方便用户阅读。

可以理解的是，以上关于本发明的具体描述，仅用于说明本发明而并非受限于本发明实施例所描述的技术方案。本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本发明的保护范围之内。