专利名称：带密封装置的汽车水泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车水泵，尤其是一种带密封装置的汽车水泵。
背景技术：
目前，汽车水泵是汽车上一个不可或缺的重要组成部分，现有汽车水泵一般由水泵体、轴、皮带轮和叶轮等组成。但是，由于结构上的缺陷，很多汽车水泵在长时间的使用后会产生漏水等问题，严重时会影响汽车的正常使用。
发明内容为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单合理，提高密封性能，延长使用寿命的带密封装置的汽车水泵。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种带密封装置的汽车水泵，包括带有叶轮腔的泵体，该泵体上开设有延伸至叶轮腔内的轴孔，叶轮腔内安装有叶轮，叶轮上固设有叶轮轴，该叶轮轴穿设于轴孔内，所述密封装置包括位于叶轮腔和轴孔间的水封件，该水封件套设于叶轮轴上，且分别与叶轮轴和轴孔密封配合，所述叶轮轴为轴连轴承。进一步设置:所述泵体由上泵体和下泵体组成，上泵体和下泵体间设有密封垫圈，上泵体和下泵体间通过螺栓固定连接，螺栓分为内环组和外环组，各组内螺栓数量至少有三个，同一组内螺栓均呈环形结构分布，且内环组和外环组同心布置。采用上述技术方案，上泵体和下泵体间设有密封垫圈，由此提高密封性能，同时，为了保证上泵体和下泵体与密封垫圈能紧密结合，所以通过两组螺栓实现上泵体和下泵体间的紧密固定，进一步提高密封效果。上泵体和下泵体间通过密封垫圈、及合理布置的两组螺栓，实现了两者间的高度密封，从而大大提高了密封效果，延迟了使用寿命。进一步设置:所述内环组的螺栓数量为四个，内环组内各螺栓位于同一圆的圆弧上。采用上述技术方案，内环组内四个螺栓数量为最佳数量，且各螺栓呈同心圆分布，保证紧固时的紧固力分布均匀。进一步设置:所述外环组的螺栓数量为四个，外环组内各螺栓位于同一圆的圆弧上。采用上述技术方案，外环组内四个螺栓数量为最佳数量，且各螺栓呈同心圆分布，保证紧固时的紧固力分布均匀，同时配合内环组内的紧固力，进而实现上泵体和下泵体间的高度密封。进一步设置:所述泵体上还开设有至少三个安装孔。优选设置是:所述安装孔的数量为四个。采用上述技术方案，通过下泵体上的安装孔，从而实现下泵体与汽车间的固定，且优选数量为四个。[0014]进一步设置:所述叶轮轴部分延伸至泵体外且形成驱动段，该驱动段上套设有齿形带轮。采用上述技术方案，由于带轮传动稳定性好，传动效率高，所以在叶轮轴上的驱动段上设有用于带轮传动的带轮。再进一步设置:所述叶轮为三片式螺旋叶轮。采用上述技术方案，三片式螺旋叶轮能有效实现对冷却液的推送，并且在叶轮轴所在位置形成负压，提高对冷却液的抽取。本实用新型的有益效果是:通过在叶轮腔和轴孔间设置水封件，从而避免冷却液从轴孔出泄露，为了进一步提高密封效果，则叶轮轴采用轴连轴承结构。该汽车水泵结构简单合理，提高密封性能好，大大延长了使用寿命。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。图2为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述:如图1、2所示，本实施例包括带有叶轮腔11的泵体1，该泵体I上开设有延伸至叶轮腔11内的轴孔121，该叶轮腔11内安装有叶轮2，叶轮2上固设有叶轮轴3，该叶轮轴3穿设于轴孔121内。叶轮轴3部分延伸至泵体I外且形成驱动段，该驱动段上套设有齿形带轮5，齿形带轮5用于带传动时与皮带配合。叶轮2为三片式螺旋叶轮。为了提高叶轮腔11和轴孔间的密封性，所以在叶轮腔11和轴孔间安装有水封件4，该水封件4套设于叶轮轴3上，且分别与叶轮轴3和轴孔密封配合，且叶轮轴3采用轴连轴承。此处的水封件4可以为套状，该水封件4套设于叶轮轴3上，并且水封件4周壁与轴孔121开口紧密贴靠，并形成硬密封配合。泵体I由上泵体12和下泵体13组成(此处的上下只是相对概念，安装时，哪部分在上即可称为上)，上泵体12和下泵体13间设有密封垫圈6，上泵体12和下泵体13间通过螺栓固定连接，螺栓分为内环组和外环组，各组内螺栓数量均为四个，同一组内螺栓均呈环形结构分布，且内环组71和外环组72同心布置。其中，内环组71内各螺栓位于同一圆的圆弧上，且在该圆上等分分布；而外环组72内各螺栓位于同一圆的圆弧上，且在该圆上不等分分布。轴孔121位于上泵体12上。图1中，内环组71的附图标记指向为虚线所在圆上，也即内环组71内的四个螺栓在这个虚线圆上；而外环组72的附图标记虽然指向一个螺孔所在位置，但是本领域技术人员可以很容易理解外环组72附图标记实际指的是该螺孔所在的圆，也即外环组72内的四个螺栓在该螺孔所在的圆上。在泵体I上还开设有三个安装孔14，各安装孔14位于外环组72上螺栓所在圆的圆弧上。图2中，外环组72附图标记虽然指向一个螺孔所在位置，但是由于图2是剖视图，所以结合图1，应该很容易看出此处是外环组72所在的位置。本实用新型中，通过在叶轮腔11和轴孔121间设置水封件4，从而避免冷却液从轴孔121出泄露，为了进一步提高密封效果，则叶轮轴3采用轴连轴承结构，进一步提高密封性能好，大大延长了汽车水泵的使用寿命。上泵体12和下泵体13间设有密封垫圈6，由此提高密封性能，同时，为了保证上泵体12和下泵体13与密封垫圈6能紧密结合，所以通过两组螺栓保证上泵体12和下泵体13间相互靠近的结合力足够强，进一步提高密封效果。上泵体12和下泵体13间通过密封垫圈6、及合理布置的两组螺栓，实现了两者间的高度密封，从而大大提高了密封效果，防止渗漏，延迟了使用寿命。
权利要求1.一种带密封装置的汽车水泵，包括带有叶轮腔的泵体，该泵体上开设有延伸至叶轮腔内的轴孔，叶轮腔内安装有叶轮，叶轮上固设有叶轮轴，该叶轮轴穿设于轴孔内，其特征是:所述密封装置包括位于叶轮腔和轴孔间的水封件，该水封件套设于叶轮轴上，且分别与叶轮轴和轴孔密封配合，所述叶轮轴为轴连轴承。
2.根据权利要求1所述的带密封装置的汽车水泵，其特征是:所述泵体由上泵体和下泵体组成，上泵体和下泵体间设有密封垫圈，上泵体和下泵体间通过螺栓固定连接，螺栓分为内环组和外环组，各组内螺栓数量至少有三个，同一组内螺栓均呈环形结构分布，且内环组和外环组同心布置。
3.根据权利要求2所述的带密封装置的汽车水泵，其特征是:所述内环组的螺栓数量为四个，内环组内各螺栓位于同一 圆的圆弧上。
4.根据权利要求3所述的汽车水泵，其特征是:所述外环组的螺栓数量为四个，外环组内各螺栓位于同一圆的圆弧上。
5.根据权利要求4所述的带密封装置的汽车水泵，其特征是:所述泵体上还开设有至少三个安装孔。
6.根据权利要求5所述的带密封装置的汽车水泵，其特征是:所述安装孔的数量为三个。
7.根据权利要求1所述的带密封装置的汽车水泵，其特征是:所述叶轮轴部分延伸至泵体外且形成驱动段，该驱动段上套设有齿形带轮。
8.根据权利要求1所述的带密封装置的汽车水泵，其特征是:所述叶轮为三片式螺旋叶轮。
专利摘要本实用新型公开了一种带密封装置的汽车水泵，包括带有叶轮腔的泵体，该泵体上开设有延伸至叶轮腔内的轴孔，叶轮腔内安装有叶轮，叶轮上固设有叶轮轴，该叶轮轴穿设于轴孔内，所述密封装置包括位于叶轮腔和轴孔间的水封件，该水封件套设于叶轮轴上，且分别与叶轮轴和轴孔密封配合，所述叶轮轴为轴连轴承。本实用新型中，通过在叶轮腔和轴孔间设置水封件，从而避免冷却液从轴孔出泄露，为了进一步提高密封效果，则叶轮轴采用轴连轴承结构。该汽车水泵结构简单合理，提高密封性能好，大大延长了使用寿命。
文档编号F04D29/08GK203161624SQ201320194758
公开日2013年8月28日 申请日期2013年4月18日 优先权日2013年4月18日
发明者周志梭, 王立军, 陈贤足, 况金明, 宋健云 申请人:浙江三工汽车零部件有限公司
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车水泵，尤其是一种带密封装置的汽车水泵。
背景技术：
目前，汽车水泵是汽车上一个不可或缺的重要组成部分，现有汽车水泵一般由水泵体、轴、皮带轮和叶轮等组成。但是，由于结构上的缺陷，很多汽车水泵在长时间的使用后会产生漏水等问题，严重时会影响汽车的正常使用。
发明内容为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单合理，提高密封性能，延长使用寿命的带密封装置的汽车水泵。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种带密封装置的汽车水泵，包括带有叶轮腔的泵体，该泵体上开设有延伸至叶轮腔内的轴孔，叶轮腔内安装有叶轮，叶轮上固设有叶轮轴，该叶轮轴穿设于轴孔内，所述密封装置包括位于叶轮腔和轴孔间的水封件，该水封件套设于叶轮轴上，且分别与叶轮轴和轴孔密封配合，所述叶轮轴为轴连轴承。进一步设置:所述泵体由上泵体和下泵体组成，上泵体和下泵体间设有密封垫圈，上泵体和下泵体间通过螺栓固定连接，螺栓分为内环组和外环组，各组内螺栓数量至少有三个，同一组内螺栓均呈环形结构分布，且内环组和外环组同心布置。采用上述技术方案，上泵体和下泵体间设有密封垫圈，由此提高密封性能，同时，为了保证上泵体和下泵体与密封垫圈能紧密结合，所以通过两组螺栓实现上泵体和下泵体间的紧密固定，进一步提高密封效果。上泵体和下泵体间通过密封垫圈、及合理布置的两组螺栓，实现了两者间的高度密封，从而大大提高了密封效果，延迟了使用寿命。进一步设置:所述内环组的螺栓数量为四个，内环组内各螺栓位于同一圆的圆弧上。采用上述技术方案，内环组内四个螺栓数量为最佳数量，且各螺栓呈同心圆分布，保证紧固时的紧固力分布均匀。进一步设置:所述外环组的螺栓数量为四个，外环组内各螺栓位于同一圆的圆弧上。采用上述技术方案，外环组内四个螺栓数量为最佳数量，且各螺栓呈同心圆分布，保证紧固时的紧固力分布均匀，同时配合内环组内的紧固力，进而实现上泵体和下泵体间的高度密封。进一步设置:所述泵体上还开设有至少三个安装孔。优选设置是:所述安装孔的数量为四个。采用上述技术方案，通过下泵体上的安装孔，从而实现下泵体与汽车间的固定，且优选数量为四个。[0014]进一步设置:所述叶轮轴部分延伸至泵体外且形成驱动段，该驱动段上套设有齿形带轮。采用上述技术方案，由于带轮传动稳定性好，传动效率高，所以在叶轮轴上的驱动段上设有用于带轮传动的带轮。再进一步设置:所述叶轮为三片式螺旋叶轮。采用上述技术方案，三片式螺旋叶轮能有效实现对冷却液的推送，并且在叶轮轴所在位置形成负压，提高对冷却液的抽取。本实用新型的有益效果是:通过在叶轮腔和轴孔间设置水封件，从而避免冷却液从轴孔出泄露，为了进一步提高密封效果，则叶轮轴采用轴连轴承结构。该汽车水泵结构简单合理，提高密封性能好，大大延长了使用寿命。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。图2为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述:如图1、2所示，本实施例包括带有叶轮腔11的泵体1，该泵体I上开设有延伸至叶轮腔11内的轴孔121，该叶轮腔11内安装有叶轮2，叶轮2上固设有叶轮轴3，该叶轮轴3穿设于轴孔121内。叶轮轴3部分延伸至泵体I外且形成驱动段，该驱动段上套设有齿形带轮5，齿形带轮5用于带传动时与皮带配合。叶轮2为三片式螺旋叶轮。为了提高叶轮腔11和轴孔间的密封性，所以在叶轮腔11和轴孔间安装有水封件4，该水封件4套设于叶轮轴3上，且分别与叶轮轴3和轴孔密封配合，且叶轮轴3采用轴连轴承。此处的水封件4可以为套状，该水封件4套设于叶轮轴3上，并且水封件4周壁与轴孔121开口紧密贴靠，并形成硬密封配合。泵体I由上泵体12和下泵体13组成(此处的上下只是相对概念，安装时，哪部分在上即可称为上)，上泵体12和下泵体13间设有密封垫圈6，上泵体12和下泵体13间通过螺栓固定连接，螺栓分为内环组和外环组，各组内螺栓数量均为四个，同一组内螺栓均呈环形结构分布，且内环组71和外环组72同心布置。其中，内环组71内各螺栓位于同一圆的圆弧上，且在该圆上等分分布；而外环组72内各螺栓位于同一圆的圆弧上，且在该圆上不等分分布。轴孔121位于上泵体12上。图1中，内环组71的附图标记指向为虚线所在圆上，也即内环组71内的四个螺栓在这个虚线圆上；而外环组72的附图标记虽然指向一个螺孔所在位置，但是本领域技术人员可以很容易理解外环组72附图标记实际指的是该螺孔所在的圆，也即外环组72内的四个螺栓在该螺孔所在的圆上。在泵体I上还开设有三个安装孔14，各安装孔14位于外环组72上螺栓所在圆的圆弧上。图2中，外环组72附图标记虽然指向一个螺孔所在位置，但是由于图2是剖视图，所以结合图1，应该很容易看出此处是外环组72所在的位置。本实用新型中，通过在叶轮腔11和轴孔121间设置水封件4，从而避免冷却液从轴孔121出泄露，为了进一步提高密封效果，则叶轮轴3采用轴连轴承结构，进一步提高密封性能好，大大延长了汽车水泵的使用寿命。上泵体12和下泵体13间设有密封垫圈6，由此提高密封性能，同时，为了保证上泵体12和下泵体13与密封垫圈6能紧密结合，所以通过两组螺栓保证上泵体12和下泵体13间相互靠近的结合力足够强，进一步提高密封效果。上泵体12和下泵体13间通过密封垫圈6、及合理布置的两组螺栓，实现了两者间的高度密封，从而大大提高了密封效果，防止渗漏，延迟了使用寿命。
权利要求1.一种带密封装置的汽车水泵，包括带有叶轮腔的泵体，该泵体上开设有延伸至叶轮腔内的轴孔，叶轮腔内安装有叶轮，叶轮上固设有叶轮轴，该叶轮轴穿设于轴孔内，其特征是:所述密封装置包括位于叶轮腔和轴孔间的水封件，该水封件套设于叶轮轴上，且分别与叶轮轴和轴孔密封配合，所述叶轮轴为轴连轴承。
2.根据权利要求1所述的带密封装置的汽车水泵，其特征是:所述泵体由上泵体和下泵体组成，上泵体和下泵体间设有密封垫圈，上泵体和下泵体间通过螺栓固定连接，螺栓分为内环组和外环组，各组内螺栓数量至少有三个，同一组内螺栓均呈环形结构分布，且内环组和外环组同心布置。
3.根据权利要求2所述的带密封装置的汽车水泵，其特征是:所述内环组的螺栓数量为四个，内环组内各螺栓位于同一 圆的圆弧上。
4.根据权利要求3所述的汽车水泵，其特征是:所述外环组的螺栓数量为四个，外环组内各螺栓位于同一圆的圆弧上。
5.根据权利要求4所述的带密封装置的汽车水泵，其特征是:所述泵体上还开设有至少三个安装孔。
6.根据权利要求5所述的带密封装置的汽车水泵，其特征是:所述安装孔的数量为三个。
7.根据权利要求1所述的带密封装置的汽车水泵，其特征是:所述叶轮轴部分延伸至泵体外且形成驱动段，该驱动段上套设有齿形带轮。
8.根据权利要求1所述的带密封装置的汽车水泵，其特征是:所述叶轮为三片式螺旋叶轮。
专利摘要本实用新型公开了一种带密封装置的汽车水泵，包括带有叶轮腔的泵体，该泵体上开设有延伸至叶轮腔内的轴孔，叶轮腔内安装有叶轮，叶轮上固设有叶轮轴，该叶轮轴穿设于轴孔内，所述密封装置包括位于叶轮腔和轴孔间的水封件，该水封件套设于叶轮轴上，且分别与叶轮轴和轴孔密封配合，所述叶轮轴为轴连轴承。本实用新型中，通过在叶轮腔和轴孔间设置水封件，从而避免冷却液从轴孔出泄露，为了进一步提高密封效果，则叶轮轴采用轴连轴承结构。该汽车水泵结构简单合理，提高密封性能好，大大延长了使用寿命。
文档编号F04D29/08GK203161624SQ201320194758
公开日2013年8月28日 申请日期2013年4月18日 优先权日2013年4月18日
发明者周志梭, 王立军, 陈贤足, 况金明, 宋健云 申请人:浙江三工汽车零部件有限公司
再多了解一些
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