一种适用于地铁司机的智能周转柜的制作方法

本实用新型涉及一种周转柜，尤其涉及一种适用于地铁司机的智能周转柜。

背景技术：

当前地铁司机的出勤和退勤需要专门的人员进行登记和管理，常规方式是设立派班员岗位，对司机的考勤各环节进行人工管理，派发行车备品。通过考勤机记录出勤和退勤时间，通过体温计测量体温，通过酒精测量仪测量酒精含量，并人工纸质记录，人工派发行车备品。这种采用人工管理的方式，出勤和退勤中的各个环节是相互独立的，操作的时候存在碎片化的问题，对于高速、高密度和站点多的线路，会造成工作人员的劳动强度高和效率低等问题，信息化水平也较低，不利于长期保存，不利于备品的维护和管理，难以满足数字化和流程化的管理需要，也容易出错。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是需要提供一种能够减轻工作人员的劳动强度，又能够为提高地铁司机信息化管理水平提供基础的适用于地铁司机的智能周转柜。

对此，本实用新型提供一种适用于地铁司机的智能周转柜，包括主体柜，所述主体柜上设置有服务器模块、操作显示模块、人脸识别模块、体温检测模块、酒精检测模块、行车备品登记识别模块以及储物柜，所述操作显示模块、人脸识别模块、体温检测模块、酒精检测模块、行车备品登记识别模块以及储物柜分别与所述服务器模块相连接，所述操作显示模块、人脸识别模块、体温检测模块、酒精检测模块和行车备品登记识别模块设置于所述主体柜靠近用户的一侧。

本实用新型的进一步改进在于，所述主体柜包括服务器柜、操作显示柜和扫描柜，所述服务器模块设置于所述服务器柜，所述操作显示模块和人脸识别模块设置于所述操作显示柜，所述行车备品登记识别模块设置于所述扫描柜。

本实用新型的进一步改进在于，所述操作显示柜和扫描柜分别与所述服务器柜相邻设置。

本实用新型的进一步改进在于，所述体温检测模块包括非接触式红外测温仪，所述非接触式红外测温仪设置于所述操作显示模块的上方。

本实用新型的进一步改进在于，所述酒精检测模块包括吹气电化学型酒精分析仪，所述吹气电化学型酒精分析仪设置于所述操作显示模块的下方。

本实用新型的进一步改进在于，还包括通信板，所述操作显示模块通过所述通信板连接至所述服务器模块。

本实用新型的进一步改进在于，所述储物柜与后台服务器实现网络连接。

本实用新型的进一步改进在于，所述储物柜包括带独立电源插座的储物柜，所述储物柜包括两位电源插孔和三位电源插孔。

本实用新型的进一步改进在于，所述储物柜的深度为350~500mm。

本实用新型的进一步改进在于，所述行车备品登记识别模块包括rfid模块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：为实现地铁司机的自主出勤和退勤提供了硬件基础，无需在每个派班室安排专门人员值班管理，减少人工成本；在此基础上，还集成考勤、岗前体温检测、酒精检测以及备品管理等功能，解决各环节碎片化的问题，便于实现数字化和流程化的管理，便于对数据进行记录和存储，提升对地铁司机的数字化管理水平，同时还为行车备品的智能化管理，比如为行车备品实现充电、流向、故障状态监视和使用状态监视等提供了基础，有利于后续功能扩展的实现。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的主体柜的结构示意图；

图2是图1中主体柜a-a方向的剖面结构示意图；

图3是图1中主体柜b-b方向的剖面结构示意图；

图4是本实用新型一种实施例的主视结构示意图；

图5是本实用新型一种实施例的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的较优的实施例作进一步的详细说明。

如图1至图3所示，本例提供一种适用于地铁司机的智能周转柜，包括主体柜1，所述主体柜1上设置有服务器模块101、操作显示模块102、人脸识别模块103、体温检测模块109、酒精检测模块110、行车备品登记识别模块104以及储物柜105，所述操作显示模块102、人脸识别模块103、体温检测模块109、酒精检测模块110、行车备品登记识别模块104以及储物柜105分别与所述服务器模块101相连接，所述操作显示模块102、人脸识别模块103、体温检测模块109、酒精检测模块110和行车备品登记识别模块104设置于所述主体柜1靠近用户的一侧。本例所述主体柜1是必配的主柜体，如图4和图5所示，还可以包括可选的第二柜体2和第三柜体3，其中，第二柜体2优选为带充电管理的储物柜，用于实现对行车备品的充电管理和状态检测；第三柜体3为普通的储物柜体，用于放置司机的行车工具或私人物品等，主体柜1、第二柜体2和第三柜体3的储物柜深度优选为350~500mm，便于行车备品的存储，在实际应用中，尺寸和规格可以根据实际需要进行设置和调整，最大支持储物格数量为255格。本例所述适用于地铁司机的智能周转柜优选设置于乘务派班室等出勤点/退勤点。

如图1至图3所示，本例所述主体柜1包括服务器柜106、操作显示柜107和扫描柜108，所述服务器模块101设置于所述服务器柜106，所述操作显示模块102和人脸识别模块103设置于所述操作显示柜107，所述行车备品登记识别模块104设置于所述扫描柜108。

本例所述服务器模块101指的是设置于服务器柜106中的服务器/主控模块，属于核心部件，用于管理地铁司机的出勤和退勤的各个环节，用于进行数据采集、存储和传输。所述操作显示模块102是设置于所述操作显示柜107上，并用于实现操作和显示的设备，优选采用带触摸功能的一体化平板进行操作和显示，其操作交互方式为多点触摸。所述人脸识别模块103优选位于所述操作显示模块102的触摸显示平板上方，用于识别和记录地铁司机的出勤/退勤打卡时间和事件，记录考勤时间、司机姓名和考勤事件等信息，可以直接通过所述操作显示模块102上的摄像头来实现其人脸识别的基础。

本例所述行车备品登记识别模块104优选包括rfid模块，采用rfid方式实现备品的登记与识别，rfid模块位于所述主体柜1上，用于扫描识别贴有rfid标签的司机行车备品工具（简称行车备品或备品），支持多目标同时扫描识别。所述储物柜105用于存储行车备品及工具。储物柜105有两种类型，一种为带独立电源插座的储物柜（第二柜体2），另一种不带电源插座的储物柜（第三柜体3），所述带独立电源插座的储物柜包括两位电源插孔和三位电源插孔，可用于行车备品充电。

本例所述储物柜105与后台服务器实现网络连接。所有储物柜105都有独立的门控模块，通过所述服务器模块101的主控模块或后台服务器远程打开，并可监视门的开闭状态，控制方式包括本地控制或远程独立控制。

本例所述操作显示柜107和扫描柜108分别与所述服务器柜106相邻设置，这样的设置能够更为方便走线和实现控制功能；还包括通信板111，所述操作显示模块102通过所述通信板111连接至所述服务器模块101，便于通过通信板111实现操作控制和显示，提高产品的安全和稳定性能。

如图1至图3所示，本例所述体温检测模块109优选采用非接触式红外测温仪，所述非接触式红外测温仪设置于所述操作显示模块102的上方；在实际应用中，还可以采用各种不同类别的体温计来实现，进而在司机人脸正确识别后即可自动测量额温。

如图1至图3所示，本例所述酒精检测模块110优选采用吹气电化学型酒精分析仪，所述吹气电化学型酒精分析仪设置于所述操作显示模块102的下方；用于测量地铁司机呼出的肺深部气体中乙醇含量，判断是否具备上岗条件；吹气方式为非接触式测试，比如使用一次性吸管吹气等方式。

综上所述，本例为实现地铁司机的自主出勤和退勤提供了硬件基础，无需在每个派班室安排专门人员值班管理，减少人工成本；在此基础上，还集成考勤、岗前体温检测、酒精检测以及备品管理等功能，解决各环节碎片化的问题，便于实现数字化和流程化的管理，便于对数据进行记录和存储，提升对地铁司机的数字化管理水平，同时还为行车备品的智能化管理，比如为行车备品实现充电、流向、故障状态监视和使用状态监视等提供了基础，有利于后续功能扩展的实现。

以上所述之具体实施方式为本实用新型的较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的具体实施范围，本实用新型的范围包括并不限于本具体实施方式，凡依照本实用新型之形状、结构所作的等效变化均在本实用新型的保护范围内。