一种防止滞排的盾构机的制作方法

1.本实用新型涉及盾构机技术领域，特别是指一种防止滞排的盾构机。


背景技术：

2.泥水盾构采用管道排出开挖隧道时产生的渣土，但是限于管道直径，需要设置破碎机以对超过管道直径的渣土进行破碎，从而确保渣土顺利排出。现有的破碎机形式一般分为辊齿式破碎机和颚式破碎机，其存在以下问题：1、辊齿式破碎机体积较大，常见布置于盾构拖车上，泥水仓至破碎机安装的拖车区域内的管路依旧存在大粒径渣土卡滞无法通过，即管道滞排的问题。2、颚式破碎机常见布置于气垫仓内，来自泥水仓的大粒径渣土通过其破碎后再通过气垫仓排出。当其出现故障时，人员必须采用带压进仓这种风险较高的施工工法进行处理。同时，因为包括油缸在内裸露在渣土里且没有有效防护，施工过程中故障率较高，造成大量渣土堆积在泥水仓内，不能有效应对泥水仓滞排问题。
3.针对现有破碎机无法有效应对泥水仓、管路滞排的问题，提出一种新型破碎机方案很有必要。


技术实现要素：

4.针对上述背景技术中的不足，本实用新型提出一种防止滞排的盾构机，解决了现有技术中泥水仓、管路滞排的问题。
5.本实用新型的技术方案是这样实现的：一种防止滞排的盾构机，包括设置在盾体内的破碎机，破碎机内设有颚板破碎机构，破碎机的进口端通过第一管道与泥水舱相连通，第一管道上设有第一闸门，破碎机的出口端连接有排浆管道。优选地，所述第一管道连接在泥水舱的下部，泥水舱的上部设有进浆管。
6.进一步，所述第一闸门包括对称设置的闸板，闸板分别通过第一驱动件与盾体相连接，在第一驱动件的作用下闸板实现开合。优选地，所述第一驱动件为第一油缸，第一油缸的一端通过第一固定件固定在盾体上、另一端与闸板相连接，所述破碎机外壁上设有密封滑轨，闸板与密封滑轨滑动密封连接。
7.进一步，所述颚板破碎机构包括设置在破碎机内的机架，机架上对称铰接有颚板，颚板通过第二驱动件进行摆动开合。优选地，所述第二驱动件为第二油缸，破碎机的侧壁上设有球铰接，球铰接内设有密封滑道，第二油缸的一端与颚板铰接、另一端穿过密封滑道且通过第二固定件铰接在盾体上。
8.本实用新型泥水舱与破碎机之间设置第一闸门，通过第一闸门的开关实现泥水舱内渣水在第一管道内的通断，通断控制易于操作。盾构开挖隧道产生的渣土依次通过泥水舱、第一管道、破碎机、排浆管道，最终排出隧道。一旦破碎机出现故障需进行维修时，第一闸门关闭后，能够将泥浆隔绝在盾体内部，确保破碎机处于安全的常压状态，能够安全、快速维修。破碎机内设有的颚板破碎机构，将大粒径渣土破碎到满足出渣系统能够排出的粒径大小，使泥浆顺利进入排浆管道，防止发生堵塞和滞排，在实际施工过程中大大提高出渣
效率。
附图说明
9.为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
10.图1为本实用新型整体内部结构示意图。
11.图2为图1中a
‑
a向视图。
12.图3为图1中b
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b向视图。
13.图4为颚板破碎机构处于打开状态示意图。
14.图5为图1中d
‑
d向视图。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.如图1所示，实施例1，一种防止滞排的盾构机，包括设置在盾体3内的破碎机5，盾体3的后部设有拼装机7，破碎机5内设有颚板破碎机构，将大粒径渣土破碎到满足出渣系统能够排出的粒径大小。破碎机5的进口端通过第一管道18与泥水舱19相连通，所述第一管道18连接在泥水舱19的下部，便于渣水的排出。泥水舱19的上部设有进浆管2，通过进浆管向泥水舱内注入泥浆。泥水舱19由刀盘及其驱动装置1与设置在盾体前端的前隔板20组成，第一管道18上设有第一闸门4，通过第一闸门的开关实现泥水舱内渣水在第一管道内的通断。破碎机5的出口端连接有排浆管道6。盾构开挖隧道产生的渣土依次通过泥水舱、第一管道、破碎机、排浆管道6，最终排出隧道。一旦破碎机5出现故障需进行维修时，第一闸门关闭后，能够将泥浆隔绝在盾体3内部，确保破碎机5处于安全的常压状态，能够安全、快速维修。
17.进一步，如图2所示，所述第一闸门4包括对称设置的闸板11，闸板11分别通过第一驱动件与盾体3相连接，在第一驱动件的作用下两个闸板11相向运动，实现第一闸门实现开合。所述颚板破碎机构包括设置在破碎机5内的机架14，机架14上对称铰接有颚板17，颚板17通过第二驱动件进行摆动开合，在第二驱动件的作用下带动颚板绕铰接点转动，两个颚板相向开合运动，对破碎机内的大粒径渣土进行破碎，然后再经排浆管道排出，颚板破碎机构摆动开合，使泥浆顺利进入排浆管道，防止发生堵塞和滞排。
18.如图3所示，实施例2，一种防止滞排的盾构机，所述第一驱动件为第一油缸9，第一油缸9的一端通过第一固定件8固定在盾体3上、另一端与闸板11铰接，所述破碎机5外壁上设有密封滑轨10，密封滑轨上下设置两道，闸板11的上下两端分别与密封滑轨10滑动密封连接，提高密封性。为进一步提高闸板密封性，可在闸板的对接侧设置密封件，关闭状态下，两个闸板密合更紧密。
19.优选地，如图4、5所示，所述第二驱动件为第二油缸16，破碎机5的侧壁上设有球铰
接13，球铰接13与破壁机的壳体密封焊接，球铰接13内设有密封滑道15，即密封滑道通过球铰接穿过破碎机侧壁，第二油缸16的一端与颚板17铰接、另一端穿过密封滑道15且通过第二固定件12铰接在盾体3上，第二油缸在密封滑道内伸缩滑动，带动颚板摆动开合。伸缩过程中在球铰接的作用下缓冲大粒径渣石对颚板的冲击力，提高破碎效率。其他结构与实施例1相同。
20.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种防止滞排的盾构机，其特征在于：包括设置在盾体（3）内的破碎机（5），破碎机（5）内设有颚板破碎机构，破碎机（5）的进口端通过第一管道（18）与泥水舱（19）相连通，第一管道（18）上设有第一闸门（4），破碎机（5）的出口端连接有排浆管道（6）。2.根据权利要求1所述的防止滞排的盾构机，其特征在于：所述第一闸门（4）包括对称设置的闸板（11），闸板（11）分别通过第一驱动件与盾体（3）相连接，在第一驱动件的作用下闸板（11）实现开合。3.根据权利要求2所述的防止滞排的盾构机，其特征在于：所述第一驱动件为第一油缸（9），第一油缸（9）的一端通过第一固定件（8）固定在盾体（3）上、另一端与闸板（11）相连接，所述破碎机（5）外壁上设有密封滑轨（10），闸板（11）与密封滑轨（10）滑动密封连接。4.根据权利要求1~3任一项所述的防止滞排的盾构机，其特征在于：所述颚板破碎机构包括设置在破碎机（5）内的机架（14），机架（14）上对称铰接有颚板（17），颚板（17）通过第二驱动件进行摆动开合。5.根据权利要求4所述的防止滞排的盾构机，其特征在于：所述第二驱动件为第二油缸（16），破碎机（5）的侧壁上设有球铰接（13），球铰接（13）内设有密封滑道（15），第二油缸（16）的一端与颚板（17）铰接、另一端穿过密封滑道（15）且通过第二固定件（12）铰接在盾体（3）上。6.根据权利要求1~3、5任一项所述的防止滞排的盾构机，其特征在于：所述第一管道（18）连接在泥水舱（19）的下部，泥水舱（19）的上部设有进浆管（2）。

技术总结
本实用新型公开了一种防止滞排的盾构机，解决了现有技术中泥水仓、管路滞排的问题。本实用新型包括设置在盾体内的破碎机，破碎机内设有颚板破碎机构，破碎机的进口端通过第一管道与泥水舱相连通，第一管道上设有第一闸门，破碎机的出口端连接有排浆管道。优选地，所述第一管道连接在泥水舱的下部，泥水舱的上部设有进浆管。本实用新型泥水舱与破碎机之间设置第一闸门，通断控制易于操作。盾构开挖隧道产生的渣土依次通过泥水舱、第一管道、破碎机、排浆管道，最终排出隧道。一旦破碎机出现故障需进行维修时，第一闸门关闭后，能够将泥浆隔绝在盾体内部，确保破碎机处于安全的常压状态，能够安全、快速维修。快速维修。快速维修。


技术研发人员：刘健 徐纯杰 廖兆锦 周罘鑫 马哲 徐儒村 张威威 李飞宇
受保护的技术使用者：中铁工程装备集团有限公司
技术研发日：2021.02.05
技术公布日：2021/9/24