专利名称：一种汽车发动机水泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车发动机水泵。
背景技术：
目前汽车冷却水泵的轴连轴承和泵壳之间采用过盈配合，当其转速大于3000转/分钟时，其滚道与滚珠或滚柱由于高离心力造成摩擦力加大带动轴承外壳运动，使轴连轴承与泵壳相对运动造成磨损减少寿命。且通常采用的金属叶轮，由于金属叶轮的重量重，叶片变形量较大，在使用时由于冷却液的化学性能对金属材料有腐蚀作用，导致金属叶轮的寿命较短，若叶轮采用塑料材料时，在轮辐处容易出现沿轮辐孔开裂现象。
发明内容本实用新型要解决的主要问题在于提供一种使用寿命长，且叶轮和轴连轴承不易损坏的汽车发动机水泵。为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案:一种汽车发动机水泵包括泵壳，及设置在泵壳内的轴连轴承，所述轴连轴承与泵壳之间压入有水封，所述轴连轴承的一端固定安装有叶轮，所述轴连轴承的另一端安装有法兰盘，所述泵壳和轴连轴承通过螺栓连接，所述叶轮包括叶轮芯、轮盘、轮辐，所述轮辐周边均布有叶片，所述叶轮芯紧固于轮辐的内孔中。作为优选的技术方案，所述泵壳包括圆柱筒，所述圆柱筒上设有螺纹安装孔，所述轴连轴承上设有与所述螺纹安装孔相对应的限位孔。作为优选的技术方案，所述叶轮芯为圆管状，叶轮芯的外圆面与轮辐内孔紧固。作为优选的技术方案，所述叶轮芯的外圆面设置有均匀间隔的滚丝条。本实用新型的有益效果是:轴连轴承与泵壳采用间隙配合且两者通过螺栓连接，避免了轴连轴承与泵壳相对运动造成磨损减少寿命，且叶轮采用这样的结构，重量减轻，叶片变形量减小，叶轮耐腐蚀性增强，降低了制造成本，从而在长时间使用后，不需要更换及维护叶轮。
为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。图1为本实用新型水泵的结构示意图；图2为本实用新型叶轮的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1和图2所示，一种汽车发动机水泵包括泵壳1，及设置在泵壳I内的轴连轴承2，所述轴连轴承2与泵壳I之间压入有水封3，所述轴连轴承2的一端固定安装有叶轮4，所述轴连轴承2的另一端安装有法兰盘5，所述泵壳I和轴连轴承2通过螺栓6连接，所述叶轮4包括叶轮芯7、轮盘8、轮辐9，所述轮辐9周边均布有叶片10，所述叶轮芯7紧固于轮辐9的内孔中。其中，所述泵壳I包括圆柱筒11，所述圆柱筒11上设有螺纹安装孔，所述轴连轴承2上设有与所述螺纹安装孔相对应的限位孔；所述叶轮芯7为圆管状，叶轮芯7的外圆面与轮辐9内孔紧固；所述叶轮芯7的外圆面设置有均匀间隔的滚丝条。本实用新型的有益效果是:通过上述技术方案，其轴连轴承与泵壳采用间隙配合且两者通过螺栓连接，避免了轴连轴承与泵壳相对运动造成磨损减少寿命，且叶轮采用这样的结构，重量减轻，叶片变形量减小，叶轮耐腐蚀性增强，降低了制造成本，从而在长时间使用后，不需要更换及维护叶轮。以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
权利要求1.一种汽车发动机水泵，其特征在于:包括泵壳，及设置在泵壳内的轴连轴承，所述轴连轴承与泵壳之间压入有水封，所述轴连轴承的一端固定安装有叶轮，所述轴连轴承的另一端安装有法兰盘，所述泵壳和轴连轴承通过螺栓连接，所述叶轮包括叶轮芯、轮盘、轮辐，所述轮辐周边均布有叶片，所述叶轮芯紧固于轮辐的内孔中。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机水泵，其特征在于:所述泵壳包括圆柱筒，所述圆柱筒上设有螺纹安装孔，所述轴连轴承上设有与所述螺纹安装孔相对应的限位孔。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机水泵，其特征在于:所述叶轮芯为圆管状，叶轮芯的外圆面与轮辐内孔紧固。
4.根据权利要求3所述的汽车发动机水泵，其特征在于:所述叶轮芯的外圆面设置有均匀间隔的滚丝 条。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车发动机水泵，包括泵体和轴连轴承，所述泵体内设置有轴连轴承，所述轴连轴承的两端分别穿出泵体外部，所述轴连轴承一端连接有同步带轮，所述轴连轴承的另一端设置有叶轮，所述轴连轴承与泵体之间设置有水封。本实用新型结构简单、设计合理，可以有效防止液体飞溅至泵体内影响水泵工作，且使用水封密封泵体具有操作灵活方便，密封性能好的优点，使用同步带轮传动，使泵体获得一个稳定的工作环境，保护了冷却水泵自身，使各部件使用寿命延长，适合大力推广使用。
文档编号F04D29/22GK203161619SQ201320195559
公开日2013年8月28日 申请日期2013年4月18日 优先权日2013年4月18日
发明者周昭昕, 段芬云, 薛虞千, 金春滔 申请人:瑞安市中邦泵业有限公司
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车发动机水泵。
背景技术：
目前汽车冷却水泵的轴连轴承和泵壳之间采用过盈配合，当其转速大于3000转/分钟时，其滚道与滚珠或滚柱由于高离心力造成摩擦力加大带动轴承外壳运动，使轴连轴承与泵壳相对运动造成磨损减少寿命。且通常采用的金属叶轮，由于金属叶轮的重量重，叶片变形量较大，在使用时由于冷却液的化学性能对金属材料有腐蚀作用，导致金属叶轮的寿命较短，若叶轮采用塑料材料时，在轮辐处容易出现沿轮辐孔开裂现象。
发明内容本实用新型要解决的主要问题在于提供一种使用寿命长，且叶轮和轴连轴承不易损坏的汽车发动机水泵。为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案:一种汽车发动机水泵包括泵壳，及设置在泵壳内的轴连轴承，所述轴连轴承与泵壳之间压入有水封，所述轴连轴承的一端固定安装有叶轮，所述轴连轴承的另一端安装有法兰盘，所述泵壳和轴连轴承通过螺栓连接，所述叶轮包括叶轮芯、轮盘、轮辐，所述轮辐周边均布有叶片，所述叶轮芯紧固于轮辐的内孔中。作为优选的技术方案，所述泵壳包括圆柱筒，所述圆柱筒上设有螺纹安装孔，所述轴连轴承上设有与所述螺纹安装孔相对应的限位孔。作为优选的技术方案，所述叶轮芯为圆管状，叶轮芯的外圆面与轮辐内孔紧固。作为优选的技术方案，所述叶轮芯的外圆面设置有均匀间隔的滚丝条。本实用新型的有益效果是:轴连轴承与泵壳采用间隙配合且两者通过螺栓连接，避免了轴连轴承与泵壳相对运动造成磨损减少寿命，且叶轮采用这样的结构，重量减轻，叶片变形量减小，叶轮耐腐蚀性增强，降低了制造成本，从而在长时间使用后，不需要更换及维护叶轮。
为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。图1为本实用新型水泵的结构示意图；图2为本实用新型叶轮的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1和图2所示，一种汽车发动机水泵包括泵壳1，及设置在泵壳I内的轴连轴承2，所述轴连轴承2与泵壳I之间压入有水封3，所述轴连轴承2的一端固定安装有叶轮4，所述轴连轴承2的另一端安装有法兰盘5，所述泵壳I和轴连轴承2通过螺栓6连接，所述叶轮4包括叶轮芯7、轮盘8、轮辐9，所述轮辐9周边均布有叶片10，所述叶轮芯7紧固于轮辐9的内孔中。其中，所述泵壳I包括圆柱筒11，所述圆柱筒11上设有螺纹安装孔，所述轴连轴承2上设有与所述螺纹安装孔相对应的限位孔；所述叶轮芯7为圆管状，叶轮芯7的外圆面与轮辐9内孔紧固；所述叶轮芯7的外圆面设置有均匀间隔的滚丝条。本实用新型的有益效果是:通过上述技术方案，其轴连轴承与泵壳采用间隙配合且两者通过螺栓连接，避免了轴连轴承与泵壳相对运动造成磨损减少寿命，且叶轮采用这样的结构，重量减轻，叶片变形量减小，叶轮耐腐蚀性增强，降低了制造成本，从而在长时间使用后，不需要更换及维护叶轮。以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
权利要求1.一种汽车发动机水泵，其特征在于:包括泵壳，及设置在泵壳内的轴连轴承，所述轴连轴承与泵壳之间压入有水封，所述轴连轴承的一端固定安装有叶轮，所述轴连轴承的另一端安装有法兰盘，所述泵壳和轴连轴承通过螺栓连接，所述叶轮包括叶轮芯、轮盘、轮辐，所述轮辐周边均布有叶片，所述叶轮芯紧固于轮辐的内孔中。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机水泵，其特征在于:所述泵壳包括圆柱筒，所述圆柱筒上设有螺纹安装孔，所述轴连轴承上设有与所述螺纹安装孔相对应的限位孔。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机水泵，其特征在于:所述叶轮芯为圆管状，叶轮芯的外圆面与轮辐内孔紧固。
4.根据权利要求3所述的汽车发动机水泵，其特征在于:所述叶轮芯的外圆面设置有均匀间隔的滚丝 条。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车发动机水泵，包括泵体和轴连轴承，所述泵体内设置有轴连轴承，所述轴连轴承的两端分别穿出泵体外部，所述轴连轴承一端连接有同步带轮，所述轴连轴承的另一端设置有叶轮，所述轴连轴承与泵体之间设置有水封。本实用新型结构简单、设计合理，可以有效防止液体飞溅至泵体内影响水泵工作，且使用水封密封泵体具有操作灵活方便，密封性能好的优点，使用同步带轮传动，使泵体获得一个稳定的工作环境，保护了冷却水泵自身，使各部件使用寿命延长，适合大力推广使用。
文档编号F04D29/22GK203161619SQ201320195559
公开日2013年8月28日 申请日期2013年4月18日 优先权日2013年4月18日
发明者周昭昕, 段芬云, 薛虞千, 金春滔 申请人:瑞安市中邦泵业有限公司
再多了解一些
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