专利名称：液压驱动深水位提水螺杆泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及泵送装置或系统技术领域。
专利申请号为89216159.0的“液压驱动排灌装置”，靠液压泵经液压传动驱动液压马达，由液压马达带动离心式水泵叶轮旋转，完成提水作业，液压马达在转速达2900转／分时才能达到30米扬程，且液压马达放置在水中，容易损坏，因此其扬程低、使用寿命短。
本实用新型的目的是提供一种转速低、扬程高、结构简单的深水位提水装置。
本实用新型包括液压泵，放置在水面上方的液压马达螺杆泵，连接液压泵和液压马达螺杆泵的压油管和回油管，下端与螺杆泵出水口相连的出水管，上端与螺杆泵进水口相连的吸水管，放置在水中且与吸水管下端相连的滤栅。液压马达螺杆泵包括液压马达，与液压马达连为一体的螺杆泵，设置在螺杆泵转子轴上与液压马达动力输出轴相配的插槽，安装在螺杆泵上的液压马达支座本实用新型靠发动机带动液压泵工作，经压油管和回油管传动驱动液压马达，液压马达又直接带动螺杆泵工作，完成提水作业，本实用新型具有以下特点1、螺杆泵转速低，且能够实现自吸，因此液压马达转速低，不超过2000转／分，且不需放置在水中，能够延长液压马达的使用寿命。
2、螺杆泵出水口水压高，本实用新型能够实现高扬程，最高可达300米。
3、没有复杂的密封装置，液压马达和螺杆泵连接简便，具有结构简单的特点。
以下结合附图和实施例详细说明本实用新型的具体结构。
附图给出了本实用新型的实施例，其中附
图1为本实用新型的结构示意图；附图2为液压马达螺杆泵的结构示意图。
图中，(1)为发动机，(2)为传送带，(3)液压泵，(4)为出水管，(5)为螺杆泵，(6)为液压马达，(7)为液压马达螺杆泵，(8)为吸水管，(9)为滤栅，(10)为回油管，(11)为压油管，(12)为机架，(13)为螺杆泵出水口，(14)为外壳，(15)为定子，(16)为转子轴，(17)为螺杆泵进水口，(18)为盘根，(19)为插槽，(20)为压紧块，(21)为液压马达支座，(22)为挡块，(23)为液压马达动力输出轴，(24)为密封支座。
本实施例中，液压泵(3)选用CBN－E310型齿轮泵，螺杆泵(5)选用LB160×1型螺杆泵，液压马达(6)选用CM－C10型齿轮马达，出水管(4)选用直径为60毫米的塑料管，吸水管(8)选用直径为80毫米的硬质塑料管，压油管(11)选用直径为14毫米的高压油管，回油管(1.0)选用直径为18毫米的低压油管，滤栅(9)用硬质塑料制作，液压马达支座(21)用铸铁制作。
本实用新型的工作原理是液压泵(3)在发动机(1)的带动下旋转，产生的高压油经压油管(11)驱动液压马达(6)，液压马达(6)带动螺杆泵(5)的转子轴(16)转动，液压马达(6)流出的低压油经回油管(10)返回，在螺杆泵(5)工作后，水被吸入吸水管(8)，经螺杆泵挤压后从螺杆泵出水口(13)排出。
权利要求1.一种液压驱动深水位提水螺杆泵，包括液压泵(3)，连接液压泵(3)和液压马达(6)的压油管(11)和回油管(10)，下端与螺杆泵出水口(13)相连的出水管(4)，其特征是还包括放置在水面上方的液压马达螺杆泵(7)，上端与螺杆泵进水口(17)相连的吸水管(8)，设置在吸水管(8)下端且放在水中的滤栅(9)。
2.按照权利要求1所述的液压驱动深水位提水螺杆泵，其特征是液压马达螺杆泵(7)包括经插槽(19)与转子轴(16)相连且固定在液压马达支座(21)上的液压马达(6)，安装在液压马达支座(21)上方的螺杆泵(5)。
专利摘要本实用新型涉及泵送装置或系统技术领域，主要包括液压泵、液压马达螺杆泵、压油管、回油管、吸水管，液压马达螺杆泵包括液压马达和螺杆泵。本实用新型转速低，低于2000转/分，扬程高，最高可达300米，具有结构简单、使用寿命长的优点。
文档编号F04C11/00GK2066516SQ9021090
公开日1990年11月28日 申请日期1990年4月22日 优先权日1990年4月22日
发明者张京立 申请人:张京立
技术领域：
本实用新型涉及泵送装置或系统技术领域。
专利申请号为89216159.0的“液压驱动排灌装置”，靠液压泵经液压传动驱动液压马达，由液压马达带动离心式水泵叶轮旋转，完成提水作业，液压马达在转速达2900转／分时才能达到30米扬程，且液压马达放置在水中，容易损坏，因此其扬程低、使用寿命短。
本实用新型的目的是提供一种转速低、扬程高、结构简单的深水位提水装置。
本实用新型包括液压泵，放置在水面上方的液压马达螺杆泵，连接液压泵和液压马达螺杆泵的压油管和回油管，下端与螺杆泵出水口相连的出水管，上端与螺杆泵进水口相连的吸水管，放置在水中且与吸水管下端相连的滤栅。液压马达螺杆泵包括液压马达，与液压马达连为一体的螺杆泵，设置在螺杆泵转子轴上与液压马达动力输出轴相配的插槽，安装在螺杆泵上的液压马达支座本实用新型靠发动机带动液压泵工作，经压油管和回油管传动驱动液压马达，液压马达又直接带动螺杆泵工作，完成提水作业，本实用新型具有以下特点1、螺杆泵转速低，且能够实现自吸，因此液压马达转速低，不超过2000转／分，且不需放置在水中，能够延长液压马达的使用寿命。
2、螺杆泵出水口水压高，本实用新型能够实现高扬程，最高可达300米。
3、没有复杂的密封装置，液压马达和螺杆泵连接简便，具有结构简单的特点。
以下结合附图和实施例详细说明本实用新型的具体结构。
附图给出了本实用新型的实施例，其中附
图1为本实用新型的结构示意图；附图2为液压马达螺杆泵的结构示意图。
图中，(1)为发动机，(2)为传送带，(3)液压泵，(4)为出水管，(5)为螺杆泵，(6)为液压马达，(7)为液压马达螺杆泵，(8)为吸水管，(9)为滤栅，(10)为回油管，(11)为压油管，(12)为机架，(13)为螺杆泵出水口，(14)为外壳，(15)为定子，(16)为转子轴，(17)为螺杆泵进水口，(18)为盘根，(19)为插槽，(20)为压紧块，(21)为液压马达支座，(22)为挡块，(23)为液压马达动力输出轴，(24)为密封支座。
本实施例中，液压泵(3)选用CBN－E310型齿轮泵，螺杆泵(5)选用LB160×1型螺杆泵，液压马达(6)选用CM－C10型齿轮马达，出水管(4)选用直径为60毫米的塑料管，吸水管(8)选用直径为80毫米的硬质塑料管，压油管(11)选用直径为14毫米的高压油管，回油管(1.0)选用直径为18毫米的低压油管，滤栅(9)用硬质塑料制作，液压马达支座(21)用铸铁制作。
本实用新型的工作原理是液压泵(3)在发动机(1)的带动下旋转，产生的高压油经压油管(11)驱动液压马达(6)，液压马达(6)带动螺杆泵(5)的转子轴(16)转动，液压马达(6)流出的低压油经回油管(10)返回，在螺杆泵(5)工作后，水被吸入吸水管(8)，经螺杆泵挤压后从螺杆泵出水口(13)排出。
权利要求1.一种液压驱动深水位提水螺杆泵，包括液压泵(3)，连接液压泵(3)和液压马达(6)的压油管(11)和回油管(10)，下端与螺杆泵出水口(13)相连的出水管(4)，其特征是还包括放置在水面上方的液压马达螺杆泵(7)，上端与螺杆泵进水口(17)相连的吸水管(8)，设置在吸水管(8)下端且放在水中的滤栅(9)。
2.按照权利要求1所述的液压驱动深水位提水螺杆泵，其特征是液压马达螺杆泵(7)包括经插槽(19)与转子轴(16)相连且固定在液压马达支座(21)上的液压马达(6)，安装在液压马达支座(21)上方的螺杆泵(5)。
专利摘要本实用新型涉及泵送装置或系统技术领域，主要包括液压泵、液压马达螺杆泵、压油管、回油管、吸水管，液压马达螺杆泵包括液压马达和螺杆泵。本实用新型转速低，低于2000转/分，扬程高，最高可达300米，具有结构简单、使用寿命长的优点。
文档编号F04C11/00GK2066516SQ9021090
公开日1990年11月28日 申请日期1990年4月22日 优先权日1990年4月22日
发明者张京立 申请人:张京立
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