车载单元防过放系统的制作方法

本实用新型涉及车载单元供电技术领域，具体而言，涉及一种车载单元防过放系统。

背景技术：

车载单元(onboardunit，obu)是电子不停车收费系统(electronictollcollection，etc)的一部分，目前车载单元有直接供电车载单元和非直接供电车载单元。

直接供电的车载单元供电方式为汽车常电 储能模块，其中储能模块作为电瓶损坏或维修时的拆卸状态保持电源。

为加快推动高速公路电子不停车快捷收费应用，直接供电的车载单元将逐渐取代非直接供电的车载单元。在直接供电的车载单元电路中，若电瓶损坏或维修时则由储能模块供电，此时若储能模块电量过低不仅会损坏储能模块的使用寿命还会使mcu由于供电能力不足而出现死机现象。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种车载单元防过放系统，以解决现有技术中的车载单元电路的储能模块易出现过放的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种车载单元防过放系统，包括防过放模块，防过放模块包括分压部及开关部，分压部与储能模块电连接，其中，储能模块与车载单元的控制件电连接，开关部与分压部电连接，开关部能够根据储能模块的输出电压打开或断开电路。

进一步地，开关部包括三极管及mos管，储能模块与mos管的源极电连接，分压部与三极管的基极连接，三极管的集电极与mos管的栅极连接。

进一步地，车载单元防过放系统还包括提示模块，提示模块电连接在分压部与三极管之间。

进一步地，提示模块包括采样电路及ui模块，采样电路电连接在分压部及三极管之间，ui模块与采样电路电连接。

进一步地，ui模块包括第一提示灯和/或第二提示灯。

进一步地，ui模块包括蜂鸣器。

进一步地，提示模块还包括无线信号发射部，无线信号发射部与采样电路电连接，无线信号发射部能够向移动终端发送信号。

进一步地，无线信号发射部包括无线射频天线。

进一步地，储能模块的欠压电压值为2.6v～2.8v。

进一步地，分压部包括分压电阻。

应用本实用新型的技术方案，当本实用新型的储能模块的输出电压低于某预设值时，开关部根据储能模块的输出电压断开电路，使得储能模块无法继续向外输出电压。从而实现了在储能模块向后级电路供电的过程中，若储能模块的输出电压过低，则被自动切断供电保护储能模块，防止其过放至超低压态，提高了储能模块及mcu等电器元件的使用寿命。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示意性示出了本实用新型的车载单元防过放系统的实施例的简化结构图；

图2示意性示出了本实用新型的车载单元防过放系统的另一实施例的简化结构图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、储能模块；20、防过放模块；21、分压部；22、三极管；23、mos管；30、采样电路；31、ui模块；70、上拉器件。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

正如背景技术中所记载的，在直接供电的车载单元电路中，若电瓶损坏或维修时则由储能模块供电，此时若复合电容电量过低不仅会损坏储能模块的使用寿命还会使mcu由于供电能力不足而出现死机现象。

为了解决上述问题，参见图1及图2所示，本实用新型的实施例提供了一种车载单元防过放系统，包括防过放模块20，防过放模块包括分压部21及开关部，分压部21与储能模块10电连接，其中，储能模块10与车载单元的控制件电连接，如mcu等，具体为，储能模块通过放电模块对车载单元的控制件进行放电；本实施例中的开关部与分压部21电连接，开关部能够根据储能模块10的输出电压打开或断开电路。当本实用新型的储能模块的输出电压低于某预设值时，开关部根据储能模块的输出电压断开电路，使得储能模块无法继续向外输出电压。从而实现了在储能模块向后级电路供电的过程中，若储能模块的输出电压过低，则被自动切断供电保护储能模块，防止其过放至超低压态，提高了储能模块及mcu等电器元件的使用寿命。

本实施例中的开关部包括三极管22及mos管23(mosmetal-oxide-semiconductor金属氧化物半导体场效应晶体管)，储能模块与mos管的源极电连接，分压部21与三极管22的基极连接，三极管22的集电极与mos管23的栅极连接。储能模块的输出电压端与分压部21和mos管23的源级连接，本实用新型的防过放过程为：当储能模块的输出电压低于某预设值时，经过分压部到达三极管22的电压，达不到开启三极管22的限值，导致三极管22处于断开状态，mos管也处于断开状态，因此，储能模块的后级电路被断开，不能向外输出电压。本实施例利用三极管22及mos管即可达到防止储能模块过放的目的，本系统内使用的器件少，便于安装，且降低了电路成本。

为了使得用户在使用车载单元的过程中，能够及时的了解到储能模块的状态，为其及时充电，本实施例中的车载单元防过放系统还包括提示模块，提示模块电连接在分压部21与三极管22之间。当储能模块的电量充足时，在提示模块提示第一信息，当储能模块处于欠压状态时，提示模块提示第二信息。

具体来说，本实施例中的提示模块包括采样电路30及ui模块31(uiuserinterface用户界面)，采样电路30电连接在分压部21及三极管22之间，ui模块31与采样电路30电连接。

本实施例中的ui模块31包括第一提示灯和/或第二提示灯。在一种实施例中，ui模块包括第一提示灯和第二提示灯，当储能模块电量充足时，则第一提示灯亮；当储能模块处于欠压状态时，则第二提示灯亮。

在另一种实施例中，ui模块包括第一提示灯，当储能模块电量充足时，则第一提示灯亮；当储能模块处于欠压状态时，则不亮。

在又一种实施例中，ui模块包括第二提示灯，当储能模块电量充足时，则不亮；当储能模块处于欠压状态时，则第二提示灯亮。

其中，利用红绿灯的普遍含义，将第一提示灯设置为绿灯，第二提示灯设置为红灯，当然，在其他实施例中，也可将其设置成不同的颜色，第一提示灯的颜色及第二提示灯的颜色不唯一。

为了从听觉上对用户进行提示，本实施例中的ui模块包括蜂鸣器。当储能模块电量充足时，则蜂鸣器不工作；储能模块处于欠压状态时，蜂鸣器工作。其中，蜂鸣器上设置有开关，以便于用户得到听觉提示后，可及时关闭蜂鸣器，避免噪音。

当然，本实施例中的ui模块31也可包括显示屏，通过显示屏及控制器得到储能模块的数据，进行显示，还可显示储能模块的电余量，其中，该显示器可选为汽车上的主显示器。

在一些情况下，当车载单元的储能模块电压过低时，用户可能不在车内，为此，本实施例中的提示模块还包括无线信号发射部，无线信号发射部与采样电路30电连接，无线信号发射部能够向移动终端发送信号。当储能模块处于欠压状态时，无线信号发射部发射信号，用户可通过移动终端了解到储能模块是否工作正常，也可进一步判断车内电路系统的状态。

本实施例中的无线信号发射部包括无线射频天线。在其他实施例中，无线信号发射部也可为4g通信模块、5g通信模块、gprs通信模块。

本实施例中的储能模块的欠压电压值为2.6v～2.8v，可选地，欠压电压值为2.7v，即当储能模块的电压低于2.7v时，防过放模块中的三极管22和mos管断开，放电模块断开，储能模块不能向外输出电压。其中，本实施例中的分压部21包括分压电阻，储能模块为储能电容。

参见图2所示，在另一种实施例中，储能模块的输出端与分压部、上拉器件70和mos的源极电连接，上拉器件70与mos管的栅极电连接。通过设置上拉器件，储能模块电压不足时，给mos管栅极一个高压态，防止mos管误开启，进而防止储能模块误放电，实现双重防过放。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

当本实用新型的储能模块的输出电压低于某预设值时，开关部根据储能模块的输出电压断开电路，使得储能模块无法继续向外输出电压。从而实现了在储能模块向后级电路供电的过程中，若储能模块的输出电压过低，则被自动切断供电保护储能模块，防止其过放至超低压态，提高了储能模块及mcu等电器元件的使用寿命。

应该指出，上述详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。

例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

在上面详细的说明中，参考了附图，附图形成本文的一部分。在附图中，类似的符号典型地确定类似的部件，除非上下文以其他方式指明。在详细的说明书、附图及权利要求书中所描述的图示说明的实施方案不意味是限制性的。在不脱离本文所呈现的主题的精神或范围下，其他实施方案可以被使用，并且可以作其他改变。将容易理解的是，如本文一般所描述的及附图所图示说明的，本公开的方面可以在广泛种类的不同的配置中被编排、代替、组合、分开以及设计，所有这些在本文被明确地考虑。

根据本申请所描述的特定实施方案的本公开将不受限制，其被意图作为各种方面的图示说明。如对本领域技术人员将是清晰的那样，在不脱离本公开的精神和范围下可以作许多修改和变更。在本公开范围内，功能上等同的方法和设备，除了本文所列举的那些之外，从前述说明书来看对本领域技术人员将是清晰的。这样的修改和变更意图落入所附权利要求书的范围内。本公开将仅由所附权利要求书的条款以及这样的权利要求所给予权利的等同物的全部范围限制。将理解的是，本公开不限于特定的方法、试剂、化合物、组成或生物系统，其当然可以变化。也将理解的是，本文所使用的术语仅是出于描述特定的实施方案的目的，而并非意图是限制性的。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。