一种具有道路管理功能的车载装置的制作方法

本申请涉及一种车载装置，具体是一种具有道路管理功能的车载装置。

背景技术：

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器；安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据；喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程；开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”；也可在家用作dv拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用；平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。

目前在车载记录仪的使用过程中存在很多问题，现有车载记录仪不便于工作者进行拆装，影响操作效率，同时不便于工作者对车载记录仪进行角度调节，不便于对道路情况进行管理记录，影响操作。因此，针对上述问题提出一种具有道路管理功能的车载装置。

技术实现要素：

一种具有道路管理功能的车载装置，包括固定板、连接板、吸附机构以及调节机构；其中所述固定板顶侧表面与所述连接板底侧表面固定连接；

所述吸附机构包括连接壳、滑动杆、挡板、活塞、弹簧以及吸盘，所述连接壳底侧表面固定连接在连接板顶侧表面，所述连接壳内腔中滑动连接有活塞，所述活塞底侧与滑动连接在连接壳底侧的滑动杆顶端固定连接，所述滑动杆底端固定连接有挡板，所述活塞顶侧通过弹簧与连接壳顶侧内壁弹性连接，所述连接壳顶侧表面开设有通孔，所述连接壳顶侧固定连接有与通孔连通的吸盘；

所述调节机构包括伺服电机、转轴、连接盘、连接块以及车载记录仪本体，所述伺服电机固定连接在固定板底端侧表面，所述伺服电机输出端连接有转轴，所述转轴表面固定套接有连接盘，所述连接盘底侧表面固定连接有连接块，所述连接块底侧表面与所述车载记录仪本体顶侧表面固定连接。

进一步地，所述连接壳数目为三个，相邻所述连接壳之间等距分分布。

进一步地，所述连接壳与滑动杆数目相等，所述滑动杆底端滑动贯穿连接板侧表面。

进一步地，所述连接盘截面呈圆形结构，相邻所述连接盘之间平行放置。

进一步地，所述固定板数目两个，两个所述固定板平行放置，两个所述固定板相背的侧表面固定连接有电动推杆，所述电动推杆输出端与对应连接盘侧表面贴合。

进一步地，所述转轴一端贯穿连接盘侧表面，所述转轴与所述连接盘同轴设置。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种具有道路管理功能的车载装置。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的连接盘右侧表面结构示意图；

图3为本申请一种实施例的活塞与连接壳连接结构示意图。

图中：1、固定板，2、连接板，3、伺服电机，4、转轴，5、连接盘，6、连接块，7、车载记录仪本体，8、滑动杆，9、连接壳，901、通孔，10、挡板，11、活塞，12、弹簧，13、吸盘，14、电动推杆。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参阅图1-3所示，一种具有道路管理功能的车载装置，包括固定板1、连接板2、吸附机构以及调节机构；其中所述固定板1顶侧表面与所述连接板2底侧表面固定连接；

所述吸附机构包括连接壳9、滑动杆8、挡板10、活塞11、弹簧12以及吸盘13，所述连接壳9底侧表面固定连接在连接板2顶侧表面，所述连接壳9内腔中滑动连接有活塞11，所述活塞11底侧与滑动连接在连接壳9底侧的滑动杆8顶端固定连接，所述滑动杆8底端固定连接有挡板10，所述活塞11顶侧通过弹簧12与连接壳9顶侧内壁弹性连接，所述连接壳9顶侧表面开设有通孔901，所述连接壳9顶侧固定连接有与通孔901连通的吸盘13；

所述调节机构包括伺服电机3、转轴4、连接盘5、连接块6以及车载记录仪本体7，所述伺服电机3固定连接在固定板1底端侧表面，所述伺服电机3输出端连接有转轴4，所述转轴4表面固定套接有连接盘5，所述连接盘5底侧表面固定连接有连接块6，所述连接块6底侧表面与所述车载记录仪本体7顶侧表面固定连接。

所述连接壳9数目为三个，相邻所述连接壳9之间等距分分布，便于连接壳9的放置；所述连接壳9与滑动杆8数目相等，所述滑动杆8底端滑动贯穿连接板2侧表面，便于滑动杆8操作；所述连接盘5截面呈圆形结构，相邻所述连接盘5之间平行放置，便于连接盘5的使用；所述固定板1数目两个，两个所述固定板1平行放置，两个所述固定板1相背的侧表面固定连接有电动推杆14，所述电动推杆14输出端与对应连接盘5侧表面贴合，便于使用；所述转轴4一端贯穿连接盘5侧表面，所述转轴4与所述连接盘5同轴设置，便于转轴4与连接盘5连接。

本申请在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，通过挡板10推动滑动杆8移动，滑动杆8推动连接壳9内腔中的活塞11移动，活塞11进而推动顶侧弹簧12压缩，然后通过吸盘13进行吸附，在吸盘13稳定吸附后，松开挡板10，弹簧12反作用下，弹簧12推动活塞11将将连接壳9顶端内腔形成负压，同时通孔901与吸盘13内腔连通，进而提高吸盘13吸附的稳定，而在使用者对路面进行管理时，启动伺服电机3，伺服电机3驱动连接盘5带动固定连接的连接块6旋转，连接块6进而带动车载记录仪本体7进行角度调节，进而便于对地面不同位置进行记录管理，方便工作者进行操作。

本申请的有益之处在于：

1.该种具有道路管理功能的车载装置设计新颖、结构简单、便于通过吸盘13吸附在车顶部，方便工作者对装置的安装以及拆卸，同时便于提高吸盘13与车顶内壁的吸附效果，保障装置的固定稳定性。

2.在使用时，通过设置的调节机构的作用下，便于工作者对车载记录仪本体7放置角度进行调节，便于车载记录仪本体7对前方路面进行不稳位置的记录，方便工作者的操作使用，实用性价值较高，适合推广使用。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本申请保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。