专利名称：一种新型压缩机曲轴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种压缩机，尤其是涉及一种制冷压缩机的曲轴。
背景技术：
制冷压缩机由电机和活塞两个主要部分构成，电机的转子与一个曲轴相连，曲轴 分为上轴和下轴，其中下轴与电机转子机连，上轴与活塞相连，电机带动曲轴转动，并由曲 轴带去活塞运动。因此曲轴是压缩机的主要转动部件，曲轴的性能和结构直接关系到压缩 机的工作性能。因此曲轴的安装精度和润滑油的分布都非常重要。公开号为CN1427154的 中国专利公开了一种制冷压缩机的曲轴。其特征是为使冷冻机油靠离心力上升移动，冷冻 机油的油路沿着圆周面形成；一部分压入到转子和轴承的实心圆筒状的轴部；在轴部的一 端，偏心于轴部中心和冷冻机油油路连通的偏心部；在轴部的另一端，并在轴部旋转时通 过离心力向冷冻机油的油路抽油的油泵。但是上述技术方案还是存在着进油不稳定，安装和加工的精度难以保证等的问 题，影响了压缩机工作稳定性和使用寿命。
发明 内容本实用新型主要是解决现有技术所存在的压缩机曲轴的润滑油进油不稳定等的 技术问题，提供一种润滑油进油稳定的新型压缩机曲轴。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种新型压缩 机曲轴，包括不同轴的上轴和下轴，所述的上轴与下轴之间设有一个挡块，上轴设有上轴油 孔，下轴设有下轴油孔，其特征在于所述的下轴油孔的上侧末端设有放气孔，下轴油孔的下 侧设有油嘴腔。技术方案在原来的压缩机曲轴的甚而上设有一个放气孔，使得下轴油孔的 进油更为顺利，能够持续进油。油嘴腔用于安装油嘴，能更好的保证上油嘴与曲轴下轴的同 轴度，安装上油嘴能使压缩机上油系统更完善，由于上油嘴为薄壁件，在运行时压缩机额定 功率也进一步的降低，从而提高了压缩机的效率。作为优选，所述的放气孔穿过所述的挡块，并将出口设于挡块的上侧。挡块的上侧 在曲轴安装完成后，不与其它部件接触，使得该放气孔能够保持通畅。进一步保证进油的顺 畅。作为优选，所述的放气孔的孔径为l_3mm。该放气孔的孔径太小则不利于进油，如 果放气孔的孔径过大，则容易发生较大量的漏油，本方案是在精确计算和大量实验的基础 上选择了这个范围。作为优选，所述的下轴与挡块的连接处设有起导向作用的锥面。该锥面的主要作 用是转子热套时起到导向作用，使转子的安装方便，以及安装的位置度稳定。作为优选，所述的下轴的轴壁上设有一个与所述的下轴油孔相连通的螺旋型上油 槽，该上油槽的旋向与曲轴的旋转方向相反。此种结构使压缩机在运行时曲轴壁与机体的 摩擦机率变少，从而也减小的摩擦系数，降低输入功率，提高整机的性能。[0010]作为优选，所述的油嘴腔下端两侧设有一个相互对称的定位槽。该定位槽，用于加 工曲柄偏心，延长了加工基准定位点，使曲柄与主轴的平行度得到了更好的保障。本实用新型的带来的有益效果是，解决了现有技术所存在的压缩机曲轴的润滑油 进油不稳定等的技术问题，实现了一种润滑油进油稳定，安装和加工方便，精度高，工作稳 定的新型压缩机曲轴。
附图1是本实用新型的一种结构示意图；附图2是本实用新型的一种剖视图；附图3是本实用新型的一种左视图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例如图1、图2、图3所示，本实用新型是一种新型压缩机曲轴，包括不同轴的 上轴和下轴，所述的上轴与下轴之间设有一个挡块，下轴与挡块的连接处设有起导向作用 的锥面，下轴的轴壁上设有一个与所述的下轴油孔相连通的螺旋型油槽2，该油槽的旋向与 曲轴的旋转方向相反。上轴设有上轴油孔1，下轴设有下轴油孔，所述的下轴油孔的上侧末 端设有放气孔3，放气孔穿过所述的挡块，并将出口设于挡块的上侧，其孔径为3mm。下轴油 孔的下侧设有油嘴腔4，油嘴腔下端两侧设有一个相互对称的定位槽5。本技术方案在原来的压缩机曲轴的基础上设有一个放气孔，挡块的上侧在曲轴安 装完成后，不与其它部件接触，使得该放气孔能够保持通畅。进一步保证进油的顺畅。油嘴 腔用于安装油嘴，能更好的保证上油嘴与曲轴下轴的同轴度，安装上油嘴能使压缩机上油 系统更完善，由于上油嘴为薄壁件，在运行时压缩机额定功率也进一步的降低，从而提高了 压缩机的效率。所以本实用新型具有进油稳定，安装和加工方便，精度高，工作稳定，使和寿命长 等特征。
权利要求一种新型压缩机曲轴，包括不同轴的上轴和下轴，所述的上轴与下轴之间设有一个挡块，上轴设有上轴油孔(1)，下轴设有下轴油孔，其特征在于所述的下轴油孔的上侧末端设有放气孔(3)，下轴油孔的下侧设有油嘴腔(4)。
2.根据权利要求1所述的一种新型压缩机曲轴，其特征在于所述的放气孔穿过所述的 挡块，并将出口设于挡块的上侧。
3.根据权利要求1或2所述的一种新型压缩机曲轴，其特征在于所述的放气孔的孔径 为 l-3mm0
4.根据权利要求1所述的一种新型压缩机曲轴，其特征在于所述的下轴与挡块的连接 处设有起导向作用的锥面。
5.根据权利要求1或2或4所述的一种新型压缩机曲轴，其特征在于所述的下轴的轴 壁上设有一个与所述的下轴油孔相连通的螺旋型上油槽，该上油槽的旋向与曲轴的旋转方 向相反。
6.根据权利要求3所述的一种新型压缩机曲轴，其特征在于所述的下轴的轴壁上设有 一个与所述的下轴油孔相连通的螺旋型上油槽，该上油槽的旋向与曲轴的旋转方向相反。
7.根据权利要求1或2或4所述的一种新型压缩机曲轴，其特征在于所述的油嘴腔下 端两侧设有一个相互对称的定位槽。
8.根据权利要求5所述的一种新型压缩机曲轴，其特征在于所述的油嘴腔下端两侧设 有一个相互对称的定位槽。
专利摘要本实用新型涉及一种制冷压缩机的曲轴。它包括不同轴的上轴和下轴，所述的上轴与下轴之间设有一个挡块，上轴设有上轴油孔，下轴设有下轴油孔，其特征在于所述的下轴油孔的上侧末端设有放气孔，下轴油孔的下侧设有油嘴腔。技术方案在原来的压缩机曲轴的基础上设有一个放气孔，使得下轴油孔的进油更为顺利，能够持续进油。油嘴腔用于安装油嘴，能更好的保证上油嘴与曲轴下轴的同轴度，安装上油嘴能使压缩机上油系统更完善，由于上油嘴为薄壁件，在运行时压缩机额定功率也进一步的降低，从而提高了压缩机的效率。
文档编号F04B39/02GK201679686SQ20092031810
公开日2010年12月22日 申请日期2009年12月23日 优先权日2009年12月23日
发明者张云 申请人:杭州钱江制冷集团有限公司
技术领域：
本实用新型涉及一种压缩机，尤其是涉及一种制冷压缩机的曲轴。
背景技术：
制冷压缩机由电机和活塞两个主要部分构成，电机的转子与一个曲轴相连，曲轴 分为上轴和下轴，其中下轴与电机转子机连，上轴与活塞相连，电机带动曲轴转动，并由曲 轴带去活塞运动。因此曲轴是压缩机的主要转动部件，曲轴的性能和结构直接关系到压缩 机的工作性能。因此曲轴的安装精度和润滑油的分布都非常重要。公开号为CN1427154的 中国专利公开了一种制冷压缩机的曲轴。其特征是为使冷冻机油靠离心力上升移动，冷冻 机油的油路沿着圆周面形成；一部分压入到转子和轴承的实心圆筒状的轴部；在轴部的一 端，偏心于轴部中心和冷冻机油油路连通的偏心部；在轴部的另一端，并在轴部旋转时通 过离心力向冷冻机油的油路抽油的油泵。但是上述技术方案还是存在着进油不稳定，安装和加工的精度难以保证等的问 题，影响了压缩机工作稳定性和使用寿命。
发明 内容本实用新型主要是解决现有技术所存在的压缩机曲轴的润滑油进油不稳定等的 技术问题，提供一种润滑油进油稳定的新型压缩机曲轴。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种新型压缩 机曲轴，包括不同轴的上轴和下轴，所述的上轴与下轴之间设有一个挡块，上轴设有上轴油 孔，下轴设有下轴油孔，其特征在于所述的下轴油孔的上侧末端设有放气孔，下轴油孔的下 侧设有油嘴腔。技术方案在原来的压缩机曲轴的甚而上设有一个放气孔，使得下轴油孔的 进油更为顺利，能够持续进油。油嘴腔用于安装油嘴，能更好的保证上油嘴与曲轴下轴的同 轴度，安装上油嘴能使压缩机上油系统更完善，由于上油嘴为薄壁件，在运行时压缩机额定 功率也进一步的降低，从而提高了压缩机的效率。作为优选，所述的放气孔穿过所述的挡块，并将出口设于挡块的上侧。挡块的上侧 在曲轴安装完成后，不与其它部件接触，使得该放气孔能够保持通畅。进一步保证进油的顺 畅。作为优选，所述的放气孔的孔径为l_3mm。该放气孔的孔径太小则不利于进油，如 果放气孔的孔径过大，则容易发生较大量的漏油，本方案是在精确计算和大量实验的基础 上选择了这个范围。作为优选，所述的下轴与挡块的连接处设有起导向作用的锥面。该锥面的主要作 用是转子热套时起到导向作用，使转子的安装方便，以及安装的位置度稳定。作为优选，所述的下轴的轴壁上设有一个与所述的下轴油孔相连通的螺旋型上油 槽，该上油槽的旋向与曲轴的旋转方向相反。此种结构使压缩机在运行时曲轴壁与机体的 摩擦机率变少，从而也减小的摩擦系数，降低输入功率，提高整机的性能。[0010]作为优选，所述的油嘴腔下端两侧设有一个相互对称的定位槽。该定位槽，用于加 工曲柄偏心，延长了加工基准定位点，使曲柄与主轴的平行度得到了更好的保障。本实用新型的带来的有益效果是，解决了现有技术所存在的压缩机曲轴的润滑油 进油不稳定等的技术问题，实现了一种润滑油进油稳定，安装和加工方便，精度高，工作稳 定的新型压缩机曲轴。
附图1是本实用新型的一种结构示意图；附图2是本实用新型的一种剖视图；附图3是本实用新型的一种左视图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例如图1、图2、图3所示，本实用新型是一种新型压缩机曲轴，包括不同轴的 上轴和下轴，所述的上轴与下轴之间设有一个挡块，下轴与挡块的连接处设有起导向作用 的锥面，下轴的轴壁上设有一个与所述的下轴油孔相连通的螺旋型油槽2，该油槽的旋向与 曲轴的旋转方向相反。上轴设有上轴油孔1，下轴设有下轴油孔，所述的下轴油孔的上侧末 端设有放气孔3，放气孔穿过所述的挡块，并将出口设于挡块的上侧，其孔径为3mm。下轴油 孔的下侧设有油嘴腔4，油嘴腔下端两侧设有一个相互对称的定位槽5。本技术方案在原来的压缩机曲轴的基础上设有一个放气孔，挡块的上侧在曲轴安 装完成后，不与其它部件接触，使得该放气孔能够保持通畅。进一步保证进油的顺畅。油嘴 腔用于安装油嘴，能更好的保证上油嘴与曲轴下轴的同轴度，安装上油嘴能使压缩机上油 系统更完善，由于上油嘴为薄壁件，在运行时压缩机额定功率也进一步的降低，从而提高了 压缩机的效率。所以本实用新型具有进油稳定，安装和加工方便，精度高，工作稳定，使和寿命长 等特征。
权利要求一种新型压缩机曲轴，包括不同轴的上轴和下轴，所述的上轴与下轴之间设有一个挡块，上轴设有上轴油孔(1)，下轴设有下轴油孔，其特征在于所述的下轴油孔的上侧末端设有放气孔(3)，下轴油孔的下侧设有油嘴腔(4)。
2.根据权利要求1所述的一种新型压缩机曲轴，其特征在于所述的放气孔穿过所述的 挡块，并将出口设于挡块的上侧。
3.根据权利要求1或2所述的一种新型压缩机曲轴，其特征在于所述的放气孔的孔径 为 l-3mm0
4.根据权利要求1所述的一种新型压缩机曲轴，其特征在于所述的下轴与挡块的连接 处设有起导向作用的锥面。
5.根据权利要求1或2或4所述的一种新型压缩机曲轴，其特征在于所述的下轴的轴 壁上设有一个与所述的下轴油孔相连通的螺旋型上油槽，该上油槽的旋向与曲轴的旋转方 向相反。
6.根据权利要求3所述的一种新型压缩机曲轴，其特征在于所述的下轴的轴壁上设有 一个与所述的下轴油孔相连通的螺旋型上油槽，该上油槽的旋向与曲轴的旋转方向相反。
7.根据权利要求1或2或4所述的一种新型压缩机曲轴，其特征在于所述的油嘴腔下 端两侧设有一个相互对称的定位槽。
8.根据权利要求5所述的一种新型压缩机曲轴，其特征在于所述的油嘴腔下端两侧设 有一个相互对称的定位槽。
专利摘要本实用新型涉及一种制冷压缩机的曲轴。它包括不同轴的上轴和下轴，所述的上轴与下轴之间设有一个挡块，上轴设有上轴油孔，下轴设有下轴油孔，其特征在于所述的下轴油孔的上侧末端设有放气孔，下轴油孔的下侧设有油嘴腔。技术方案在原来的压缩机曲轴的基础上设有一个放气孔，使得下轴油孔的进油更为顺利，能够持续进油。油嘴腔用于安装油嘴，能更好的保证上油嘴与曲轴下轴的同轴度，安装上油嘴能使压缩机上油系统更完善，由于上油嘴为薄壁件，在运行时压缩机额定功率也进一步的降低，从而提高了压缩机的效率。
文档编号F04B39/02GK201679686SQ20092031810
公开日2010年12月22日 申请日期2009年12月23日 优先权日2009年12月23日
发明者张云 申请人:杭州钱江制冷集团有限公司
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