专利名称：一种用于变量叶片泵的压力调节器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于液压传动及控制技术领域，具体涉及一种用于变量叶片泵的压力
调节器。
技术背景单作用叶片泵是由定子、转子、叶片、配油盘、传动轴、泵体、端盖等组成，定子和转 子的间有偏心距e，叶片装在转子槽中，并可在槽内滑动，当转子回转时，由于离心力的作 用，使叶片紧靠在定子内壁。变量叶片泵是指排量可以调节的液压泵，它是通过改变单作用叶片泵中转子和定 子的偏心距e和偏心方向，来改变输油量和输油方向，成为变量叶片泵，这种调节可以通过 手动来实现，也可以通过自动来实现，其中限压式变量叶片泵是一种利用负载变化自动实 现流量调节的动力元件，其作用是当压力升高到预调的限定压力后，流量自动减小，因此在 实际中得到广泛应用。现有的变量叶片泵流量调节装置和调压装置对变量叶片泵的调节作用是单独进 行的，而且通过手工来进行调节的，这样就使得安装时所需的空间增大，而且在需要对流量 调节装置和调压装置同时进行调节时不能同时、同步进行，这样就对变量叶片泵的运行造 成影响
实用新型内容
为了克服现有技术中的上述缺点，本实用新型提供一种结构紧凑、体积小、成本 低、可以对变量叶片泵的流量调节装置进行液压控制的压力调节器。本实用新型的技术方案如下—种用于变量叶片泵的压力调节器，包括壳体，所述壳体由调压螺母和螺塞密封， 壳体内设置有弹簧腔，调压螺钉穿过调压螺母与弹簧腔内的弹簧座相连，弹簧座与顶塞之 间设置有弹簧，其中所述壳体内还设置有油路腔，所述油路腔与弹簧腔之间由顶塞隔开，所 述油路腔内设置有可在油路腔中作往复运动的阀芯，阀芯的轴心处设置有轴向空腔，阀芯 的外表面上设置有与阀芯内空腔相通的出油口和进油口，阀芯在油路腔中作往复运动过程 中所述进油口和出油口分别与设置在壳体上的进油孔和出油孔对应相通。上述技术方案中的用于变量叶片泵的压力调节器，其中所述出油口和进油口的轴 向长度大于进油孔和出油孔的轴向长度，进油口与出油口之间有油量差，进油口与出油口 之间有油量差，由于有进出的油量差，使得阀芯能在液压力的作用下推动顶塞向上运动。上述技术方案中的用于变量叶片泵的压力调节器，其中所述阀芯外表面的出油口 设置在出油孔下端面和进油孔上端面之间，其中出油口上端面低于出油孔下端面；所述进 油口上端面位于进油孔上、下端面之间；这种结构使的当液压油从进油孔经由进油口流入 阀芯内的空腔时可以充满空腔并液压作用于阀芯，使得阀芯向上运动，在运动过程中出油 口逐渐与出油孔相通但由于有进出的油量差，液压油对阀芯仍然有液压作用，直到这种进出油量差消除。上述技术方案中的用于变量叶片泵的压力调节器，其中所述顶塞与阀芯为一个整体结构，也可以通过焊接或铆接的方式将两者进行固定。上述技术方案中的用于变量叶片泵的压力调节器，其中所述弹簧座为T字形弹簧座。由于采用了上述的技术方案，本实用新型具有以下的有益效果1、本实用新型在使用时，操作人员只需要对调压装置进行调节而无需对流量调节 装置和复位装置进行调节，后两者是由调压装置通过连接的油道来对它们进行液压控制 的，从而实现了自动调整的目的，在减少了人力成本的同时也将由于操作时间不统一对变 量叶片泵运行的影响降到了最低。2、采用本实用新型压力调节器的变量叶片泵，使液压系统更加集成化，体积更小。
图1为本实用新型一实施例的示意图。图2为图1所示用于变量叶片泵的压力调节器的使用状态图。图号说明1、压力调节器，11、壳体；12、弹簧腔，121、调压螺母，122、调压螺钉，123、弹簧座， 124、弹簧；13、顶塞；14、油路腔，141、阀芯，1411、空腔，1412、出油口，1413、进油口，142、出 油孔，143、进油孔；15、螺塞；2、变量叶片泵，21、流量调节装置，22、复位装置。
具体实施方式
为使本实用新型的技术方案能够被更好的理解，以下结合说明书附图对本实用新 型作进一步的说明。实施例1 如图1所示的一种用于变量叶片泵的压力调节器1，包括壳体11，所述壳体11由 调压螺母121和螺塞15密封，壳体11内设置有弹簧腔12，调压螺钉122穿过调压螺母121 与弹簧腔12内的T字形弹簧座123相连，弹簧座123与顶塞13之间设置有弹簧124 ；其中所述壳体11内还设置有油路腔14，所述油路腔14与弹簧腔12之间出顶塞13 隔开，油路腔14内设置有可在油路腔14中作往复运动的阀芯141，阀芯141的轴心处设置 有轴向空腔1411，阀芯141的外表面上设置有与阀芯141内空腔1411相通的出油口 1412 和进油口 1413，阀芯141在油路腔14中作往复运动过程中所述进油口 1413和出油口 1412 分别与设置在壳体11上的进油孔143和出油孔142对应相通并且与外界油路相连接，阀芯 141与顶塞13为一个整体结构，所述出油口 1412和进油口 1413的轴向长度大于进油孔143 和出油孔142的轴向长度，所述阀芯141外表面的出油口 1412设置在出油孔142下端面和 进油孔143上端面之间，其中出油口 1412上端面低于出油孔142下端面；所述进油口 1413 上端面位于进油孔143上、下端面之间。本实用新型的工作状态如图2所示，压力调节器1的进油孔143和出油孔142分 别与变量叶片泵2系统内的油路相连，当需要增加压力时，压力调节器1的调压螺钉122向 下运动，经由弹簧座123和弹簧124的传动挤压顶塞13向下运动，使得油路腔14中的液压油由进油口 1413流出并液压作用于流量调节装置21和复位装置22 ；当需要减小压力时，将调压螺钉122拧出，调压螺钉122向上运动，带动弹簧座123向上运动，在复位装置22的 反作用力下，弹簧124对顶塞13的弹力小于油路腔14中的液压油对顶塞13的力，液压油 经由进油孔143和进油口 1413流入阀芯141轴心处的轴向空腔1411内，在油压的作用下， 阀芯141向上运动，出油口 1412与壳体11上的出油孔142相通且通道逐渐变大，直至阀芯 141外表面的出油口 1412的上端面与出油孔142的上端面持平时，从进油孔流入的油量与 从出油孔流出的油量平衡。由于叶片泵中的定子和转子之间为偏心安装，因此当转子轴在电机带动下转动时 转子上两个叶片与定子之间形成的密闭空间的大小是不一样的，叶片间工作空间增大的部 分，压力降低，从配流盘的吸油腔中吸油；叶片空间减小的部分，压力增加，将油从配流盘的 压油腔中压出；流量调节装置和复位装置直接作用于定子，调压装置通过油道内的液压油 将压力作用于流量调节装置和复位装置。以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何形式上和实 质上的限制，凡熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用以 上所揭示的技术内容，而作出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效 实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修 饰与演变，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
权利要求一种用于变量叶片泵的压力调节器，包括壳体(11)，所述壳体(11)由调压螺母(121)和螺塞(15)密封，壳体(11)内设置有弹簧腔(12)，调压螺钉(122)穿过调压螺母(121)与弹簧腔(12)内的弹簧座(123)相连，弹簧座(123)与顶塞(13)之间设置有弹簧(124)，其特征在于所述壳体(11)内还设置有油路腔(14)，所述油路腔(14)与弹簧腔(12)之间由顶塞(13)隔开，所述油路腔(14)内设置有可在油路腔(14)中作往复运动的阀芯(141)，阀芯(141)的轴心处设置有轴向空腔(1411)，阀芯(141)的外表面上设置有与阀芯(141)内空腔(1411)相通的出油口(1412)和进油口(1413)，阀芯(141)在油路腔(14)中作往复运动过程中所述进油口(1413)和出油口(1412)分别与设置在壳体(11)上的进油孔(143)和出油孔(142)对应相通。
2.根据权利要求1所述的用于变量叶片泵的压力调节器，其特征在于所述出油口 (1412)和进油口 (1413)的轴向长度大于进油孔(143)和出油孔(142)的轴向长度，进油口 与出油口之间有油量差。
3.根据权利要求2所述的用于变量叶片泵的压力调节器，其特征在于所述阀芯(141) 外表面的出油口(1412)设置在出油孔(142)下端面和进油孔(143)上端面之间，其中出油 口(1412)上端面低于出油孔(142)下端面；所述进油口(1413)上端面位于进油孔(143) 上、下端面之间。
4.根据权利要求1所述的用于变量叶片泵的压力调节器，其特征在于所述顶塞(13) 与阀芯(141)为一个整体结构。
5.根据权利要求1所述的用于变量叶片泵的压力调节器，其特征在于所述弹簧座 (123)为T字形弹簧座。
专利摘要本实用新型一种用于变量叶片泵的压力调节器，属于液压传动及控制领域；包括壳体，壳体内设置有弹簧腔并由调压螺母和螺塞密封，调压螺钉穿过调压螺母与弹簧腔内的弹簧座相连，弹簧座与顶塞之间设置有弹簧；壳体内还设置有油路腔，油路腔与弹簧腔之间由顶塞隔开，油路腔通过设置在壳体上的进油孔和出油孔与外界油路相通，油路腔内设置有阀芯，阀芯外表面设置有与阀芯内空腔相通的出油口和进油口，出油口和进油口的直径大于进油孔和出油孔的直径，出油口设置在出油孔下端面和进油孔上端面之间，出油口上端面低于出油孔下端面；进油口上端面位于进油孔上、下端面之间；具有可自动调整、减少人力成本，使得液压系统更加集成化的优点。
文档编号F04C14/22GK201574929SQ20092035335
公开日2010年9月8日 申请日期2009年12月31日 优先权日2009年12月31日
发明者屠宝周 申请人:浙江德克玛液压制造有限公司
技术领域：
本实用新型属于液压传动及控制技术领域，具体涉及一种用于变量叶片泵的压力
调节器。
技术背景单作用叶片泵是由定子、转子、叶片、配油盘、传动轴、泵体、端盖等组成，定子和转 子的间有偏心距e，叶片装在转子槽中，并可在槽内滑动，当转子回转时，由于离心力的作 用，使叶片紧靠在定子内壁。变量叶片泵是指排量可以调节的液压泵，它是通过改变单作用叶片泵中转子和定 子的偏心距e和偏心方向，来改变输油量和输油方向，成为变量叶片泵，这种调节可以通过 手动来实现，也可以通过自动来实现，其中限压式变量叶片泵是一种利用负载变化自动实 现流量调节的动力元件，其作用是当压力升高到预调的限定压力后，流量自动减小，因此在 实际中得到广泛应用。现有的变量叶片泵流量调节装置和调压装置对变量叶片泵的调节作用是单独进 行的，而且通过手工来进行调节的，这样就使得安装时所需的空间增大，而且在需要对流量 调节装置和调压装置同时进行调节时不能同时、同步进行，这样就对变量叶片泵的运行造 成影响
实用新型内容
为了克服现有技术中的上述缺点，本实用新型提供一种结构紧凑、体积小、成本 低、可以对变量叶片泵的流量调节装置进行液压控制的压力调节器。本实用新型的技术方案如下—种用于变量叶片泵的压力调节器，包括壳体，所述壳体由调压螺母和螺塞密封， 壳体内设置有弹簧腔，调压螺钉穿过调压螺母与弹簧腔内的弹簧座相连，弹簧座与顶塞之 间设置有弹簧，其中所述壳体内还设置有油路腔，所述油路腔与弹簧腔之间由顶塞隔开，所 述油路腔内设置有可在油路腔中作往复运动的阀芯，阀芯的轴心处设置有轴向空腔，阀芯 的外表面上设置有与阀芯内空腔相通的出油口和进油口，阀芯在油路腔中作往复运动过程 中所述进油口和出油口分别与设置在壳体上的进油孔和出油孔对应相通。上述技术方案中的用于变量叶片泵的压力调节器，其中所述出油口和进油口的轴 向长度大于进油孔和出油孔的轴向长度，进油口与出油口之间有油量差，进油口与出油口 之间有油量差，由于有进出的油量差，使得阀芯能在液压力的作用下推动顶塞向上运动。上述技术方案中的用于变量叶片泵的压力调节器，其中所述阀芯外表面的出油口 设置在出油孔下端面和进油孔上端面之间，其中出油口上端面低于出油孔下端面；所述进 油口上端面位于进油孔上、下端面之间；这种结构使的当液压油从进油孔经由进油口流入 阀芯内的空腔时可以充满空腔并液压作用于阀芯，使得阀芯向上运动，在运动过程中出油 口逐渐与出油孔相通但由于有进出的油量差，液压油对阀芯仍然有液压作用，直到这种进出油量差消除。上述技术方案中的用于变量叶片泵的压力调节器，其中所述顶塞与阀芯为一个整体结构，也可以通过焊接或铆接的方式将两者进行固定。上述技术方案中的用于变量叶片泵的压力调节器，其中所述弹簧座为T字形弹簧座。由于采用了上述的技术方案，本实用新型具有以下的有益效果1、本实用新型在使用时，操作人员只需要对调压装置进行调节而无需对流量调节 装置和复位装置进行调节，后两者是由调压装置通过连接的油道来对它们进行液压控制 的，从而实现了自动调整的目的，在减少了人力成本的同时也将由于操作时间不统一对变 量叶片泵运行的影响降到了最低。2、采用本实用新型压力调节器的变量叶片泵，使液压系统更加集成化，体积更小。
图1为本实用新型一实施例的示意图。图2为图1所示用于变量叶片泵的压力调节器的使用状态图。图号说明1、压力调节器，11、壳体；12、弹簧腔，121、调压螺母，122、调压螺钉，123、弹簧座， 124、弹簧；13、顶塞；14、油路腔，141、阀芯，1411、空腔，1412、出油口，1413、进油口，142、出 油孔，143、进油孔；15、螺塞；2、变量叶片泵，21、流量调节装置，22、复位装置。
具体实施方式
为使本实用新型的技术方案能够被更好的理解，以下结合说明书附图对本实用新 型作进一步的说明。实施例1 如图1所示的一种用于变量叶片泵的压力调节器1，包括壳体11，所述壳体11由 调压螺母121和螺塞15密封，壳体11内设置有弹簧腔12，调压螺钉122穿过调压螺母121 与弹簧腔12内的T字形弹簧座123相连，弹簧座123与顶塞13之间设置有弹簧124 ；其中所述壳体11内还设置有油路腔14，所述油路腔14与弹簧腔12之间出顶塞13 隔开，油路腔14内设置有可在油路腔14中作往复运动的阀芯141，阀芯141的轴心处设置 有轴向空腔1411，阀芯141的外表面上设置有与阀芯141内空腔1411相通的出油口 1412 和进油口 1413，阀芯141在油路腔14中作往复运动过程中所述进油口 1413和出油口 1412 分别与设置在壳体11上的进油孔143和出油孔142对应相通并且与外界油路相连接，阀芯 141与顶塞13为一个整体结构，所述出油口 1412和进油口 1413的轴向长度大于进油孔143 和出油孔142的轴向长度，所述阀芯141外表面的出油口 1412设置在出油孔142下端面和 进油孔143上端面之间，其中出油口 1412上端面低于出油孔142下端面；所述进油口 1413 上端面位于进油孔143上、下端面之间。本实用新型的工作状态如图2所示，压力调节器1的进油孔143和出油孔142分 别与变量叶片泵2系统内的油路相连，当需要增加压力时，压力调节器1的调压螺钉122向 下运动，经由弹簧座123和弹簧124的传动挤压顶塞13向下运动，使得油路腔14中的液压油由进油口 1413流出并液压作用于流量调节装置21和复位装置22 ；当需要减小压力时，将调压螺钉122拧出，调压螺钉122向上运动，带动弹簧座123向上运动，在复位装置22的 反作用力下，弹簧124对顶塞13的弹力小于油路腔14中的液压油对顶塞13的力，液压油 经由进油孔143和进油口 1413流入阀芯141轴心处的轴向空腔1411内，在油压的作用下， 阀芯141向上运动，出油口 1412与壳体11上的出油孔142相通且通道逐渐变大，直至阀芯 141外表面的出油口 1412的上端面与出油孔142的上端面持平时，从进油孔流入的油量与 从出油孔流出的油量平衡。由于叶片泵中的定子和转子之间为偏心安装，因此当转子轴在电机带动下转动时 转子上两个叶片与定子之间形成的密闭空间的大小是不一样的，叶片间工作空间增大的部 分，压力降低，从配流盘的吸油腔中吸油；叶片空间减小的部分，压力增加，将油从配流盘的 压油腔中压出；流量调节装置和复位装置直接作用于定子，调压装置通过油道内的液压油 将压力作用于流量调节装置和复位装置。以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何形式上和实 质上的限制，凡熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用以 上所揭示的技术内容，而作出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效 实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修 饰与演变，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
权利要求一种用于变量叶片泵的压力调节器，包括壳体(11)，所述壳体(11)由调压螺母(121)和螺塞(15)密封，壳体(11)内设置有弹簧腔(12)，调压螺钉(122)穿过调压螺母(121)与弹簧腔(12)内的弹簧座(123)相连，弹簧座(123)与顶塞(13)之间设置有弹簧(124)，其特征在于所述壳体(11)内还设置有油路腔(14)，所述油路腔(14)与弹簧腔(12)之间由顶塞(13)隔开，所述油路腔(14)内设置有可在油路腔(14)中作往复运动的阀芯(141)，阀芯(141)的轴心处设置有轴向空腔(1411)，阀芯(141)的外表面上设置有与阀芯(141)内空腔(1411)相通的出油口(1412)和进油口(1413)，阀芯(141)在油路腔(14)中作往复运动过程中所述进油口(1413)和出油口(1412)分别与设置在壳体(11)上的进油孔(143)和出油孔(142)对应相通。
2.根据权利要求1所述的用于变量叶片泵的压力调节器，其特征在于所述出油口 (1412)和进油口 (1413)的轴向长度大于进油孔(143)和出油孔(142)的轴向长度，进油口 与出油口之间有油量差。
3.根据权利要求2所述的用于变量叶片泵的压力调节器，其特征在于所述阀芯(141) 外表面的出油口(1412)设置在出油孔(142)下端面和进油孔(143)上端面之间，其中出油 口(1412)上端面低于出油孔(142)下端面；所述进油口(1413)上端面位于进油孔(143) 上、下端面之间。
4.根据权利要求1所述的用于变量叶片泵的压力调节器，其特征在于所述顶塞(13) 与阀芯(141)为一个整体结构。
5.根据权利要求1所述的用于变量叶片泵的压力调节器，其特征在于所述弹簧座 (123)为T字形弹簧座。
专利摘要本实用新型一种用于变量叶片泵的压力调节器，属于液压传动及控制领域；包括壳体，壳体内设置有弹簧腔并由调压螺母和螺塞密封，调压螺钉穿过调压螺母与弹簧腔内的弹簧座相连，弹簧座与顶塞之间设置有弹簧；壳体内还设置有油路腔，油路腔与弹簧腔之间由顶塞隔开，油路腔通过设置在壳体上的进油孔和出油孔与外界油路相通，油路腔内设置有阀芯，阀芯外表面设置有与阀芯内空腔相通的出油口和进油口，出油口和进油口的直径大于进油孔和出油孔的直径，出油口设置在出油孔下端面和进油孔上端面之间，出油口上端面低于出油孔下端面；进油口上端面位于进油孔上、下端面之间；具有可自动调整、减少人力成本，使得液压系统更加集成化的优点。
文档编号F04C14/22GK201574929SQ20092035335
公开日2010年9月8日 申请日期2009年12月31日 优先权日2009年12月31日
发明者屠宝周 申请人:浙江德克玛液压制造有限公司
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