一种压裂钢球投置装置的制作方法

：
1.本实用新型涉及油田压裂设备技术领域，具体涉及一种压裂钢球投置装置。


背景技术：

2.现在所使用的压裂投球方式、方法，是在施工完第一层压裂后，等地层压力扩散完后，放压后，在井口处拆下高压管线接头投球，它不但费事、费力，而且，每次投球都要泄压，排掉3
‑
10方压裂液，造成不应有的浪费，而且，还影响压裂施工进度和质量，及安全环保隐患。


技术实现要素：

3.为了解决上述问题，本实用新型旨在提出一种压裂钢球投置装置。
4.本实用新型的技术方案是：一种压裂钢球投置装置，包括壳体，壳体分为上筒体、下筒体和中间连接的连接管，上筒体和下筒体平行水平布置；
5.上筒体内设有上活塞，上活塞中部有上下贯通的连通孔，上活塞左侧固定连接上推杆，上推杆穿过上筒体左侧端面的孔伸出上筒体左侧，上筒体右端面上设有通气孔，上筒体右侧上部设有投球管；
6.下筒体内设有下活塞，下活塞左侧固定连接下推杆，下推杆穿过下筒体左侧端面的孔伸出下筒体左侧，下活塞右侧上方设有上边孔，下活塞左侧下方设有下边孔，下活塞右侧设有中心沉孔，中心沉孔与上边孔、下边孔连通，下筒体左侧下部与压裂液进口管连通；
7.当上活塞位于最左侧位置时，连通孔与连接管内孔相对应，连通孔与投球管内孔错开，当上活塞位于最右侧位置时，连通孔与投球管内孔相对应，连通孔与连接管内孔错开，上活塞外圆表面设有四道密封圈，分别将连接管内孔、连通孔和投球管内孔间隔开；
8.当下活塞位于最左侧位置时，上边孔与连接管内孔相对应，下边孔与压裂液进口管内孔错开，下活塞外圆表面设有四道密封圈，分别将下边孔、压裂液进口管内孔、上边孔分隔开；
9.压裂液进口管密封连接压裂液进口法兰，下筒体右侧密封连接压裂液出口法兰；
10.下推杆与上推杆共同连接一个连接杆，连接杆与油缸柱塞固定连接，油缸水平安装在壳体上；
11.当上活塞位于最右侧位置时，下活塞的下边孔与压裂液进口管内孔相对应，上边孔与连接管内孔错开。
12.中心沉孔与上边孔连通的左侧位置，中心沉孔内设有一个挡环，挡环的内孔小于压裂钢球的直径。
13.上推杆与上筒体接合部位和下推杆与下筒体接合部位均设有防尘圈。
14.本实用新型具有如下有益效果：通过上下活塞的逻辑动作，完成了常压投球、高压封闭钢球、钢球进入压裂管路的三个步骤，操作简单、安全可靠，可重复投球，可省略以前每层井投球，等地层压力扩散完后，开关井口阀门泄压、排掉压裂液，造成不应有的浪费，及环
境污染等安全环保隐患，需拆、装高压管线接头投球等费时、费力等无用功，减少劳动强度、提高工效，节支创效、减少浪费、提高施工质量。
附图说明：
15.附图1是本实用新型的结构示意图；
16.附图2是本实用新型的压裂作业位置图。
17.图中1
‑
壳体，2
‑
上筒体，3
‑
投球管，4
‑
连通孔，5
‑
上活塞，6
‑ꢀ
上推杆，7
‑
连接杆，8
‑
油缸，9
‑
下推杆，10
‑
防尘圈，11
‑
下边孔，12
‑ꢀ
压裂液进口管，13
‑
压裂液进口法兰，14
‑
挡环，15
‑
下活塞，16
‑
中心沉孔，17
‑
下筒体，18
‑
连接管，19
‑
上边孔，20
‑
通气孔，21
‑
压裂液出口法兰。
具体实施方式：
18.下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
19.由图1结合图2所示，一种压裂钢球投置装置，包括壳体1，壳体1分为上筒体2、下筒体17和中间连接的连接管18，上筒体2和下筒体17平行水平布置；
20.上筒体2内设有上活塞5，上活塞5中部有上下贯通的连通孔4，上活塞5左侧固定连接上推杆6，上推杆6穿过上筒体2左侧端面的孔伸出上筒体2左侧，上筒体2右端面上设有通气孔20，上筒体2 右侧上部设有投球管3；
21.下筒体17内设有下活塞15，下活塞15左侧固定连接下推杆9，下推杆9穿过下筒体17左侧端面的孔伸出下筒体17左侧，下活塞 15右侧上方设有上边孔19，下活塞15左侧下方设有下边孔11，下活塞15右侧设有中心沉孔16，中心沉孔16与上边孔19、下边孔11 连通，下筒体17左侧下部与压裂液进口管12连通；
22.当上活塞5位于最左侧位置时，连通孔4与连接管18内孔相对应，连通孔4与投球管3内孔错开，当上活塞5位于最右侧位置时，连通孔4与投球管3内孔相对应，连通孔4与连接管18内孔错开，上活塞5外圆表面设有四道密封圈，分别将连接管18内孔、连通孔 4和投球管3内孔间隔开；
23.当下活塞15位于最左侧位置时，上边孔19与连接管18内孔相对应，下边孔11与压裂液进口管12内孔错开，下活塞15外圆表面设有四道密封圈，分别将下边孔11、压裂液进口管12内孔、上边孔 19分隔开；
24.压裂液进口管12密封连接压裂液进口法兰13，下筒体17右侧密封连接压裂液出口法兰21，该装置作为一个独立的整体可安装和拆卸在压裂进口管路上，便于维修更换；
25.下推杆9与上推杆6共同连接一个连接杆7，连接杆7与油缸8 柱塞固定连接，油缸8水平安装在壳体1上；
26.当上活塞5位于最右侧位置时，下活塞15的下边孔11与压裂液进口管12内孔相对应，上边孔19与连接管18内孔错开。
27.油缸8通过连接杆7推动上推杆6和下推杆9同时动作，当油缸 8的活塞回缩时，将上活塞5推到最右侧位置，此时，连通孔4与投球管3内孔相对应，连通孔4与连接管18内孔错开，上边孔19与连接管18内孔错开，下活塞15的下边孔11与压裂液进口管12内孔相对应，在密封圈的作用下，连接管18处于封闭状态，连通孔4与投球管3内孔处于敞开状态，在投球管
3内投入钢球，进入到连通孔4 内，相互连通的下边孔11、中心沉孔16、压裂液进口管12、下筒体17均处于高压注入压裂液状态；
28.当需要进行投球时，油缸8伸出，将上活塞5推到最左侧位置，此时，连通孔4、连接管18内孔和边孔19相对应，互相连通，与中心沉孔16、下筒体17和压裂液出口均处于连通高压状态，钢球通过连接管18内孔、边孔19落入中心沉孔16内，投球管3内孔在密封圈的作用下与壳体1内腔处于封闭状态，再次切换油缸8动作，油缸 8回缩，进入压裂液注入状态，钢球在高压液体带动下进入压裂液出口，完成投球工作。
29.中心沉孔16与上边孔19连通的左侧位置，中心沉孔16内设有一个挡环14，挡环14的内孔小于压裂钢球的直径，防止钢球通过下边孔11进入压裂液进口管12位置，造成投球失败。
30.上推杆6与上筒体2接合部位和下推杆9与下筒体17接合部位均设有防尘圈10防止灰尘进入活塞造成密封泄露问题。
31.通过设置上下两个活塞的位置切换，在上活塞位于右侧位置时，可完成在敞开的环境下不影响正常注入压裂液的情况下进行投球，将上下活塞向左移动，投球孔与壳体内封闭，钢球落入连接管以下的高压壳体内，上下活塞再次向右侧移动，连通压裂管路，投球进入压裂液出口，完成投球，通过上述上下活塞的逻辑动作，完成了常压投球、高压封闭钢球、钢球进入压裂管路的三个步骤，操作简单、安全可靠，可重复投球，可省略以前每层井投球，等地层压力扩散完后，开关井口阀门泄压、每次投球都要排掉压裂液，造成不应有的浪费，及环境污染等安全环保隐患，需拆、装高压管线接头投球等费时、费力等无用功，提高工效，节支创效、减少浪费、提高施工质量。